BMW X5 Икс › Logbook › 102. Замена заднего стеклоподъёмника.
Сломался задний правый пассажирский стеклоподъёмник, при чем пользовался я им всего раза три за два года 😁 т.к. задние стеклоподъёмники у меня всегда заблокированы.
Стекло просто упало вниз.
Вскрыл дверь и обнаружил, что там стоял уже Meyle и сломалась там пластиковая рамка, куда вставляются тросы с пружиной.
В принципе починить можно. Решается все проволкой)
Собрал, проверил, все работает.
Но, как-то уверенности не было, и не хотелось, чтобы в самый неподходящий момент где нибудь отломится что то ещё и стекло опять может упасть.
Бу брать не стал, хоть и была возможность взять бу с японца, с другого города. Но без визуальной проверки решил не рисковать и купить новый, бюджетного варианта из за редкости использования.
Взял POLCAR 2050PSG4
Хорошая комплектация, все болты, гайки, пластиковый фиксатор для стекла.
Так же пластиковая рамка где ставится стекло не полая, а залитая, что повышает надёжность.
Есть всё необходимое + не сфоткал в комплекте идёт новый штекер под мотор. Менять не стал, с моим все норм.
Внешние отличия Polcar от Meyle.
Немного по другому сделаны крепления мотора, но проблем в установке нет. Защищены от грязи тросы, чего нет на старом. И более грамотно сделана система мягкого ограничителя на пружинах. У Meyle эти пружины стоят в пластиковой рамке, поэтому она и сломалась. Нагрузка большая. У поляков уже все продумано и пружины упираются в металл.
Установилось всё чётко, ровно по заводским креплениям. Ход очень плавный и тихий.
Не знаю как он проходит, но по внешнему виду, комплектации и качеству — неплохой дубликат, могу советовать, как замену оригинальному.
Источник
Ремонт блока управления стеклоподъёмниками Е53 — БМВ клуб Белогорья
Дверная обшивка уже болтается но ее что-то держит, это спец крепление которое находится в районе ручки, карту надо потянуть наверх и она снимется с крепления.
БМВ клуб Белогорья
После этого надо зажать замена стеклоподъемника на бмв х5 е53 крепления и стянуть эту пластиковую клипсу, а ее поставить обратно на карту, так будет удобнее ставить обшивку обратно. Дверная обшивка соединена с проводкой, необходимо ее отсоединить: Не забудьте снять проводок с лампочкой подсветки ручки открывания двери, если у вас есть такая опция не забудьте стянуть в бок тросик открывания двери с ручки открывания.
Получаем доступ к механизму стеклоподъемника Шумоизоляция двери преграждает нам путь к механизму стеклоподъемника, ее можно погреть феном, тк она наклеена на битумную основу, либо осторожно подцеплять ножом, для особо ленивых ее можно порвать.
Стекло не лезет, что делать? Для того чтобы поставить стекло, необходимо убрать уплотнительный молдинг который расположен по середине двери со стороны салона, он просто выдергивается наверх.
Замена бокового стекла на BMW X5 E53
Она тоже на металлических пистонах и просто сдергивается. Описание дано для двери без подушки безопасности и шторки.
При помощи пластиковой отвертки нужно аккуратно поддеть блок с кнопкой стеклоподъемника. После этого вынимаем его из гнезда, отсоединяем штекер. То же самое повторяем с фонарем подсветки.
Замена механизма стеклоподъемника BMW х5 е53
Далее откручиваем три винта. Один расположен под декоративной дверной накладкой Рисунок1. Снимаем накладку при момощи все той же пластиковой отвертки, чтобы не поцарапать и не сломать аккуратно отжимаем от торца двери.
Далее откручиваем винт находящийся в кармане, и самый скрытый винт — он находится в отверстии рядом с ручкой под накладкой Рисунок 2. Выкрученный винт аккуратно вынимаем, стараясь при этом не уронить внутрь двери.
Все выкрученные винты убираем в сторону. При помощи все той же пластиковой отвертки либо другого подходящего инструмента аккуратно начинаем отжимать дверную обшивку.
Данная процедура довольно не сложная, главное здесь не спешить. Далее утапливаем кнопку замка двери стаскиваем общивку, замена стеклоподъемника на бмв х5 е53 ее край.
Приступаем к восстановлению…. Обычно при таком повреждении я меняю релено в связи с частотой проблемы запас иссяк …… Вокруг повреждённых контактов аккуратно обрезаем пластикна оголившееся штырьки наматываем по два витка лужёного провода и паяем ,затем проверяем цепь прибором или просто подаём питание для проверки функционирования обмотки реле.
После восстановления реле выглядит. Работать с передним зажимом придется через треугольное окно возле петли дверной. Для удобства можно снять динамик. Появится еще одно окно. Крепление действительно хлипкое, на наши зимы не рассчитанное.
Если еще раз лопнет, придется мастерить что-то самодельное. Стекло работает великолепно теперь!
Источник
Не работают стеклоподъемники бмв х5 е53
Первый шаг в любой диагностической процедуре — это выяснить, что работает, а что нет. Возможно, вы заметили, что боковое окно вашего водителя не работает от бокового переключателя водителя. Это плохой переключатель? Ну, вы можете проверить, не работают ли другие окна с помощью переключателя окон драйверов. Если переключатель работает с другими двигателями, то у вас, вероятно, просто плохой мотор стеклоподъемника. Если ни одно из окон не будет работать, у вас может быть перегоревший предохранитель, плохой переключатель окон драйверов или плохой модуль корпуса (GEM). Если дверная панель будет снята, мы сможем проверить двигатель и устранить эту проблему. Если одно из других окон не работает, попробуйте протестировать их с помощью отдельного коммутатора. Имейте в виду, что существует выключатель отключения для задних электростеклоподъемников, который блокирует выключатели заднего стекла от работы задних стекол. Убедитесь, что переключатель двери водителя установлен так, чтобы переключатели заднего стекла работали.
Второй шаг в диагностике чего-то, что не работает, — это проверка предохранителей. В нашем случае 1997 E39 два предохранителя, которые приводят в действие систему электростеклоподъемников, — это предохранители 6 и 29.Здесь изображена коробка предохранителей с обозначенными предохранителями 6 и 29 (красная стрелка). Отсоедините предохранитель и посмотрите, не перегорел ли он. Если это так, замените его на заведомо хороший и посмотрите, начнут ли работать ваши электрические стеклоподъемники. Если вы приводите в действие электрические стеклоподъемники и взрыватель взрывается, то у вас есть короткое замыкание где-то в машине. Короткие замыкания трудно найти для опытных техников, не говоря уже о ДИЯХ. Короткое замыкание — это когда напряжение питания не доходит до потребителя, потому что оно проходит короткий путь непосредственно к Земле. Вы можете использовать короткий искатель, чтобы найти короткий. Следуйте инструкциям на вашем коротком инструменте поиска, чтобы найти проблему, а затем устранить ее, изолировав поврежденный провод от Земли корпуса. Если каждый электростеклоподъемник работает от своего собственного индивидуального выключателя, но не от бокового выключателя водителя, вы можете проверить соединения на выключателе электростеклоподъемника водителя. Процедуру снятия и отсоединения выключателя смотрите в технической статье
Теперь, когда вы обнажили выключатель, вы можете проверить, правильно ли подключены электрические соединения. Чтобы проверить, правильно ли работает какой-либо из двигателей, вам нужно снять дверную панель оконного двигателя, который вы хотите проверить. В этом случае мы удалили правую заднюю дверную панель, но эта процедура применима ко всем дверям. Чтобы снять дверную панель двигателя, который вы хотите протестировать, выполните процедуры, описанные в технических статьях для передних или задних дверных панелей. Электростеклоподъемники — это реверсивные двигатели постоянного тока. Это означает, что при подаче напряжения на один провод и заземлении на другой провод двигатель движется в одном направлении. Если вы измените полярность, то есть переключитесь с помощью проводов с питанием и заземлением, двигатель будет двигаться в обратном положении.
Установите тестовые контакты и прикрепите красный положительный тестовый провод (зеленая стрелка) и черный тестовый провод (желтая стрелка) к проводке силового двигателя, чтобы вы могли измерить направление напряжения на вашем двигателе. Не имеет значения, какой провод на двигателе вы выберете для красного и черного проводов, потому что напряжение может идти в любом направлении.
Поверните ключ зажигания и приведите в действие переключатель стеклоподъемника как от переключателя двери водителя, так и от переключателя двери в самой двери. Если вы сняли (его), чтобы снять дверную панель, просто подключите ее обратно. Нажмите переключатель в направлении синей стрелки и посмотрите на показания напряжения счетчика. В нашем случае мы видим примерно правильные вольты, идущие к двигателю. Это означает, что электрический сигнал поступает в двигатель. Это означает, что переключатель и модуль корпуса (GEM) хороши, а двигатель или соединение с двигателем-это проблема. Если вы слышите, как работает мотор, но окно не поднимается и не опускается, то это-регулятор окна, который сломан.
Нажмите выключатель стеклоподъемника в направлении синей стрелки, и вы увидите напряжение на реверсе двигателя. Это означает, что мощность и земля меняются местами через двигатель. Обратите внимание на отрицательный символ на экране счетчика. Это указывает на то, что напряжение в двигателе изменилось, и двигатель должен работать в другом направлении. Если двигатель не движется, то двигатель или разъем неисправны. Если вы слышите, как двигается мотор, но стекло не поднимается и не опускается, то регулятор плох.
Вы можете использовать плавленую перемычку (красная стрелка) для запуска питания и заземления непосредственно от батареи к двигателю.
При подаче напряжения на один провод и заземлении на другой провод двигатель должен двигаться в одном направлении. Если вы перевернете провода, напряжение должно пройти через двигатель в противоположном направлении, и двигатель должен вращаться в противоположном направлении. Вы должны быть осторожны, чтобы не позволить энергии и наземным источникам питания коснуться. Это приведет к короткому замыканию, и вы увидите большую искру, а предохранитель в вашей перемычке взорвется. Вы можете использовать электрическую ленту, чтобы предотвратить соприкосновение проводов. Кроме того, никогда не кладите руку в дверную раму, когда вы работаете с двигателем электростеклоподъемника.
Вы можете попасть в механизм и действительно навредить себе.
Тестирование выключателя электростеклоподъемника: чтобы снять выключатель электростеклоподъемника, обратитесь к техническим статьям о снятии дверной панели для двери, над которой вы работаете. Каждый выключатель стеклоподъемника работает одинаково, за исключением выключателя окна водителя, который встроен в модуль управления дверью водителя, поэтому эти контакты выключателя не могут быть протестированы без сканирующего инструмента, способного разговаривать с GEM (модулем кузова).
Выключатель стеклоподъемника имеет 4 провода. Начиная слева направо штырь№ 1 (в данном случае коричневый провод) — это ваша земля (зеленая стрелка), штырь № 2 (серый/красный) — источник питания для освещения, штырь № 3 и штырь № 4 (серый/синий и серый/желтый) — для переключателей вверх и вниз.
Подключите черный провод вашего счетчика к контакту№ 1, а красный-к контакту № 3. Вы не должны читать никакого напряжения. Когда вы включаете выключатель света, напряжение должно увеличиться примерно до вольт батареи.
Это источник питания, чтобы зажечь выключатель. Эти переключатели имеют два положения в открытом или закрытом положении. Легкое нажатие заставляет окно открываться до тех пор, пока вы не отпустите переключатель (ручная функция). Нажмите переключатель во второе положение (немного сильнее), и двигатель будет продолжать работать до тех пор, пока он полностью не опустится (автоматическая функция). В положении покоя на обоих выводах № 1 и № 2 должны быть вольты батареи. Напряжение на выводе№2 падает, когда вы открываете окно, а напряжение на выводе№1 падает, когда вы закрываете окно. Когда вы применяете автоматическую функцию в открытом положении, первый штифт№ 2 будет заземлен в ручном положении, а штифт № 1 также перейдет в 0 вольт в автоматическом положении. Когда вы применяете автоматическую функцию в закрытом положении, первый штифт№ 1 перейдет в 0 вольт в ручном положении, а штифт№ 2 также перейдет в 0 вольт в автоматическом положении. В обзоре, когда GEM (модуль корпуса) видит, что напряжение на выводе № 2 падает на землю, он сначала начинает открывать окно, а когда он видит падение напряжения на выводе № 1, он открывает окно в автоматической функции. Когда драгоценный камень видит падение напряжения на выводе№ 1, он начинает закрывать окно, а когда он видит падение напряжения на выводе № 2, он закрывает окно в автоматическом режиме.
Проверьте напряжение на выводе№ 2. Вы должны начать с 12 вольт. В ручном открытом положении напряжение должно упасть до 0 вольт. Он также упадет до 0 вольт в положении автоматического закрытия.
Проверьте напряжение на выводе№ 1. Вы должны начать с 12 вольт. В положении ручного закрытия напряжение должно упасть до 0 вольт. Он также упадет до 0 вольт в автоматическом открытом положении.
Контакт№ 4 (зеленая стрелка) является основанием для переключателя. Вывод№ 3 (желтая стрелка) — это источник напряжения для лампы освещения. Вывод№ 2 и вывод № 1 (красная и фиолетовая стрелки соответственно) являются входами переключателя окон в модуль корпуса. Имейте в виду; если вы проверяете работу выключателя, и он работает, но нет сигнала напряжения на двигатель, драгоценный камень может быть плохим, у вас сломана проводка или комбинация этих двух факторов. При повторной сборке различных компонентов будьте осторожны, чтобы проложить проводку так, как вы ее нашли. Вы же не хотите, чтобы дверные панели или оконные рамы зацепились или потерлись о проводку.
Источник