- Фотоотчет. Ремонт втягивающего реле стартера 102 двигатель
- #1 ОФФЛАЙН Кабздох
- Стартер для 102 движка
- #1 ОФФЛАЙН vityok merin
- #2 ОФФЛАЙН wka82
- #3 ОФФЛАЙН Leop
- #4 ОФФЛАЙН wka82
- #5 ОФФЛАЙН Leop
- #6 ОФФЛАЙН vityok merin
- #7 ОФФЛАЙН wka82
- #8 ОФФЛАЙН Gazzel
- #9 ОФФЛАЙН Podmarev
- #10 ОФФЛАЙН wka82
- #11 ОФФЛАЙН vityok merin
- #12 ОФФЛАЙН LeGo
- #13 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ kit123
- #14 ОФФЛАЙН Pan230
- Прикрепленные изображения
- #15 ОФФЛАЙН Pan230
- #16 ОФФЛАЙН Pan230
- #17 ОФФЛАЙН wka82
- #18 ОФФЛАЙН Pan230
- #19 ОФФЛАЙН vityok merin
- #20 ОФФЛАЙН Pan230
Фотоотчет. Ремонт втягивающего реле стартера 102 двигатель
#1 ОФФЛАЙН Кабздох
- Город: Свердловская обл.
- Автомобиль:
230E W124 1986
В общем то ситуация не нова. И на наших ТАЗиках можно то сказать ,что дело житейское, и проблемы особой не составляет ( в смысле — заменить втягивающее, либо даже его починить ) Но вот случилось такое у меня и на Мурзике — вышло из строя втягивающее, то, что самое распространенное — подгорели пятаки и начали залипать. Как это выявить я здесь не пишу, надеюсь это знают.
Втягивающее BOSCH. Посмотрел в магазинах. Так там уже не то ,что артикула такого нет ( артикул старый и он поменялся ). Так вааааще нет втягивающих BOSCН. Да если честно ,то посмотрев на цену новых втягивающих Mercedes, логически прикинув, понял, что у них цена будет не меньше. В этом я убедился побывав на немецких сайтах о продаже автодеталей. Предлагают втягивающее BOSCH, за 33 евро + доставка в Россию 35 евро.
Попытаться его восстановить мне намекнул мой друг Niko190E. Я сперва менжевался, мол, Саня, чего то я очкую, что с буржуйскими мол, втягивающими так нельзя. На что он мне отвечал : » Я развальцовывал их, менял пригоревшие пятаки, от ТАЗиков подходят»
Я поступил, как выяснилось позднее осмотрительно и верно. Выписав таки новое втягивающее Карго, по приемлемой цене. ( Решил так — Если и мой автомобиль еще 30 лет отходит, то уж мне то этого втягивающего поездить хватит )
Втягивающее мое новое в пути. автомобиль стоит . вышедшее из строя втягивающее снято. Что ж, думаю, если даже чего то накосячу с восстановлением, то уже хуже не будет мне от моего косяка. А если удастся восстановить ,то как результат — у меня в запасе будет дополнительное втягивающее и + опыт. ( На счет второго я оказался абсолютно прав! )
Полистав интернет и что еще лучше — посмотрев на ютубе видео о развольцовывании втягивающих на наших отечественных ТАЗиках ( про иномарки таки ничего не нашел ), замене пятаков, и что , как потом оказалось самым важным — замене пластин, сборки их обратно, я решил, что уж ничего в этом прям таки сверх чего то такого и нет. Правда, мне сперва это не показалось подозрительным. на видео люди говорят — » Вот пластина тоже подгорела, надо бы ее элементарно просто перевернуть » И. видео обрывается и включается со словами : » Ну вот я перевернул пластину, дело это оказалось немного по времени длинноватым и я не стал просто тратить ваше время» И так. ,поменяв ,либо пошлифовав пятаки ,перевернув пластину, герои ютуба собирают втягивающее в обратном порядке.
Собрав и. ВУАЛЯ. Все работает!
Взвесив все «ЗА» и «ПРОТИВ» я приступил. Так как, что бы точнее ощущать деталь я начал сперва работать без перчаток, то изрезав пару-тройку пальцев на руках я получил такой результат:
Далее, выбрав паяльник помощьнее, так как, то ли качество припоя, то ли вааааще качество сборки буржуйское ,но выпаять провода из маленьких клемм мне удалось с трудом. Распояв клеммы я снял эбонитовую крышку. Увидев при этом, что в процессе развальцовки ей тоже немного досталось ,но не смертельно:
Пятаки имеют плачевный вид, но что самое ( как оказалось ) главное — пластина тоже в хлам:
Если не поменять пластину. к чему тогда ваааще это все нужно было ?
Пропущу все мои попытки потихонечку как то ее сместить, вывернуть, аккуратно сбить. А далее — кучу моих матов и проклятий.
Остановлюсь на том, что я уже то ли от того, что был в ярости, то ли по невнимательности. но я сломал вот эту втулочку:
Немного погоревав, я нашел у себя в закромах десяточное втягивающее:
И решив, что из него можно что то использовать и «заколхозить». я его тоже разобрал. Результат — НИЧЕГО ОБЩЕГО! Кроме принципа работы.
Далее хочу сообщить, что, когда я понял, что все мои труды не принесут мне никакой пользы ,кроме опыта, я на наждаке сточил вот эту удерживающую шайбу:
Как оказалось ,она ВПРЕССОВАНА в этот латунный шток. И этот шток в действительности оказался НЕ РАЗБОРНЫМ.
Что хочу сказать в заключении. Не стану спорить — если нужно только поменять пятаки, то хотя и это и BOSCH, то по моему мнению это не составит труда. Но если ко всему этому требуется замена пластины ( в принципе — ее только лишь надо перевернуть ), то . либо это вопрос не решаемый , либо здесь нужно мастерство ,граничащее с выпуском продукции в заводских условиях.
Я еще не разговаривал с Александром ,но скорее всего он как раз и обошелся только лишь заменой пятаков.
Вот такой я хочу предоставить отчет на Ваше обозрение.
Бесполезен ли он? Составляя его, я думал о таких как я. хотя я и владею автомобилем Mercedes уже вот два года ,но практически считаю себя совсем новичком, многого еще не знаю. Если бы я нашел на форуме нечто подобное немного ранее, то не решился бы менять пластину на втягивающем. Как было уже ранее. кто то из ветеранов ( было и такое ) посмеется надо мной, но думаю ,что кому то мой отчет будет полезен.
Источник
Стартер для 102 движка
#1 ОФФЛАЙН vityok merin
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w116
Всем здррасти. Не судите строго за ещё одну тему о стартере.
Прошу прощения за может неудачные вопросы, потому , что в -колхозе- так и не смог найти ответов. Нет конкретики.
Хочу спросить у людей , только практиков , которые реально ставили стартер от Волги на 102 двиг.
— От какой Волги подходит ,
— как будет стоять втягивающее (вверх, вниз или. ),
— в какую сторону будет -крутиь- стартер ( Волговския стартера бывают разные и крутят в разные стороны ),
— какого производителя лучше взять,
— подключение ,
— мож. какие тонкости
— Планетарный или нет
— магниты постоянные или нет
и т.д .
Практики ,помогите советом .
Может есть какие картинки-фото для облегчения мозгостраданий.
Если получится то отпишусь с фотами.
Спасибо
Сообщение отредактировал vityok merin: 15 Август 2011 — 18:30
Даже молодой рысак когда-то станет Мерином
#2 ОФФЛАЙН wka82
- Город: Томская область (с.Победа)
- Автомобиль:
w123 230E 84,w140 SE300 92 3.2
Мой гараж
из личного опыта могу сказать — пытался ставить от волги 402 мотора с планетаркой, бендикс переставлял от 406 производитель КЗАТЭ , перебирается легко ,но есть нюанс волговский старт ставиться на шпильки М12, а наш 102 на болты М10 поначалу крутил хорошо пока ухо не отломило из-за разнеци диаметров.
Р.S. чють не забыл я ещё колокол подтачивал на стартере 2см примерно , толщина позволяет
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.
W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документы
W 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
[email protected]
#3 ОФФЛАЙН Leop
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
w126 500SEL
Мой гараж
Р.S. чють не забыл я ещё колокол подтачивал на стартере 2см примерно , толщина позволяет
Может 2мм ? а то не представляю что такое сточить 2 см.
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим — получаем удовольствие. )
#4 ОФФЛАЙН wka82
- Город: Томская область (с.Победа)
- Автомобиль:
w123 230E 84,w140 SE300 92 3.2
Мой гараж
Может 2мм ? а то не представляю что такое сточить 2 см.
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.
W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документы
W 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
[email protected]
#5 ОФФЛАЙН Leop
- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
w126 500SEL
Мой гараж
ну не 2, но 1см точно вместе с валом ротора , там выступ который не даёт встать стартеру на место, а вспомнил между стартером и кожухом сцепления нужна проставка 0,9-1см иначе бендикс стоит вплотную к венцу. (тогда получается не надо было стачивать колокол)
Вот так и докопались до истины
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим — получаем удовольствие. )
#6 ОФФЛАЙН vityok merin
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w116
из личного опыта могу сказать — пытался ставить от волги 402 мотора с планетаркой, бендикс переставлял от 406 производитель КЗАТЭ , перебирается легко ,но есть нюанс волговский старт ставиться на шпильки М12, а наш 102 на болты М10 поначалу крутил хорошо пока ухо не отломило из-за разнеци диаметров.
Р.S. чють не забыл я ещё колокол подтачивал на стартере 2см примерно , толщина позволяет
Даже молодой рысак когда-то станет Мерином
#7 ОФФЛАЙН wka82
- Город: Томская область (с.Победа)
- Автомобиль:
w123 230E 84,w140 SE300 92 3.2
Мой гараж
А где оказывается втягивающее , после установки? Вверху как обычно ? И зачем менять бендикс с 402 на 406 ?
Спасибо.
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.
W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документы
W 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
[email protected]
#8 ОФФЛАЙН Gazzel
это не колхоз, а геморой какойта
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#9 ОФФЛАЙН Podmarev
- Город: Нижний Новгород
- Автомобиль:
w201
ппц давай я те лучще стартер продам. к чему такое изваращение непонимаю
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#10 ОФФЛАЙН wka82
- Город: Томская область (с.Победа)
- Автомобиль:
w123 230E 84,w140 SE300 92 3.2
Мой гараж
я тоже собрал родной после того как отломил ухо на колхозном старте
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.
W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документы
W 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
[email protected]
#11 ОФФЛАЙН vityok merin
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w116
Дык новый МБ стоит приблизительно 300 у.е.
Аднако.
Сообщение отредактировал vityok merin: 19 Август 2011 — 16:28
Даже молодой рысак когда-то станет Мерином
#12 ОФФЛАЙН LeGo
- Город: Пермский край
- Автомобиль:
W200 M 115.938
Дык новый МБ стоит приблизительно 300 у.е.
Аднако.
Не важно из какого места растут руки, если они золотые.
Уехал мой W115 200 M115.938 2,0 л 4-рукоматика 1973 г.в.
#13 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ kit123
- Город: Москва, ЮВАО
- Автомобиль:
W123
Сообщение отредактировал kit123: 20 Август 2011 — 21:14
W123 2.3E 102.985 K-jetronic МКПП-4 1983 чёрный. 2002-20015->>>>
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него «Мерседес».
#14 ОФФЛАЙН Pan230
- Город: Ярославль
- Автомобиль:
W140,1994
Мой гараж
Всем здррасти. Не судите строго за ещё одну тему о стартере.
Прошу прощения за может неудачные вопросы, потому , что в -колхозе- так и не смог найти ответов. Нет конкретики.
Хочу спросить у людей , только практиков , которые реально ставили стартер от Волги на 102 двиг.
— От какой Волги подходит ,
— как будет стоять втягивающее (вверх, вниз или. ),
— в какую сторону будет -крутиь- стартер ( Волговския стартера бывают разные и крутят в разные стороны ),
— какого производителя лучше взять,
— подключение ,
— мож. какие тонкости
— Планетарный или нет
— магниты постоянные или нет
и т.д .
Практики ,помогите советом .
Может есть какие картинки-фото для облегчения мозгостраданий.
Если получится то отпишусь с фотами.
Спасибо
Прикрепленные изображения
#15 ОФФЛАЙН Pan230
- Город: Ярославль
- Автомобиль:
W140,1994
Мой гараж
Старый тоже обезательно отремонтирую, там просто щетки кончались и anekre заднею разбило. Все заказал все пришло и по деньгам не сильно кусается. Обошлось все примерно в 750 — 800 руб. , а делов на час.
#16 ОФФЛАЙН Pan230
- Город: Ярославль
- Автомобиль:
W140,1994
Мой гараж
Старый тоже обезательно отремонтирую, там просто щетки кончались и anekre заднею разбило. Все заказал все пришло и по деньгам не сильно кусается. Обошлось все примерно в 750 — 800 руб. , а делов на час.
#17 ОФФЛАЙН wka82
- Город: Томская область (с.Победа)
- Автомобиль:
w123 230E 84,w140 SE300 92 3.2
Мой гараж
ATSCS327 — этот, и сколько он кВт, а у мну он стоит 3500 в экзисте, я чё-то решил б\у бош взять
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.
W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документы
W 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
[email protected]
#18 ОФФЛАЙН Pan230
- Город: Ярославль
- Автомобиль:
W140,1994
Мой гараж
ATSCS327 — этот, и сколько он кВт, а у мну он стоит 3500 в экзисте, я чё-то решил б\у бош взять
#19 ОФФЛАЙН vityok merin
- Город: Харьков
- Автомобиль:
w116
Вечер добрый! Я купил новый стартер фирмы ATS за 2800 руб. для 102 мотора, ноещё пока не поставил времени не было. Но визуально подходит как родной, только в длину чуток поменьше.
Даже молодой рысак когда-то станет Мерином
#20 ОФФЛАЙН Pan230
- Город: Ярославль
- Автомобиль:
W140,1994
Мой гараж
Как поставишь отпишись плиззззз
И мона с фотками.
Источник