Ремонт стеклоподъемника Тойота Королла
Неисправность данного механизма в нашем автомобиле заключалась в следующем: стеклоподъемник опускал стекло полностью, а вот закрывал только до половины. Мотор при этом с треском шумел. Что бы продиагностировать эту неисправность понадобится снять обшивку двери Тойота Королла и сам стеклоподъемник . Как снять обшивку двери читайте в предыдущей статье: здесь
После того как сняли обшивку. Удаляем теплоизоляцию, под ней параизоляция в виде полиэтиленовой пленки. Её тоже отдираем.
Опускаем стекло, подсоединив блок кнопок стеклоподъемника до тех пор, пока болты крепления не покажутся в технологических отверстиях.
Откручиваем стекло, подымаем до упора и закрепляем малярным скотчем.
Снимаем разъем (клемму) с мотора стеклоподъемника.
Откручиваем шесть болтов крепления механизма стеклоподъемника.
Вынимаем его из полости двери.
Неисправность: точечную сварку между звездочкой-полумесяцем и основным рычагом механизма сорвало. В этом случае можно заново приварить сваркой, просверлить дырочки заклепать. Как мы и сделали.
Промыли трущиеся части механизма и смазали смазкой.
Отремонтированный стеклоподъемник устанавливаем в обратной последовательности.
Клейкая основа теплоизоляции в процессе ремонта успела подсохнуть. Что бы она держалась, можно закрепить её малярным скотчем.
Спасибо за внимание. Ровных Вам дорог!
Также вам может быть интересно:
Источник
Ремонт стеклоподъемник тойота королла 120
Перестал работать стеклоподъемник пассажирской двери, не реагирует ни на кнопку в пассажирской двери, ни на кнопку на водительской двери. Автоэлектрик прозвонил все провода, все ок, сделал вывод — проблема в моторчике стеклоподъемника.
Вопросы:
1. При всех вышеописанных условиях может ли быть проблема не в моторчике, а в чём-то другом?
2. Можно ли поменять отдельно моторчик, или меняется весь блок стеклоподъемника (на экзисте моторчик отдельно не продается, продается весь блок, причем стоимость не ниже 8 т.р.).
3. Если проблема в моторчике, подлежит ли он ремонту, или вряд ли?
4. Может быть подойдет какой-нибудь другой, более дешевый электромоторчик?
Прошу поделиться опытом.
Берете лампочку любую на 12 вольт . и вставляет в разьем что идет на моторчик . там два провода , в пассажирской двери . Не ошибетесь .
Ну и пробуете включать , вверх вниз , если лампочка загорается — виноват моторчик . Если нет — электрику под зал пинка !
Артикул моторчика 85710-35180 (без стеклоподьемника)
А по факту — я моторчики десятки чинил, заменой щеток. Разобрать , посмотреть , мелкой наждачкой якорь очистить и ламельки ножичком пошоркать, щетки подобрать/подпилить , от какого-нибудь электроинструмента.
В общем оказалось, что действительно проблема в кнопке на пассажирской двери. Когда сын в машине играл он её по всей видимости нажал. Когда стекло у меня не стало закрываться я эту кнопку понажимал, результата это не дало. А она получается запала и мои нажимания её не отжали.
В общем после советов я кнопку подковырнул (кнопка блокировки всех стеклоподъемников), она отщелкнулась и всё заработало.
Источник
Ремонт электро стеклоподъемников на Toyota Corolla
90% проблем стеклоподъемников заключается в распушении или обрыве троса. А по этому такой ремонт электро стеклоподъемников на Тоёте вполне подсилу выполнить своими руками.
Поврежденный трос электро стеклоподъемников
Покупаем трос от ВАЗ 2105 — 2107
Поскольку нужен только сам трос, то ставим запрессованными болтиками на головку на «12» и молотком выбиваем.
Выгрызаем и разбираем.
Завальцовки типа заклепок, аккуратно высверливаем.
На Жигулёвском тросе с одной стороны осталась родная бобышка ее и используем, предварительно основательно выпрямив трос. Одеваем на трос все запчасти с одной стороны (внимательно смотрим с какой). В данном случае сборка возможна только в одном порядке. Накручиваем на барабан с максимально возможным усилием. Опускаем каретку до упора к ролику.
Используя ВСЕ конечности сильно натягиваем трос
Маркером ставим отметку в месте где должна находиться вторая — центральная бобышка.
Делаем сами бобышки. Я использовал часть винта М6 без резьбы.
Отпив шляпу сверлом 2 мм по центру просверлить.
Одеваем на трос на отметку сделанную маркером ранее.
Собираем одну сторону.
Аналогично делается вторая сторона, только в натяжении надо держать уже обе стороны. Следует помнить что между встречными тросами должен быть свободный ручеек на барабане, иначе тросы будут тереться друг об друга. А там где отсверливали вальцовку, рядом закручиваем саморезы.
Источник
Стеклоподъемники и привод форточки — снятие и установка
Предупреждение. Работая в дверных проемах, надевайте прочные перчатки, чтобы не порезать руки об острые металлические края.
1 Снимите панель внутренней обивки двери и аккуратно отделите пластиковую пленку (см. параграф 15).
2 Снимите стекло передней двери (параграф 18).
3 В моделях с электрическим стеклоподъемником отсоедините разъем проводки от мотора стеклоподъемника.
4 В моделях до 2000 года выпуска отверните болты крепления узла стеклоподъемника/мотора (см. рис. 19.4).
Рис. 19.4. Болты крепления стеклоподъемника переднего стекла — модели до 2000 года выпуска
5 В моделях выпуска с 2001 года применяются стеклоподъемники раздвижного («ножничного») типа. Перед отворачивани
ем болтов крепления нанесите метки взаимного положения на роликовую направляющую и дверную раму. Отверните болты, прижимая узел стеклоподъемника/мотора к двери (см. рис. 19.5). Извлеките через сервисное отверстие исполнительный механизм и узел стеклоподъемника из дверной рамы.
Рис. 19.5. Болты крепления стеклоподъемника переднего стекла — модели выпуска с 2001 года
7 Установка стеклоподъемника производится в порядке, обратном снятию. Перед установкой смажьте ролики направляющей и трущиеся части механизма белым техническим жиром.
8 Снимите панель внутренней обивки двери и аккуратно отделите пластиковую пленку (см. параграф 15).
9 Снимите стекла задней двери (параграф 18).
10 В моделях с электрическим стеклоподъемником отсоедините разъем проводки от мотора стеклоподъемника «форточки».
11 Отверните болты крепления узла стеклоподъемника/мотора (см. рис. 19.11).
12 Извлеките через сервисное отверстие исполнительный механизм и узел стеклоподъемника из дверной рамы.
Рис. 19.11. Болты крепления стеклоподъемника заднего стекла — все модели
13 Установка стеклоподъемника производится в порядке, обратном снятию. Перед установкой смажьте ролики направляющей и трущиеся части механизма белым техническим жиром.
Источник
Ремонт стеклоподъемник тойота королла 120
За идею большое спасибо mazahaka656
Схема для передних стеклоподъемников. Перед началом установки убедитесь, что у вас есть надпись ALL AUTO
Для реализации задумки нам понадобится:
-диод выпрямительный на ток 1 ампер — 4шт (2руб за шт)
-провод одножильный сечением 1.5 -1.5м (7руб за 1 м)
-провод одножильный сечением 0.5 -1.5м (3 руб за 1 м)
-паяльник (я купил за 125 руб.)
-припой (25 руб)
-канифоль (25 руб)
Все это можно приобрести в магазинах радиодеталей. Теперь немного теории процесса:нам необходимо будет подать «+» на 2 провода стеклоподъемников, на провод питания и провод зажигания. Диоды в нашей схеме будут выполнять роль обратного клапана, т.е. чтобы при закрытии дверей поднимались стеклоподъемники, а при поднятии стеклоподъемников двери не закрывались.
Теперь а диодах:
Когда будете покупать не пугайтесь, диоды очень маленькие по размерам). Суть такова: надо соединить аноды(+) в один пучок (будем использовать провод сечением 1.5), а катоды(-) разделить на 4 ветки (провод 0.5 мм). Теперь, как найти, где катод, где анод. У диодов все просто, где серая полоска на диоде, там и катод —> —>
нам необходимо собрать вот такую схему: —> —>
Провода необходимо будет паять. Кто не умеет паять, не бойтесь процесс весьма прост, просто почитайте в инете про пайку проводов.
Далее откладываем нашу заготовку и идем к автомобилю. Нам необходимо будет снять пластмассовую обшивку двери. Для начала снимаем слеклободьемник и подлокотник двери. Далее необходимо будет окрутить 3 болта: —> —>
Откручиваем и далее тянем за края пластмассовую общивку двери (тянем увереннее, клипсы добротные выдержат). Отклеиваем полиэтиленовую пленку.
Нам необходимо найти «+» это синий провод, идущий к замку: —> —>
Прикручиваем провод сечением 1.5 мм (анод) к синему проводу. Для того чтобы провод не мешал механизму стеклоподъемника прикручиваем провод к пучку проводов, идущим к замку: —> —>
Теперь необходимо подсоединить катоды (-) к проводам, идущим к блоку управления стеклоподъемниками.
Нам необходимы: смотрим справа: желтый и черный провод, смотрим слева: желтый и фиолетовый. —> —>
Источник