Ремонт стартера от freelander

LRmanual.ru

Вы здесь

Снятие и установка стартера Freelander 2

Снятие

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Обратитесь к процедуре: Спецификации (414-00 Система зарядки — Общая информация, Спецификации).
2. Снимите крышку двигателя. Обратитесь к процедуре: Крышка двигателя — 2.2L Duratorq — Td4 (501-05 Отделка салона, Снятие и установка).
3. Снимите воздушный фильтр в сборе. Обратитесь к процедуре: Воздушный фильтр (303-12A Распределение и фильтрация впускаемого воздуха — 3.2L NA — I6, Снятие и установка).

5. Момент затяжки: 12 Nm

6. Момент затяжки: 6 Nm

7. Момент затяжки: 40 Nm

Установка

1. При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

Freelander 2 не заводится! Замена стартера

Поломка контакта втягивающего реле стартера на Freelander 2 с 2.2 TD Ремонт Ленд Ровер Бразерс

Ремонт втягивающего реле стартера на Фрилендер 2 2,2 ТД

Freelander за не дорого в сервисе сделать 🙂

Замена масла и фильтров в двигателе на Land rover Freelander 2 Ленд Ровер Фрилендер 2 2014года

Источник

LAND ROVER FREELANDER CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Стартер Land Rover Freelander

Сообщений 1 страница 30 из 206

Поделиться12009-02-18 17:49:12

Не завелся.
Ключ на старт- а в ответ тишина, только релюха клацает. Ожило само после минутного перекура. Проявилось уже 2 раза- утром и вечером, на горячую
Вечерком на шару, слазил посмотрел контакты на стартере/аккумуляторе- нареканий нет. Блин до чего не охота стартер снимать, влом,
но видимо придется, только уж завтра, а то сегодня ЗЕНИТушка играет, надо болеть.

Поделиться22009-02-18 18:03:29

• Автор: allexej
• Дедушка
• 
• Откуда: Московская обл.
• Зарегистрирован : 2008-07-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 211
• Уважение: +15
• Пол: Мужской
• Возраст: 44 [1976-11-27]
• Провел на форуме:
  1 день 19 часов
• Последний визит:
  2009-05-12 15:01:23

Стартерные щётки стёрлись — это ихний симптом, причём стираются быстрее плюсовые щётки. Я заменил тут недавно пару плюсовых — сходил в электротовары где продаётся электроинструмент, там щёток тьма, разных размеров — и подобрал те, которые встали как родные, только длинну новых укоротил, так, как слишком длинные были. Закрепил выводы новых маленькими винтами и пропаял + смазал всё что можно — теперь работает, аш душа радуется, даже слышно как стартер ещё крутится с приятным визгом после отпускания ключа со старта.

Поделиться32009-03-12 11:56:32

Ну в общем-то вскрытие и не понадобилось.
Видимо несмотря на безупречное визуальное состояние клемм какие-то окислы на них все равно были, т.к. после «перекручивания» и смазывания оных симптоматика пропала.

Поделиться42009-06-02 23:13:19

не на долго
Снял старте, разобрал, почистил. Как мне показалось был немного затрудненный ход
штока втягивающего реле, соответственно смазал, щетки живее всех живых,
больше особо ничего и не сделаешь, т.к. само втягивающее не разборное.

Отредактировано Tihomirov (2009-06-02 23:37:33)

Поделиться52009-12-28 00:56:23

• Автор: jt
• Заслуженный дедушка
• 
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2008-05-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1385
• Уважение: +51
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  23 дня 13 часов
• Последний визит:
  Вчера 03:50:58

На днях умер стартер, симптомы при повороте ключа в положение стартер слышен щелчок и в результате тишина. Вскрытие показало пятаки и шток приказали долго жить. Ремкомплект производитель CARGO обошлись в 300 грн. (38-40уе). Снятые железки оставил себе, чтоб найти номер. Стартер -денсо

Поделиться62010-01-08 14:50:14

• Автор: KVK
• Заслуженный дедушка
• 
• Зарегистрирован : 2007-10-21
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9767
• Уважение: +436
• Пол: Мужской
• Возраст: 48 [1973-05-19]
• Провел на форуме:
  2 месяца 11 дней
• Последний визит:
  2015-06-29 23:30:16

Я на форуме новичок, появились описанные выше симптомы на V6 6го г.в., уверен, что дело в пятаках на втягивающем. А вопрос, разборное ли втягивающее или нет? Хотел разобрать и посмотреть, но ведь лучше спросить, чтобы подготовиться к разборке основательно. За ранее, спасибо за участие.

Если точно уверен, то надо лезть. Я бы и не задумывался Скорее всего — оно не разборное, т.к. корпус втягивающего завальцован. Я помню на Форде лечил втягивающее — пришлось крышечку контактную разбить Заменил легко на крышечку от Запорожца 968M А саму контактную группу просто возродил переворачиванием замыкающей пластины. Заодно, раз уж стартер снял — поменял в нём подшипники. Собрал, поставил — не узнать! Зверюга! После переборки можно было на одном стартере ездить, зачем там двигатель!

Я думаю, если, со стартёром всё плохо, и, всё-равно его снимать — сняв, можно поискать аналог втягивающего из отечественного. Стартёры не шибко различны, и, в т.ч. для ВАЗ делает БОШ и прочие.

Источник

Ремонт втягивающего реле стартера на Freelander 2 2.2 TD

Рис.1. Стартер дизельного двигателя 2.2L TD4 Freelander 2

1 — стартер; 2 — соединение аккумулятора с электромагнитом; 3 — положительное соединение аккумулятора

Существует множество причин неисправности стартера. В данном случае мы расскажем про профилактику, которая помогает только в случае нарушения контактов втягивающего реле по причине окисления, загрязнения и эрозии контактной группы.

Стартер можно условно разделить на две части – это электромотор стартера и пусковая часть электромотора. Стартер на дизельном Freelander 2 установлен на левой стороне картера маховика. Шестерня выступает через проем для приведения маховика в движение с помощью зубчатого венца. Стартер на дизельном Freelander 2 обслуживаемый, его можно снять, разобрать, посмотреть и определить, на сколько он ремонто пригоден. Поскольку стартер имеет достаточно большой пусковой ток, то контакты должны быть хорошие, т.е. не окисленные и без загрязнений.

Из-за достаточно больших пусковых токов у стартера существуют проблемы в пригорании и механических повреждениях контактов. Поэтому, если у Вас на дизельном Freelander 2 при запуске слышен щелчок, но стартер не проворачивает, а на второй, третий раз начинает крутить, то это симптомы нарушения контактов втягивающего реле.

В таких случаях есть два варианта. Первый – европейский и дилерский вариант просто тупо поменять стартер на новый. Второй – сдать в ремонт или своими силами зачистить контакты.

Как вариант мы рекомендуем попробовать снять стартер, разобрать и зачистить так называемые пятаки контактной группы. Обратите внимание на то, что пластина должна равномерно прилегать к обоим контактам одновременно.

Источник

Ремонт стартера фрилендер 2

Снятие

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Обратитесь к процедуре: Спецификации (414-00 Система зарядки – Общая информация, Спецификации).

2. Снимите крышку двигателя. Обратитесь к процедуре: Крышка двигателя – 2.2L Duratorq – Td4 (501-05 Отделка салона, Снятие и установка).

3. Снимите воздушный фильтр в сборе. Обратитесь к процедуре: Воздушный фильтр (303-12A Распределение и фильтрация впускаемого воздуха – 3.2L NA – I6, Снятие и установка).

Внедорожники – это класс автомобилей пользующихся огромной популярностью во всём мире. Land Rover Freelander 2 занимает в таблице рейтинга достойное место. Это удобный и безопасный автомобиль, оборудованный комфортабельным салоном. В нашем сервисе можно выполнить ремонтные работы любой сложности, в том числе и ремонт стартера для Фрилендер 2.

Стартер считается одним из важнейших элементов двигательной системы любого автомобиля. Отказ стартёра может привести к множеству негативных последствий, тем более на машине такого класса. Компания производитель очень дорожит своей репутацией, поэтому оборудует свои модели стартерами самого высокого качества. Замена такого устройства стоит достаточно дорого, хотя большинство автовладельцев и не догадываются, что замена этого узла совсем не обязательна, поскольку фирменный стартер ремонтируется в условиях автосервиса.

Самое главное это своевременно обратиться к специалистам. Есть ряд признаков, по которым можно сразу определить, что стартер нуждается в ремонте:

• При включении стартера возникают сбои
• Металлический скрип и гул при работе
• Двигатель просто не запускается
• После включения двигателя стартер не отключается

Стартер состоит из механической и электрической части и неисправность может возникнуть в любой из них. Один из самых распространённых дефектов это отказ обгонной муфты. В этом случае ремонт стартера обойдётся не слишком дорого. Эта муфта является связующим элементом стартера и коленчатого вала и после запуска двигателя, она разъединяет их. Муфта не ремонтируется и если причина неисправности заключается в ней, то опытный автомеханик просто её меняет. Самостоятельно эта операция не выполняется, поскольку требует разборки всего механизма.

Кроме механических повреждений могут возникнуть проблемы в электрической схеме узла. Чаще всего виновником электрических дефектов является грязь. От сильного загрязнения может заклинить якорь электродвигателя, что приводит к сгоранию обмоток двигателя. Электромотор, в этом случае придётся менять.

Достаточно распространённым дефектом является подгорание контактов. При этом они окисляются, что приводит к повышению электрического сопротивления цепи. При этих дефектах достаточно провести разборку стартера и его чистку. Это так же стоит недорого. Отсутствие регулярной профилактики стартера может привести к другим нарушениям электрических цепей, к которым относятся обрывы и короткие замыкания. Поэтому своевременное обращение в автосервис гарантирует невысокую оплату и минимальные сроки выполнения работ. Специалисты нашего сервиса выполнят весь объём необходимых работ на Freelander 2 в самое короткое время и с высоким качеством.

У нас так же можно приобрести все запасные части по разумным ценам. Все комплектующие изделия только от лучших производителей.

Оригинальный номер агрегата может находиться в различных местах. На картинке ниже схематически обозначены места, где необходимо искать оригинальный номер в зависимости от производителя генератора (положение I, II, III, IV и V)

Рис.1. Стартер дизельного двигателя 2.2L TD4 Freelander 2

1 – стартер; 2 – соединение аккумулятора с электромагнитом; 3 – положительное соединение аккумулятора

Существует множество причин неисправности стартера. В данном случае мы расскажем про профилактику, которая помогает только в случае нарушения контактов втягивающего реле по причине окисления, загрязнения и эрозии контактной группы.

Стартер можно условно разделить на две части – это электромотор стартера и пусковая часть электромотора. Стартер на дизельном Freelander 2 установлен на левой стороне картера маховика. Шестерня выступает через проем для приведения маховика в движение с помощью зубчатого венца. Стартер на дизельном Freelander 2 обслуживаемый, его можно снять, разобрать, посмотреть и определить, на сколько он ремонто пригоден. Поскольку стартер имеет достаточно большой пусковой ток, то контакты должны быть хорошие, т.е. не окисленные и без загрязнений.

Из-за достаточно больших пусковых токов у стартера существуют проблемы в пригорании и механических повреждениях контактов. Поэтому, если у Вас на дизельном Freelander 2 при запуске слышен щелчок, но стартер не проворачивает, а на второй, третий раз начинает крутить, то это симптомы нарушения контактов втягивающего реле.

В таких случаях есть два варианта. Первый – европейский и дилерский вариант просто тупо поменять стартер на новый. Второй – сдать в ремонт или своими силами зачистить контакты.

Как вариант мы рекомендуем попробовать снять стартер, разобрать и зачистить так называемые пятаки контактной группы. Обратите внимание на то, что пластина должна равномерно прилегать к обоим контактам одновременно.

Источник