Outlander. Моторчик механизма стеклоподъемника
| Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Судя по картинкам, симптомы были такие: КРутиться, но тросики не шевелятся и окно не двигается? Просто у самого такая фигня случилась в субботу, вот думаю, что делать.
Буду менять однозначно, по этому сопсно вопрос, а где они по прайсу за 7000 есть?
И кто как думает, имеет ли смысл на разборке найти.
У меня на решение проблемы один день к сожалению есть, вторник, так что буду благодарен за любую инфу.
ЗЫ:Кто в курсе, от трэка подойдет?
Буду менять однозначно, по этому сопсно вопрос, а где они по прайсу за 7000 есть?
И кто как думает, имеет ли смысл на разборке найти.
У меня на решение проблемы один день к сожалению есть, вторник, так что буду благодарен за любую инфу.
ЗЫ:Кто в курсе, от трэка подойдет?
japansto.ru — поставка из ОАЭ 10-14 дн, 6076р
поставка из ЯП 10-14дн, 6855р
Для заказа запчастей ценой более 3тр требуется предоплата
По ASA для японского рынка, эта деталь применяется и на треках: MR573885-левый, MR573886-правый
| Пользователь сказал cпасибо: | |
[QUOTE=Unique;748824]Судя по картинкам, симптомы были такие: КРутиться, но тросики не шевелятся и окно не двигается? QUOTE]
Точно так. ,думал тросики но залез и подергав их понял что что то другое.
Цены я на Екзисте смотрел.
есть вариант токарю дать вместо шлицев сделать резьбу и прижать шайбой затянув гайку Сегодня 01:24есть вариант токарю дать вместо шлицев сделать резьбу и прижать шайбой затянув гайку Сегодня 01:24
есть вариант токарю дать вместо шлицев сделать резьбу и прижать шайбой затянув гайку — тоже думал об этом ,но там мало места для гайки остаеться ,крышка сверху одевается. Сегодня нашел кемпик ,в четверг обещали прихватить.
Источник
Outlander. Програмирование стеклоподьемников
| Outlander — Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом |
короч видел несколько тем про то что у народа с водительской двери иногда стекла то наполовину закрываются то закрываются не с первого раза, и недавно сам сталкнулся с такойже фигней
короч байка началась с того что у меня порвался тросик водительского стеклоподьемника я не долго думая все разобрал завязал трос узлом чтоб стекло не опускалось отсоединил клему моторчика и катался недельку с поднятым стеклом , но иногда то кнопочку тыркал по привычке, короч прищел мой трос вместе со всем механизмом (из эмиратов 1460р) так как отдельно он не паоставляеться типо, я радостный пощел в гаражик чтоб установить энту новую диковинку , покрутиль повертель все поставиль подсоединиль , жму на долгожданную кнопучку до упора бац а окошко опускаеться сразу улыбочка навернулась на мое лицо (наконецто я могу кидать всякую дрянь и ругаться матом на рядом проезжающих дебилов-автолюбителей когда они меня нервируют) , но не тут то было , тыркаю кнопочку полного поднятия стекла наверх а там попа , решил все разобрать, все опять разобраль провериль дополнительно смазаль опять такая херь, вниз полностью открывается а когда вверх идет рывками(тоесть идет а потом останавливаеться опять тыркаеш на кнопку опять идет и останавливаеться), покапавшись у себя в мозгах ничего умного не нащел и решил позвонить в РОЛЬФ за консультацию, в одном рольфе меня просто послали(так как я делал это все не у них) но предложили подьехать и ни все зделают за 10 у.е., Жаба нависла надо мною и начала меня грысть изнутри, поэтому я взял и позвониль в другой рольф наорал на них что мол они мне делали и не доделали, подозвали мастера и он мне все обьясниль популярно, в нашей мафынке даже стекло подьемники програмируемые
короч принцип програмирования стеклоподьемников
вы должны находиться у водительской двери, завести мотор, стекло закрыто, нажимаем на кнопку опустить стекло, стекло дошло до нижней своей точки а мы еще кнопку не отпускаем 10сек, после нажимаем на поднятие стекла , стекло доходит до верхней точки и мы опятьже держим кнопку поднятия 10 сек, потом отпускаем глушим двиг(зачем сам не знаю, но так по инструкции) и опаники усе работаеть , воть тяк воть.
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | |
рано я порадовался, сегодня попробовал и толку нет, может что то недак делал,написано легко ипросто,так что не знаю что делать
———- Добавлено в 17:02 ———- Предыдущее сообщение было написано в 16:59 ———-
у меня вниз уходит нормально, а вверх рывками так и остается после удерживания 10сек, может что-нибудь другое сломалось
Я пока сам не пробывал выше описанную процедуру, но у меня уже вопрос. надо держать кнопку в каком положении? в полном или в среднем?
у евген-45 может именно из-за этого и не получилось.
слишком уж японцы перемудрили с этим, можно было бы и попроще сделать.
У меня тоже на днях получилась такая фигня.
Вниз опускается нормально (автоматом), а вверх доезжает до середины, потом срабатывает антизащемление, и почти до конца опускается вниз.
Закрыть получается в несколько этапов.
Но самое интересное, что иногда отглючивает, и стеклоподьмник работает абсолютно нормально, но потом через какое-то время повторяется.
Все начинают советовать снимать карту, и просиликонить все резинки (чего делать не хочется, только на крайний случай).
И вопрос по обучению. Немного не допонял.
У некоторых обучается за один раз, у других за три!?
1. Завожу машину
2. Опускаю до конца не отпуская кнопки, щелчок, и жду 10 секунд.
3. Поднимаю вверх (Автоматом поднять не получится, только в несколько этапов. Это правильно. ), щелчёк, жду 10 сек.
Далее если после 1-го раза поможет, глушу двигатель, и завожу оппять — всё должно работать.
Если нет? — Повторяю ту же процедуру, только 3 раза.
Тогда вопрос другой, машину после каждого раза глушить или нет? Или просто 3 раза опустить-поднять с 10 секундным ожиданием после щелчка?
Источник