Ремонт стартера митсубиси паджеро спорт

Замена стартера на Мицубиси Паджеро Спорт своими руками

Стартер выходит из строя не только на отечественных автомобилях, но и на зарубежных. Если на автомобилях типа ВАЗ замена данного элемента не вызывает трудностей, то на иномарках сделать это сложнее. Однако, зная специфику и особенности замены стартера, можно справиться самостоятельно, сэкономив при этом на ремонте в СТО. Из этой статьи вы узнаете, как поменять стартер на Паджеро Спорт.

Примечание. Если Паджеро с бензиновым двигателем, то стартер находится со стороны пассажира около переднего правого колеса.

Процесс замены

Снятие детали из такого не слишком удобного места часто вызывает, мягко говоря, недоумение. Ну почему японцы додумались установить ее в таком месте? Но приходится с этим мириться, если не хотим потратить лишние тысячи на ремонт в СТО.

• прежде всего отсоединяем АКБ и демонтируем вакуумный усилитель тормозов, так как он будет мешать при замене;
• снимаем провод с втягивающего реле (используем ключ 12/13);
• затем снимаем лямбда-зонд.

По инструкции вначале необходимо снять привод включения переднего моста. Кроме того, некоторые автолюбители советуют снимать стартер сверху, но это очень сложно. Потребуется демонтировать много деталей и элементов. Классический вариант – снимать снизу.

В этом видео на примере автомобиля Мицубиси Галант, показывается, как снимать стартер сверху.

• Стартер держится на двух болтах. Их надо открутить.

Совет. Чтобы не сорвать грани, рекомендуется пользоваться набором SATA. Нижний болт желательно снимать накидным ключом на 14. Перед этим необходимо снять и крышку стартера.

• Аккуратно снимаем стартер, чтобы ничего не задеть;
• Ставим новый и все тщательно затягиваем.

Как видим, ничего сложного в снятии и замене стартера своими руками нет. Для этого потребуется около 15 минут. В начале работы рекомендуется посмотреть обзор.

Ремонт стартера

По уму, ремонт электрооборудования, особенно иномарок, желательно доверять профи. В качественных СТО дадут гарантийный билет, и можно быть спокойным – некоторое время механизм не создаст проблем, заводиться Pajero будет легко.

Как правило, за ремонт стартера отвечают автоэлектрики. В каждом городе можно навести справки о том, какой мастер выполняет работу хорошо, и обратиться за помощью к нему. Только вот цена ремонта стартера на Паджеро Спорт, мягко говоря, вызывает недоумение.

Вот какие виды работ проводят на СТО по стартеру:

• Восстановление и обработка механических составляющих детали;
• Работы, связанные с замком зажигания;
• Работы, связанные с бендиксом (как правило, заменяют на новый).

Механические работы чаще всего бывают связаны с ремонтом якоря механизма. Деталь со временем изнашивается, может случиться КЗ обмотки в результате попадания внутрь различной химии (тосола, масла и т.п.). Случается, что и коллекторные пластины просаживаются.

Если вы решили провести ремонт стартера своими руками, то в первую очередь надо сделать следующее:

1. Зачистить все контакты;
2. Изучить состояние проводов, отвечающих за питание стартера.

В большинстве случаев, если элемент «барахлит» по стандартным причинам, выполнение этих 2-х действий бывает достаточно для того чтобы деталь вновь заработала. Если нет, ее придется снимать (подробно о том, как это сделать, написано выше) и отдавать в ремонт или заменять на новую.

Ремонт стартера на тисках

В России очень много специализированных центров, где ремонт детали способны осуществить на должном уровне. Также владельцам Паджеро Спорт с пробегом легко будет найти понравившийся вариант по стоимости среди различных моделей, и заменить компонент своими силами. Предупреждаем сразу: экономить на качестве не стоит, дороже выйдет!

Источник

Mitsubishi Pajero Sport Ambulance › Logbook › Замена бендикса стартера. Альтернативный способ демонтажа стартера с 6G72

Поменял форсунки — машина стала запускаться с полпинка, но тут появился новый звук при запуске двигателя: вроде как стартер крутится, а маховик — не цепляется, причем ДО замены форсунок этот спецэффект ни разу не появлялся. В результате движок стал пускаться когда сразу, а когда и со второй-третьей попытки. После обдумывания и размышлений я стал грешить на бендикс стартера, но ведь стартер я перебирал буквально недавно, бендикс смотрел и крутился он как надо, только в одну сторону, но других вариантов на что грешить у меня не было, а запасной бендикс, купленный заранее — был.

Как только я подумал, что придется опять снимать подкрылок, снимать опору двигателя, тратить кучу времени — руки стали опускаться, и я поехал к Мастеру. Он тоже решил, что если купить булку бородинского хлеба, то расход бензина не должен увеличиться, и явной взаимосвязи между форсунками и проблемами с пуском быть никак не должно. Мой способ со сниманием опор и разбором всего и вся он тоже забраковал и решил сделать всё по-своему — на подъемнике. Оказалось, что способ демонтажа стартера от Дэна Белого волка — далеко не единственный и не самый рациональный.

Вот правильный рецепт: снимается защита двигателя над раздаткой (3 лист), над масляным фильтром (1 лист), со стороны раздатки выкручиваются 2 болта стартера, со стороны колеса откручивается 1 гайка и вынимается тепловой щиток стартера, откручиваются и опускаются 2 центральных скобы стабилизатора поперечной устойчивости (иначе стартер не пролезет) и сам стартер с прикрученным проводом подается рукой вперед и вынимается спереди и только после этого откручивается гайка на плюсовом проводе и клемма. Я аж сам офигел, но это реально быстрее и проще, особенно на подъемнике!

Дальнейшая разборка стартера и сравнение старого и нового бендиксов показала, что всё же хоть старый бендикс и крутится как надо, но с каким-то… хрустом, ощущаемым пальцами. Решив не морочиться и не парить мозг, так как всё остальное было в порядке, просто взяли и поставили новый бендикс.

Еще раз обращу внимание, что хоть и писали разные афтары, что шарик нужно вкладывать с передней части оси в дырочку между сателлитами, но фиг вам, еще раз вдвоем убедились, что в этом случае стартер не собирается — остается зазор, поэтому чтобы не было люфта на оси мотора коллегиально решили снова положить шарик со стороны щеточного узла.

Проверили стартер — работает. Поставили — точно работает. Так что дело было не в бобине, а в изношенном бендиксе. Хорошо быть запасливым и расчетливым Плюшкиным: вроде бы и не надо пока, а запчасть куплена и лежит, понадобилась — а вот она, нате-с 🙂

До кучи заложили смазку под рыжие центральные полиуретановые сайлентблоки переднего поперечного стаба — на сухую при раскачке слышался явный скрип, а так — получился смазываемый шарнир, почти как в зеленых сайлентах клюшек. Проехался — скрипов больше нет, да и сайленты стаба теперь проедут дольше и дальше.

Источник

Как снять стартер Mitsubishi Pajero Sport

Замена стартера Митсубиси паджеро 2

PAJERO 2 Снятие стартера 4М40

А вот и мое первое видео в формате «ремонт своими руками» Нигде в интернете не мог найти видео или понятную…

Mitsubishi Pajero 3,0. Снятие стартера.

Стартер представляет собой один из главных элементов для запуска двигателя внутреннего сгорания, и любые…

Как снять стартер с мицубиси L200

1999 mitsubishi montero sport 3.0L 2wd starter replacement

Read description Important. 1999 mitsubishi montero sport 3.0L 2wd starter replacement here is a quick guide where to look for and how to compare them.

Ремонт стартера Мицубиси Паджеро 1 дизель

Ремонт стартера Мицубиси Паджеро 1- дизель. http://auto-03.su ooonican@yandex.ru.

Обслуживание стартера 6G72

Меняем щёточный узел, чистим и промываем и смазываем.

Где находится стартер на mitsubishi pajero 2, двигатель 4d56

Снять и поставить стартёр на mitsubishi pajero 2 с двигателем 4d56, нет проблем, если знаешь как, куда и где))

98 Mitsubishi Montero Sport part 1

Снятие стартера Mitsubishi L200

Легкий способ снять стартер Mitsubishi L200.

Видео урок Как снять стартер Mitsubishi Pajero Sport .

Мы расскажем Как снять стартер Mitsubishi Pajero Sport самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Mitsubishi Pajero Sport

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Mitsubishi Pajero Sport предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Источник

Как снять стартер на Мицубиси поджеро спорт 2

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как снять стартер митцубиси поджеро двигатель 4м40Подробнее

Замена стартера Митсубиси паджеро 2Подробнее

Ремонт стартера MITSUBISHI PAJERO SPORT Митсубисси Паджеро Спорт с 4D56. КОЛХОЗ! А что делать?Подробнее

PAJERO II — Как внезапно умирает стартер 4м40 и что с этим делатьПодробнее

Нужно ли сразу снимать стартер? Полезный совет от авто электрика.Подробнее

Замена стартера на Мицубиси Монтеро Спорт .Подробнее

Как снять стартер с мицубиси L200Подробнее

Замена стартера на 6g74gdiПодробнее

Обслуживание стартера 6G72Подробнее

стартер на мицубиси паджеро 2 дизель 2 5 1993 года замена и ремонтПодробнее

PAJERO 2 Снятие стартера 4М40Подробнее

Снять стартер митцубиси L200Подробнее

Mitsubishi Montero Sport снятие стартера!Подробнее

ремонт стартера на паджеро 2Подробнее

Снятие стартера на митсубиси паджеро спортПодробнее

Снять стартер с митсубиси паджеро ИО 1999Подробнее

Смотреть всем у кого проблемы с стартером при пуске двигателя автомобиля. Советы от АВТО электрика.Подробнее

Лёхина Паджера.Если Стартер заболел — будем лечить!Подробнее

Проскакивает бендикс стартера? Почини сам за пару минут! ЛайфхакПодробнее

Источник

Все о стартере на Pajero Mitsubishi Pajero

СТАРТЕР

Стартер — это двигатель постоянного тока с сериесным или смешанным включением обмоток возбуждения, снабжённый (за редкими исключениями) втягивающим реле и обгонной муфтой (бендиксом).
Шунтовое или параллельное возбуждение в стартерах не применяется, за исключением стартеров с постоянными магнитами, которые, в какой то мере можно приравнять к шунтовым.

О принципе работы

Поворот ключа в замке зажигания в подпружиненное положение «СТАРТЕР» приводит к замыканию 30-го (плюс с аккумулятора) и 50-го (включение стартера) проводов электропроводки, подаётся ток на ввод питания втягивающего реле стартера (обычно помеченного как «50») см. чертёж.
Таким образом включаются в электрическую цепь втягивающая и удерживающая обмотки втягивающего реле. Возникающее при этом магнитное поле втягивает якорь реле, который зацеплен с вилкой, вводящей бендикс в зацепление с зубьями венца маховика двигателя. Втянувшись, якорь упирается в штырёк, к которому крепится толстая медная пластина, и прижимает пластину к контактам включения электродвигателя стартера (толстым медным, или с медными вкладышами, болтам). Таким образом, электродвигатель включается, и, поскольку бендикс уже находится в зацеплении с маховиком, начинает вращать двигатель автомобиля.

Втягивающее реле
Активное электрическое сопротивление остановленного стартера очень невелико, поэтому втягивающая обмотка может втянуть якорь, будучи подключена к минусу через стартер, при этом ей помогает удерживающая обмотка, всегда подключаемая непосредственно к +/- . Однако, когда якорь втягивающего реле прижимает пластину к болтам, и на стартер подаётся плюс, плюс также подаётся и на минусовой вывод втягивающей обмотки, втягивающая обмотка выключается, т. к. через неё перестаёт идти ток. Остаётся включенной только удерживающая обмотка, которая значительно слабже втягивающей, её силы не хватает втянуть якорь, но вполне достаточно чтобы удерживать его в конце хода.
Такая схема призвана экономить энергию аккумулятора во время пуска.
Встречаются втягивающие реле только с втягивающей обмоткой, без удерживающей. В этом случае, обмотка подключается по схеме удерживающей (см чертёжик), но имеет параметры втягивающей. Такое реле менее экономично.

Источник