Ремонт стартера рендж ровер эвок

Land Rover Range Rover 4.4 V8 AJ Petrol › Logbook › Не крутит стартер

Симптомы: повернул ключ в положение старт, стартер не крутит, втягивающее реле стартера не срабатывает

Загуглил схему питания стартера

Нашел в подкапотном блоке 40А большой предохранитель на реле стартера и само реле стартера R7 (SM — starter motor relay). Предохранитель цел, реле при повороте ключа зажигания в положение старт срабатывало, для исключения неисправности реле поменял местами с соседним аналогичным реле, но безрезультатно. Потом попробовал перемкнуть проводом 3 и 5 контакты реле и однократно услышал громкий щелчок втягивающего реле, дальше сколько не пытался, в ответ тишина.

Вывернул колеса налево, залез под автомобиль, дотянулся до стартера и пошевелил провода . После этого двигатель запустился.
Доехал до гаража, на яме снял защиту и увидел, что откручена гайка крепящая клемму на управление втягивающим реле.

Дремелем зачистил контакты от окислов, обработал смазкой для электроконтактов, затянул гайку и поджал контакты в блоке предохранителей.
Все пришло в норму, запуск без перебоев. Вот такая нелепая неполадка.

Источник

Как снять стартер Land Rover Evoque

Замена стартера на Range Rover

Щелчок и не заводится Range Rover L405 и Range Rover Sport L494 | Полезная информация | LR WEST

Наш сайт: http://gl2.ru/ — сервис LR-West Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1 Телефон +7…

Freelander 2 не заводится! Замена стартера

Range Rover Evoque Ленд Ровер Эвок 2,2 2011 года Снимаем жабо лобового стекла

Range Rover Evoque Ленд Ровер Эвок 2,2 2011 года Снимаем жабо лобового стекла Благодарю вас за просмотры и за подписк…

«Счастливый»владелец Range Rover Sport.

https:///antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Инстаграм http://instagram.com/antonvorotnikov.

RoverCity #27 | Ремонт или замена стартера, ремонт генератора Land Rover | Rover City

Внимание! В этом видео есть пасхалка (ключ)! Укажи в комментариях время и место появления и ты в игре! В этом…

no start — just clicking noise [starter motor replacement] Range Rover√ Fix It Angel

Get a 1 year subscription for only $19.95 from ALLDATAdiy! Use Code DIYDISCOUNT. Click here now! https://fxo.co/1170629/fixitangel1 …

Стартер Land Rover Range Rover Evoque LR028120

Стартер для Land Rover Range Rover Evoque 2012- 2.0L, турбо , серийный номер производителя LR028120, цена — 4950 http://bit.ly/2PXOIKF Instagram…

Land Rover Defender снять стартер, Land Rover Defender to remove a starter

Видео о снятие стартера с #land rover Defender to remove a starter.

Range Rover Sport не заводится, зажигание включено стартер делает «тык»

Зажигание включено при повороте ключа на запуск все гаснет и стартер делает «тык» «тык» АКБ в норме все…

Видео урок Как снять стартер Land Rover Evoque .

Мы расскажем Как снять стартер Land Rover Evoque самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Land Rover Evoque

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Land Rover Evoque предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Источник

Ремонт стартера Range Rover Evoque (Рендж Ровер Эвок) своими руками

Несмотря на довольно высокий уровень надежности, при длительной интенсивной эксплуатации приходится делать ремонт стартера Evoque с привлечением автоэлектрика либо своими руками. В любом случае для качественного выполнения данной операции требуются определенные знания, навыки и опыт, а также специальное оборудование и инструменты. Учитывая сложность работ, необходимо их доверить профессионалам, чтобы не усугубить ситуацию и предотвратить дорогостоящий ремонт высокотехнологичной электрики премиального автомобиля.

Когда требуется ремонт стартера Evoque

Необходимость ремонта стартера «Эвок» в автосервисе либо своими руками может возникнуть в следующих случаях:

• при появлении проблем с запуском двигателя;
• устройство издает нехарактерные для нормальной работы звуки;
• в процессе запуска маховик вращается медленнее, чем обычно;
• после выхода основного мотора на обороты не происходит отключение электродвигателя.

Как свидетельствует практика, чаще всего причиной проблем с запуском силового агрегата, является отказ втягивающего реле. В таком случае, как правило, проводится ремонт стартера Evoque в автосервисе или своими руками путем замены неисправного узла новым или восстановленным аналогом.

Конструктивно стартер представляет собой мощный малогабаритный электромотор, объединенный с втягивающим реле. Он предназначен для запуска основного двигателя путем раскручивания маховика. Обгонная муфта (бендикс) изделия неподвижно фиксируется на корпусе двигателя в непосредственной близости к маховому венцу. Втягивающее реле, смонтированное на корпусе стартера, обеспечивает сцепление/расцепление бендикса с венцом маховика. При включении зажигания электрические импульсы поступают на контактную группу («пятаки»), смонтированную на корпусе реле. Она выполнена в виде двух силовых болтов, запрессованных в крышку из эбонита. В результате срабатывания реле сердечник выдвигает бендикс к маховику, после чего происходит вращение якоря.

Помимо неисправности втягивающего реле, причинами необходимости ремонта стартера «Эвок» в сервисном центре либо своими руками могут быть следующие неполадки:

• износ и/или повреждение щеток коллектора;
• обрыв и/или замыкание проводки;
• нарушение изоляции обмоток.

Особенности ремонта стартера Evoque своими руками

При обнаружении проблем в работе стартера, целесообразно выполнить диагностику как самого устройства, так и электропроводки. Также следует проверить своими руками состояние аккумулятора и надежность контактов.

Демонтаж неисправного устройства производится в следующем порядке:

• отсоедините клеммы аккумулятора;
• отключите три провода питания, один из них просто вытаскивается, а два других — отсоединяются после откручивания соответствующих винтов;
• выкрутите болты крепления стартера и втягивающего реле на корпусе двигателя;
• аккуратно снимите устройство, не допуская каких-либо его повреждений.

После этого можно приступать непосредственно к ремонту стартера Evoque, предварительно его очистив. Прежде всего, проверьте работу втягивающего реле. Для этого подключите 12В к выводу, к корпусу минус, а к болтам — клеммы омметра. Если при этом выдвигается обгонная муфта и по показаниям омметра болты замыкаются, значит, реле работает исправно. В противном случае, его придется заменить или отремонтировать.

Когда причина неполадок в самом стартере, сначала проверьте состояние щеток. При большом износе замените их новыми аналогами. На следующем этапе ремонта производится полная разборка и тестирование целостности обмоток и коллектора, а также дефектовка обгонной муфты, шестерни якоря и других деталей. При выявлении повреждений замените своими руками неисправные изделия новыми или восстановленными аналогами. Отсутствие коротких замыканий в обмотках проверьте с помощью омметра. Сборку и монтаж устройства на двигатель производите в обратной последовательности.

При необходимости оперативно и качественно выполнить ремонт стартера, воспользуйтесь услугами специализированного техцентра «Ровер Сити». Опытные автоэлектрики в сжатые сроки выполнят диагностику и ремонтные работы по низким тарифам в соответствии с требованиями технической документации.

Источник

Что нужно знать владельцу Range Rover Evoque про замену стартера

О стартере

Стартер по сути это электродвигатель с втягивающим реле, который вращает двигатель для его запуска. После того как двигатель начинает самостоятельно набирать обороты, втягивающее реле стартера переходит в исходное положение и отключает вращение.

Что важно знать владельцу Рендж Ровер ЭВОК о стартере?

Давайте начнем и опишем Рендж Ровер ЭВОК с дизельным двигателем 2.2 ТД до 2020 года выпуска – это самые распространенные модели на Российском регионе. В зависимости от типа коробки переключения передач и спецификации для рынка, дизельные двигатели TD4 объемом 2,2 л, оснащенные системой привод на все колеса (AWD), могут иметь систему запуска одного из трех типов:

• Автомобили с механической коробкой передач оснащаются стартером, состоящим из одного электромагнита с системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя).
• Автомобили с автоматической коробкой передач оснащаются либо стартером с одним электромагнитом без системы Stop/Start (запуска/выключения двигателя), либо стартером TSS (с тандемным электромагнитным пускателем) с системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя).

Все три системы являются пассивными, управляемыми модулем модуль управления двигателем (ECM). Блок ECM приводит в действие систему запуска, если в автомобиле находится действующий электронный ключ и нажата кнопка пуска/выключения двигателя.

ECM управляет работой стартера/электродвигателя TSS с помощью следующих элементов:

• Реле стартера в модуле электрораспределительная коробка аккумулятора (BJB) в автомобилях с механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач, не оснащенных системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя)
• Реле стартера и реле шестерни стартера в модуле BJB в автомобилях с автоматической коробкой передач, оснащенных системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя).

В автомобилях, оснащенных системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя), модуль ECM осуществляет взаимодействие со всеми остальными системами автомобиля, чтобы определить момент, когда во время цикла движения необходимо задействовать систему Stop/Start (запуска/выключения двигателя). Сигнализатор ECO обеспечивает визуальную индикацию, когда двигатель выключен в цикле «стоп/старт». Система «стоп/старт» автоматически активируется при включении зажигания. Однако при необходимости водитель может отключить систему при помощи переключателя ECO.

На автомобилях с системой «стоп/старт» установлен датчик вакуума в тормозной системе, позволяющий ECM контролировать давление в усилителе тормозов во время останова/пуска двигателя. Автомобили с механической коробкой передач оснащаются также датчиком нейтральной передачи и датчиком положение педали сцепления (CPP) (положения педали сцепления), подключенными к модулю ECM для обеспечения работы системы Stop/Start (запуска/выключения двигателя).

Стартер на ЭВОК — для двигателя 2.2 ТД выпускается производителем DENSO. Мощность 2 Квт, рабочее напряжение 12 Вольт.

Источник

Замена стартера
Range Rover Evoque

Время замены
2-3 часа

Гарантия
1 год

Мы можем использовать
Ваши запчасти

Записаться на сервис

Узнайте полезную информацию из видео

Скидка первого посещения!

Работа

Запчасти

Стартер

Стартер по сути это электродвигатель с втягивающим реле, который вращает двигатель для его запуска. После того как двигатель начинает самостоятельно набирать обороты, втягивающее реле стартера переходит в исходное положение и отключает вращение.

Что важно знать владельцу Рендж Ровер ЭВОК о стартере?

Давайте начнем и опишем Рендж Ровер ЭВОК с дизельным двигателем 2.2 ТД до 2020 года выпуска – это самые распространенные модели на Российском регионе. В зависимости от типа коробки переключения передач и спецификации для рынка, дизельные двигатели TD4 объемом 2,2 л, оснащенные системой привод на все колеса (AWD), могут иметь систему запуска одного из трех типов:

• Автомобили с механической коробкой передач оснащаются стартером, состоящим из одного электромагнита с системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя).
• Автомобили с автоматической коробкой передач оснащаются либо стартером с одним электромагнитом без системы Stop/Start (запуска/выключения двигателя), либо стартером TSS (с тандемным электромагнитным пускателем) с системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя).

Все три системы являются пассивными, управляемыми модулем модуль управления двигателем (ECM). Блок ECM приводит в действие систему запуска, если в автомобиле находится действующий электронный ключ и нажата кнопка пуска/выключения двигателя.

ECM управляет работой стартера/электродвигателя TSS с помощью следующих элементов:

• Реле стартера в модуле электрораспределительная коробка аккумулятора (BJB) в автомобилях с механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач, не оснащенных системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя)
• Реле стартера и реле шестерни стартера в модуле BJB в автомобилях с автоматической коробкой передач, оснащенных системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя).

В автомобилях, оснащенных системой Stop/Start (запуска/выключения двигателя), модуль ECM осуществляет взаимодействие со всеми остальными системами автомобиля, чтобы определить момент, когда во время цикла движения необходимо задействовать систему Stop/Start (запуска/выключения двигателя). Сигнализатор ECO обеспечивает визуальную индикацию, когда двигатель выключен в цикле «стоп/старт». Система «стоп/старт» автоматически активируется при включении зажигания. Однако при необходимости водитель может отключить систему при помощи переключателя ECO.

На автомобилях с системой «стоп/старт» установлен датчик вакуума в тормозной системе, позволяющий ECM контролировать давление в усилителе тормозов во время останова/пуска двигателя. Автомобили с механической коробкой передач оснащаются также датчиком нейтральной передачи и датчиком положение педали сцепления (CPP) (положения педали сцепления), подключенными к модулю ECM для обеспечения работы системы Stop/Start (запуска/выключения двигателя).

Стартер на ЭВОК — для двигателя 2.2 ТД выпускается производителем DENSO. Мощность 2 Квт, рабочее напряжение 12 Вольт.

Источник