Ремонт стартеров по выходным

Ремонт стартеров в Москве

Компания «Вольтаж Сервис» выполняет профессиональный ремонт стартеров в Москве. Все проводимые у нас работы по ремонту и замене проводятся в максимально сжатые сроки, на выгодных условиях и с доступной стоимостью. Мы гарантируем вам профессиональный подход к работе и ответственность.

В нынешнее время существует большое изобилие компаний выполняющих ремонтные работы стартеров. Но если вы желаете, чтобы ваш автомобиль был всегда на ходу, и поломка не застала вас врасплох, следует выполнения таких мероприятий доверять только профессионалам. Мы находимся в этой сфере уже не один год, и благодаря высоким технологиям проведения данного плана работ и высокому качеству реализуемых запчастей пользуемся спросом и уважением в подобной сфере услуг.

Наша компания готова предоставить большое разнообразие стартеров на различные автомобильные марки, как иностранных производителей, так и отечественных. Качество предоставляемых нами автозапчастей всегда остается на высшем уровне, что способно гарантировать вам максимально длительный период эксплуатации. К тому же мы выдаем гарантию на установленный стартер и на проведенную нами работу.

Стартером считается агрегат в устройстве автомобиля, обеспечивающий запуск двигателя, при этом он оказывает воздействие на его коленчатый вал. Стартер имеет достаточно сложную конструкцию, состоит из большого количества составляющих элементов, таких как статор, якорь, втягивающая и удерживающая обмотки, рычаг тягового реле, муфта свободного хода и другие. И связи с тем, что в стартере имеются постоянно вращающиеся части – он подвержен износу. Это может привести к поломке какого либо составляющего элемента, в следствии этого необходимо провести ремонт стартера. В противном случае потребуется полная его замена новой деталью. Вам следует учитывать то, что ремонт стартеров в Москве и установка новых должны производиться только профессионалами и в специально оборудованных мастерских. Самостоятельное вмешательство в электросистему вашего автомобиля, может привести к нежелательным последствиям и повреждению работы самого стартера.

Мы готовы предоставить вам максимально надежный и качественный ремонт стартера в Москве любой сложности. У нас в наличии большое количество позиций комплектующих, для проведения ремонта и замены стартеров. Такая процедура проводится только по результатам полной и тщательной диагностики элемента. В то же время, имеющееся в наших мастерских высокоточное профессиональное оборудование и необходимые измерительные приборы, способствуют оперативному и безошибочному диагностированию. Ремонт стартеров, выполняющийся в наших сервисах проводится с последующей полной комплексной очисткой детали от всевозможного рода загрязнений, после чего будет произведена новая контрольная диагностика, определяющая соответствие параметров точной работоспособности. Проведенный у нас ремонт стартера Москва не оказывает никакого влияния на первоначально установленные параметры в системе электрооборудования, и после проведения ремонта они не будут существенно отличаться от новых.

Сервисный центр в каждом районе Москвы

А также, в Кирове мы ремонтируем стартеры, генераторы и рулевые рейки.

Источник

Ремонт стартеров в СПб

Неисправность стартера, его бендикса или втягивающего реле в дороге – не самый приятный сюрприз, особенно на автомобилях с автоматической трансмиссией, которые завести аварийно буксировкой или «с толкача» нельзя. Ремонт стартеров автомобилей с выездом специалиста прямо на место поломки станет самым быстрым выходом из ситуации. Вам не нужно будет искать эвакуатор, созваниваться со знакомым сервисом, записываясь на ремонт. Особенно, если вы приехали в Санкт-Петербург из другого региона и проверенного по качеству автосервиса в городе просто не знаете.

Мастер техпомощи Pit-Stop24 приедет по вызову, проведет экспресс-диагностику стартера и, по возможности, отремонтирует его на месте. Если потребуется сложная работа: подбор и замена запчастей, перемотка обмотки статора, мы отвезем снятый агрегат в мастерскую, а затем вернем отремонтированный и установим его на автомобиль.

Срочный ремонт автостартеров и генераторов в СПб

Диагностика, ремонт, замена стартеров с выездом

Покупка нового стартера, замена или же ремонт?

Грамотный ремонт автостартера однозначно выгоднее покупки нового, особенно для иномарок высокого класса:

• Цена ремонта стартера автомобиля, даже с учетом оплаты выезда мастера, в большинстве случаев ниже, чем покупка нового оригинального агрегата и его установка
• Продефектованный и отремонтированный оригинальный стартер по надежности будет не хуже нового, но неоригинального
• Часто цена вопроса – замена недорогих деталей (например, меняются изношенные щетки) или простая чистка

При обрыве, обгорании обмотки мы можем перемотать стартёр независимо от модели автомобиля. Для владельцев мало распространенных моделей авто это важнее всего, так как найти в наличии новый агрегат они могут не всегда. Машина встает «на прикол», пока не приедет заказанный автостартер. Отремонтированный же, можно установить обратно на автомобиль в тот же день.

Примерная стоимость нового стратера на иномарку

Средняя цена ремонта, включая запчасти и гарантию

Источник

Ремонт стартеров по выходным

Диагностика за 10 минут

Запишитесь на бесплатную диагностику
по телефону +7 (495) 006-58-38
или оставьте свой номер телефона.
Перезвоним бесплатно через 23 секунды.

Комплексный ремонт стартеров за 60 минут

Ниже приведена стоимость работ по ремонту стартера вместе с запчастями (оригинальными).
В зависимости от марки и модели автомобиля цена может меняться.

Ремонт стартера

от 500 руб.

Замена бендикса (обгонной муфты)	от 1100 руб.
Земена втягивающего реле	от 1450 руб.
Замена якоря	от 1600 руб.
Замена щеточного узла	от 900 руб.
Замена статорной обмотки	от 1600 руб.
Замена втулок	от 600 руб.
Замена планетарной передачи	от 1000 руб.
Замена редуктора в сборе	от 2000 руб.
Замена вилки	от 900 руб.

РЕМОНТ СТАРТЕРОВ
в МОСКВЕ

Запчасти и агрегаты на обмен

Более 10000 наименований

Снятие и установка генераторов и стартеров

Консультация профессиональных мастеров

Ремонт стартеров

Признаки неисправности стартера:

• При повороте ключа двигатель не запускается, после запуска стартер не отключается — повреждение обмотки втягивающего реле;
• Отсутствует вращение коленвала при работающем стартере — поломка бендикса;
• Вращение с малой частотой — неисправность обмотки якоря, статора, щёток, коллектора.

Как происходит ремонт автомобильного стартера?

Меняем бендикс, если обнаружено проворачивание звёздочки в обоих направлениях.

Заменяем или притираем болты, зачищаем контактные поверхности. При сильном износе резьбы поможет только замена.

Очищаем коллектор, заменяем или восстанавливаем кольцо щёточного узла.

При износе щёток откручиваем крепёж, снимаем крышку, вынимаем и меняем изношенные щётки.

Проверяем на отсутствие межвиткового замыкания обмоток или их замыкания на «массу».

Повреждённые элементы подлежат замене.

Оцениваем целостность шестерён планетарного редуктора, по необходимости производим замену.

Причины необходимости ремонта стартеров:

• Если стартер не защищен от попадания влаги и загрязнений, то происходит разрушение изоляции, нарушение целостности механизма;
• При неисправности генератора, аккумулятора и других элементов электросистемы возможен выход из строя и стартера;
• Механический износ элементов конструкции стартера

При попытке запуска двигателя с неисправным стартером возможно:

• Разрушение втулок;
• Перегрев изоляции;
• Появление биений якоря;
• Повреждение статора или планетарного механизма.

В дальнейшем может понадобиться уже не ремонт, а приобретение нового стартера.

Если стартер не сработал, то прежде всего проверяют уровень заряда аккумулятора и состояние электропроводки до стартера. В большинстве случаев для восстановления работоспособности отдельных деталей агрегат придётся разобрать. Срок и цену ремонта стартера зависят от того, какие именно элементы неисправны.

Важный нюанс: при одних и тех же признаках неисправными могут оказаться самые разные элементы. По этой причине ремонт стартера в Москве возможен только после тщательной диагностики.

Источник

Ремонт стартеров

Профессиональный ремонт автостартера поможет вам продлить срок службы автомобиля, а также обеспечить его бесперебойную работу. В компании «Стартеры и Генераторы» ремонт генераторов и стартеров в СПб осуществляется в профессионально оборудованной мастерской и лучшими специалистами, имеющими уникальный опыт в направлении ремонта и восстановления таких электрических агрегатов.

• Плохие или подгоревшие контакты;
• Износ щеточного узла или втулок, втягивающее реле вышло из строя;
• Нарушена целостность статорной обмотки стартера, замкнута обмотка якоря стартера (стартер берет на себя);
• Стартер крутит в холостую — пробуксовывает муфта стартера (проскальзывает, прокручивается бендикс).

Для того что бы полноценно продиагностировать стартер и разобраться в чем проблема — мы снимаем его с автомобиля и проверяем на специальном оборудовании в сборе, а так же все детали в нем по отдельности проходят проверку на приборах. Наш сервис по ремонту стартеров находится на Митрофаньевском шоссе, д.5Е и Лужская ул., д.3, работаем с 10.00 до 20.00 без обеда и выходных. В сервисе есть все необходимое для быстрого и надежного устранения неисправностей.

Съём и установка стартеров

В нашей мастерской специалисты профессионально производят cъём-установку стартера на легковом автомобиле с использованием специального оборудования на подъемнике или эстакаде, стоимость услуги начинается от 800 руб, в некоторых машинах для снятия агрегата необходим демонтаж дополнительных деталей мотора или передней подвески (в таких случаях цена согласовывается отдельно), данная услуга производится по предварительной записи по телефону.

Стоимость ремонта стартера

Цены на ремонт стартеров зависят от типа оборудования и наличия поломок, а также потребности в снятии агрегата с автомобиля. Если проблема в плохих контактах, то это обойдется дешевле, если пробило обмотку — то потребуется ее замена, а это непростая кропотливая и точная работа, что стоит дороже. Чтобы узнать цены на ремонт стартера вашего автомобиля, позвоните нам по телефонам +7(812) 309-10-07, +7(812) 905-50-61 и +7(812) 984-01-35 или оставьте заявку на сайте, мы перезвоним вам в ближайшее время.

Ремонт грузовых стартеров

Мы осуществляем ремонт стартеров грузовых автомобилей различных моделей. Если с легковыми машинами работать проще, и многие сервисы умеют это делать, то ремонт оборудования для большегрузов — это куда более нетривиальная и ответственная задача. Вы можете быть уверены, что ремонт стартера двигателя грузовика будет произведён в соответствие с протоколами производителей, оборудование будет внимательно проверено и отремонтировано правильно. Ремонт проводится только на специальном оборудовании.

Памятка по эксплуатации агрегатов для владельцев транспортных средств и обслуживаемого персонала

• Максимальное время работы стартера за одно включение — не более 10-ти секунд.
• Перерыв между включениями – 1 минута.
• Если машина не завелась после 3-х включений, то необходимо обратиться на станцию технического обслуживания автомобилей для проверки топливной системы и системы зажигания автомобиля.
• Перед установкой стартера необходимо проверить исправность контактной группы замка зажигания.
• Неисправность контактной группы замка зажигания неизбежно приведет к выведению стартера из строя.
• Если стартер работает вместе с двигателем (чего быть не должно, вследствие этого выходит из строя якорь, статор и щеточный узел) необходимо проверить напряжение на клемме “50” втягивающего реле.
• Наличие напряжение на клемме “50” говорит о неисправности контактной группы замка зажигания

Источник

Ремонт стартера своими руками — виды неисправностей, проверка и советы по ремонту

Этот элемент непосредственно влияет на запуск и работоспособность двигателя за счет приведения поршней в движение. Устройство получает заряд от АКБ. При включении зажигания оно проворачивает маховик, расположенный на коленвале двигателя. Появление неприятного запаха или специфических звуков говорят о необходимости проверить агрегат на исправность. Средний срок эксплуатации составляет 70 тыс. км пробега (как и у генератора).

Рассматриваемый узел, помимо других элементов, включает бендикс (муфту свободного хода), который нужен для передачи пускового момента через сцепление с маховиком.

Узнайте стоимость ремонта стартера онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Самостоятельный ремонт стартера

Точно определить неисправность “на глаз” сложно — признаки распространенные и могут свидетельствовать о других поломках (например, об отказе генератора). Факторы, говорящие о возможной проблеме, следующие:

• аккумулятор быстро разряжается;
• силовой агрегат не заводится (коленчатый вал при этом “крутит” медленнее нормального значения);
• якорь агрегата остается неподвижным после поворота ключа, сопровождаемого щелчком (дополнительный признак — АКБ разряжена);
• при запуске ДВС слышны посторонние звуки (скрип, скрежет и пр.);
• перегрев механизма.

Прежде чем начать ремонт стартера своими руками, потребуется провести диагностику. Как правило, “любителю” под силу определить отказ втягивающего реле и неисправность контакта — для выявления других поломок понадобится помощь профессионалов.

Перед ремонтом стартера рекомендуем найти подробную видеоинструкцию. Например, набрав в поисковике “замена щеток и втулок стартер ВАЗ-2106”. Так удастся избежать ошибок в процессе работы. Этап, на котором определяется реальная причина проблемы, пропускать нельзя — он задает дальнейший алгоритм действий. Заранее запаситесь инструментами и ремкомплектом. Для корректной разборки агрегата предварительно изучите сервисную книжку к вашему автомобилю.

С чего начинается ремонт стартера своими руками (последовательность действий и пр.)

Вначале проверяют исправность втягивающего реле. Напряжение подается на “+” обмотки, в результате чего раздается щелчок, если деталь исправна (в процессе бендикс перемещается). Если при этом подключенный омметр определяет замыкание контактов, необходимо заменить запчасть. Иногда требуется замена щеток. Чтобы до них добраться, разберите заднюю крышку устройства. Искомые детали располагаются сзади моторчика. Поломка даже одной щетки приводит к отказу всего агрегата. Для замены нужно убрать клеммы и демонтировать пружинки.

Измерителем напряжения проверяют дееспособность статора. Полученный показатель составлять 10 кОм и более (если нет, диагностируется пробой элемента). Чаще всего отремонтировать не получится — исправить ситуацию возможно только установкой новой детали (хотя бывают исключения). При наличии у авто редукторного механизма монтируют узел “в сборе” из-за особенностей конструкции.

Ремонт ручного стартера своими руками

Вот операции, которые можно сделать самому:

• заменить щетки;
• почистить рабочую зону коллектора от грязи и ржавчины “наждачкой”;
• смазать вал якоря и планетарный редуктор;
• убрать продукты износа со всех частей узла.

Проводить ремонт стартера самому, если не уверены в своих навыках и силах, затруднительно. В этом случае лучше заменить узел целиком или обратиться за помощью в автосервис.

Ремонт ротора стартера

Сначала уберите шпильки, держащие электромотор. Перед заменой рекомендуем дополнительно проверить:

• обмотку (при обнаружении следов копоти лучше поменять якорь);
• коллектор (загрязненное устройство зачастую препятствует нормальной работе узла — чистка наждачной бумагой поможет исправить ситуацию).

Снимать ротор стоит исключительно после демонтажа стопорного кольца с шайбой.

Далее проверяют устройство на механические повреждения. Будьте внимательны проводя такую диагностику.

Ремонт стартера — характерные поломки (описание + фото)

Неисправности узла, с которыми чаще всего сталкиваются автовладельцы:

• стирание щеток (вследствие плотного контакта с якорем);
• износ пластин коллектора (степень истончения определяют по глубине проточки);
• повреждение изоляции контактов (между витков и на коллекторе);
• отказ втулок, фиксирующих якорный вал (приводит к биению деталей друг о друга);
• проблемы с шайбами (в идеале они препятствуют появлению осевого люфта на валу якоря);
• сгорание пластины реле;
• износ шестерни;
• отхождение магнитов от стартерного корпуса;
• отказ “+” клеммы, идущей “на щетку” (чаще всего из-за коррозии).

Виды ремонта стартера

Выделяют два варианта, основываясь на масштаб работ. Первый — “мелкий” тип, включающий тестирование и восстановление одной/двух запчастей (втулки, реле, щеток и их держателей).

Альтернативный вариант — “капитальный”, куда относят комплексные работы и ремонт статорной обмотки, обгонной муфты, редуктора, маски, шестерни привода, магнитов на корпусе.

Для безопасности при ремонте стартера автомобиля своими руками исполнитель должен:

• отключить “-” вывод АКБ перед стартом работ;
• тщательно зафиксировать снятый узел в тисках;
• при тестировании прибора использовать провода достаточной толщины;
• соблюдать люфтовые допуски, рекомендованные производителем;
• в процессе разборки делать метки и фото на каждом этапе (в этом случае увеличивается шанс провести монтаж корректно);
• для смазки планетарного редуктора использовать “шрусовую” консистентную смазку;
• не смазывать втулки (липкая поверхность будет быстро собирать на себя пыль).

Своими силами

Ремонт стартера, выполненный самостоятельно, экономит деньги автовладельца. Хотим заметить, что выполнить точную диагностику в “домашних условиях” без специальных знаний и навыков сложно (в некоторых ситуациях невозможно). Допущенные ошибки могут стать причиной существенных временных и денежных трат.

Для поиска СТО пользуйтесь агрегатором Uremont.com , в частности, следующими инструментами:

• интерактивную карту с адресами партнерских мастерских (покрывает Россию, Беларусь, Казахстан);
• отзывы и оценки пользователей;
• тематические статьи;
• чат с мастерами;
• онлайн-бланк для оформления заявки на помощь автомобильных специалистов и пр.

Источник