Ремонт стартеров рулевых реек

Ремонт стартеров рулевых реек

Компания АвтоВольт специализируется на ремонте стартеров и генераторов для автомобилей импортного производства.

Наша задача чтобы клиент был доволен качеством наших работ и приемлемыми ценами на ремонт стартеров и генераторов. Точная стоимость ремонта стартеров или генераторов определяется после диагностики агрегата.

Если вы зашли именно в раздел ‘Цены’, значит этот вопрос для вас не маловажен. Ниже будут указаны примерные цены на ремонт стартера и ремонт генератора, но чтобы вам не мучиться в подсчетах на услуги ремонта и не искать где дешевле напишу вам проще:

Стоимость ремонта стартера — примерно 1500 рублей! (замена расходников и неисправной детали)

Стоимость ремонта генератора — примерно 2500 рублей! (замена расходников и неисправной детали)

Стоимость опять же зависит от того, чего вы хотите добиться от ремонта стартеров и генераторов. Бывают такие клиенты которым нужно сделать ремонт стартеров и генераторов ‘на продажу’ или ‘чтобы работал, и ладно’, соответственно будут меняться только те комплектующие которые неисправны. Но когда нужно сделать ремонт стартеров и генераторов ‘для себя’, то рекомендуем сделать качественный ремонт. Соответственно что бы генератор прослужил еще долго времени нужно сделать замену подшипников, щеток, коллектора ротора (роторные кольца) и плюс заменить неисправную деталь, это может быть :

• Замена диодного моста
• Замена реле регулятора
• Замена обмотки (статора)
• Замена ротора (якоря)
• Замена обгонной муфты

Тоже самое можно сказать и по ремонту стартера. Чтобы он долго еще работал нужно заменить втулки и смазать редуктор и заменить неисправную деталь, это может быть:

• Замена бендикса
• Замена втягивающего реле
• Замена якоря (замена ротора)
• Замена щеточного узла (замена щеток)
• Замена обмотки
• Замена редуктора стартера

Источник

Наши цены

«РПО АвтоСфера» — современный и надежный автосервис в Москве с довольно низкими ценами. Мы выполняем различные виды ремонта основных систем управления автомобилем — рулевых реек и гидроусилителей. Также у нас можно отремонтировать следующие агрегаты: стартер, генератор, редуктор, моторчик отопителя. Наши специалисты работают со всеми моделями известных автопроизводителей.

Цены на различные услуги в «РПО АвтоСфера»

Услуга	Цена *	Примечания
Диагностика рулевой рейки и ходовой части	500 руб.	При последующим ремонте в нашем тех.центре БЕСПЛАТНО!
Снятие-установка рулевой рейки с автомобиля	от 2000 руб.	В зависимости от сложности и марки автомобиля.
Промывка системы ГУР	от 3000 руб.	Работа с учетом промывочного масла.
Комплексный ремонт рулевой рейки	6000-15000 руб.	Стоимость ремонтного комплекта (сальники, манжеты, втулки) включена.
Шлифовка вала рулевой рейки	1000-2000 руб.	При коррозии не превышающей 0,2 мм.
Восстановление рабочей поверхности рулевого вала	5000-7000 руб.	Коррозиестойкое газотермическое напыление с последующей обработкой.
Замена поврежденных корпусных деталей	3000-6000 руб.	Сломанный, треснутый корпус, гнутый вал.

* возможную стоимость ремонта уточняйте у менеджера по тел: 8 (495) 220-66-35

Ремонт рулевой рейки

Услуга	Цена *
Снятие-установка	от 3000 руб.
Ремонт	от 5000 руб.
Восстановление корпуса	от 5000 руб.
Проточка вала	от 1500 руб.

* точную стоимость уточняйте у менеджера по тел: 8 (495) 220-66-35

Рулевая рейка — основной узел в системе управления любым автомобилем. Она предназначена для передачи вращения руля на передние колеса. О том, что ей требуется починка, свидетельствуют:

• сложности при повороте руля;
• стук в области передней подвески;
• сильный люфт в рулевом колесе при наезде на кочки или ямы.

Ремонт гидроусилителя руля

Услуга	Цена *
Снятие-установка	от 3000 руб.
Ремонт	от 5000 руб.
Восстановление корпуса	от 5000 руб.
Промывка системы ГУР	от 3000 руб.

* точную стоимость уточняйте у менеджера по тел: 8 (495) 220-66-35

Гидроусилитель руля — это сложная гидравлическая система, смягчающая и облегчающая поворот рулевого колеса. В основном повреждения ГУР случаются из-за аварий или по причине естественного износа узла.

На стоимости работ может сказываться:

• сложность повреждения;
• марка и модель авто;
• выбранный способ исправления неполадки (восстановление старого агрегата или замена на новый).

Ремонт стартера

Услуга	Цена *
Замена бендикса	1 000 — 7 000 руб. *
Замена втулок	600 руб. *
Замена втягивающего реле	800 — 3 800 руб. *
Замена подшипников	800 — 2 000 руб. *
Замена щеточного узла	700 — 2 500 руб. *
Замена якоря	1 500 — 4 500 руб. *
Снятие установка стартера	от 1000 руб. *

* Окончательную стоимость ремонта именно Вашего агрегата — уточняйте у менеджера

Стартеры — это устройства, обеспечивающие запуск двигателя. Они нуждаются в починке, когда авто имеет проблемы с пуском и не заводится с первого раза. Наши специалисты качественно восстанавливают агрегат, возвращая его состояние практически до заводского вида.

Обслуживание генератора

Услуга	Цена *
Замена реле регулятора	700 — 4 400 руб. *
Замена диодного моста	1 000 — 4 400 руб. *
Замена подшипников (переднего и заднего)	1 300 — 2 400 руб. *
Замена обмотки	1 500 — 3 600 руб. *
Замена щеток	600 — 1200 руб. *
Замена сальника	400 — 600 руб. *
Замена коллекторных колец	600 — 1 200 руб. *
Замена шкива-муфты	1 500 — 7 000 руб. *
Снятие установка генератора	от 1000 руб. *

* Окончательную стоимость ремонта именно Вашего агрегата — уточняйте у менеджера

О неисправности генератора авто может свидетельствовать постоянно разряженный аккумулятор или неработающие электрические системы (зажигание, освещение, бортовой компьютер и т. д.). Вне зависимости от сложности работ, починка происходит довольно быстро при наличии в сервисе необходимых деталей.

Также у нас можно отремонтировать и другие важные узлы автомобилей: редукторы или отопители. Редуктор — это часть системы трансмиссии, связывающая коленчатый вал двигателя и коробку передач. Печка же предназначена для поддержания комфортной температуры в салоне и препятствию возникновения конденсата. Наиболее частая причина поломки устройства — неисправность моторчика отопителя. У нас вы можете заменить его за минимальную стоимость.

Источник

Ремонт стартеров

Причины поломки стартера:

Бесплатная диагностика стартера

Записаться на диагностику

Автосервис «Ремонт рулевых реек» качественно и максимально быстро выполнит ремонт стартера вашего автомобиля любой сложности.

У нас можно быстро и качественно отремонтировать стартер легковых и грузовых автомобилей. Автосервис «Ремонт рулевых реек» предоставляет услуги качественного ремонта стартеров легковых, иномарок, отечественных и грузовых авто с использованием современного оборудования. Многолетний опыт квалифицированных сотрудников позволяет устранить неисправности и причины поломок стартера раритетных и современных авто.

Услуги профессионального ремонта стартеров

Стартер в автомобиле выступает в качестве устройства для запуска двигателя. Время от времени специфические российские условия эксплуатации машины приводят к необходимости замены. Это одна из самых неожиданных поломок даже высококачественных импортных и отечественных автомобилей, которая случается без проявления каких-либо предпосылок.

Мы выполняем качественный ремонт автомобильных стартеров Тойота, Рено, Опель, Форд Фокус, Мерседес, BMW, Ниссан 10, Хонда и прочих популярных марок по низкой стоимости.

Причины поломки стартера

Качественная работа устройства позволяет автомобилю заводиться плавно. При запуске мотора не рекомендуется долго удерживать ключ зажигания в положении запуска, когда стартер крутит, в противном случае разряжается аккумулятор, уменьшается вольтаж на нем или вовсе перегорает.

В современных автомобилях стартер является электродвигателем, у которого установлен планетарный редуктор для увеличения оборотов и мощности пускового момента. Часто за ремонтом редукторного стартера к нам обращаются по следующим причинам:

1. Износ механического якоря вследствие короткого замыкания обмотки. В данном случае требуется проточка коллектора, если механический якорь подвергается попадания в него тосола.
2. Неисправность бендикса – срыв или пробуксовка, затираются или стачиваются зубцы, поломка маховика венца. В этом случае требуется зачистка залипших контактов. Механическая обработка применяется в случае дефектов.
3. Межвитковое замыкание или обрыв проводки. Для диагностики и обнаружения неисправности используется специализированное оборудование. Мастер разбирает комплектующие стартера, производит его ремонт и чистку составляющих элементов.
4. Недостаточная мощность, которая подается на стартер, поскольку пуско-зарядная цепь работает недостаточно качественно, приводит к выжиганию коллектора. Электрическая дуга при запуске мотора портит коллектор. Чтобы восстановить напряжение пусковой цепи, осуществляется проверка уровня заряда АКБ.
5. Механический износ щеток вследствие медленного закручивания коленчатого вала. Для исправления ситуации требуется ремонт бензиновых, инвенторных генераторов.

Если при работе стартера слышатся посторонние звуки, то следует говорить об образовании забоин на венце маховика. Такая поломка не подразумевает демонтаж и разборку стартера. Однако, если ослабевает пружина на приводе или неправильно работает ход шестерней, требуется его снятие.

Некоторые причины не столь глубоки, как кажется. Достаточно прислушаться к работе автомобиля и визуально осмотреть агрегат, тогда возможно починить его своими руками. Тем не менее, замена проводки или зачистка контактов, снятие стартера проводится только специалистами.

Мы также осуществляем ремонт дизельных генераторов, ремонт втягивающего реле стартера и его втулок с выездом, снимаем и устанавливаем стартеры на легковых авто. Ремонтируем не только стартеры и генераторы на Шкода, Тойота и прочих марок, но и комплектующие к ним, продаем и восстанавливаем нерабочие агрегаты.

Сначала – диагностика, после — диагноз

Технологический процесс ремонта включает предварительную диагностику. Прежде чем приступить к ремонту, специалисты проводят тщательную визуальную и компьютерную диагностику, чтобы определить симптомы неисправности – проверяется на целостность работы узлов агрегата. В некоторых случаях достаточно очистить контакты от загрязнения, чтобы прибор запустить в работу. Но при серьезных неисправностях, без демонтажа и замены не обойтись.

На этапе диагностики формируется ответ на вопрос, какая цена ремонта стартера и сколько по времени займет эта процедура. Поэтому, чтобы избежать существенных поломок от неисправности агрегата, рекомендуем позвонить и записаться на диагностику и техническое обслуживание генератора в ЮЗАО Москвы, которая не займет более 15 минут.

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

В последнее время стал слышать стук в рулевой рейке. Это нормально? Можно самому как-то исправить?

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

+7 (495) 364 — 08 — 43

+7 (985) 222 — 87 — 82

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

• 15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
• С улицы Адмирала Корнилова
• Из центра Москвы
• Из области

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва «___»________ 2020 года

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: https://rul-reyka.ru (далее — Сайт), которую посетители, иные пользователи Сайта могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Источник