Все началось с того что машина начала иногда глохнуть на холодную при холостых. Но при этом обороты не гуляли, заводилась нормально. Но едишь, потом тормозишь на перекрестке — бах, заглохла! Перевая догадка грязный топлевный фильтр. Так как менял его давно — вполне реальная причина, подумал я. 05.08.2019г. заказал фильт SpeedMate SM-FFJ019 и регулятор давления топливопровода, мало ли, всетаки стоит китайский.
Быстро поменя фильтр, прокачал, завел — вроде все нормально. Потом что-то машина начала плохо заводиться, приходилось достстаточно долго крутить. Первая мысль подсел акум. Снял один поставил на зарядку, но зарядное показало через минут 10 что акум заряжен. Второй даже не стал снимать. Так проездил несколько недель с мыслями о замене свечей накаливания, проверкой датчика давления и т.п.
В итоге поменял датчик дваления, но заводиться нормально она всеравно отказалась! Но глохнуть на ходу перестала это точно! Вывод: китайского датчика хватило всего на 2 года и 13тыс. км!
И вто одним утром сажусь заводить — стартер сделал пару оборотов и застрял. Клацает но не крутит. Блин, как я смог высадить аккумы за ночь? Наверно из за того что приходилось много маслать что бы завестись, а с работы домой путь короткий, может не успевал зарядиться. Вчером снаял аккумы поставил на зарядку и обратно буквально за 30 минут все аккумы заряжены. Ну блин, принес поставил, еще подкинул 3-тий через клещи и нечего. Може и получилось выдавить пару вялых оборотв и это все. Поспросил соседа дернуть и с толкача завелась с пол тычка. Загнал в гараж, снял стартер и щеток там не оказалось.
Источник
Форумы клуба
Текущее время: 05 июл 2021, 12:51
Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
не завелся. Ремонт стартера
Страница 1 из 4
[ Сообщений: 68 ]
На страницу 1 , 2 , 3 , 4 След.
Версия для печати
Пред. тема | След. тема
Автор
Сообщение
yakov530
Старожил
Зарегистрирован: 01 мар 2011, 17:37 Сообщения: 330 Откуда: САО Имя: Михаил
Привет всем! 23-го февраля, рано утром, я и мой Батя, решили сгонять в магаз. На поворот ключа в замке зажигания, я услышал только щелчок релюхи и достаточно отчетливый удар втягивающего реле на стартере. на повторные попытки запустить мотор, все повторилось не однократно. Открыв капот, и глядя в проем между АКБ и двигателем, при повороте ключа, стали видны вспышки на задней( со стороны щеток ) части стартера в районе стяжных болтов корпуса. При этом силовой провод был надежно закреплен и не искрил. Завести удалось только после недолгих раздумий. концом обыкновенной щетки для снега с которой был оторван скребок, в промежуток над левым передним колесом между рамой и кузовом надавили на эту самую заднюю крышку (необходимо два человека, один давит, другой заводит) и она завелась! Вместо магаза поехали ко мне на работу (сервис грузовых авто) т.к. там есть бокс с ямой. далее интереснее и подробнее.
Для того чтобы снять стартер самостоятельно, необходимо:
1. Смотровая яма. ( лежа на асфальте в пути не выйдет!) 2. Отсоединить АКБ ( желательно оба ) 3. Снять защиту КПП (если стоит),защиту двигателя снимать не надо, торцевая головка на 14 — передние два болта и на 17 — задние 2. 4. Отсоединить передний конец кардана 4 болта рожково-накидными ключами 12 и 14 (голова болта 12, гайка 14) 5. Отодвинув кардан в сторону коробки, получаем полный доступ к стартеру и отворачиваем 2 болта крепления стартера большой трещеткой из стандартного набора головок и головкой на 14. немного помучиться придется с верхним. не очень удобно. 6. Далее выводим стартер из картера маховика ( очень мешает толстый черный провод массы ) и опускаем вниз муфтой (бендиксом) 7. Ключиком на 12, отворачиваем плюсовой провод от втягивающего реле на стартере и снимаем пластмасовую черную фишку. 8. Вынимаем стартер ( он весь ваш )
Теперь расскажу что было дальше.
После визуального осмотра, мы обнаружили копоть вокруг винтов под крестовую отвертку! на задней крышке стартера. Далее мы открутили стяжные болты стартера ( делать это желательно предварительно зажав стартер в тиски задней крышкой вверх) головочкой на 10, а после крестовой отверткой и те самые винты. каково было наше удивление, когда эти винты открутились практически от руки, без всякого усилия и под ними не оказалось никаких шайб, не говоря даже о гроверах! А ведь эти винтики являются МАССОЙ для минусовых щеток! дальше было все понятно, и разбирать стартер дальше не было смысла. на всякий случай продули струёй сжатого воздуха. Причина — Недостаточная, а точнее плохая масса щеточного узла. Устранили причину методом замены винтиков под крест, на болтики с гроверной шайбой под ключик на 8 (м5). Как следует затянув (без фанатизма!) установили стартер в обратной последовательности на его законное место. При установке кардана на место, затянув два нижних болта, поставив на нейтральную передачу (лучше делать вдвоем!) прокатите а/м вперед см. так на 40 до проворота кардпна на 180 град. для упрощения затяжки двух остальных.Вся процедура заняла у меня часа 2.5-3. Напомню, что пробег моей Эльки составляет 118 т.км. Советую всем Вам, при удобном случае, доработать Ваш стартер, тем самым сэкономить свои время и средства. После ремонта стартер стал гораздо резвее.
_________________ 8-985-сто34-сорок1-4семь
Источник
Как снять стартер Mitsubishi L200
Как снять стартер с мицубиси L200
Снятие стартера Mitsubishi L200
Легкий способ снять стартер Mitsubishi L200.
Замена стартера Митсубиси паджеро 2
Двигатель 4D56 Митсубиси Л200, снятие, частичная разборка и установка
Порядок снятия, частичной разборки и последующей установки мотора 4D56 Митсубиси Л200.
стартер на мицубиси паджеро 2 дизель 2 5 1993 года замена и ремонт
стартер на мицубиси паджеро 2 дизель 2.5 1993 года замена и ремонт.
Ремонт стартера Мицубиси
Ремонт стартера Mitsubishi Вольтаж Сибирь г.Новосибирск, ул. Станционная, дом 37/1 +7 (383) 383-07-11 вольтаж-сибирь.рф.
mitsubishi L200 starter motor
l200 starter motor or most other starter motors, go to start your car and you find starter makes no sound at all but e everything else works fine check your starter …
Демонтаж и проверка свечей накала L200
л200 сбоит стартер?
L400 4M40 Starter motor removal
Removal of the starter motor, apologies for the poor camera angle when I’m working underneath the car, it was hard to get a good view. The two bolts you need …
Видео урок Как снять стартер Mitsubishi L200 .
Мы расскажем Как снять стартер Mitsubishi L200 самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Mitsubishi L200
Наши видео ролики по теме Как снять стартер Mitsubishi L200 предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
Электронные книги в PDF формате
Источник
Ремонт стартера Mitsubishi L200 I
Многообразие производителей стартеров объясняется большим разнообразием модельного ряда. При этом на рынке востребованы и современные редукторные, и безредукторные агрегаты. На конкретный автомобиль MITSUBISHI L200 I устанавливаются следующие стартеры:
стартер LRS00884
стартер LRS00884 для Mitsubishi L200 I 2.0
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
стартер LRS00473
стартер LRS00473 для Mitsubishi L200 I 2.0
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
стартер LRS00439
стартер LRS00439 для Mitsubishi L200 I 2.3 D
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
стартер LRS00617
стартер LRS00617 для Mitsubishi L200 I 2.5 D
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
стартер LRS00439
стартер LRS00439 для Mitsubishi L200 I 2.5 D
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
стартер LRS01367
стартер LRS01367 для Mitsubishi L200 I 2.5 D
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
стартер LRS01436
стартер LRS01436 для Mitsubishi L200 I 2.5 D
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
стартер LRS00617
стартер LRS00617 для Mitsubishi L200 I 2.5 TD
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
стартер LRS00439
стартер LRS00439 для Mitsubishi L200 I 2.5 TD
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
стартер LRS01436
стартер LRS01436 для Mitsubishi L200 I 2.5 TD
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
стартер LRS01367
стартер LRS01367 для Mitsubishi L200 I 2.5 TD
Минимальный ремонт от 700 руб.
Средний ремонт от 1500 руб.
Максимальный ремонт от 2800 руб.
Почему нас выбирают?
За 25 лет успешной работы нам удалось открыть 7 сервисных центров не только в Москве, но и в Московской области. Каждый из них пользуется популярностью у автолюбителей благодаря профессиональному и качественному оказанию услуг. Всего мы отремонтировали около 400 000 агрегатов!
В компании «АГС» отношение цена/качество является определяющим. Мастера могут провести бесплатную проверку на неисправности, если в итоге Вы будете ремонтировать стартер у нас. Не стоит забывать и о том, что Вы получите хорошую скидку на новый стартер, если продадите нам свой старый неработающий агрегат.
Компания «АГС» гарантирует
Ремонт любого стартера и генератора за 60 мин, поскольку наши сервисные центры оснащены современным оборудованием и инструментами, а так же благодаря своевременной поставке комплектующих и деталей.
В случае поломки замененной детали по нашей вине, мы произведем повторную бесплатную замену либо вернем средства потраченные на замену и стоимость детали.
Все цены на работы и запчасти строго по прейскуранту, которые озвучиваются Вам перед началом работ.
Электронные книги в PDF формате
