Фотоотчет о замене переднего левого стеклоподъемника на Kia Spectra
Этот отчет подготовил и прислал наш покупатель, владелец автомобиля Kia Spectra 2006 г. вып. — Соколов Александр Александрович ( г. Кемерово, Кемеровская область).
Приняв участие в акции, он рассказал, как произвел замену неисправного оригинального переднего левого стеклоподъемника на электрoстеклоподъемник марки «ФОРВАРД».
После немногочисленных мучений со стеклоподъёмником водительской двери, решил сначала поменять щетки. Поменял щетки (покупал от генератора копейки и подгонял их на напильнике по размеру). Откатал на них где-то полгода, после этого опять началось подтупливание и я решил поменять на другой.
Купить новый и родной стоил в районе 7000 руб. — дорого, купить б/у 3500 руб. — тут как кота в мешке покупать. Вот и наткнулся на сайт со стеклоподъемниками «ФОРВАРД» с ценой за передний левый в 2085 руб. + доставка в Кемерово 451руб.
Заказал и через неделю уже забирал в пункте выдачи.
Также обрадовал и гарантийный срок в 3 года.
Теперь приступим к замене.
Снял обшивку двери и открутил моторчик.
Зная, что стандартный штекер не подходит, поэтому недолго думая откусил кусок провода для спайки с проводами от стеклоподъемника «ФОРВАРД».
Потом их припаял: красный к белому, синий к черному.
Далее начался процесс замены стеклоподъемника.
Откручиваем планку для ручки.
Откручиваем старый стеклоподъемник от двери сверху и снизу.
Так как у меня старый моторчик сдох, а стекло нужно опустить. Я снял с моторчика обойму и чуть надавливая, и крутя против часовой стрелки якорь, через 10 минут можно прийти к результату, когда стекло опустилось вниз.
Откручиваем стекло и вытаскиваем, чтоб не мешалось. Обходил без всяких мелочей (так больше вероятность того, что стекло упадет и разобьётся, да потом не надо от скотча убирать клейкую основу).
Ставим стеклоподъемник «ФОРВАРД», он уже крепится на три болта и подходит по отверстиям.
Вставляем стекло на место и прикручиваем к новому стеклоподъемнику.
Далее протягиваем все болты и собираем обшивку.
Теперь надо попробовать как работает. У меня ни с первого, ни со второго раза окно до конца не закрылось. И тут я начал думать в чем проблема. Взял WD 40 и просто смазал направляющие, потом завел машину.
Вуаля, все ОК! Работает идеально.
После несколько раз испытывал с остальными стеклоподъемниками. Стеклоподъемник «ФОРВАРД», оказался намного шустрее и тише.
Теперь если навернется следующий, даже не заморачиваясь, пойду да куплю новый.
Всем спасибо, покупайте «ФОРВАРД».
Благодарим, Александр Александрович, за подготовку этого отчета. Обещанный приз перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для Kia Spectra Вы можете в нашем интернет-магазине.
Источник
Фотоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Kia Spectra
Этот фотоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Kia Spectra подготовил и прислал нам наш покупатель — Латахин Андрей Евгеньевич из Рязани, приняв участие в акции.
Доброго времени суток!
Около года я пытался починить мотор стеклоподъемника, но результат не оправдал ожиданий. Спустя месяц он снова переставал работать. Отчаявшись, я начал определяться с заменой, и остановился на ФОРВАРД с высокой оценкой пользователей. Затем встретил замечательный сайт Стеклоподъем.РФ, который за считанные часы сформировал заказ и доставил до удобного мне пункта выдачи в течении 2-х суток.
Приступим к установке:
— перед установкой отсоедините провод – аккумуляторной батареи.
Откручивание внешнего самореза:
— разборку необходимо начинать с выкручивания внешнего самореза.
Откручивание самореза крепления ручки.
Процесс вынимания внутренней ручки двери:
— открутив саморез внутри ручки двери, поддеть отверткой и вынуть.
Откручивание самореза из внутренней ручки замка:
— для снятия внутренней ручки замка необходимо выкрутить саморез.
Оттягиваем ручки замка вправо:
— для того чтобы не снимать ручку замка полностью, оттягиваем её вправо (в сторону зеркала), тем самым, вытаскивая её из паза. Не тяните на себя!
Выкручиваем клипсы:
— для снятия клипс необходимо вывернуть винты, если выходят неохотно, чем-нибудь подденьте.
Снятие обивки:
— преодолевая усилия клипс, оттягивайте дверную карту от двери, начиная снизу.
Снятие с левой стороны:
— продолжайте отсоединение карты двери только по нижнему и боковым контурам, сверху она не имеет клипс.
Проталкивание ручки замка внутрь:
— полностью снять карту двери не даст ручка, чтобы не снимать клипсы тяги ручки, лучше протолкните её внутрь, приведя положение в диагональ;
— затем аккуратным движением вверх, дверная карта будет снята.
Отсоедините колодку жгута блока стеклоподъемников:
— для снятия колодки необходимо зажать кнопку на самом соединении. (колодка сидит достаточно плотно).
Снятие пленки:
— необходимо аккуратно снять пленку. Это влагозащитная пленка, которую нежелательно порвать.
Отключите колодку подключения стеклоподъемника:
— для отключения колодки подключения стеклоподъемника необходимо зажать фиксатор.
Открутите 3 винта:
— для снятия моторчика стеклоподъемника открутите 3 винта ключом на 10.
Разбор моторчика:
— для того, чтобы опустить стекло нужно отвернуть 2 винта на моторчике.
Вынимаем шток:
— для опускания стекла вынимаем шток и руками, придерживая нижнюю часть стекла, опускаем вниз.
Опускание стекла:
— стекло опускаем на уровень, достаточный для доступа к винтам крепления стекла.
Откручиваем винты крепления стекла:
— для полного извлечения стекла необходимо выкрутить 2 винта;
— затем аккуратным движением вытянуть стекло через верх, направляю положения стекла в диагональ (проще брать направление внутрь, в сторону салона).
Откручиваем нижние винты крепления стеклоподъемника.
Откручиваем верхние винты крепления стеклоподъемника:
— для откручивания винтов крепления стеклоподъемника потребуется ключ на 10.
Извлечение стеклоподъемника:
— выкрутив все винты, отсоединив колодку и вынув стекло, извлекаем сам стеклоподъемник через нижнее техническое отверстие;
— распечатав новый стеклоподъемник, необходимо переделать его колодку.
Отрезаем провод колодки от родного стеклоподъемника:
— необходимо отрезать провод колодки от родного стеклоподъемника.
Извлечение проводов из колодки:
— поддев внутри штекера ограничитель, можно вынуть провод не повредив штекер и провода;
— затем необходимо соединить белый провод родного провода с красным проводом стеклоподъемника ФОРВАРД, и черный с синим.
Установка нового стеклоподъемника:
— после соединения проводов, просовываем стеклоподъемник через нижнее техническое отверстие в двери.
Вставляем в пазы винтов:
— в соответствии с отверстиями под установку стеклоподъемника, соотносим винты, обратите внимание, всего 3 винта.
Установка стекла:
— зафиксировав стеклоподъемник, немного не докручивайте гайки для регулировки стекла, вставив стекло, зафиксируйте его винтами.
Подключение провода:
— вставьте колодку в провод питания стеклоподъемника, затем в пульт блока стеклоподъемников и проверьте работоспособность;
— поднимите стекло до упора, и до конца закрутите болты конструкции стеклоподъемника.
Сборка карты двери проводится в обратном порядке.
От нового стеклоподъемника только положительные эмоции.
Работает отлично, поднимает и опускает быстро, работает тихо, спасибо!
Спасибо, Андрей Евгеньевич, за подготовку этого отчета. В благодарность, обещанный приз перечисляем на счет Вашего мобильного телефона.
Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для Kia Spectra Вы можете в нашем интернет-магазине.
Источник
Aleks-338 › Blog › Замена щеток в моторчике стеклоподъемника на примере KIA Spectra
Коротенько.
Значит у отца в машине это дело износилось до полной неработоспособности. Девять лет автомобилю.
Замена на новый стеклоподъемник (автомобиль, страну проживания) не рассматривается ввиду ценовой политики и явного отсутствия здравого смысла. Агрегатная замена хороша для тех, у кого руки из ж или время сильно дорого.
Мы же по бедности своей мелкоскопа не имеем, у нас глаз пристрелямши. Процедура описана неоднократно. Поэтому основное… Три винта крепления дверной карты, ручка, подлокотник, низ торца двери примыкающий к средней стойке. Треугольник за зеркалом на защелках. Дверная карта на защелках. Нишу ручки открывания подать вперед на два-три миллиметра, освободятся ее передние фиксаторы. Панель стеклоподъемников за передний конец вверх, там пружинная защелка. Либо вместе с картой снять с разъема. Тяги ручки открывания и запирания как снять — видно по месту. Не очень удобно.
Моторчик- три гайки М6. Вынимается в соседнюю нишу. Стеклоподьемник в сборе снимать не надо. Статор моторчика держится на 2-х винтах. Сняли статор-есть доступ к щеточному узлу. Далее проще перекусить и потом заново спаять провода питания, с целью вынуть щеточный узел. Или вынуть пины из разъема, если есть чем.
Щеточный узел на столе. Щетки пилим ровно размером 4х4х9 мм. Длинее 9 мм не нужно, не влезет.
Перемещаться должны свободно. Материал для щеток я взял вот такой как на фото, это ремкомплект генератора Бош.
Меднографитовые, один в один как и старые.
Далее неинтересно, собралось и работает.
Экономия порядка 6000 на стеклоподъемнике, и не знаю сколько на работе по монтажу-демонтажу. Папе ж забесплатно 🙂
Еще лет на 9 хватит я думаю…
Пы Сы…
А как меняются эти штуки в Хонде (или Тойоте) я не знаю… Машинам моим уже за 20 лет обеим. А они там до сих пор работают. Но надо будет — поменяем.
Источник