Ремонт стартера ниссан дизель

Nissan Bluebird LD 20 Дизель › Logbook › Ремонт бендикса стартера своими руками ))

При заводке начал пробуксовывать стартер, звук как будто шестерни не попадают, иногда прожуживал но все же, двигатель с трудом но заводил на слух на заводок на 10 осталось ))
Глянул в инете стоимость нового бендикса, 310 грн самый дешовый непонятного качества ))

Итого решил попробовать отремонтировать свой, в интернете нечего не нашол по поводу таких бендиксов как у меня, поэтому пришлось все самому химичить, хорошо что принцип работы бендикса у всех одинаковый ))

1 снял, шестерню которая крутит маховик с бендикса, снимается просто снял кольцо, и она с пружиной выпадает»>
2 снял подшипники с двух сторон, с помощью проф инструмента, Молоток и двух пластин по бокам народный метод )) «>
3 шлиф машинкой сточил, часть металла сверху медной втулки ее с трудом но увидеть можно со стороны которая идет к стартеру там где был маленький подшипник, тут аккуратно не сточите саму втулку ото потом хрен где такую найдеш ))
4 Аккуратно выбил внутреннию трубку с бендикса, и от туда вывалились ролики и сжатые пружинки которые ролики уже не как не подпирали в нужное место ))
5 Оценил состояние роликов и пазов где они сидели все отлично умели же раньше делать не какого износа не обнаружено кроме сжатых пружинок ))
6 Растянул пружинки выровнял с помощью плоскогубцев, все установил на свои места, а сам вал не лезит ролики не дают зайти, и негде не подлезть чтоб ролики подвинуть и сунуть трубку она как бы и вал, название не знаю ))
7 Пришла идея, как говориться, выход должен быть )) Взял парафин свечу, и в местах чтоб ролики не упирались и не возвышались подсунул кусочки парафина и утромбовал отверткой и на удивление оно держит ) так и сунул трубку )) на половину зашла далее молоточком аккуратно засаживаем втулку чтоб попала во втулку с другой стороны.
Хотя может кому повезет проворачивая в сторону чтоб ролики скатывались на место трубка влезет, но при этом пружинки могут не совсем в русло встать ))
8 Феном нагрел, чтоб вытек парафин, потом бензинчиком промыл для профилактики, маслом и тп не чем не смазывал так и оставил сцепление лучше да и эти вещи не смазывают вроди как )
9 Поставил на место втулку где стачивал шлиф машинкой, и установил на место подшипники, нижнее кольцо подшипника находиться близко к втулке и не дает втулке выйти обратно вот и весь секрет, чтоб не завальцовывать да и было бы чем ))
10 Установил все обратно и стартер заводит машинку как новый без тресков, и тп, и в самом бендеисе не чего не шатается как раньше, до разборки )

Цена вопроса )) = 0 грн
А главное имеем качественный оригинальный бендикс который прослужит еше как минимум 10 лет )) А не тот который мы купим в магазине неизвестного происхождения и качества металла ))

Источник

Ремонтируем стартер Nissan X-Trail

Стартер — элемент, обеспечивающий пуск двигателя. Его задача заключается в раскручивании коленчатого вала мотора до оборотов достаточных для пуска ДВС. Конструкция запускающего механизма состоит из следующих базовых элементов:

• двигатель;
• редуктор;
• соединительное устройство, обеспечивающее сцепку и расцепку с коленчатым валом.

Стартер Ниссан Х-Трейл Т31 надёжный, но к 200 тыс. может потребовать внимания. Для этого понадобится провести профилактическое обслуживание.

Как это сделать самостоятельно, а также как выполнить ремонт вышедшего из строя пускового устройства?

Общее устройство стартера

Признаки изношенности стартера

Запускающий механизм силового агрегата Ниссан Х-Трейл не выходит из строя внезапно. Этому предшествует проявление признаков изношенности стартера Ниссан X-Трейл:

1. Образование нагара на контактах втягивающего реле. Проблема сопровождается проворачиванием пускового устройства только после нескольких попыток поворота ключа в замке зажигания.
2. Выработка на шестерне бендикса или на венце маховика. Проявляется запаздыванием выхода бендикса из венца после осуществления пуск.

Справа — изношенная шестерня бендикса; слева — новая (ссылка на источник фото)

Повреждение подшипника или щеток. Наблюдается проблематичный, длительный разворот запускающего механизма. При условии, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

Как продлить работу?

Отсрочить замену стартера Ниссан Х-Трейл или ремонт можно:

При пуске мотора ограничивайте время работы стартера в пределах от 10 до 15 секунд. При неуспешном пуске ДВС, следующая попытка должна проходить через 20-30 секунд. После трех не удачных попыток, приступайте к выявлению неисправности.

Для запуска двигателя удерживайте ключ в крайнем положении 10-15 секунд

Запускающий механизм необходимо отключать сразу после пуска ДВС. Иначе велика вероятность разрушения муфты свободного хода узла.

Не задействовать пусковое устройство для передвижения неисправного Ниссан Х-Трейл. Это сопровождается повышенной нагрузкой на все узлы механизма.

Снимаем стартер Х-Трейл Т31

Замена стартера X-Trail или ремонт осуществляется идентично для всех моторов. Для ремонта понадобится подготовить ключ на 8 и 18, а также отвертка с плоским жалом.

Пошагово представим, как снять стартер Ниссан Х-Трейл:

1. Отключаем минусовую клемму АКБ.
2. С контактного болта втягивающего реле сдвигаем защитный кожух. После этого откручиваем фиксирующую гайку и снимаем наконечник силового провода.

Отворачиваем гайку крепления и снимаем наконечник силового провода

Откручиваем крепежную гайку контактного наконечника провода управляющего реле, который в дальнейшем снимается.

Выкручиваем верхний и нижний болты фиксации запускающего узла к блоку цилиндров.

Откручиваем фиксирующие болты (отмечены на фото) и изымаем стартер

Запускающий узел извлекаем из посадочного места.

Установка осуществляется в обратном порядке.

Проверяем запускающий механизм

Проверка стартера Ниссан Х-Трейл на исправность выполняется в следующем порядке:

Воздействуя на муфту привода отверткой, убедиться в свободности ее перемещения вдоль и по оси вала. Во втором случае шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря.

Проверяем свободу перемещения муфты вдоль и по оси вала

Используя снятый с автомобиля АКБ, соединить проводом корпус запускающего механизма с минусовой клеммой. От плюса батареи проложить проводник к управляющему контакту втягивающего реле. При этом муфты привода выдвигается, что сопровождается характерным щелчком.

Не меняя схемы соединения провода минусовой клеммы АКБ со стартером, выполнить одновременное замыкание плюсовым проводником управляющего контакта втягивающего реле и оставшегося контактного болта. При этом выдвигается муфта привода, и узел начинает вращаться.

Если проверка показала неисправность, то понадобится выполнить ремонт стартера X-Trail.

Ремонт стартера NissanX-Trail

Для ремонта стартера Ниссан Х-Трейл с любым типом мотора своими руками потребуются следующие инструменты:

• удлинитель, торцевые головки на 10 и 12;
• комплект отверток;
• молоток;
• провода для подачи питания от источника электроснабжения;
• оправка.

Демонтаж тягового реле

Первоначально демонтируем тяговое реле X-Trail, в следующем порядке:

1. Выкручиваем фиксирующаую гайку с контактного болта втягивающего реле.
2. Снимаем шайбу и шину обмотки возбуждения запускающего узла с контактного болта.

Откручиваем гайку, снимаем гайку, шайбу и шину

Откручиваем два болта тягового реле.

Втягивающее реле извлекаем из посадочного места в сборе с якорем.

Откручиваем болты и извлекаем реле

При помощи отвертки поддеваем демпфер из резины рычага привода и извлекаем.

Извлечение вала привода и снятие муфты

На следующем этапе ремонта демонтируем вал и муфту привода:

1. Выкручиваем два стяжных болта разъединяем корпус редуктора и стартера Ниссан Х-Трейл.
2. С открывшейся части планетарного редуктора понадобится снять шестерни с направляющих, коронную шестерню и уплотнительное кольцо.

Выкручиваем болты и снимаем шестерни

Извлекаем вал привода в сборе, нажав на муфту.

Демонтируем рычаг привода с вала.

Извлекаем вал и снимаем рычаг

Замена муфты при необходимости проходит в следующем порядке:

1. Сдвигаем ограничительное кольцо по валу.
2. Отверткой извлекаем стопорное кольцо.

Сдвигаем ограничительное кольцо и снимаем стопорное

С вала снимаем ограничительное кольцо с последующим выводом муфты привода.

Проверка ротора и замена щеток

Необходимо проверить ротор и щеточно-контактный аппарат стартера Ниссан Х-Трейл. Для этого:

1. Со стороны соединения запускающего механизма с планетарным редуктором извлекаем маслоотражатель.
2. С обратной стороны выкручиваем фиксирующие винты защитной крышки запускающего узла.

Извлекаем маслоотражатель и выкручиваем винты

Якорь запускающего механизма выводим из корпуса статора вместе с крышкой.

Для отсоединения крышки потребуется вывести из зацепления резиновый уплотнитель силовой шинки из проема, используя отвертку.

Отверткой поддеваем и сдвигаем в сторону стопорное кольцо, фиксирующее щеточный узел.

Снимаем крышку и отодвигаем стопорное кольцо

Щеткодержатель демонтируем непосредственно с коллектора якоря.

Проверяем состояние и высоту контактных щеток. Она должна не менее:

• 5,5 мм – для Ниссан Х-Трейл с силовым агрегатом MR20DE;
• 10,5 мм – HR16DE.

Используя мультиметр, проверяем изоляцию между токопроводящими элементами и корпусом. Прибор необходимо выставить на измерение сопротивления, которое должно стремиться к бесконечности.

Осматриваем щетки и проверяем изоляцию

На якоре не должно быть следов механических повреждений, а также обгорания на коллекторных пластинах. При незначительном наличии нагара, используя ветошь и бензин устраните его. После этого поверхность обрабатываем мелкозернистой наждачной бумагой.

Проверяем обмотку ротора с помощью мультиметра, выставленного на замер сопротивления.

Осуществляем проверку хода якоря втягивающего реле, а также качество образуемого контакта между болтами и пластиной.

Завершение ремонта и сборка

На заключительном этапе ремонта стартера Nissan X-Trail выполняем:

1. Проверку состояние зубьев шестерни привода и правильность вращения. Шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря. При существенном износе или механических повреждениях, а также нарушении вращения производим замену привода.
2. Осмотр рычага привода запускающего механизма на предмет отсутствия трещин и износа пазов вилок.

Рычаг привода запускающего механизма

Сборку стартера Ниссан Х-Трейл в обратном порядке. При этом учитываем следующие нюансы:

1. Шлицевую поверхность вала ротора необходимо смазать веществом на базе кремния.
2. Подшипники в крышках запускающего устройства обработать моторным маслом.
3. Монтаж ограничительного кольца удобней вести раздвижными пассатижами.
4. Установка щеткодержателя ведется с применением оправки или торцевой головки соответствующего размера. Предварительно понадобится утопить щетки, и зафиксировать оправкой. В дальнейшем щеткодержатель заводится на коллектор якоря, а оправка извлекается.

Монтируем ограничительное кольцо и устанавливаем щеткодержатель

Фиксация тягового реле с крышкой выполняется с предварительным нанесением силиконового герметика на соприкасающиеся части.

Источник