Ремонт стартеров для дэу нексия

Ремонт узлов стартера 5МТ и 10МТ

Стартер в сборе (продольный разрез)

1. РЫЧАГ ПРИВОДА
2. ЯКОРЬ ТЯГОВОГО РЕЛЕ
3. МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА
4. ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА ЯКОРЯ
5. ВТУЛКА
б. ЯКОРЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
7. УПОР ШЕСТЕРНИ
8. ОБМОТКА ВОЗБУЖДЕНИЯ СТАТОРА
9. ЩЕТКА
10. ВЫВОДЫ ТЯГОВОГО РЕЛЕ
11. КОРПУС ТЯГОВОГО РЕЛЕ
12. КОНТАКТНЫЙ ДИСК

Разборка, проверка и сборка стартера

Установка стартера на двигателе

А. ВЫВОДЫ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КЛЕММ ПРОВОДОВ

20. ШАЙБА
21. СТАРТЕР
22. НИЖНИЙ БОЛТ
23. ВЕРХНИЙ БОЛТ

Рычаг привода и якоря тягового реле

Шестерни и муфта свободного хода

1. ВАЛ ЯКОРЯ
2. УПОРНАЯ ШАЙБА
3. ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО
4. ВТУЛКА
5. МСХ И ШЕСТЕРНЯ В СБОРЕ
6. ФИБРОВАЯ ШАЙБА
7. СРЕДНИЙ ПОДШИПНИК

Замена щеткодержателя, стандартный стартер

1. ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ (ИЗОЛИРОВАННЫЙ)
2. ЩЕТКА
3. ОСЬ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ
4. КРОНШТЕЙН ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯ
5. ПРУЖИНА ДЕРЖАТЕЛЯ
6. ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ (НЕИЗОЛИРОВАННЫЙ)

Замена щеткодержателя, стартер 5МТ меньшей мощности

1. ОБОЙМА ЩЕТКИ
2. КОРПУС ОБМОТОК СТАТОРА
3. ОБОЙМА ЩЕТКИ
4. ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ
5. ЗАКЛЕПКА
6. ЩЕТКА

Установка втулки, упорной шайбы и пружинного кольца

Проверка осевого зазора шестерни

Проверка

После демонтажа с двигателя стартера следует проверить свободу перемещения шестерни по винтовой нарезке вала и свободу вращения вала электродвигателя (с помощью отвертки).

Если вал заедает, необходимо сразу же разобрать стартер. В случае нормального вращения вала следует сначала проверить стартер на холостом ходу, а затем при необходимости разобрать.

Собрать электрическую схему для проверки стартера, показанную на рисунке Разборка, проверка и сборка стартера. Включить стартер и измерить потребляемый ток, напряжение и частоту вращения вала электродвигателя. Сравнить полученные значения с номинальными.

Если номинальные значения даны без учета тока, потребляемого тяговым реле, необходимо скорректировать результаты измерений, вычтя из полученного значения номинальный ток, потребляемый удерживающей обмоткой реле.

Выключить питание и разобрать электрическую схему.

1. Если потребляемый ток и частота вращения вала электродвигателя соответствуют номинальным значениям, стартер исправен.

2. Низкая скорость вращения вала и большой потребляемый ток являются признаками следующих неисправностей:

– увеличенное сопротивление вращению вала из-за большого натяга, износа или загрязнения подшипников, изгиба якоря двигателя и т.д.;
– короткое замыкание обмоток якоря;
– короткое замыкание обмоток якоря или обмоток возбуждения.

3. Если вал не вращается при большом потребляемом токе, возможными причинами являются:

– замыкание на массу в обмотке возбуждения или на клеммах;
– заклинивание подшипников. (Следует проверить, вращая якорь от руки). Разобрать стартер.

4. Если вал не вращается при отсутствии тока в цепи, возможными причинами являются:

– разрыв в обмотке возбуждения. Разобрать стартер и проверить внутреннюю коммутацию и целостность обмоток с помощью контрольной лампы;
– разрыв в обмотке якоря. Разобрать стартер и осмотреть якорь;
– поломка пружины щетки, износ щеток, загрязнение пластин коллектора и другие причины, ухудшающие контакт щеток с пластинами коллектора. Разобрать стартер.

5. Низкая скорость вращения вала при малом потребляемом токе:

– увеличенное внутреннее сопротивление из-за плохого контакта, неисправности проводов, загрязнения пластин коллектора и других причин. Разобрать стартер.

6. Высокая скорость вращения холостого хода при большом потребляемом токе свидетельствует обычно о коротком замыкании в обмотке возбуждения. Разобрать стартер и проверить обмотки возбуждения статора.

Источник

Daewoo Nexia Blueberry › Logbook › Ремонт стартера Delco Remy.

UPD 21.10.15! Учитесь на чужих ошибках! Контактные площадки якоря НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя чистить таким методом, которым умудрился сделать это я. В итоге выбросил в мусорку щеточный узел и пришлось заменить якорь, чтобы новые щетки также не сточились за пол года в ноль.

На Нексии 2004г.в. с завода установлен стартер Американской известной фирмы Delco Remy. Кому интересно, тут краткая инфа о них.
Итак, если вспомнить события 2х годовалой давности, прекрасным зимним утром у меня отказал стартер. Тогда я купил дешевый китайский, который пол года проработал до ремонта, после которого он исправно запускал двигатель еще около года. В зиму снова начались проблемы, которые я описывал на сайте. По ним, уже не помню кто, точно определили неисправность — пробивает якорь. Зиму отмучались, в начале весны пришлось сменить аккумулятор на новый, т.к. неисправный стартер за пару месяцев убил довольно свежий АКБ. Forse 65 уступил место Зверю, емкостью те же 65Ач. Успел приобрести его за антикризисные 3300р, производства ноябрь 14г.
Что-то отвлёкся от основной темы, вернемся к стартеру.
Когда пришлось покупать китайский, я по совету бывалых отдал старый на переборку электрику, который мурыжил его целую неделю и взял с меня 700р. Так я его убрал в коробку и в темный уголок, про запас. И вот, когда китаестартер окончательно утомил меня, начав капризничать даже при плюсовой температуре, я достал ту самую коробку с родным стартером. За эти два года уже кое-что узнал, кое-чему научился, ну и решил самостоятельно отремонтировать старичка.

Тут все понятно, думаю. Даже самый бестолковый электрик, увидев такое не стал бы обратно собирать и отдавать. Его просто не разбирали.
Приобрёл у официалов щеточный узел в сборе, пусть не тот самый американский оригинал, но надпись GM присутсвует.

Проверил заднюю и переднюю втулки — без люфта. Якорь не коротит. Решил зачистить место контакта со щетками.

Источник

Стартер Daewoo Nexia

Стартер служит для запуска двигателя автомобиля Дэу Нексия. Он приводит во вращение коленвал силовой установки.

Выход из строя стартера чреват усложнением запуска мотора. При наличии проблем с узлом требуется снять его, проверить работоспособность составляющих элементов и при необходимости выполнить замену.

Проблемы со стартером на Дэу Нексия и их устранение

Если мотор Нексии не заводится, то проблема может носить механический или электрический характер. Облом шестерни или появление чрезмерного осевого зазора часто становится причиной невозможности провернуть коленвал. Устранение неисправности заключается в разборе узла и проведении дефектовки с последующей заменой изношенных и поврежденных деталей.

Если стартер не крутит, то причина может скрываться в том, что неисправно втягивающее реле или электродвигатель. В первом случае следует прозвонить контакты. Реле малоремонтопригодно, поэтому чаще всего подлежит замене. В случае проблем с электромотором его следует разобрать и принимать дальнейшее решение по результатам диагностики.

В первую очередь следует проверить щетки. На них не должно быть повреждений. Минимальный допустимый размер щеток для стартера Нексии составляет 7 мм. Если их длина меньше, то замена обязательна.

От состояния обмоток и коллектора зависит судьба всего стартерного узла. При подгорании, чрезмерном износе или межвитковых замыканиях менять якорь отдельно не рекомендуется. Его цена сопоставима с новым узлом в сборе.

Артикул и примерная цена на оригинальный стартер Дэу Нексия

На Нексию устанавливается стартер General Motors либо дочерней компании Daewoo. Иногда на автомобили можно встретить родной узел под брендом Opel. В зависимости от двигателя автомобиля отличаются используемые стартеры. Менее мощными узлами на 0.9 кВт комплектуется 8 клапанная силовая установка. Номинальное напряжение стартера составляет 12 В. Оригинальные узлы имеют артикульные номера:

Стоимость фирменного стартера составляет от 2400 до 5600 рублей за новые изделия. За бывший в употреблении узел цена стартует от 1600 рублей. Остаточный ресурс запчасти с авторазборок неизвестен, поэтому многие водители не рекомендуют покупать поддержанное изделие.

На автомобиле, который комплектуется мотором на 16 клапанов, используется более мощный стартер. Отличительной его конструктивной особенностью является наличие планетарного редуктора. Узел позволяет более интенсивно вращать коленвал, что облегчает запуск двигателя в холодное время года или при сниженном заряде аккумулятора. Номинальное напряжение электродвигателя и реле составляет 12 В. Стартер имеет мощность 1.1 кВт. Оригинальный узел имеет каталожные номера 10455506 и 96430344. Цена за фирменное изделие составляет от 2600 рублей.

Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для Дэу Нексия

Найти фирменные родные стартеры на Нексию весьма проблематично. Чтобы не прибегать к услугам авторазборок, владельцы советуют приобретать аналоги. Многие из них ничем не уступают оригиналу. В таблицах ниже представлен перечень брендов, которые наилучшим образом зарекомендовали себя в процессе эксплуатации на автомобиле.

Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера Дэу Нексия с 8-клапанным мотором

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Cargo	111123	2800-3200
Mando	EX96952005	4200-5000
Starline	SX2055	4600-5300
Kemp	77645603	2500-3100
Lucas Electrical	LRS02107	4200-4700

Таблица — Рекомендованные альтернативные варианты оригинального стартера Дэу Нексия с 16-клапаной силовой установкой

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Nipparts	J5210905	2600-3300
Dashi	DSC018	2900-3500
Krauf	STB1188	4500-5100
Tesla	TT15272	3600-4000
WPS	31223N	4900-5800

Требуемые инструменты

Для замены стартера на Нексии необходим перечень инструментов, который представлен в таблице ниже.

Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

Название	Примечание
Головка	«на 10», «на 13»
Удлинитель	Желательно с трещоткой
Укороченный рожковый ключ	«на 10», «на 13»
Отвертка	С крестовым и плоским жалом
Торцевой ключ	«на 7», «на 8», «на 10», «на 13», «на 15»
Ветошь	Для очистки загрязнений

Для снятия и установки стартера требуется доступ со стороны днища автомобиля. Поэтому при проведении операций важно наличие смотровой ямы, эстакады или подъемника.

Процесс замены стартера

Для снятия и установки стартера на Нексии рекомендуется воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.

• Установит машину на яму или эстакаду.
• Зафиксировать задние колеса ручным тормозом.
• Открыть капот.
• Отсоединить минусовую клемму АКБ. Опытные автовладельцы рекомендуют полностью обесточивать авто, но снятие «+» обычно излишне.

• Открутить защиту двигателя. Она скрывает место где находится стартер.

• На монтажной площадке КПП находится стартерный узел. Его следует очистить от грязи.

• Открутить плюсовую клемму на стартере и снять провод.

• С втягивающего реле снять провода управления. Для этого следует открутить две гайки.

• Отключить провод массы. Он подведен на шпильку фиксации корпуса стартера и к монтажной площадке на коробке.

• Открутить крепление корпуса узла к монтажной площадке КПП. Изделие удерживается одной законтрагаенной шпилькой и болтом

• Собрать все в порядке обратном снятию.
• Произвести пробный запуск силового агрегата Нексии

Источник