Ремонт стеклоподъемника задней двери опель зафира

Opel Zafira SadnesS › Logbook › Перегорает предохранитель Блок №23 — ЭБУ задними стеклоподъемниками!

Нужна помощь!
Кто сталкивался с задними стеклоподъемниками! Перестали день назад работать, причем сразу два задних подъемника, полез в предохранители — перегорел. Ладно думаю куплю новый и будет все ок. Предохраниетль тоде не из дешевых, 70 000 бел. рублей (3,5$) отдал за него. Но как только вставил новый — сразу перегорает… (Блок №23 — ЭБУ задними стеклоподъемниками)
Где искать причину? Думал перебиты провода в дверях — так все в норме, заклинил подъемник ?

Opel Zafira 2010, engine Diesel 1.7 liter., 125 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 24

В жгуте к дверям может быть не только обрыв, но и замыкание.
Лучше всего отсоединить штекера от дверей, вытащить их в салон внимательно осмотреть.

да, спасибо! скоро много выходных будет — займусь этим!

Там делов не на много времени:
1. Снять карман около переднего сидения (просто дёрнуть вверх)
2. Снять пластиковую защиту идущую от средней стойки назад (тоже дёрнуть вверх, но возможно придётся двигать сидения второго ряда)
3. Отоединить штекер от двери. Сначала синий стопор, потом отсоединять. Чтобы штекер пролез в отверстие кузова — нужно снять с него все кольца (увидишь)
4. Осмотр штекера и проводов. Основная болезнь — от частого движения сначала трескается изоляция, потом начинает коротить, потом провода отваливаются. Лучше всего удлинить весь жгут на 7-10см. Там примерно 10 жил, две из них — плюс и минус (толстые)

Верняк между двери и кузовом тоже самое было перебрал каждый проводок нашёл перемотал и в норме все причём на передних тоже самое было там слабое место наверно!

В гофре провода норм, тут что то другое … Завтра постараюсь сбросить фотки проводов. Нету там перебитых (((

В обоих дверях нет или только в одной? Скажешь а какая связь а незнаю у меня было в двух дверях сначала с одной сделал окна заработали но своей жизнью((( открывал а они нёс половину открывались а потом сами закрывшись залез в другую дверь и тот же гемор .

в Фиате у меня была проблема с проводкой в двери, каратило

Тут ничего не поделаешь, как снимать всю обшивку и искать, где идет короткое замыкание. Начни с задних дверей, так может и дойдешь до блока предохранителей, это как повезет. Предохранитель пока не ставь, пусть подъемники не работают. 25 ампер это порядком и место разрыва может сильно нагреваться, когда даешь на него ток. Ищи кто умеет прозванивать или езжай к электрику, я думаю он такую шляпу быстро вычислит.

Да уже понял что испугом не отделаюсь 🙂 Сейчас езжу без задних подъёмников, но на днях займусь вплотную)

А я думаю у вас моторчик заднего дворника коратнул.

Задний дворник — работает исправно!

Посмотри для начала в гофре, а потом моторы сами проверь, может щетки, хз. Чем черт не шутит.

Спасибо. Буду завтра смотреть

Смотри проводку в гофрах дверей, где-то коротит и выбивает предохранитель:-)

Ок) так самый дорогой предохранитель ещё палит)))

Отцепи разъем от двери и заверни гофру. Обычно бяка там прячется…

так сегодня смотрел пока стоял вроде все норм. но буду еще раз смотреть. Если нет — отсоединю от дверей, куплю предохранить и оп очереди двери подключать и потом досконально уже буду знать какая дверь ))
Спасибо!

Жгут. Между дверью и кузовом обрыв коротит масса

Источник

Opel Zafira Опытный образец #2 › Logbook › #58 Восстановление проводки задних дверей (применяем проводку от www.remkomplektopel.com)!

Ну ВСЁ!
Процесс уже не обратим )))
Ранее я еще думал, что это проходит, что это меня не коснется…
НО! Обо всём по порядку:
Итак, началось все с того, что я перестал слышать задний правый динамик…этот процесс шел где-то месяц — полтора…звук то был, то небыл, но все-таки он пропал ((((

Еще церез месяц пропал звук со 2-го динамика, и тут я понял, что ПОРА ДЕЙСТВОВАТЬ!
Очень многие ссылаются на Готовый ремкомплект электропроводки, но, почему-то, я не встретил ни отзывов о них, ни вообще не видел, чтобы кто-то на драйве писал об их установке на свой авто…хотя сайт живой, значит покупатели имеются.
Чтож, Будем первыми!
Итак, заказав 2-а комплекта на обе двери (3000 рублей) я получил их спустя две недели (неплохой результат! для Почты России), и оставив еще 350 рублей за доставку.

Сами по себе провода достаточно обычные, гибкие вмеру. Клеммы обжаты очень хорошо. Морозить провода я не стал…просто посмотрю, как проводка переживет зиму ) Все провода — разного сечения, чётко подходят под сечения проводов в машине…это тоже какой-никакой плюс, т.к. по факту многие берут проводку одного сечения, и (как мне кажется) очень сильно мучаются при обжимке 1.5-х проводов (а многие берут именно провод 1.0 или 1.5 мм2) на маленьких клеммниках (таких в нашем разъеме — большинство).
Далее я посмотрел на этот комплект, и понял, что Паять проводку, сидя скрюченным в машине, мне не очень то хочется…выход — покупка ГИЛЬЗ (обжимных наконечников). Клещи для гильз у меня имелись.
Тут возникло несколько проблем:
1. Все умельцы, кто сами меняют проводку в дверях, находят (каким-то чудом) обжимные гильзы с термоусадкой! Я, как ни странно, нигде такого найти не смог (((
2. Количество проводов в дверях — по 13 шт…гильзы в строительном магазине — в упаковке по 25 шт…в общем пришлось взять Две.
Соединительный изолированный наконечник DORI 0,5 — 1,5 мм2 увеличили бюджет ремонта еще на 204 рубля.

Дальше — процесс ремонта. Поскольку у меня все было подготовленно, задача сводилась лишь к тому, чтобы по очередно вынимать провода из колодки двери, отрезать их в пороге, и закреплять новые провода.
Для безопасности я решил все-таки надевать на обжимные гильзы еще и термоусадочную трубку, чтобы исключить попадание влаги внутрь гильзы. Тут, все-таки, покупка именно рем.комплекта оказалась удобнее…во-первых «съемник» для колодки был вложен в пакетик…а так — где бы я его искал — не известно. Во вторых — провода цветные. Хоть цвета и не совпадают с заводскими, это создает некое чувство спокойствия…хотя тут кому-как.
Сама по себе работа заняла около 4-х часов, сложного, на самом деле, ничего нет, просто муторно…достань, вытащи из гофры, обреж, загильзуй, надень термоусадку, вставь обратно…и так по каждому проводку…

Перед одеванием гофры на колодку, внутрь была запрыскана силиконовая смазка. Сами же провода были уложены внутрь гофры так, чтобы при закрытии двери гофра СЖИМАЛАСЬ, а не изгибалась, чтобы в ближайшее время не повторилась история с переломом проводов.

Источник

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работают свеклоподъемники на Опель Зафира B

Такая проблема к сожалению, иногда поджидает владельцев этой модели. Хорошо, если стекло нельзя опустить, с такой неисправностью можно эксплуатировать машину некоторое время. Гораздо хуже, когда стекло опустилось и больше не подымается. В холодное время года или ненастье поездка окажется не очень приятной.

Что может произойти

Поломки этих узлов могут иметь механические корни и отказ электрических компонентов. Механика чаще всего может подвести в холодное время года, особенно когда идёт дождь или падает снег. Влага, попавшая в направляющие стёкол при низкой температуре, замерзает и клинит стекло. В таком случае будет слышно жужжание электродвигателя, могут наблюдаться рывки стекла. Выход в таком случае может быть только один, это оставить машину в тёплом месте для оттаивания замёрзшего механизма. Заклинивание может произойти при деформации дверей, когда будут иметь место искривления верхней части. Рихтовка мест повреждения восстанавливает работоспособность механизма.

Более сложные проблемы возникают при отказе электромеханических цепей. Их также может быть несколько. Полный отказ работоспособности механизмов, когда не работает ни один стеклоподъёмник Опель Зафира B, проблемы в одной какой-то двери. Отказ главного пульта управления на левой передней двери или не работает кнопка одного механизма. Алгоритм поиска для всех проблем примерно одинаков, но потребуется наличие автомобильного тестера, мультиметра или другого аналогичного прибора.

С чего начать

Поиск практически всегда начинают с проверки предохранителей. Они находятся в монтажном блоке багажного отделения. Один прибор отвечает за работу механизмов передних дверей, это F1 на 25 Ампер. Второй предохранитель F23 также на 25 Ампер. В некоторых вариантах блоков они могут иметь номера F3, F4 на 30 Ампер. Если после их проверки или замены работоспособность не восстановилась, поиск продолжают. При полном отказе следует проверить главный пульт управления, который находится в передней левой двери.

Его следует вынуть из своего гнезда и проверить поступление напряжения в этот блок. Эту проверку проводят при включенном зажигании. Проверяют исправность кнопок блока, состояние проводов, которые могут повредиться в местах изгиба. Если неисправность имеется только в одной двери, попробуйте переставить переключатель с другой, исправной. Если и это не помогло, проверьте состояние электромотора привода. При поступлении питания на его разъём, следует проверить исправность его обмоток, состояние щёток.

Если обмотка имеет повреждения, электромотор следует заменить. Специалисты рекомендуют также проверить REC модуль заднего блока предохранителей. Он обеспечивает подачу питания с задержкой, после выключения зажигания. При выходе его из строя питание не подаётся на блоки управления.

Источник

Opel Zafira Elegance Z22SE › Logbook › Ремонт проводки задних дверей.

Очередной ремонт проводки задних дверей! Это уже 4й 🙂 Надеюсь, в этот раз хватит надолго!
В начале весны, катались с детьми по городу. Сын попросил открыть окно. Открыть открылось и не закрылось:) С открытым окном как-то прохладно. Остановился на ближайшей парковке, снял пыльник. Знакомая картина! Скрутил переломившиеся, закрыл окно.
Начал поиски! Обычный провод не хочется ставить, надоело уже каждый год менять эти провода. Переламываются не в месте пайки и не рядом! Ремкомплект отпадает, т.к. нереально дорого! И провода точно такого же качества, жесткие и ломкие, не вижу смысла переплачивать! На Audi, на крышке багажника переделал 5 лет тому назад. Поставил провода от утюга, в резиновой оплетке. Но тут они не совсем подходят, оплетка достаточно толстая, не влезут в гофру.
Один хороший знакомый порекомендовал силиконовый провод с Али.
Говорит не первый год уже пользуется и что самое главное не дубеет на морозе. Остается таким же эластичным!
Подобрал сечение и заказал. Действительно провод очень эластичный.

Заказал сразу с запасом и на заднюю дверь.

2 толстых взял 14AWG. 9 тонких 20AWG разных цветов.
Провода решил заменить полностью от разъема и соединить в машине. Сделать свой ремкомплект в общем 🙂

Источник

Стеклоподъемник

#1 Умка

Питер

Cообщений: 140

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: Opel Zafira B

• @Упоминание

#2 berkut

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 13 118

• Город: Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

Вот что рекомендует завод сервисменам.

Рекламация: I. Функция автоматического открытия и закрытия стекол невозможна (отключено электропитание).
II. Стекла открываются до положения выше середины.
Причина: I. Не активируется оконная электроника.
II. Стекла испытывают сопротивление (например, лед).

Устранение неисправности::
Примечание: перед заменой любых деталей придерживайтесь приведенной
ниже инструкции.

В случае жалобы клиента I:

— Закройте двери, включите зажигание.
— Полностью закройте окно и 5 секунд удерживайте кнопку «закрыть».
— Полностью откройте окно, не прерываясь.
— Повторите для каждого окна.

В случае жалобы клиента II:

— Постарайтесь закрыть окно 3 раза, при следующей попытке закрытия
окно должно закрыться.
— Если этого не происходит, закройте окно в несколько этапов,
прерывая нажатие кнопки и удерживая кнопку «закрыть» еще в течение
5 секунд.
— Если усилия не приносят результатов, прервите подачу электропитания
(вытащите на время предохранитель стеклоподъемников) и повторите
процедуру.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#3 Умка

Питер

Cообщений: 140

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: Opel Zafira B

• @Упоминание

Источник