Peugeot 605 2.1 td 12V
Блог пользователя ДеНиС605 в 605
Ремонт стеклоподъемника
Запись опубликована ДеНиС605 · 7 августа 2017
В один прекрасный момент сломался водительский стеклоподъемник. Разобрал дверь, снял стеклоподъемник
Снял и открутил три винта, отсоединив моторчик от барабана с железным креплением.
и увидел, что трос одного направления торчит из под пластиковой крышки, закрывающей барабан и плюс к этому сломана направляйка. Разбирать полностью не стал, поставил с донора, но на нем фишка на 2 контакта, подсоединять не стал к фишке, просто закрыл подав + и -.
Купил заранее трос, толщиной 1,5мм. Брал 4метра длиной, по 0,12 у.е. за метр. если все делать очень аккуратно, этой длины хватит на 2 стеклоподъемника. Также купил направляйку левую за 2.5у.е.
Разъединил, при помощи отвертки, крышку от железяки
Достал тросики из кожухов.
Состояние не очень радовало
Направляйки новая и старая
Разобрано все и собраны новые тросы.
Наконечники ограничители тросов обычные гайки. расплескивал мягкими ударами, чтобы не лопнули гайки.
Черная крышка, закрывающая барабан с тросами, завальцована. Завальцовку сточил на наждаке, подправил напильником. Соединил при сборке крышку при помощи обычных болтов с гайками.
Тросы очень натянуты и при сборке собрал сначало левую сторону, затем правую. Но на правой трос не удастся соединить с барабаном легко, если пропустить через ролик. Поэтому надел сразу на барабан, надел на шлицевую часть моторчика. Взял в руки съемник стопорных колец на сжимание и удерживая ролик в выемках проворачивал до попадания троса в паз ролика.
Подключил фишку, проверил работоспособность. Все собрал и установил на место.
Стекло снимается с направляйки очень просто. Крепится при помощи железной/пластиковой пластинки в форме квадрата, освобождается пластинка, поворотом на 45градусов в любую сторону.
Трос мягче немного родного, брас в строительном магазине, можно взять и от велосипеда, с готовой одной стороной.
Источник
Peugeot 605 2.5TD #мерс › Logbook › Дошли руки и до переднего стеклоподъемника
Погодка выдалась удачная и решил я заняться передн. стеклоподъемником.
Все просто, снимаем на ручке накладку из кожи-рожи, там 2 болта под звезду и, если подняться выше болтик под отвертку. Откручиваем все это добро. Далее мы видим еще один болт под звезду тоже его поганца выкручиваем. Далее идем в динамику, там 3 болтика под звездочку (обшивка дина) далее выкручиваем болтики под отвертку (сам динамик) + возле замка болтик под звездочку.
Снимаем обшиву и наблюдаем картину, оказывается до меня уже ползали туда это видно по типо шумки или я не знаю как ее назвать…
Далее щупаем пальцами есть ли тросик на планке, ага нету, открутил планку (2 гайки на 10)
Уже обрадовался, думал отделались испугом, снимаю механизм полностью, подрубаю к фишке, проверяем (смотрим видео)
Как видно на видео, трос запутан, + уже лазили чьи-то грязные ручонки-заварили гады…
Тут все понятно, нужно высверливать сварку раскручивать, натягивать, нарезать резьбу (как делал с задн.стеклопод.) но это позже.(пока нет инструмента)
Подпер стекло снизу (чтобы не падало) и буду разбираться с механизмом.
Собираем обшивку, ставил долго потому что не мог попасть в паз обшивки в уплотнитель стекла, подогнув уплотнитель -я его победил. Поставил все в обратном порядке. Еще пропала пластмасска стекла, которая ползает по планке, буду искать.
Источник
Ремонт стеклоподъемников пежо 605
pitas80 » Июнь 23rd, 2008, 9:20
Rostyslaw » Июнь 28th, 2008, 10:23
Avenger » Июнь 29th, 2008, 12:36
as » Июль 7th, 2008, 10:05
Vasiliy_405х4 » Июль 8th, 2008, 11:30
Alexiuss » Июль 9th, 2008, 1:22
gizma » Февраль 20th, 2009, 10:10
Wlad » Май 27th, 2009, 11:14
У меня передний сломался, лопнул тросик, вот он гадина.
В месте порывай смотали изоленто — прикидывали какой длины должен быть.
Снял обшивку, и вытащил стеклоподъемник быстро, минут 15, не больше ушло. Так как движок и направляющая стекла были разделены уже сразу, из-за порваного тросика.
А вот поставить его обратно, трах был еще тот, пришлось молдинг с двери снимать и доставать из внутренностей двери пластмассину, чтобы собранный стеклоподъемник смог влезть внутрь двери.
Итого на ремонт ушло 2 метра 1,5 мм. тросика по 900 руб. за метр на стройрынке в Жданах. 5 грамм припоя. 10 капель флюса для пайки нержавейки. 4 граверные шайбы. 2 кусочка по 2 мм. от гидротрубок Пачка сигарет. Много матерных слов и литр воды из под крана.
А, блин, забыл 5 часов работы с перекурами.
Как совет — делать лучше вдвоем, т.к. когда будете натягивать тросик, надо доплонительные 2 руки чтобы сжали пружины на крепежном кронштейне движка.
nikolja » Май 27th, 2009, 9:15
Uncle » Май 29th, 2009, 7:53
bigol » Май 30th, 2009, 11:00
nikolja » Май 31st, 2009, 10:51
Источник
Ремонт стеклоподъемников пежо 605
pitas80 » Июнь 23rd, 2008, 9:20
Rostyslaw » Июнь 28th, 2008, 10:23
Avenger » Июнь 29th, 2008, 12:36
as » Июль 7th, 2008, 10:05
Vasiliy_405х4 » Июль 8th, 2008, 11:30
Alexiuss » Июль 9th, 2008, 1:22
gizma » Февраль 20th, 2009, 10:10
Wlad » Май 27th, 2009, 11:14
У меня передний сломался, лопнул тросик, вот он гадина.
В месте порывай смотали изоленто — прикидывали какой длины должен быть.
Снял обшивку, и вытащил стеклоподъемник быстро, минут 15, не больше ушло. Так как движок и направляющая стекла были разделены уже сразу, из-за порваного тросика.
А вот поставить его обратно, трах был еще тот, пришлось молдинг с двери снимать и доставать из внутренностей двери пластмассину, чтобы собранный стеклоподъемник смог влезть внутрь двери.
Итого на ремонт ушло 2 метра 1,5 мм. тросика по 900 руб. за метр на стройрынке в Жданах. 5 грамм припоя. 10 капель флюса для пайки нержавейки. 4 граверные шайбы. 2 кусочка по 2 мм. от гидротрубок Пачка сигарет. Много матерных слов и литр воды из под крана.
А, блин, забыл 5 часов работы с перекурами.
Как совет — делать лучше вдвоем, т.к. когда будете натягивать тросик, надо доплонительные 2 руки чтобы сжали пружины на крепежном кронштейне движка.
nikolja » Май 27th, 2009, 9:15
Uncle » Май 29th, 2009, 7:53
bigol » Май 30th, 2009, 11:00
nikolja » Май 31st, 2009, 10:51
Источник
Ремонт стеклоподъемников Пежо 605
В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Пежо 605.
В настоящее время большинство автомобилей Пежо 605 укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Ремонт (замена) | от 1500 руб. |
| Замена мотора | от 2000 руб. |
| Замена панели | от 1500 руб. |
Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:
Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Пежо 605.
При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.
Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем
Источник