Ремонт стеклоподъемника hyundai elantra

Не работают стеклоподъёмники Хендай Элантра

Иногда, владельцы Хендай Элантра сталкиваются с проблемой, когда не работают стеклоподъемники. Может не работать один или оба. Но, как выяснить причину, почему это происходит? На самом деле, причин не так много и устранить их довольно легко.

Причины выхода со строя

Стеклоподъемник состоит из механики и электрики, а поэтому причины необходимо искать именно в этих частях. Рассмотрим, где же может крыться проблема:

• Сгорел предохранитель.
• Пробой проводов.
• Неполадки с блоком управления стеклоподъемников.
• Механическая поломка внутри самой детали.

Все эти причины могут привести к тому, что не работать может один или оба стеклоподъемника.

Методы устранения неисправности

Итак, когда перестал работать стеклоподъемник Хендай Элантра необходимо найти и устранить причину. Рассмотрим, поэтапно весь процесс и действия:

Первое на что необходимо обратить внимание — это предохранитель. В блоке он помечен, как 16. Необходимо его вынуть и посмотреть. Если он сгорел, то следует его заменить на такой же, с соответствующей маркировкой.

Если предохранитель цел, значит, дело в электропитании и необходимо искать проблему обрыва провода. Вынимаем предохранитель и при помощи тестера проверяем, есть ли напряжение в бортовой цепи. Для этого щупы необходимо вставить в гнезда и посмотреть, есть ли электроснабжение. Если нет, то стоит проверить проводу, реле, и блок управления. Рассмотрим, схему включения стеклоподъемников на Хендай Элантра:

Расшифровка обозначений выглядит так:

Слева направо, первый ряд:

1. поворотники и фонари заднего хода
2. приборка, блок ETACM и таймеров, принудительный ближний в светлое время (у американок)
3. подушки безопасности
4. аварийная сигнализация
5. вентиляция
6. освещение, правая сторона
7. освещение, левая сторона
8. родная сигналка (в американках)
9. часы, управление зеркалами, музыка
10. spare — запасной
11. spare — запасной

Слева направо, второй ряд:

1. круиз-контроль, трекшн-контроль, АКПП, датчик скорости
2. АБС
3. индикатор подушек
4. обогрев заднего стекла
5. мотор антенны и усилитель (последний к нам не шел)
6. электролюк и центральный замок
7. стоп-сигналы, стеклоподъемники
8. обогрев зеркал
9. прикуриватель и розетка
10. spare — запасной
11. spare — запасной

Слева направо, третий ряд:

1. задние противотуманки
2. реле кондиционера, задержка выключения фар (т.е. follow me home — тоже не для нас)
3. задние дворник и омыватель
4. передние дворник и омыватель
5. подогрев сидений
6. управление климатом, блок ETACM и таймеров, затемнение зеркал, электролюк
7. свет салона, багажника, замка зажигания, диагн.разъем, музыка
8. коротыш (перемычка) в конце ряда — подсветка бардачка, музыка, управление климатом

Если в электрике все работоспособное, то необходимо искать причину в механической части. Для этого придется демонтировать и диагностировать стеклоподъемник. Рассмотрим, как снять этот узел:

• Демонтируем дверную карту.
• Откручиваем винты крепления стеклоподъемника и аккуратно, придерживая стекло, вынимаем деталь.

Стоит осмотреть снятый стеклоподъемник на наличие повреждений. Самой распространенной неисправностью является износ зубьев ролика или обрыв тягового троса. Эти детали необходимо заменить, но зачастую меняется все механическая часть стеклоподъемника.

Вывод

Таким образом, видно, что причины неисправности стеклоподъемника устранить довольно просто. Если найти причину, то можно с легкостью отремонтировать узел своими руками. На Хендай Элантре только несколько причин, по которым выходит со строя стеклоподъемник.

Источник

Hyundai Elantra Элька › Logbook › Ремонт aka чистка кнопки блока водительского стеклоподъемника

Всем привет
Ситуация в целом следующая.
Давно начал замечать, что с водительского блока пассажирское переднее стекло еле еле опускается и нормально поднимается, но значения этому не придавал.
При том что с пассажирской двери и вниз и вверх все прекрасно опускается и поднимается.
Ездил себе и ездил, начинал уже думать, что всему виной коса проводов в двери.
А тут однажды заехал ко мне Серега Siddushka и что-то мы решили попробовать переставить обшивки дверей и поняли, что мой блок не опускает и его стекло, сразу стало понятно — косяк именно в самом блоке стеклоподъемников.
Думал уже покупать новый с али по цене 1200-1500р, но тут ребята с чата в whatsapp(да-да, меня стерли от туда XD XD XD (ох и злостный наруштель)) подсказали, что можно почистить контакты и возможно все заработает.

Инструкций по разборке я не нашел, замучался искать на д2, кто-то не до конца фоткал и описывал, кто-то пишет разбираем чистим собираем и все, поэтому
ИНСТРУКЦИЯ НИЖЕ :
Ну что ж, как появилось время, мы начинаем снимать блок стеклоподъемников.
Я делал так:
— Снимаем дверную карту (как она снимается думаю нет смысла расписывать)
— Достаем блок стелоподъемников, его внутри держат 2 защелки, по крайней мере я их отсегивал и все, Можно конечно не снимая дверной карты снять блок, но есть шанс сильно поцарапать дверную карту))
— далее самое веселое и бесячее, разъединяем корпус, в которой находится плата( сами кнопки вытаскивать не смысла, под ними пружинка с шариком и они не мешаются, когда вытаскиваешь плату.
— добрались до платы

Крутим вертим и видим по 2 защелки с двух сторон

Я подцеплял ее канцелярским ножом вот тут, именно тут где видна защелка, потратил на все минут 20 или 30, да, чтобы понять где цеплять.
Цеплял и с другой стороны, но безуспешно.
Я делал так, канцелярский нож ставлю в уголок снизу этой заглушки, на плату кладу полотенце(чтобы не испортить плату и нее затереть, так как она выступает упором для ножа, и с усилием тяну в сторону и вверх.
Спустя 20 минут заглушка контактов поддалась.
Видим мы внутри следующее:

Вот этот контакт отвечает за опускание стекла.

А вот этот контакт отвечает за подъем стекла

Далее думаем, а как же снять эти контакты для чистки.
Вспоминаем, что кто то делал это пинцетом, понимаем, что непонятно как они это делали.
крутим вертим и понимаем, что есть возможность отогнуть держащую пластину и отгибаем ее (честно не знаю на сколько раз отогнуть и загнуть ее хватит, но у меня она не поломалась ))

Отгибаем пластину, достаем контактные пластины и видим черный нагар на контактах «кругляшках», который в дальнейшем счищаем, я это делал канцелярским ножом и салфетками.
Нагар образуется из за искры при соприкосновении контактов, получается, что чем чаще выпользуетесь стеклоподъемником, то тем больше будет нагара, при проверке контактов на зажигании эту искру можно увидеть))

После того как счистили все это дело собираем, ставим контактные пластины и зажимаем пластиной, подключаем и проверяем работу кнопки, работает, все ок.

Собираем дальше, главное не потеряйте вот эти красные штучки и поставьте их правильно, а то придется разбирать по новой, чтобы их переставить))

Собираем блок полностью, после каждого этапа проверяя работает все или нет и вставляем его в дверную карту, предварительно обклеив карпетом края, чтобы блок не скрипел в дверной карте, вуаля, все готово, теперь мы спокойно опускаем и поднимаем стекло с водительского блока.
Потрачено на всю процедуру часа 2-2,5, но только потому что не было инструкций, если у вас инструкция по разборке выше, время сократится на час точно)))
Главное не боимся разбирать и делаем все аккуратно.
Раньше всех естественно узнали все во втором чате, который создал Виталий, теперь ищите меня там )))
Если все же остались вопросы, задавайте их в комменты.
Надеюсь кому-то помог)))

Смотрим фотографии, надеюсь все будет понятно и все возможно рассмотреть и если что спросить)))

Источник

Тема: Как добраться до механизма стеклоподъемника?

Опции темы

Поиск по теме

Как добраться до механизма стеклоподъемника?

Что-то беспроблемная машинка начала приносить одну проблему за другой. После проблем с заведением машины с 3-5 раза (менял свечи, чистил дроссельную заслонку и датчик холостого хода с полным съемом — пока без эффекта) вчера вдруг поломался стеклоподъемник водительской двери.

Сначала при доведении стекла до верхнего положения появился какой-то треск-хруст, но механизм работал. А потом опустил стекло наполовину, а поднять уже не смог. Вверх-вниз — стекло стоит на месте, моторчик крутит, при этом что-то хрустит. Руками стекло легко опускается, но поднимается руками только наполовину, дальше не хочет, упирается.

Ясно, что там в двери что-то поломалось. Посмотрел кучу роликов на Ютубе, погуглил, в т.ч. наш форум — и начал в гараже впервые разбирать дверь, чтоб увидеть, что надо менять.

Отщелкнул треугольник с пищалкой, открутил 2 шурупа в ручках, снял чашку под ручкой открывания двери, оторвал карту двери, отсоединил 5 разъемов. Потом через окошки под резиновыми заглушками ослабил 2 болта, вынул стекло. Затем открутил 8 болтов по периметру железного листа, снял ручку открывания (3 шурупа). Видео этого этапа на Ютубе валом, например https://www.youtube.com/watch?v=0VlslATQr4k. Даже на нашем форуме нашел это — http://elantra.in.ua/content.php?r=1. Elantra-shumka, но на самом интересном месте идет фраза » после этого можно снимать снять щит. » И всё!

Но я уперся в проблему. Металлический лист, за которым прячется механизм стеклоподъемника, уже почти в руках, но что-то его держит в левом верхнем углу, возле замка двери, там где под лист уходит 2 троса от ручки открывания. Удалось увидеть, что там есть какая-то лапка, которая цепляется за корпус двери, но она недоступна снаружи. На множестве видео и описаний нет никаких упоминаний о возможных нюансах на этом этапе. Ломать/насиловать побоялся, потому прошу помощи тех, кто имеет опыт обесшумки дверей или их разборки. Как снять железную пластину? Что ее держит в районе замка двери?

Через щели и отверстия видно, что тросик механизма стеклоподъемника провисает, но что там случилось и что надо менять — хотелось бы увидеть. Но ехать на СТО чтоб посмотреть — слишком неразумно. Люди как-то разбирают, неужели я не смогу?

———- Post added at 22:25 ———- Previous post was at 20:29 ———-

1. Откручиваем болты по кругу (10 головка).
2. Откручиваем 3 винта и снимаем ручку.
3. Отсоединяем тросики от ручки.
4. Опускаем стекло, и в окошках откручиваем 2 болта, вынимаем стекло вверх под углом.
5. Моторчик не трогаем, только отсоединяем фишку.
6. Ослабляем замок двери (снимать не надо).
7. Тянем карту ст/подъемника в сторону от замка, вуаля все снято.

Только теперь новый вопрос — что значит «Ослабляем замок двери»? )))

Источник

Стеклоподъемники Hyundai Elantra HD с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai Elantra HD , скачать электросхему Hyundai Elantra HD , панель приборов Hyundai Elantra HD , система освещения Hyundai Elantra HD , магнитола Hyundai Elantra HD , аудиосистема Hyundai Elantra HD , стеклоочиститель Hyundai Elantra HD , регулировка фар Hyundai Elantra HD , коды ошибок Hyundai Elantra HD

9. Стеклоподъемники

1. Блок реле (реле привода стеклоподъемников) 2. Дополнительный переключатель стеклоподъемников 3. Задний переключатель стеклоподъемников 4. Мотор переднего стеклоподъемника 5. Мотор заднего стеклоподъемника 6. Мотор переднего стеклоподъемника 7. Мотор заднего стеклоподъемника 8. Главный переключатель привода стеклоподъемников водителя 9. Переключатель заднего стеклоподъемника

Мотор переднего стеклоподъемника

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.

3. Отсоединить разъем от мотора.

4. Подсоединить клеммы мотора напрямую к аккумуляторной батарее (12В) и проверить работу мотора стеклоподъемников. Поменять полярность на клеммах и проверить работу мотора стеклоподъемников в обратном направлении. Если мотор работает неправильно, заменить его.

Положение			Клеммы
			1	2
Левый	Вверх	По часовой стрелке	+	–
	Вниз	Против часовой стрелки	–	+
Правый	Вниз	По часовой стрелке	–	+
	Вверх	Против часовой стрелки	+	–

Мотор заднего стеклоподъемника

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять внутреннюю обшивку задней двери.

3. Отсоединить разъем с мотора.

4. Проверка мотора выполняется аналогично мотору переднего стеклоподъемника.

Проверка главного переключателя стеклоподъемников

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.

3. Отсоединить разъем с переключателя.

4. Проверить электропроводность между клеммами в каждом положении согласно приведенной ниже таблице. Если электропроводность не соответствует нормальной заменить переключатель.

Положение	Электропроводность
	Передний левый	Передний правый
Вверх	7(1) и 12(12)	14(10) и 9(16); 15(11) и 12(12)
Выключено	14(10) и 15(11); 15(11) и 12(12)
Вниз	8(2) и 12(12)	14(10) и 12(12); 9(16) и 15(11)
Задний левый	Задний правый
Вверх	1(7) и 16(9); 2(8) и 12(12)	10(14) и 9(16); 11(15) и 12(12)
Выключено	1(7) и 2(8); 2(8) и 12(12)	10(14) и 11(15); 11(15) и 12(12)
Вниз	1(7) и 12(12); 16(9) и 2(8)	10(14) и 12(12); 9(16) и 11(15)
Передний левый
Автомат. подъем.	6(6) и 7(1); 7(1) и 12(12)
Автомат. опускание	6(6) и 8(2); 8(2) и 12(12)

Проверка дополнительного переключателя стеклоподъемника

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.

3. Отсоединить разъем с переключателя.

4. Проверить электропроводность между клеммами в каждом положении согласно приведенной ниже таблице. Если электропроводность не соответствует нормальной заменить переключатель.

Положение	Электропроводность
Вверх	6 и 1; 7 и 4
Выключено	1 и 2; 7 и 4
Вниз	1 и 2; 6 и 4

Проверка заднего переключателя стеклоподъемника

Проверка переключателя производится аналогично проверке дополнительного переключателя стеклоподъемника.

Источник