Ремонт стеклоподъемника задней двери калина

Не работают задние стеклоподъемники на калине

На сегодняшний день Лада Калина является одним из самых популярных современных автомобилей отечественного производства. Но как и любые российские авто, эта модель обладает рядом уязвимых мест, в частности, речь идет об электростеклоподъемниках. В этой статье мы расскажем о том, как устанавливается кнопка стеклоподъемника и само устройство на Лада Калина, а также какие неисправности характерны для этого узла.

Устройство и виды стеклоподъемников

Итак, какое устройство СП на Калине:

• желобки, предназначенные для фиксации самого стекла;
• рельсы, которые обеспечивают его передвижение вверх и вниз;
• уплотнительные элементы, демпфер, а также ограничители движения;
• приводной механизм;
• подъемное устройство, обеспечивающее передачу колебания движения приводного элемента на стекло.

Схема подключения СП на Калине

В зависимости от привода, СП делятся на механические или «мясорубки», в которых поднятие стекла осуществляется за счет поворота ручки, а также электрические. В последних управление системой осуществляется с помощью кнопки. В основе такой электросхемы лежит моторчик с редуктором.

Помимо этого, СП делятся между собой и по типу используемого устройства, которое приводит стекло в движение. Они могут быть реечными, тросиковыми или рычажными. Каждый из этих видов имеет свои достоинства и недостатки.

Распространенные неисправности

Причин, по которым не работает стеклоподъемник на Калине и по которым требуется замена устройства, множество, но мы рассмотрим основные из них:

1. Щетки электродвигателя зависли, обычно это случается в результате перегрева самих щеточных элементов, которые, как правило, не устойчивы к резким температурным перепадам. Соответственно, в результате нагрева щеток может расплавиться пластиковое гнездо. Также это приведет к тому, что сами щетки потеряют подвижность . Если неисправность только начала проявляться, для восстановления работоспособности узла можно несколько раз постучать по пластиковой облицовке двери. Однако со временем этот способ уже не сможет давать необходимый результат, поэтому вмешательство в конструкцию СП будет неизбежным.
2. Причиной неисправности, по которым может потребоваться замена СП, также может служить непродуманность электросхемы, заложенной на производстве. Непосредственно сами контакты не в состоянии выдержать необходимую нагрузку, которая возложена на них. Система СП может выйти из строя из-за того, что электросхема не дополнена разгрузочным реле. Так что в случае поломки часто случается такое, что автовладельцу приходится производить ремонт не только электростеклоподъемников, но и самого пульта управления.

Как показывает практика, в большинстве случаев ремонт узла или совсем невозможен, или может быть произведен, но с большим трудом. Соответственно, наиболее оптимальным вариантом будет установка нового СП (автор видео — Эмильен Ok).

Инструкция по снятию

Демонтаж устройства будет производиться начиная с передних стеклоподъемников. Перед тем, как выполнить ремонт, нужно снять дефектный узел, но для начала необходимо демонтировать дверную обшивку.

Подробная инструкция по демонтажу СП:

1. В первую очередь, необходимо поднять стекло до упора и зафиксировать его на самой высокой точке с помощью скотча. Правый или левый стеклоподъемник это будет, без разницы.
2. После этого, используя гаечный ключ на 10, нужно выкрутить два болтика, которые фиксируют само стекло. Кроме того, потребуется открутить винт внутренней рукоятки замка.
3. Затем нужно отсоединить от цепи питания электродвигатель системы и проводку.
4. Выкрутите гайки на механизме, в общей сложности их одиннадцать, и произведите демонтаж СП.
5. Теперь перейдем к задним СП. В этом случае процедура демонтажа практически идентичная — для начала стекло необходимо поднять вверх до упора и зафиксировать.
6. Используя гаечный ключ на 8, нужно выкрутить три гайки, фиксирующие узел. Затем ключом на 10 следует открутить два винта и еще три гайки. После выполнения этих действий можно произвести демонтаж узла через соответствующее отверстие в нижней части двери. Сняв СП, нужно оценить его состояние. Если проблему можно решить без замены механизма, то произведите ремонт устройства, если неисправность «летальная», к примеру, вышел из строя мотор или шестерня стеклоподъемника, то потребуется установка нового механизма.

Особенности установки

Что касается установки, то она производится в обратной снятию последовательности:

1. Сначала новый механизм фиксируется с помощью одиннадцати гаек.
2. Затем подключается проводка и электродвигатель.
3. После этого найдите винт, который фиксирует внутреннюю ручку замка и полностью закрутите его.
4. На завершающем этапе монтажа передних СП снимается скотч.
5. Далее, через отверстие в задней двери, устанавливается новый стеклоподъемник вместо старого.
6. С помощью ключа на 10 нужно закрутить все соответствующие винты и гайки. Гаечным ключом на 8 закручиваются гайки фиксации узла. Демонтируется скотч.

Выполнив установку, нужно проверить, насколько правильно открывается и закрывается окно, отсутствуют ли перекосы и надежно ли зафиксирован механизм в целом. При допущении ошибок проблему нужно сразу же исправить, чтобы она не застала вас в самый неподходящий момент.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как поменять СП с электродвигателем на Калине»

Подробная инструкция по выполнению этой задачи представлена ниже (автор видео — В гараже у Сандро).

Еще одна главная “болезнь” автомобиля Лада Калина – это электрооборудование. Ломается абсолютно все, от электроусилителя руля до стеклоподъемников. Сегодня мы Вам расскажем, как можно отремонтировать стеклоподъемники на Лада Калина своими руками.

У меня еще до зимы начал компостировать мозги левый стеклоподъемник водительской двери. Если точней: опускается, а вот поднимается с проблемами. С рывками, а иногда с механическим воздействием, помогал рукой. И вот настало время его заменить или перебрать. Надеялся на второе. Заранее купил две шестерни, но не знал какая подойдет.

Ремонт стеклоподъемника Лада Калина:

1. Первое что делаем, это подготавливаем автомобиль, инструмент и комплектующие для ремонта электростеклоподъемника.

2. Далее снимаем обивку двери (фото № 1), предварительно сняв блок переключателей.

3. Следующее что делаем, это отворачиваем 3 штуки гайки м6 крепежа мотор-редуктора. (фото № 2)

4. Отворачиваем 4 штуки гайки м6 крепления правой части стеклоподъемника (фото № 3), так же отворачиваем два болта м6 крепления стекла и разъединяем колодку жгута проводов мотор-редуктора стеклоподъемника.

5. После как отвернули правую часть стеклоподъемника, правую стойку стеклоподъемника наклоняем влево, т.е. в середину двери и вынимаем наружу мотор-редуктор (фото № 5).

6. Отворачиваем 4 штуки самореза крышки мотор-редуктора и снимаем крышку.

7. Берем отвертку и снимаем шестерню поддевая ее под «скобу-муфту» (фото № 7).

8. Очищаем корпус от грязи и старой смазки, смазываем червяк, шестерню и подшипник.

9. Ставим в обратном порядке новую собранную шестерню со «скобой-муфтой», не забывая поставить две прокладки в виде тарельчатых шайб между шестерней и корпусом стеклоподъемника.

10. Закрываем шестерню крышкой и крепим ее саморезами как на (фото № 6).

11. И устанавливаем все обратно.

12. Включаем зажигание и пробуем поднимать и опускать стекло. Если все хорошо, то радуемся проделанной работой. Ну а если нет, то снова за работу.

Некоторые владельцы Лада Калина 2 поколения сталкиваются с проблемами в работе передних или задних стеклоподъемников (ЭСП) уже в период обкатки автомобиля. Причин этой неисправности может быть несколько, все они описаны в этой статье.

Электросхема стеклоподъемников Лада Калина 2

Схема жгута проводов левой двери: 1 – колодка к заднему жгуту проводов; 2 – электродвигатель стеклоподъемника; 3 – замок двери; 4 – блок переключателей; 5 – к динамику; 6 – зеркало.

Схема жгута проводов правой передней двери: 1 – колодка к заднему жгуту проводов; 2 – электродвигатель стеклоподъемника; 3 – замок двери; 4 – кнопка стеклоподъемника; 5 – к динамику; 6 – зеркало.

Схема жгута проводов задней двери: 1 – колодка к заднему жгуту проводов; 2 – динамик; 3 – замок двери; 4 – кнопка стеклоподъемника; 5 – электродвигатель стеклоподъемника.

Как определить, почему не работает стеклоподъемник

1. В монтажном блоке проверить предохранитель стеклоподъемника (F2, 25A) и реле (К2).

2. Снять обшивку двери и проверить напряжение на клеммах электродвигателя стеклоподъемника с помощью мультиметра или тест-лампы на 12В.

Если напряжения нет, тогда проверяем исправность:

• кнопки стеклоподъемника
• проводки (соединение разъемов)
• блока управления электропакетом (центральный блок кузовной электроники или ЦБКЭ), который применяется в «люкс» комплектации.

Если на электродвигатель ток приходит, но стекло не двигается, значит проверяем:

• неисправность моторчика стеклоподъемника (например, западение/залипание щеток двигателя привода, износилась пластиковая шестерня в редукторе)
• перетерся тросик стеклоподъемников
• стекло зажато (перекос)

Самыми частыми проблемами стеклоподъемников являются:

1. Неисправность электродвигателя стеклоподъемника.
2. Перекос, обрыв тросика стеклоподъемников.
3. Плохой контакт.

Напомним, на сайте можно найти решение других проблем в эксплуатации Лада Калина 2, например, скрипы педали сцепления.

Источник

Lada Kalina hatchback › Logbook › «Не работают задние стеклоподёмники Калина»

Предисловие.
Вдруг кому-то пригодится.

Именно так я писал в поисковике, надеясь найти решение данной проблемы.
И это была одна из нескольких «ложек дёгтя».

В основном всё сводилось к «ударам ладонью по обшивке» и к «замене ЭСП». Но было пара «Но». ЭСП не работали на обеих дверях. Был вариант что их отключил один из предыдущих хозяев (спросить как-то не допёрло). Но релюшки-то «откликались». Но тем не менее некоторые советы были использованы, как например «помощник нажимает на кнопку, а мы пытаемся руками опустить стекло». И всё это не увенчалось успехом.

И вот в очередной раз, поиск привёл к возможной причине: «из-за «криворукой» сборки на конвейере, механизм со стеклом клинит в проёме». Вот это мы и возьмём на заметку, как основную причину неисправности.
Берём набор инструмента и «в путь».
Поддев отвёрткой заглушки и сняв их, откручиваем винты. Не забыв вывернуть «солдатика» и винт крепления ручки отпирания двери. Снимаем рукоятку, и наконец сдёргиваем обшивку.

Убедившись что все разъёмы подключены, обращаем внимание на механизм ЭСП. Так и есть, не что иное как клин.
Я один болт откручивал полностью, а второй только ослаблял. Нажимаем на кнопку, стекло опускается, что и требовалось доказать.
Держим стекло в максимально верхнем положении (со всем я справился один), и затягиваем болты как показано на фото.

Контрольная проверка работоспособности механизма и можно производить сборку. Всё.

Источник

Снятие и установка механизма cтеклоподъемника задней двери Kalina

Инструмент:

• Отвертка крестовая средняя
• Отвертка плоская средняя
• Вороток под торцевую насадку
• Удлинитель для торцевых насадок
• Насадка на вороток 8 мм
• Насадка на вороток 10 мм

Детали и расходники:

1. Снимаем обивку задней двери, как описано здесь.

2. Надев ручку на вал, устанавливаем стекло в верхнее положение, после чего снимаем ручку. С вала ручки стеклоподъемника снимаем виброгасящий элемент.

3. Фиксируем стекло в поднятом по­ложении, установив между стек­лом и внутренней панелью двери два деревянных клина.

4. Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем два болта крепле­ния держателя стекла к ползуну направляющей механизма стек­лоподъемника.

5. Головкой или ключом «на 8» отво­рачиваем три гайки крепления ме­ханизма стеклоподъемника.

6. Головкой или ключом «на 10» отворачиваем три гайки крепле­ния направляющей механизма стеклоподъемника.

7. Вынимаем механизм стеклоподъ­емника через нижнее технологи­ческое отверстие во внутренней панели двери.

8. Устанавливаем механизм стекло­подъемника задней двери в обрат­ной последовательности.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник