Ремонт стекол по каско

Можно ли заменить лобовое стекло по страховке КАСКО

Лобовое стекло – одна из самых уязвимых деталей машины. Едва ли найдется водитель, который хотя бы раз не менял его в процессе эксплуатации авто. Но счастливым обладателям КАСКО стоит помнить: почти все страховые компании распространяют действие полисов на такие повреждения. Как в 2019 году происходит замена лобового стекла по КАСКО за счет СК, узнаем в статье.

Основные понятия о страховом полисе КАСКО

КАСКО – добровольное страхование автомобиля от повреждений, гибели или угона. При наступлении одного из этих событий страховая компания возмещает пострадавшему ущерб в рамках суммы, обговоренной договором. Полис может подразумевать выплату наличными или натуральную компенсацию – ремонт или замену определенной детали.

По КАСКО, в отличие от ОСАГО, водитель застраховывает собственное имущество. Поэтому не важно, кто спровоцировал ДТП. Главное, чтобы владелец полиса выполнил условия договора.

Внимание! КАСКО – добровольный вид страхования. Водитель вправе заключить договор на любую сумму, не превышающую стоимость авто, и предусмотреть определенный ряд рисков. КАСКО может идти в паре с ОСАГО, но не подменяет его.

Виды повреждений лобового стекла

Разбить или повредить стекло может даже самый аккуратный водитель. К страховому покрытию по КАСКО относятся следующие повреждения лобового стекла:

Повреждение	Пояснения
Бой	Как правило, при мощном ударе ветровое стекло не разбивается вдребезги, а покрывается мелкой сеткой трещин и сколов благодаря своей многослойной структуре. Ремонт в этом случае невозможен, необходима замена. Оплатит ли ее страховая компания, зависит от причины и характера повреждения. Если механическое воздействие было направлено с улицы, это почти всегда страховой случай.
Сколы	Сколы – результат механического воздействия на стекло. Они бывают разной формы: «бычий глаз», «звезда», «крылья бабочки» и так далее. Но практически все приводят к появлению трещин. Некоторые страховые не рассматривают мелкие одиночные повреждения (до 1–3 мм) как страховой случай. Ремонт или замена стекла по КАСКО в «РЕСО Гарантии» и ВСК из-за сколов вообще не проводится, если они не сопровождаются трещинами.
Трещины	Трещины – нитевидные, паутинистые или дугообразные повреждения, растущие со временем. Часто появляются, если вовремя не заделывать сколы. Страховым случаем признают трещину, которая появилась в результате механического воздействия. Первый признак этого – наличие сколов. Если стекло треснуло из-за разницы температур в салоне и на улице или деформации кузова, СК не заплатит за его замену.

Другие дефекты (потертости и помутнения, царапины) СК не признают страховыми. Это – результат естественного износа лобового стекла.

Страховые случаи по полису

Автовладельцы должны хорошо знать условия договора со своей СК. Ведь, как правило, замена стекла по КАСКО возможна, если повреждения появились в результате страхового случая. К таким относят:

• ДТП – столкновения двух и более участников движения, бесконтактные аварии, наезды на препятствия.
• Действия третьих лиц – умышленные преступления и правонарушения.
• Пожар – неконтролируемое горение или взрыв.
• Стихийные бедствия – буря, шторм, сильный ветер, ураган, град, землетрясение.
• Несчастные случаи на дороге, которые произошли не по воле страхователя, – попадание камня, гравия из-под колес машин, наезд на яму из-за просадки грунта, разрушения дорожного полотна.
• Иные ситуации на стоянке, произошедшие не по воле водителя, – падение дерева, сосульки, снега с крыши, воздействие животных.

Важно знать! Точный перечень ситуаций описан в договоре страхования и зависит от потребностей клиента и условий СК. Например, замена лобового стекла по КАСКО в «Росгосстрахе» невозможна, если оно повреждено вследствие воздействия животных.

Условия замены лобового стекла по КАСКО

Большинство страховых компаний позволяют менять или ремонтировать боковые, ветровые и задние стеклоэлементы, фары, зеркала без подтверждающей документации из ГИБДД и других ведомств. Условия зависят от договора. Замена лобового стекла по КАСКО «РЕСО Гарантии» и «Согласия» может быть проведена неограниченное количество раз, пока действует полис. А «Росгосстрах» предоставляет такую возможность только владельцам легковых автомобилей и автобусов.

Стандартная процедура, как по полису КАСКО поменять лобовое стекло, предусматривает обращение застрахованного лица в компетентные органы в зависимости от обстоятельств происшествия:

• ДТП или любые несчастные случаи, произошедшие в процессе движения, – в ГИБДД;
• противоправные действия третьих лиц, стихийное бедствие, несчастный случай, произошедший на стоянке, – в полицию.

Цель обращения в компетентные органы – подтвердить страховое событие. Например, стекло может треснуть от попадания камешка из-под колес другого участника движения. Если такое произошло в дороге, водитель должен остановиться и позвонить в ГИБДД. Приехавший инспектор оформит протокол осмотра со схемой, вынесет определение об отказе в возбуждении административного дела.

С этими документами владелец КАСКО подает заявление на открытие страхового случая. СК назначает осмотр машины, и, если нет оснований для отказа, выдает направление в СТОА (станцию техобслуживания) на ремонт или замену стекла.

Варианты получения компенсации

Договор страхования может подразумевать денежное или натуральное возмещение. Как правило, в отношении стеклоэлементов применяется второй тип. Оценщик при осмотре ТС определяет, требуется ремонт или замена детали, с учетом рекомендаций завода-производителя авто. Исходя из этого, выдается направление в СТОА.

Как будет проходить замена ветрового стекла, зависит от правил страхования и условий КАСКО:

• СК выдает направление, а затем оплачивает счет от СТОА. Хороший вариант для клиента, так как можно влиять на выбор стекла.
• Водитель сам покупает деталь, а СК возмещает ему расходы по квитанции, акту приема или иным документам об оплате и выдает направление на установку.

В какую станцию техобслуживания клиент получит направление, зависит от условий страховки. «Ингосстрах» при замене лобового стекла по КАСКО дает водителю право выбрать «свою» СТОА, но только из предложенного списка. Перечень станций, с которыми у компании заключен договор, довольно широк: в него входят многие официальные дилеры и авторизованные сервисные центры.

Какое стекло ставится по КАСКО

Как правило, на ТС ставят стекло того бренда, который рекомендован заводом-производителем машины. СТОА может предложить альтернативный вариант, особенно если «оригинала» нет на складе и нужно долго ждать его поставки.

Производители авто не изготавливают стекла сами, а закупают их у поставщиков и маркируют своим штампом. Поэтому требовать от СТОА, например, настоящего «оригинала» от Mitsubishi, не стоит. Кроме того, заказать деталь у AGC (поставщик стекол для «Митсубиси») напрямую выйдет дешевле, чем у автодилера.

Стеклоэлементы страхуются в штатной сборке – так, как предусмотрел завод-изготовитель. Если водитель модернизировал стекло (оборудовал датчиком дождя, подогревом) и не предупредил об этом СК, при наступлении страхового случая она оплатит новую деталь только в «родной» комплектации.

В каких случаях страховая может отказать

Существует множество неприятных ситуаций, при которых трескается или разбивается лобовое стекло. Но не всегда эта проблема решается при помощи страховщиков. Откажут в замене поврежденного стекла в случаях, если водитель:

• нарушил правила эксплуатации ТС, установленные производителем, условиями договора, законодательством РФ;
• управлял заведомо неисправным авто;
• не имел права садиться за руль ТС (был лишен прав, был пьян);
• сам нанес машине повреждения злонамеренно или случайно, если это не было последствием страхового случая;
• скрылся с места ДТП или отказался пройти медосвидетельствование (что приравнивается к управлению авто в состоянии опьянения согласно ст. 12.26 КоАП РФ);
• занимался частным извозом за деньги, обучал вождению или участвовал в гонках (в таких случаях страховаться нужно с учетом планируемой деятельности);
• при заключении договора дал ложные сведения;
• не вовремя оплатил страховую премию. Так, замена стекла по КАСКО в Ингосстрахе невозможна, если водитель опоздал с очередным взносом более чем на 5 дней – это приводит к автоматическому расторжению договора.

Внимание! Отказ будет, если повреждения стекла произошли в ходе ядерной или радиационной катастрофы, военных и боевых действий, при погрузке или выгрузке авто. Все это – не страховые случаи. Неправомерный отказ СК можно оспорить в судебном порядке.

Замена по полису с франшизой

Франшиза – это часть убытков, которые страховые компании не покрывают при наступлении страхового события. Такое условие существенно снижает стоимость КАСКО. Проще говоря, за определенную скидку при оформлении полиса клиент готов взять на себя часть расходов на восстановительный ремонт авто.

Разновидностей франшиз очень много. По умолчанию применяется безусловная, которая учитывается каждый раз при наступлении страхового события. Однако у большинства СК франшиза не действует при повреждении стеклоэлементов, если требуется их ремонт, а не замена.

Если дефект не ремонтопригоден, франшиза может сделать бессмысленным обращение к страховщику. К примеру, она безусловная и составляет 10000 руб., а покупка и установка новой детали стоит 8 тыс. руб. В этом случае, по сути, клиент сам заплатит СТОА. Единственный плюс – замена стекла по направлению дешевле, чем та же услуга, предоставленная отдельно частному лицу.

После замены стекла надо сразу же показать машину страховой. Если не сделать этого и произойдет новая поломка, СК не заплатит за ремонт или замену.

Осмотрев машину, сотрудник СК составляет итоговый акт. Своей подписью на нем клиент подтверждает, что компания выполнила свои обязательства по договору. Тем не менее, это не освобождает ее от дальнейшей ответственности, если окажется, что стекло бракованное или установлено по неправильной технологии.

Источник

Замена стекла и ремонт сколов по КАСКО

Входит ли замена стекла в страховку КАСКО

Поставят ли при замене оригинальное стекло и каков порядок процедуры

С теклянные элементы – наиболее хрупкие части транспортного средства. Смена стекол по полису КАСКО должна производиться в любых случаях, независимо от причин: происшествия на дороге, удар камней по лобовому, результат хулиганских действия и т.д. Однако бывают ситуации, которые становятся исключением в случае такого типа повреждения.

Можно ли рассчитывать на замену стекла по КАСКО

Не бывает такого, что держатель полиса всегда может рассчитывать на компенсационные выплаты от страховщика. К примеру, щебенка, вылетевшая из-под колеса впереди едущего ТС, ударила стеклянную часть авто и она получила повреждение. Если рассматривать эту ситуацию со стороны закона – это дорожное транспортное происшествие, что должно гарантировать компенсационные выплаты по полису ОСАГО.

Но в большинстве случаев инциденты подобного рода не становятся основанием для компенсации. Нет смысла даже обсуждать и другие типы повреждений. Однако если рассматривать эту ситуацию с позиции гражданина, являющегося обладателем полиса КАСКО, то ситуация развивается по другому сценарию, так как повреждения подобного вида являются частью соглашения, которое составляется при оформлении вышеописанной страховки. Речь, в большинстве случаев идет о каждом стеклянном элементе – окна, фары, зеркала и так далее.

Но исключение все же бывают, рассмотрим их ниже:

• В том случае, если стеклянная часть повредилась не в результате механического воздействия – компенсация не будет выплачена. К примеру, стеклянные элементы могут разбиться из-за изменений температурного режима. Узнается причина повреждения с помощью эксперта-оценщика, к примеру, стекло может проверяться на наличие скола.
• Если в момент приобретения полиса КАСКО стекло уже имело какие-либо повреждения, которые требовали восстановления или иных работ, то эта часть авто не входит в договор страхования. В качестве исключение рассматриваются ситуации, когда дефект был устранен.
• Разумеется, страхование от кражи транспортного средства также не будет действовать в случае повреждения стекол.
• Число случаев, в которых возможна замена или ремонт стеклянных элементов, как правило, является ограниченным. Следовательно, если это число превышено – производить замену либо восстановление предстоит за свой счет.

Виды повреждений стекла, ремонтируемых по страховке

Бывает несколько типов нанесенного урона стеклянным элементам транспортного средства, в результате которых должна производиться их замена или ремонт:

• Удар. Если стеклянная часть разрушена до основания, она гарантированно должна быть заменена, независимо от условий, из-за которых оно разбилось.
• Трещины. В ситуации, когда лобовое стекло получило большую трещину в результате, например, удара камнем, оно должно быть заменено, так как впоследствии такой тип повреждения может стать причиной более масштабного вреда.
• Сколы. Если на стекле появился скол, это может считаться страховым случаем, однако есть некоторые условия: размер скола должен быть более 3 миллиметров.
• Царапины. По большому счету если на стекле есть мелкие царапины, это не становится причиной для того, чтобы это стекло заменить, но ремонт все же возможен, так как эти причины могут быть прописаны в договоре страхования.

Так как мелкие повреждения такого характера не мешают следить за дорогой, страховым случаем в большинстве ситуаций они не являются.

Какое стекло ставится при замене

Стекло, которое установят вместо разбитого или поврежденного, может не быть оригинальным, если информация об установке оригинальной детали не указана в соглашении, составленного при оформлении полиса КАСКО. В большинстве случаев устанавливаются детали сторонней фирмы, однако эти детали являются лицензированными, так как их стоимость гораздо ниже оригинальных.

Если предыдущая запчасть имела некоторый дополнительный функционал, новая обязательно должна быть также им оснащено. К примеру, подогрев стекла, датчик погоды, ламинация и так далее. Существуют некоторые риски с тем, чтобы нанести световую защиту, сохранив при этом ее цвет и функционал. Во избежание таких рисков, рекомендуем заблаговременно обсудить эту деталь со специалистом в автосервисе. Если возможность установки элемента с тем же функционалом отсутствует, возможна установка иной детали. Все эти моменты должны быть обсуждены с владельцем ТС. Если на старом стекле была тонировка, устанавливать тонировку на новую деталь страховая компания не обязана.

Однако и в этих правилах есть особенные условия:

• если стекла затонировали на заводе-изготовителе ТС и тонировка входила в комплектацию ТС;
• если в договоре прописаны условия, делающую тонировку страховым случаем.

Весь функционал, который водитель захочет восстановить после его утраты, должен быть прописан в соглашении, оформляемом при приобретении полиса КАСКО, иначе его восстановление будет платным либо не будет производиться.

Порядок и условия замены

Чаще всего замена стеклянных деталей возможна без передачи документов из Госавтоинспекции или иных силовых ведомств, это называют упрощенным оформлением. Однако стоит учитывать то, что это такая же часть договора, которая должна быть прописана. Также существуют страховки, с помощью которых замена стеклянного элемента возможна, однако с некоторым лимитом. К примеру, не больше 3 раз за 1 год.

При необходимости предоставления документации из силовых ведомств, в случае инцидента со стеклянной запчастью, нужно будет вызвать инспектора полиции, который и передаст вам нужную документацию.

Что следует делать дальше:

• уведомить страховщика о наступлении страхового случая;
• составить заявление и выплате компенсации;
• предоставить ТС страховой компании для анализа условий происшествия;
• передать пакет необходимой документации;
• получить направление в автосервис.

Какой список документов потребуется подготовить для предоставления:

• СТС;
• страховой полис;
• гражданский паспорт РФ;
• водительское удостоверение;
• протокол и справки, переданные работниками Госавтоинспекции.

Автосервис, в котором будет производиться замена запчасти, как правило, является партнером страховщика. В большинстве случаев им становится СТО, которая занимается именно ремонтом и заменой стеклянных элементов ТС. Такого рода сервис обычно предоставляют качественные услуги.

Если стекло разбилось, либо повредилось вдали от населенного пункта, рекомендуется связаться со страховщиком для согласования с ним своих действий, чтобы впоследствии не появилось проблем с выплатой возмещения. Страховщик должен выполнить все работы, которые указаны в договоре, заключенном при оформлении полиса.

При наличии франшизы

Если сказать просто, франшиза – это определенное количество денег, которое используется в целях снижения стоимости страховки. Если размер возмещения оказывается меньше этого количества денег, страховщик выплачивать компенсацию не обязан, следовательно, восстановлением страхователь будет заниматься самостоятельно.

Если весь комплекс работ, необходимых для замены или восстановления, обойдется дороже, чем франшиза, можно ожидать восстановления по полису КАСКО. Если сумма окажется ниже – ремонт станет проблемой владельца ТС. В большинстве случаев стекла ремонтируются или заменяются самими водителями. Так происходит по причине того, что ремонт и замена стекол не обходится в большую сумму.

Видео

Источник