Ремонт стартера триммера эфко старк 25 своими руками

Содержание
  1. Как отремонтировать стартер на триммере
  2. Устройство и принцип работы стартера на триммере
  3. Основные неисправности стартера триммера
  4. Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей
  5. Разбор стартерного узла
  6. Сборка стартера
  7. Натяжение пружины
  8. Замена порванного шнура
  9. Бензотриммер эфко старк 25 не заводится
  10. Похожие записи
  11. Сапун и выпускной канал
  12. Бензиновый триммер глохнет на холостом ходу
  13. Проблемы со свечами зажигания
  14. Применение топлива низкого качества
  15. Неполадки с двигателем
  16. Проблемы со свечами зажигания
  17. Возможные причины неполадки в электрических косах
  18. Инструкции и файлы
  19. Особенности бензокосы Efco Stark 25
  20. Технические характеристики
  21. Почему бензопила глохнет на холостых оборотах
  22. Как смазывать триммер бензиновый своими руками
  23. Чистка карбюратора бензопилы
  24. Как выбрать цепь для бензопилы правильно
  25. Как снять сцепление на бензопиле правильно
  26. Рейтинг бензопил по качеству и надежности – лучшие модели
  27. Рейтинг электропил цепных по качеству и надежности
  28. Sterwins
  29. Парма
  30. Ryobi
  31. Кратон
  32. Ермак
  33. Brait
  34. Forward
  35. Менее популярные производители
  36. ТОП-4 популярных моделей итальянских триммеров Эфко (Efco Stark) и их описание
  37. Бензиновые Efco
  38. Efco 8110
  39. Efco 8092
  40. Efco 8130

Как отремонтировать стартер на триммере

Ремонт стартера бензинового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. При этом решить проблему можно двумя способами: заменить сломавшуюся деталь либо поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтобы отремонтировать устройство своими руками в большинстве случаев понадобится из инструментов только отвертка с соответствующим наконечником. Ремонтные работы не займут много времени и не требуют наличия специальных знаний. Достаточно знать устройство, принцип работы, нюансы сборки-разборки стартера на триммере, чтобы добиться нужного положительного результата.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Бензиновый двигатель – это, в принципе, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в диапазоне 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается валу, находящемуся внутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске или ножу (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются следующие элементы:

  • кожух защитный;
  • рукоятка;
  • ремень, предназначенный для удобства пользования устройством;
  • стартер, служащий для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали мотокосы представлены на фотографии далее.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая выполняет запуск двигателя в работу. Он изображен отдельно на двух фото ниже.

Стартерные механизмы различных моделей бензокос работают по одинаковому принципу: во время запуска ДВС выступы, отмеченные на фотографии выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда двигатель начинает работать, они возвращаются в прежнее положение из-за воздействия центробежной силы. Аналогичную роль выполняют также проволочки 2.

Процесс возврата в исходное положение элементов механизма происходит из-за наличия пружины, накрученной вокруг оси. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку. После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание из-за сворачивания пружины. Во время пуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал до того, пока он не начнет работать (заведется).

На сегодняшний день бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами двух типов:

Первый вариант встречается гораздо чаще.

Стартер на триммере может функционировать без поломок продолжительное время. Однозначно указать срок безотказной работы нельзя. Все определяется первоначальным качеством устройства и соблюдением правил обращения с ним.

Основные неисправности стартера триммера

Определить причину поломки запускающего устройства несложно. Основных вариантов несколько:

  • обрыв шнура (веревки);
  • когда пружина ломается либо выходит из зацепления.

Указанные детали показаны на фотографии ниже.

Может случиться так, что стартерный механизм будет случайно разбит. Последствия получатся плачевными, если оборванная веревка намотается вокруг маховика работающего ДВС: тогда пружина лопнет, шкив сорвет. Но такие случаи, когда требуется полная замена стартерного узла, происходят крайне редко. В большинстве случаев, чтобы починить механизм, достаточно поставить новую пружину или заменить шнур.

Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей

Чтобы произвести ремонт стартера триммера, понадобится его вначале разобрать, а потом собрать. Этот процесс не является особо сложным занятием. Для работы понадобится отвертка с наконечником нужной формы.

Делать все следует аккуратно, соблюдая технику безопасности, главным образом, чтобы пружина при случайном вылете не травмировала мастера.

Разбор стартерного узла

Разбирают механизм запуска с целью установить новые детали вместо сломанных в следующей последовательности:

  • раскручивают с помощью отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
  • вынимают пружину и усики;
  • снимают аккуратно шкив (нужно при этом отвернуть голову либо работать, одев предварительно очки и перчатки);
  • определяют, почему механизм запуска сломался;
  • если пружина разрушилась практически полностью, то ее заменяют;
  • при выходе пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фотографиях показан процесс укладки);

  • после того, как пружинящую пластину установят внутрь паза, осторожно выполняют ее скручивание.

Чтобы поменять пружину, работать следует внимательно и аккуратно: она может под воздействием усилия, вызванного установкой ее на место, случайно лопнуть. Даже если осторожно снять ролик, то пружинящая полоса очень быстро слетает с катушки и может своими острыми краями травмировать руку.

Сразу поставить на прежнее место пружинящую пластинку не всегда получается. Она часто проскальзывает, поэтому попытки требуется повторять до достижения желаемого результата.

Сборка стартера

Сборка стартерного узла осуществляется в ряд этапов:

  • катушку переворачивают, устанавливая ее так, чтобы пружинный загиб точно встал в паз корпуса, как на приведенном ниже фото;

  • укладывают две шайбы, между которыми помещают пружинку;
  • ставят на место чашку с усиками;
  • закручивают винт (фотографии далее).

При проделывании изложенных манипуляций, необходимо обязательно подкладывать две шайбы. Если этого не сделать, то пружина со временем повредит пластиковую чашку, и при ее подтягивании начнется подклинивание. Из-за этого появляется чувство, как будто пружина слетела. Чтобы устранить такой недостаток, нужно установить данную деталь большей длины либо дополнительную шайбу.

Когда подобные запчасти отсутствуют, можно просто чуть-чуть открутить винт, и стартерный узел начнет работать без подклинивания. Но такой вариант является временным — лучше отремонтировать качественно как можно быстрее.

Натяжение пружины

После установки пружины следует ее натянуть. Для этого выполняют следующие действия:

  • снимают со стартерного шнура ручку;
  • затем веревку вставляют в катушечный паз;
  • производят натяжку пружины, вращая катушку в направлении, противоположном ходу часовой стрелки (смотки);
  • делают нужное число оборотов, указанное в инструкции по эксплуатации к используемой модели триммера и соответствующее длине применяемого шнура;
  • в самом конце веревку продевают в предназначенное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
  • ставят ручку на место, фиксируя ее с помощью узла.

Если после ремонта пружина продолжает слетать, то избавиться от этого можно следующими способами:

  • втиснуть подходящий по размеру кусочек пластинки в паз в месте расположения пружинного крючка;
  • просверлить с двух сторон паза в катушке отверстия, в которые вставить зацеп пружины и зафиксировать его с помощью проволочки.

Замена порванного шнура

Порванную веревку заменяют в такой последовательности:

  • старый шнур снимают;
  • выбирают подходящую по размеру веревку (толщине и длине);
  • продев ее через специальное отверстие, находящееся в катушке, завязывают узел;
  • взводят пружину, производя требуемое число оборотов;
  • закрепляют ручку.

Лучше выполнять натяжку пружинной пластины вместе с напарником, чтобы край шнура не смотался внутрь стартерного механизма.

Собрать стартер на триммере и намотать пружину несложно, только следует делать это внимательно и с осторожностью. Для разных моделей бензокос поломки запускающих механизмов одинаковые, поэтому они ремонтируются аналогичным образом. При этом имеются некоторые нюансы, связанные с их конструктивными особенностями.

Источник

Бензотриммер эфко старк 25 не заводится

Главная страница » Бензотриммер эфко старк 25 не заводится

Читайте также:  Ремонт скутера ямаха вино

Похожие записи

Сапун и выпускной канал

Часто, «нежные» фирменные модели бензокос не запускаются и глохнут по причине загрязнения сапуна. Основная функция этого элемента – выравнивание давления в бензобаке. При засорении этого узла, в баке создается вакуум, препятствующий подаче топлива. Устранить неисправность можно прочистив сапун. Использовать для чистки можно обычную иглу.

Нормальная работа кос с двигателями внутреннего сгорания может быть нарушена из-за попадания грязи в выпускной канал или засорения сетки глушителя. Встречается такая проблема на моделях старшего поколения. Решить вопрос можно традиционной чисткой и удалением противоискровой сетки.

Бензиновый триммер глохнет на холостом ходу

Зачастую при сбавлении оборотов двигатель мотокосы глохнет и при повторном запуске не поддерживает холостых оборотов. К основным причинам возникновения подобной поломки можно отнести загрязнение либо разрегулировку карбюратора, а также засорения воздушного фильтра.

Бензиновый триммер при холостом ходу глохнет

При нарушении оптимальных настроек карбюратора необходимо произвести его прочистку и повторную регулировку. С засорением воздушного фильтра триммера можно справиться, поместив его на несколько часов в раствор с обычным бытовым моющим средством. Если самостоятельная очистка не помогла справиться с засором, то лучше приобрести новый фильтрующий элемент в соответствие с руководством по эксплуатации.

После проведения мероприятий пользователь долгое время не столкнется с ситуацией, когда триммер глохнет на холостых и функционирует только при подаче газа.

Проблемы со свечами зажигания

При постоянной эксплуатации бензокосы свечи зажигания со временем загрязняются и изнашиваются. Чтобы проверить это, их снимают и осматривают на наличие нагара. Неполадку можно устранить двумя способами: при возможности, восстановить старую свечу, или просто установить на ее место новую.

  • выкручивают и вытирают от топлива свечу;
  • просушивают ее без прокаливания;
  • используя надфиль или мелкую наждачную бумагу, удаляют со свечи нагар и проверяют зазор между электродами (должен быть 1 мм);
  • собирают триммер;
  • заводят бензокосу.

Если свеча не выдает искру после восстановительных манипуляций при нужном расстоянии между электродами, то потребуется проверить качество подсоединений элементов электрической цепи устройства. Когда с проводами полный порядок, то понадобится однозначно устанавливать новую деталь.

Замена свечей – это несложный процесс, который обходится дешево, а если получится восстановить старые, то вообще бесплатно. Для работы понадобится только свечной ключ и надфиль.

Если происходит регулярное быстрое загрязнение и износ свечей, то нужно искать проблему этих ненормальных явлений глубже.

Применение топлива низкого качества

Триммер не развивает обороты, если заправлен низкокачественным топливом. По этой причине двигатель может вообще не заводиться или работать «рывками », меняя скорость вращения ножа либо лески.

Чтобы самостоятельно определить качество применяемого бензина, выполняют следующие действия.

  • Специальным ключом снимают свечи.
  • Осматривают их рабочие контакты на наличие налета цвета красного кирпича: если он есть, то используемое топливо содержит значительные включения добавок.

Свечи вообще часто выступают в роли индикаторов, позволяющих определить неполадки с камерой сгорания бензинового двигателя, потому что их можно быстро снять и осмотреть.

При обнаружении налета необходимо слить залитое в бак топливо и заменить его качественным. Используемая бензокоса должна заправляться только теми марками бензина, которые указываются производителями в инструкции по эксплуатации. Также обязательно следует очистить свечи от налета перед установкой на место.

Неполадки с двигателем

Проблемы с двигателем. уже серьезнее. Возможно несколько вариантов неполадки:

  • поврежден карбюратор;
  • неполадки с приводом.

В случае с проблемой карбюратора, следует обратить в первую очередь внимание на состояние тросика. Он может быть ослаблен, что и привело к неполадке. Здесь требуется простая регулировка тросика.

Если и это не помогло, то нужно проверить параметры использования. Указанные эксплуатационные нормы можно найти в техническом паспорте устройства. Порой достаточно разобрать устройство: помыть почистить и собрать.

Обратите внимание! Решением проблемы с карбюратором может стать покупка нового элемента или же обращением в сервис за профессиональными услугами.

Полной проверке триммерный привод подвергается только в том случае, если манипуляции с карбюратором не дали должного результата.

На рынке представлен широкий выбор триммеров от различных производителей. Для них характерны общие причины, почему падают обороты. Также каждый агрегат оснащается инструкцией по эксплуатации. В ней соответствующий раздел содержит нужные рекомендации по данному вопросу относительно применяемой модели.

Если в процессе самостоятельного устранения неполадок положительного результата добиться не удалось, то лучше обратиться за помощью к специалистам. Также следует привлекать к решению проблемы профессионалов при отсутствии минимального опыта и навыков в таком деле, чтобы не навредить. Самыми сложным узлом является двигатель. Работать с ним допустимо только опытным мастерам. Когда мотокоса находится на гарантийном обслуживании , оптимальный вариант – это обратиться в сервисный центр, где проведут диагностику и ремонт техники.

Бензокоса представляет собой мобильный высокопроизводительный инструмент для облагораживания приусадебных участков и прилегающих территорий. При длительной эксплуатации ввиду износа деталей или производственного брака возникают неисправности, которые ведут к тому, что триммер глохнет или не заводится. Поскольку данный инструмент является достаточно сложным механизмом, потому причин, почему бензокоса глохнет, может быть несколько.

Существует два основных пути устранения проблем: передача косы в специализированный центр или решение вопроса своими руками. Первый вариант подойдет для тех, кто готов выложить «кругленькую» сумму для восстановления работоспособности агрегата, а второй для того, кто имеет базовые слесарные навыки и может самостоятельно разобраться с причинами поломок и способами их устранения.

В настоящее время принято классифицировать поломки, по которым бензокоса глохнет, на следующие категории:

  • механические повреждения картера ДВС, неисправности цилиндропоршневой группы (ЦПГ);
  • поломки, связанные с подачей топливной смеси (воздушный фильтр, карбюратор);
  • неполадки по причине повреждения трубок, шлангов, кабелей или цепи зажигания.

Проблемы со свечами зажигания

Когда бензотриммер используется часто, нужно следить за состоянием свечей зажигания. Эта часть подвержена износу, поэтому их нужно регулярно осматривать: нет ли на них нагара.

Решить проблему можно двумя способами: очистить от гари старую свечу или приобрести новую.

В первом случае нужно выкрутить и пошкрябать наждачкой, просушить. Расстояние между электродами должно составлять 1 мм. Триммер собирают и заводят.

При отсутствии искры между электродами стоит осмотреть качество соединений всех элементов цепи. Если и в этом случае все нормально, тогда 100% нужно менять свечи.

Заменить их несложно и недорого. Из инструментов будет нужен ключ, надфиль.

Важно! При частом появлении нагара на свечах сгорания, стоит поискать причину немного глубже.

Свечи стоит тщательно очистить от налета

Возможные причины неполадки в электрических косах

При эксплуатации триммера, на котором установлен электрический двигатель, тоже случаются проблемы с набором оборотов. Но вызываются они совсем другими неполадками, по сравнению с топливными косами. Электродвигатель не развивает требуемую скорость вращения в таких случаях:

  • если действующее в питающей сети напряжение ниже номинального значения для электромотора более чем на 10 %;
  • при неполадках в системе плавного запуска (если данный блок установлен);
  • когда имеются проблемы со щеточным узлом;
  • в случае подгорания обмоток двигателя;
  • если происходит подклинивание вращающихся частей.

Чтобы исключить проблему с напряжением. требуется мультиметром или тестером проверить его величину в розетке, от которой взято питание электрокосы. Если оно меньше минимально допустимого значения, то для его повышения понадобится выключить все электроприборы либо установить стабилизатор.

Обязательным условием, необходимым для нормальной работы триммера, является использование удлинителя с сечением жил, соответствующим мощности двигателя косы.

Читайте также:  Как построить козла для ремонта

Для ремонта блока плавного пуска понадобится обладать соответствующими познаниями в электронике, поэтому лучше обратиться в сервисный центр. Там определятся с его ремонтопригодностью либо необходимостью замены. Самостоятельно можно проверить кнопку или найти схему блока и попробовать разобраться в ней.

Щетки могут износиться, в результате будет пропадать контакт, что приводит к остановкам электродвигателя. Щетки заменить несложно. Особенности процесса определяются применяемой моделью мотокосы. Попутно также понадобится почистить все контактирующие поверхности.

В случае подгорания обмоток. если продолжать косить траву или кустарник, электродвигатель быстро сгорит. Это будет сопровождаться появлением запаха гари, вплоть до расплавления отдельных деталей. Понадобится провести замену электромотора.

Подклинивание вращающихся частей происходит по разным причинам. Для их выявления и устранения понадобится перебрать приводной узел. Встречаются модели, у которых количество оборотов автоматически регулируется в зависимости от нагрузки, увеличиваясь при ее возрастании — у них на холостом ходу скорость вращения падает.

На видео показан алгоритм действий по выявлению наиболее часто встречаемых причин, по которым триммер не набирает требуемые обороты:

Инструкции и файлы

Чтобы ознакомиться с инструкцией выберите файл в списке, который вы хотите скачать, нажмите на кнопку «Загрузить» и вы перейдете на страницу, где необходимо будет ввести код с картинки. При правильном ответе на месте картинки появится кнопка для получения файла.

Если в поле с файлом есть кнопка «Просмотр», это значит, что можно просмотреть инструкцию онлайн, без необходимости скачивать ее на компьютер.

В случае если материал по вашему не полный или нужна дополнительная информация по этому устройству, например драйвер, дополнительные файлы например, прошивка или микропрограмма, то вы можете задать вопрос модераторм и участникам нашего сообщества, которые постараются оперативно отреагировать на ваш вопрос.

Также вы можете просмотривать инструкции на своем устройстве Android

Двухтактная бензокоса от итальянского бренда, идеально подойдет для бытового применения для кошения травы, мелкого кустарника в саду, парке, вдоль заборов, домов, там где не сможет проехать газонокосилка. Рекомендуемая площадь участка 10-15 соток. В этой модели сочетается мощность, надежность, эргономика.

Особенности бензокосы Efco Stark 25

двух тактный Burn Right (понижен вредный выхлоп и расход топлива).

Технические характеристики

Катушка для триммера гайка М8 х1,25 левая (EFCO, OLEO-M.

Головка Oleo-mac универсальная для триммеров SPARTA 25.

Катушка для триммера гайка М8 х1, 25 левая (EFCO, OLEO-.

Триммерная головка для Efco Stark 25 GRAMADION

Головка Oleo-mac универсальная для триммеров SPARTA 25.

Поршень для бензокосы Эфко в сборе (Stark25П)диаметр 34.

Катушка для триммера гайка М8 х1,25 левая (EFCO, OLEO-M.

Катушка для триммера гайка М8 х1,25 левая (EFCO; OLEO-M.

Катушка для триммера, гайка М8 х 1,25 левая, для EFCO;.

Катушка для триммера гайка М8 х1,25 левая (EFCO, OLEO-M.

Редуктор триммера Kimoto для Oleo-Mac Sparta 25, Efco S.

Нож для триммера Efco 3-х зубый (Stark 25 IC-8535 ERGO)

Косильная головка Efco Stark 25 (гайка М81,25 левая)

Стартер ручной для бензокосы эфко (EFCO), старк (STARK).

Нож для триммера Efco 60 зубый (Stark 25 IC-8300 IC)

Триммерная головка для Efco Stark 25 с болтом GRAMADION

Поршневая группа для бензокосы эфко, старк 37-44, диаме.

Катушка зажигания для мотокос Oleo-Mac Sparta 25 Efco S.

Стартер ручной для бензокосы эфко (EFCO), старк (STARK).

Нож для триммера Efco 4-х зубый (Stark 25, Stark 42, 84.

Поршень для бензокосы Эфко в сборе (Stark25П)диаметр 34.

Насадка для триммера OLEO-MAC 2.0 мм, SPARTA 25TR

Катушка для триммера гайка М8 х1,25 левая (EFCO; OLEO-M.

Поршневая группа для бензокосы эфко, старк 37-44, диаме.

Катушка для триммера гайка М8 х1,25 левая (EFCO; OLEO-M.

Стартер в сборе IGP для мотокос Oleo-Mac Sparta 25 Efco.

EFCO Нож стальной 4 зубый (Stark 25 — 8300)

Головка с леской Efco 2,4 мм 8250 DS2800S DS3200S

Катушка для триммера, гайка М8 х 1,25 левая, для EFCO;.

Катушка зажигания для бензокосы Oleo-Mac / Sparta 25S.

Стартер ручной для бензокосы эфко (EFCO), старк (STARK).

Стартер ручной для бензокосы эфко (EFCO), старк (STARK).

Катушка ( шпуля ) с леской для бензокосы Oleo-Mac Spart.

Катушка для триммера гайка М8 х1,25 левая (EFCO; OLEO-M.

Карбюратор IGP для мотокос Oleo-Mac Sparta 25, Efco Sta.

Катушка для триммеров DENZEL гайка М8 х1,25 левая (EFCO.

Косильная головка Efco Stark 25 (болт М81,25 левая)

Поршневая группа для бензокосы эфко, старк 37-44, диаме.

Катушка для триммера Denzel Катушка для триммера гайка.

EFCO Нож стальной 60 зуб. диам.230 (Stark 25 IC-8300 IC.

Насадка для триммера OLEO-MAC TapGo 2.4 мм, SPARTA.

Катушка для триммера гайка М8 х1,25 левая (EFCO; OLEO-M.

EFCO Нож стальной 3-х зубый (Stark 25 IC — 8535 ERGO)

Катушка для триммера гайка м8 х1,25 левая (efco, oleo-m.

Катушка для триммера «Denzel», гайка М8х1,25.

Катушка для триммера гайка М8 х1,25 левая (EFCO; OLEO-M.

Комплект шайб редуктора триммера верхняя 10 шлицов, ниж.

EFCO Нож стальной 3-х зубый (Stark 25 IC-8535 ERGO)

Косильная головка Efco Stark 25 (гайка М81,25 левая)

EFCO Нож стальной 8-ми зубый (Stark 25 IC-42)

Катушка для электротриммера M81.25 (болт левая)

Глушитель GR для мотокос Oleo-Mac Sparta 25, Efco Stark.

Катушка для триммера, гайка М8 х 1,25 левая, для EFCO.

Кожух для триммеров с отсекателем лески Elmos eh3733 (н.

Катушка для триммера «Denzel», гайка М8 х 1,2.

Катушка для триммера гайка М8 х1,25 левая (EFCO; OLEO-M.

Катушка для триммера Patriot SP40 для ELT800, ELT1200.

Пластиковые запасные ножи для триммеров AccuCut 400 Li.

Карбюратор для мотокос Oleo-Mac Sparta 37, 38, 40, 43.

Почему бензопила глохнет на холостых оборотах

Встречаются ситуации, когда даже самая новая бензопила глохнет на холостых оборотах. Эта ситуация связана с заводскими настройками карбюратора или же их отсутствием. Бывает, что при длительной трансп

Как смазывать триммер бензиновый своими руками

Конструкция газонной косилки, как и любого инструмента, состоящего из движущихся частей, предполагает наличие смазывающего специального вещества между ними во избежание возникновения трения и износа

«Топ бензопил», как один из самых популярных запросов в сети, касающийся рейтинга не только популярных, но и адаптированных инструментов, способных приспособиться ко всем функциональным нюансам, акту

Многие потенциальные покупатели, перед тем, как обзавестись даже самой простой бензиновой косой, желают узнать актуальный рейтинг триммеров бензиновых. Одних интересуют самые новые образцы, других –

Чистка карбюратора бензопилы

Чистка карбюратора бензопилы любой модификации, комплектации и мощности проходит по одной традиционной и правильной схеме, а её необходимость возникает в следствие засорения детали. Чтобы понять, что

Как выбрать цепь для бензопилы правильно

К выбору цепочки на пилу нужно подходить подготовлено, ведь важно не только, чтобы режущая снасть теоретически походила, но и правильно была подобрана в контексте будущих работ. Как выбрать цепь для

Как снять сцепление на бензопиле правильно

Последовательность и хронология того, как снять сцепление на бензопиле – одинаковая для всех инструментов, но вот причин его поломки может быть несколько. Это и лопнувшая пружина, та же пружина может

Рейтинг бензопил по качеству и надежности – лучшие модели

Бензопилы с одинаковой частотой используются как в быту, так и в профессиональном деле. Рейтинг бензопил интересует потенциальных покупателей, поскольку он помогает подобрать идеальный вариант. Рейти

Читайте также:  Touran руководство ремонту эксплуатации

Рейтинг электропил цепных по качеству и надежности

Для многих электрические пилы выглядят намного привлекательней, чем их бензиновые собратья. На данный момент Украина предоставляет возможность приобрести подобный агрегат разной комплектации. Рейтинг

Sterwins

Это бренд, созданный Леруа Мерлен, под которым выпускается садовая техника, в т. ч. триммер PGT25 25 СС. Агрегат:

  • работает на бензине;
  • мощностью 0,75 кВт;
  • с уровнем шума 112 дБ;
  • с частотой вращения режущего элемента (лески) — 7500 об/мин.

Парма

Эта марка триммеров российская. В линейке изделий электрические устройства и кусторезы бензомоторные. Первые выпускаются под индексом ЭТ И ТК, вторые — БТ и БТК. Имеют разную мощность, могут работать с леской, с леской или ножом, леской или фрезой.

Устройства Парма БТК представляют большую серию агрегатов бренда, в т. ч. последние разработки:

  • модель БТК 430 с бензиновым 2-тактным силовым агрегатом мощностью 1,2 кВт, шириной скашивания — 43 и 23 см (соответственно, фрезой и леской), жестким приводным валом, прямой неразборной штангой;
  • БТК 520, отличающаяся от предыдущей более мощным (1,6 кВт) двигателем.

Ryobi

Триммеры Риоби японские. Их ассортимент включает устройства, режущим инструментом которых является леска, нож, леска и диск. Есть среди них механизмы для дач, обработки газонов, имеются профессиональные модели большой мощности.

  • бензиновыми, отличающимися повышенной мощностью, способностью благоустраивать большие участки;
  • электрическими, среди которых различают:
  • сетевые, получающие питание от внешних сетей;
  • аккумуляторные, имеющие встроенную в корпус электрическую батарею;
  • гибридные, работающие от сети или аккумулятора.

В России наиболее популярна марка устройства Ryobi 790R. Она:

  • бензиновая, с 2-тактным мотором объемом 31 см³;
  • с режущим элементом — леской;
  • с шириной скашивания 38 см;
  • с разъемом для крепления насадок;
  • весом 5 кг.

Кратон

Под такой российской торговой маркой выпускается больше 2 десятков триммеров. Они:

  • С бензиновыми двигателями с повышенным ресурсом, надежностью. Моторы, благодаря кованым коленчатым валам, способны выдерживать повышенные нагрузки. Их цилиндры снабжены 2 компрессионными кольцами, поршневая группа имеет покрытие из твердого хрома.
  • С трансмиссией в виде жесткого вала, который расположен на подшипниках внутри штанги. Это позволяет работать с головкой, имеющей в качестве режущего органа леску или 3-лопастной нож.
  • С индексами S, SH, SE имеют разъемные валы, U-образную ручку с элементами управления под правой рукой.

Последние разработки представлены сериями:

  • Hobby — с демократичной ценой и хорошим уровнем качества.
  • ECO FUEL, отличающейся экономичностью и бережным отношением к экологии.

Ермак

Бренд российский, хотя механизмы производит в Индии и Поднебесной. Они работают от электромотора или ДВС. Последние 2-, 4-тактные, с объемом до 43 см³, воздушным охлаждением, мощностью до 2,7 л. с.

Электрические модели выпускаются под маркой Ермак ЭТ. Скорость вращения ножа у них — до 12 тыс. об/мин. Наиболее мощный (500 Вт) представитель моделей — ЭТ 500, у которого:

  • прямая штанга;
  • режущий элемент — леска 1,4 мм в диаметре — вращается с частотой 10 тыс. об/мин;
  • 32-сантиметровая ширина скашивания.

Brait

Триммеры от российской торговой компании Brait бензиновые. Есть модели для небольших газонов, имеются профессиональные. Последние модели:

  • с верхним расположением двигателя;
  • с прямой штангой;
  • с усиленным редуктором, поставляемым из Японии;
  • с хромированной штангой;
  • с U-образной ручкой.

Forward

Триммер Forward производится английской компанией с 2002 года. Имеет большой модельный ряд, отличается использованием ударопрочного, прорезиненного, обладающего диэлектрическими свойствами пластика. Благодаря последнему не боится влаги, устойчив к коррозии, имеет долгий срок эксплуатации.

  • профессиональный, отличающийся оранжевой окраской и использующийся для ухода за газонами большой площади, заготовки сена;
  • бытовой, имеющий синюю окраску, служащий для ухода за газонами загородных домов.
  • присутствием в конструкции праймера, обеспечивающего беспроблемный завод двигателя после простоя;
  • небольшим весом;
  • надежным редуктором;
  • цельнометаллическим валом;
  • возможностью работать с леской, ножами;
  • хромированным покрытием внутренних стенок цилиндров моторов.

Триммер Forward с велосипедной ручкой, облегчающий процесс управления. У него стильный внешний вид, стойкое защитное покрытие из краски.

Менее популярные производители

Описанные выше компании — лишь часть производителей триммеров, поставляемых на отечественный рынок. Их выпускают также фирмы:

  • Maxcut из США;
  • Eco, входящая в концерн Eco-Group;
  • Ставр из России;
  • Eurolux из Китая;
  • Procraft из Австрии с наиболее популярной моделью Procraft T 4200, имеющей:
  • двигатель мощностью 4,2 кВт;
  • эргономичную рукоятку велосипедного типа, на которой расположен курок и кнопка управления;
  • праймер подкачки топлива, позволяющий быстро запускать устройство.
  • Триммер бензиновый Maxcut MC 133, компактный, подходит для небольших территорий у домов, в садах. У него улучшенный двигатель с воздушным охлаждением, способный работать в интенсивном режиме. Мощность устройства — 1,8 л. с.
  • Имеющий повышенную востребованность у соотечественников бензинно-топливный Maxcut MC 143 с мотором мощностью 2,5 л. с., у которого увеличен диаметр цилиндров. У последних стенки покрыты составом с хромом, что позволяет силовому агрегату выдерживать увеличенные нагрузки.
  • MC 158 с самым мощным в линейке двигателем, выдающим 3,2 л. с. У агрегата хорошо продуманная конструкция, повышенная выносливость.

ТОП-4 популярных моделей итальянских триммеров Эфко (Efco Stark) и их описание

Выпуском триммеров Эфко с конца прошлого века занимается итальянская компания. Это устройство представляет собой приспособление для обработки газона и приусадебного участка.

Бензиновые Efco

Бензиновый триммер Efco — это аппарат для удаления травы и кустарников. Его используют там, где простые косилки не могут работать, например, вокруг клумб, под садовым инвентарем, на участках с неровной поверхностью. Триммер бензиновый различается по мощности двигателя, предназначению, производительности. Косилка Efco может быть бытовой, полупрофессиональной и профессиональной.

  • высокая производительность;
  • легкость в эксплуатации;
  • доступность запасных деталей;
  • небольшие размеры;
  • экономичность.

Efco 8110

Триммер Efco 8110 представляет собой самую мощную модель марки Эфко. Имеет изогнутую соединительную часть, внутри которой находится стальной гибкий вал. Устройство косит невысокую траву. Как и многие электрические косилки, его нужно дополнить удлинителем для электропровода.

Встроена система термозащиты, которая не допускает перегрузки мотора. Конструкция оснащена раскладной штангой, которую настраивают под рост оператора. Корпус прочный. Внешние детали имеют антикоррозионные покрытия. Устройство может косить мокрую траву. Имеется фиксатор для защиты от случайного выключения.

  • Мощность двигателя — 1100 Вт.
  • Ширина кошения — 35 см.
  • Толщина корда — 2 мм.
  • Вес косилки 4,5 кг.

Efco 8092

Триммер Efco 8092 может использоваться как в качестве бытового прибора, так и на предприятиях коммунального хозяйства. Устройство оснащено электродвигателем, который обеспечивает хорошую скорость работы. Мотор защищен от воды и пыли, что продлевает срок эксплуатации прибора. Устройство отличается хорошей маневренностью, может работать между деревьями и кустарниками.

  • Мощность электродвигателя составляет 0,9 кВт.
  • Ширина полосы покоса равна 330 мм.
  • Объем травосборника — 25 л.
  • Корпус выполнен из полипропилена.
  • Вес косилки составляет 1,3 кг.
  • Косилка имеет 3 уровня покоса 20 мм, 36 мм и 52 мм.

Efco 8130

У триммера Efco 8130 имеется регулируемая рукоятка, которая позволяет установить необходимую высоту в зависимости от роста оператора. Прибор имеет автоматический термовыключатель, который защищает двигатель от перегрева. Есть защитный кожух, который предохраняет оператора от воздействия электричества.

  • Мощность — 1,3 кВт.
  • Диаметр штанги — 22 мм.
  • Двигатель — электрический.
  • Режущий элемент — леска толщиной 2 мм.
  • Ручка D-образная.
  • Уровень шума — 88 дБ.
  • Приводной вал гибкий.
  • Расположение двигателя — верхнее.
  • Вес косилки — 4,5 кг.
  • Ширина скашивания — 34 см.

Источник

Оцените статью