Ремонт стеклоподъемника бмв е38
я здесь прописался 
Группа: Пользователи
Сообщений: 1060
Регистрация: 19.3.2009
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 213
В общем, как я писал ранее, при подъеме стекла появился хруст, похожий будто камни перемалываются, я, смекнув, что это жжж неспроса, перестал пользоваться этим стеклом вообще, чем, в принципе, спас стеклоподъемник от полного разрушения (об этом далее).
Так вот, на этих выходных собрался снять перебрать свои зеркала, попутно снял стеклоподъемник.
На поверхностный взгляд был только ржавый тросик, да ржавые направляющие. Но отчего такой хруст?
Итак, теперь про ремонт.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО заезжаем в строительный магазин и покупаем там 4 метра стального тросика, диаметром 1.5мм, и 4 алюминиевых зажима к нему. (Реальный расход троса —
3.4 метра). Зажимов можно купить больше 4-х штук, на «лишних» можно потренироваться в обжимке — это важно!
1. Откручиваем редуктор стеклоподъемника от каркаса, и видим там «распушившийся» трос, намотанный на катушку (если пользоваться стеклоподъемником и дальше, не смотря на хруст, то попадем на износ этой-самой катушки)
2. ОБЯЗАТЕЛЬНО делаем фотографию еще собранного стеклоподъемника, чтобы запомнить что и куда шло, затем фотографируем как и какой конец троса намотан на катушку внутри механизма
3. После этого снимаем катушку (на ней нет никаких доп. фиксаторов) и сматываем с нее трос, вынимаем фиксаторы из катушки
4. Вынимаем зажимы из подвижных кронштейнов для стекла
5. Начинаем откусывать фрагменты троса так, чтобы можно было вынуть его из его «рубашек», вынимая, раскладываем трос так, как он раньше проходил (фотографируем, рисуем на бумажке, и тп)
6. Замеряем расстояния от концевого зажима до первого промежуточного зажима, от первого промежуточного зажима до второго промежуточного, и, наконец, до последнего зажима. Все замеры записываем на бумажку, у меня суммарная длина троса вышла 3 метра 38 сантиметров 40 миллиметров.
7. Откусываем новый трос в размер (если нету ОЧЕНЬ хороших кусачек, трос можно отрубить зубилом, получается очень ровный отрез, это важно).
8. Начинаем отмерять участки троса, которые мы намерили в п.5, каждую точку помечаем на тросе маркером, или чем-либо еще, НЕ СТИРАЮЩИМСЯ при трении
9. Концуем одну часть троса наконечником (мне повезло, у меня есть проф. клещи для обжима автоклемм, они очень хорошо подошли для обжима)
10. Начинаем протягивать трос (не забыв, что длина участков разная, и его необходимо уложить именно так, как и старый трос, это важно!).
11. После протяжки в первую «рубашку» набрасываем на трос второй наконечник, находим отметку, которую сделали в п. 8, зажимаем его.
12. Протягиваем трос во вторую рубашку, набрасываем третий наконечник, находим отметку, зажимаем
13. Концуем трос последним, четвертым наконечником.
14. Отцепляем одну из рубашек троса из каркаса стеклоподъемника (малиновая втулка, поворачиваем на 90 градусов и вынимаем)
15. Протягиваем трос по всем роликам, закрепляем промежуточные зажимы в подъемных кронштейнах
16. Вспоминаем, как был уложен трос в катушке (см. п.2), и наматываем его точно таким-же образом, собираем редуктор и крепим его на каркас
17. Самое сложное — пытаемся надеть обратно втулку рубашки, которую мы сняли в п. 14. Натягиванию этой рубашки будут мешать пружинки, придется с ними бороться. (мне помогла в натяжке вилка из нержавейки )
18. По идее, по выполнению п. 17, стеклоподъемник будет готов к работе.
При протяжке троса рекомедуется его смазывать литолом (не жалея!)
Надеюсь, кому-то поможет мой трактат. Вся процедура по протяжке троса на снятом механизме заняла от силы час.. Как достать стеклоподъемник из двери — это отдельный разговор, мне лень писать
PS: А кронштейны зеркал скоро поедут в пескоструйку и порошковую окраску.
Сообщение отредактировал sandy — 14.6.2009, 20:17
Источник
BMW 7 series 4.4 › Logbook › Перестал работать стеклоподьемник водительский
Неожиданно перестал работать стеклоподьемник с водительской стороны.
Никаких нареканий не было.
Закрыл машину, стекло поднялось. Потом вечером решил открыть а опа и нифига… Все остальные работают.
Думал что может кнопка. Но когда с ключа зажимаешь кнопку открытия дверей то открываются все окна.
Так вот водительское все равно и так не открывается.
Что может быть? И почему так резко и внезапно оно умерло?
BMW 7 series 2001, engine Gasoline 4.4 liter., 286 h. p., Rear drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 5
Всем Спасибо ) оно само сломалось и само починалось ) работает уже )
Хех видимо мало кто читает что написано в тексте до конца ( … Я бы тебе для начала просто посоветовал вотктуть на пробу другой блок кнопок если все будет гуд то скорее всего именно он начал любить тебе мозги ( … Если ситуация не изменится то снимай обшивку, расчихляй косу от изоленты и смотри провода. Если стекло подъёмник работает с ключа то нечего в него лезть … На мой взгляд тут почти в99% будет одна и причин которые я тебе сказал . я бы сначала проверил блок это менее безболезненно карту снимать не нужно будет ( в нижней части окуратненько потдень плоской отверткой и вытяни )… Удачи с ремонтом !
Не знаю как в БМВ, а вмногих других переламывапется провод в гофре в двери.
Причин масса. Вероятнее всего, приехал трос твой. В лучшем случае слетел с ролика.
снимай обшивку, стекло, сам стеклоподъемник и смотри механизм на месте или нет…тросики …ролики…если все на месте, разбирай аккуратно моторчик и смотри щетки и почисть там все от пыли…
Источник
Ремонт заднего стеклоподъемника (Фото отчет)
Вообщем неожиданно столкнулся с такой проблемой, что не мог закрыть заднее правое окно и постоянно выгорал предохранитель, причем задняя электрики авто вырубалась полностью не работали ЦЗ, дожим багажника, ни стеклоподъемники. т.к. предохранитель сгорал после нажатия на кнопку закрытия окна диагноз поставил сразу двигатель стеклоподъемника вот и полез посмотреть что с ним ).
Вот этот предохранитель постоянно сгорал 
Чтобы достать механизм стеклоподъемника нужно снять стекло для этого необходимо открутить рамку возле треугольника (со стороны салона снять защитный пластик там будет 3 шурупа) и достать направляющий уплотнитель стекла и все достаем стекло. 
Механизм крепиться тремя винтами все снимается очень просто. Вот он механизм в сборе 
Двигатель стеклоподъемника разбирается очень просто раскручиваем что раскручивается и все ничего не вылетает и не выстреливает. И вот причина неисправности заклинил шкив двигателя. 
Дальнейшее вскрытие установило, что шкив заклинила щетка которая приплавилась к корпусу и она перекосилась и застопорила шкив. Я ее разработал и она начала шевелиться и в стала в рабочее положение, но на фото виден какой разный износ щеток(думаю ее давно перекосило и она постоянно изнашивалась), т.к. в принципе она была еще способна к работе, да и купить в этот момент новые щетки не представлялось возможным собрал все как было и двигло заработало
ВОТ и все собираем все в обратном порядке и радуемся работой стеклоподъемника УРА.
Молодец!
У меня тоже, похожая проблема, но на много хуже, заживало тросик так, что всю пластмассу съело, и разбило!
Поздравляю! У меня была проблема с задним правым стеклоподъемником, зажевало трос, отломало одно колесико. Вот, я купил тросик соответствующего диаметра, колесико, разобрали-собрали работало всего 1 день. Начал искать б/у, цена 95 ойро, за задний механизм без моторчика. Пока искал дешевле такая же проблема случиалась и с передним правым стеклоподъемником. И вот, счастливый случай, один знакомый оказался в Германии, попросили его привезти оба, можно без моторчика, и через неделю прибыли оба, с моторчиками с проводкой, и всего за 100 ойро оба. Поехал на сто, цену сказали 50 долларов и два дня работы, как раз были в выходные и мы с другом поработали сами. 4 часа возни и вуаля, все работает, вот только индикатор исправности айрбага горит постоянно, но думаю, что компутерщик может эту ошибку исправить. Приятно когда сам чего-то сделаешь.
У меня недавно была проблемка с задним правым стекло подъемником и проблема там в следующем, фрицы: 1. Экономят на ограничителях вместо 2-х ставят 1 в который в положении открыто упирается бегунок со стеклом, а в положении закрыто должен стоять 2-й ограничитель, под этот ограничитель в рамке имеются отверстия, а его там нет. При закрывании стекла бегунок вместо ограничителя упирается в ролик(пластиковый), который перекашивается при каждом закрытии и в конце концов трескается и осыпается, с него соскакивает тросик, который теряет натяжение и движок его благополучно зажевывает. 2. Зарабатывают на механизме стекло подъемника. Ролики на механизме заклепанные. Из-за того, что они сэкономили на одном ограничителе приходится покупать всю систему в сборе с движком или искать по разборкам составляющие механизма. Благо у меня в гараже валялся механизм левого заднего стекло подъемника с таким же диагнозом. С него расклепав снял уцелевший нижний ролик и переклепал его на правый, оттуда же пришлось и тросик перекинуть. Кстати чтобы снять механизм не обязательно вынимать стекло. Я провернул эту операцию не вынимая стекло.
Источник
Ремонт стеклоподъемника бмв е38
Отсоединить разъем (1) от электродвигателя (2) стеклоподъемника (опасность защемления).
У кабриолета с конструктивным уровнем с 09/2003:
Выполнить нормирование .
 | Отцепить тросы (3) от зажимов (1 и 2). Разжать зажим (2). Отвернуть гайки (4). Опустить заднюю часть стеклоподъемника (5) во внутреннюю полость двери. Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 51 33 2AZ . |
 | Примечание: Конец операций по «Снятию или замене замка двери (51 21 090)». |
 | Отвернуть гайки (1). Отсоединить стеклоподъемник (2) в сборе с приводом (3) от двери. Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 51 33 2AZ . |
 | При установке: Проверить заднее крепление стекла двери: Резиновое кольцо (1) должно быть эластичным, при необходимости заменить. Крышка (2) должна быть закрыта. Когда крышка (2) открыта, регулировочный кулачок (3) выходит из направляющей. |
 | При установке: При необходимости открыть крышку. Вложить регулировочный кулачок (1) в направляющую (2) крепления (3). Установить крышку. |
 | Примечание: Для большей наглядности на рисунке стеклоподъемник снят. — Вставить стеклоподъемник в переднюю дверь. — Затянуть гайки (1) задней обоймы (2) стеклоподъемника. — Поставить гайки (3 и 4) на переднюю — Переместить крепления (5) вверх в монтажное положение и вставить стекло двери (см. 51 32 170). — Переместить стекло двери в сборе вниз. — Затянуть гайки (3 и 4) на передней — Отрегулировать стекло двери (см. 51 32 154) |
 | При замене: Вывернуть винты (1). Немного повернуть электродвигатель (2) стеклоподъемника и вынуть. Источник |