Daewoo Espero Оберег Ver.2.0 › Logbook › Реанимация блока стеклоподъемников
Сегодня злость победила лень, и я таки разобрал блок стеклоподъемников, ибо он стал плохо себя вести (ЦЗ только закрывался с кнопки, заднее правое стекло только опускалось, переднее правое с утра стало только подниматься), и я понял, что так жить нельзя. Снял блок, немного поковырял его отверткой (в принципе ничего сложного для того, кто любил машинки в детстве разбирать), достал контакты, почистил мелкой наждачной бумагой, и собрал все на место, заняло это у меня минут полчаса, но стекла оживились, и бегают теперь как сумашедшие 🙂 фото к сожалению нет, когда буду перепаивать светодиоды в подсветке, постараюсь все максимально задокументировать 🙂
Пока ждем фото, по просьбам страждущих разложу по пунктам на память:
1. Снимаем карту двери
2. Отсоединяем разъемы
3. С внутренней стороны карты выдавливаем блок ЭСП наружу, поджимая удерживающие защелки
4. Далее скидываем крышку, которая закрывает все провода (защелки)
5. Снимаем лицевую панель блока (защелки, поддевать аккуратно отверткой)
6. Далее снимаем кнопки, снимаем вверх, ибо под ними стоят прямоугольники толи из текстолита, толи из другого непроводящего материала, они собственно и нажимают контакты, когда мы кнопку жмакаем
7. После того, как освободились от кнопок выкручиваем 5 болтов крестовой отверткой, снимаем крышку, достаем плату светодиодной подсветки
8. Снимаем контакты, выпрямляем их плоскогубцами, чистим наждачной бумагой точки соприкосновения, и ставим обратно
9. Ну и дальше чистим основную контакты
10. ВСе собираем в обратной последовательности 🙂
По-хорошему контакты надо было бы залудить, но паяльника с собой не было
Источник
Daewoo Espero › Logbook › Реле в стеклоподъемники
Нормально открывалось-закрывалось только водительское стекло. Переднее пассажирское раньше работало более-менее, но в этом году стало только еле опускаться, а закрывать приходилось, помогая руками. Заднее жило еле-еле. И еще все стекла отзывались только на кнопки водительского блока. Чистил и направляющие, и кнопки, контакты — все без толку. Давно уже была затея поставить релюхи. Вот наконец накупил их и занялся.
Получилось немного колхозно, но не видно же будет под обшивкой. В общем, воткнул в пассажирские двери вчера, водительскую не успел сделать. Сегодня пожалел, что вообще полез в водительскую. Поставил все как нужно, поставил обшивку на место, присоединил плюс к акуму, пассажирские летать стали, а мое не отзывается… Снимаю обшивку, все подсоединено правильно. На всякий случай поменял местами разные контакты. Тишина. Думаю, может реле негодное попалось. Ставлю другое реле — ура, все работает. Ставлю обшивку на место, снова пробую — опять не работает и какой-то писк слышен. Может масса плохая? Снимаю обшивку опять, перецепляю массу, проверяю — работает. Ставлю обшивку — не работает. Снимаю опять обшивку. Смотрю, искорка в петле пробивается, когда жму на кнопку. Из-за того, что подкрылка спереди нету, вся грязь летит на петли, и видимо плохой контакт. Снимаю нафиг реле с водительской двери, потому что и без них ездит единственное стекло нормально. Скручиваю проводку как было раньше. Ставлю обшивку — опять не работает. *@#^***@! Снимаю опять. Раскручиваю скрутки. Меняю провода местами — кнопка работает наоборот. Ставлю снова обратно как было — все нормально, работает. Что за? Ставлю снова обшивку, контрольный запуск — все работает. Слава Богу. Убил все утро на эту водительскую дверь.
Источник
Ремонт стеклоподъемников Дэу Эсперо
В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Дэу Эсперо.
В настоящее время большинство автомобилей Дэу Эсперо укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Ремонт (замена) | от 1500 руб. |
| Замена мотора | от 2000 руб. |
| Замена панели | от 1500 руб. |
Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:
Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Дэу Эсперо.
При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.
Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем
Источник