Mazda Familia Yellow bee › Logbook › ремонт стартера
Приветствую читателей и кто хоть немного следить за жизнью моего ведерка) как обычно писать некогда хоть и новостей не мало) а если по теме то давно уже замечал что запуск мотора какой то вялый, грешил на АКБ немного затянул с этим моментом и в один прекрасный день, очередной запуск, превратился на на полумертвые попытки стартера запустить ДВС, симптомы очень похожи на севший АКБ, но мотор все же запускался, на прогретом моторе все было еще печальней, очень тяжкий запуск. Поехал на диагностику электросистемы приговор, генератор живее живых, акб слабоват, стартер показал проверкой клещами показала что стартер при запуске берет 400 ампер, это очень много нормальное значение это 150-170А. думаем дальше ремонт в сервисе стоит от 3-4тр, контрактный примерно так же, но что у нас руки вроди не из опы по этому самостоятельный ремонт, там более я знаю что частой причиной смерти стартера это износ втулок ротора. Заказал втулки и щетки
цена вопроса всего лишь 200 рублей)
сняв стартер и разобрав как и ожидалось втулки всему виной
вторая живей но тоже люфт
меняем втулки тут расскажу небольшую хитрость как это сделать очень просто берем метчик на 12 и вкручивает в втулку режем резьбу как только метчик доходит до корпуса начинает выдавливаться втулку все это занимает минуты 2
, за эту процедуру в спец сервисах берут около тысячи рублей)щетки я кстати менять не стал т.к. мои были практически как новые по остатку и состоянию. далее прессуем втулки(советую быть очень осторожными и лучше использовать пресс либо тисками аккуратно, ни в коем случаи не забивать, метал мягкий и легко деформируется. Далее систим коллектор ротора мелкой наждачкой Р2000
Источник