Ремонт stihl fs 450

Кусторез Штиль 450 Замена Поршневой

Кусторез FS 450

Мощный кусторез 2,1 кВт

Общая информация

Очень мощный кусторез с пильным диском. Очень эффективен для подрезки лесных культур и выкашивания участков. А в комбинации с соответствующими режущими инструментами также эффективно применяется для первичного прореживания, срезания сучковатых кустарников или сложного тримминга.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Варианты продукции

• Кусторез FS 450-KМощный кусторез 2,1 кВт с пильным диском

Технические данные

Технические данные

1) Без топлива, без режущего инструмента и защиты

Ассортимент изделий и данные сведения могут отличаться в зависимости от экспортного исполнения. Возможны конструктивные и технологические модификации инструмента и оснастки, а также изменение цены.

Оснащение

Серийное оснащение

STIHL ElastoStart

В результате давления сжатия при запуске двухтактных двигателей возникают толчкообразные силы, нагружающие мышцы и суставы. Пусковое устройство ElastoStart заметно уменьшает эти вредные воздействия. Специальный демпфирующий элемент в ручке пускового устройства попеременно то принимает на себя, то отдает энергию соответственно процессу сжатия. Таким образом, запуск происходит равномерно, без толчков. (см. Иллюстрацию)

Антивибрационная система STIHL

Антивибрационная система используется в инструментах для ухода за зелёными насаждениями. Резиновые буферы уменьшают перенос вредных вибраций, создаваемых двигателем и вращающимся режущим инструментом. Поэтому рукоятки имеют крайне низкий уровень вибрации. Это делает работу удобной и неутомительной (см. Иллюстрацию: кусторез).

Декомпрессионный клапан

Декомпрессионный клапан. Компонент системы легкого запуска. При запуске двигателя он сбрасывает часть давления сжатия в цилиндре. В результате требуемое усилие тяги на пусковом тросе заметно снижается.

Компенсатор

Компенсатор STIHL. Регулирующий орган в карбюраторе. Предотвращает перенасыщение смеси при загрязнении воздушного фильтра. Таким образом, в течение длительного времени мощность остается постоянной. Фильтр требует очистки, когда забито 80 % его поверхности. Это также позволяет долго работать без перерыва.

Ассортимент изделий и данные сведения могут отличаться в зависимости от экспортного исполнения. Возможны конструктивные и технологические модификации инструмента и оснастки, а также изменение цены.

Пильная гарнитура

Пильная гарнитура

Косильная головка SuperCut 40-2

2-струнная автоматическая косильная головка для тримминга у препятствий (стены, лестницы или бордюры грядок) и обработки больших площадей. Автоматическая регулировка длины режущих струн на оптимальную длину реза. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Косильная головка AutoCut (2-струнная)

2-струнная полуавтоматическая косильная головка для тримминга у препятствий (стены, лестницы или бордюры грядок) и обработки больших площадей. Особо высокая скорость и эффективность кошения. Регулировка длины режущих струн производится автоматически во время работы при соприкосновении головки с землей. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Ремонт бензореза STIHL TS 450

ЗАМЕНА КОЛЕЦ И ЧИСТКА ЗАКОКСОВАНОГО ПОРШНЯ НА БЕНЗОРЕЗЕ А ТАКЖЕ ЕГО РЕМОНТ.

Stihl FS-400 FS-450 обзор после 4-х лет.

Замена поршневых колец в данной модели не обходиться без капитального ремонта двигателя, так-как весь двиг.

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Режущее полотно для травы 250-40

Режущее полотно для травы из стали с сорока режущими кромками (диаметр 250 мм). Основное применение: скашивание густой сухой травы, густых сорняков. Хорошо подходит для камыша и кустарника. Применяется только с универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Режущее полотно для скашивания травы, с 8 лезвиями

Режущее полотно для травы из стали с восемью режущими кромками. Основное применение: скашивание густой сухой травы, густых сорняков. Хорошо подходит для камыша и кустарника. Применяется только с универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Ножи для густой поросли

Нож для густой поросли из специальной стали. Идеален для прореживания и уборки жёсткой свалявшейся травы и густого кустарника. Также для стрижки колючих изгородей. Применяется только с универсальным защитным щитком или с металлической защитой.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Косильная головка AutoCut (4-струнная)

4-струнная полуавтоматическая косильная головка для тримминга у препятствий (стены, лестницы или бордюры грядок) и обработки больших площадей. Особо высокая скорость и эффективность кошения. Регулировка длины режущих струн производится автоматически во время работы при соприкосновении головки с землей. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Косильная головка TrimCut

2-струнная ручная косильная головка для тримминга у таких препятствий как стены, лестницы или бордюры грядок Регулировка длины режущих струн выполняется вручную. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Нож для густой поросли 305-2 Spezial

Нож для густой поросли с двухлопастным стальным лезвием для прореживания и скашивания жёсткой, свалявшейся травы и мелкого кустарника, а также для стрижки колючих живых изгородей. Диаметр 305 мм. Следует использовать в сочетании с универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Косильная головка PolyCut

Надёжный универсальный инструмент для тримминга и обработки больших участков. Оснащается выборочно тремя подвижными пластиковыми ножами или режущей струной. Применяется только со специальным защитным щитком для кошения или универсальным защитным щитком.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Ассортимент изделий и данные сведения могут отличаться в зависимости от экспортного исполнения. Возможны конструктивные и технологические модификации инструмента и оснастки, а также изменение цены.

Принадлежности

Принадлежности

Чехол для мотокос и кусторезов

Отличная защита корпуса двигателя при транспортировке мотокос и кусторезов. Для FS 38. FS 450.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Двухплечевой ремень

Наличие мягких подкладок облегчает длительную работу. Для FS 55-FS 550.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Защита, Ø 420 мм

Для FS 55, FS 75 – FS 480, FR 85 T, FR 350, FR 450, FR 480, FR 480 C-F.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Упор для пильного полотна

Надёжный упор для пильных дисков диаметром 200 мм.

Варианты исполнения

Рекомендуемая цена производителя по состоянию на 01.02.2018. Рекомендуемая цена производителя в рамках акций не учитывается.

Ассортимент изделий и данные сведения могут отличаться в зависимости от экспортного исполнения. Возможны конструктивные и технологические модификации инструмента и оснастки, а также изменение цены.

Источник

STIHL FS-450 Бензокоса незаводится.

Здравствуйте, у меня токая проблема — бензокоса в последние минуты роботы стала терять мощность, думал пройдет а она вырубилась и незаводится.Проверил искра есть, затем налил под свечу бензина сировно незаводится, кажется воздух не подходит, но точно незнаю. Такие симптомы каждый раз возникают через некоторое время после сервиса. Пожалуйсто помагите а то сенокос стоит!

raptor6210 написал :
Такие симптомы каждый раз возникают через некоторое время после сервиса.

Не очень понятно — как? После сервиса чего?

Ну, ладно. Для начала открутите глушитель (там это просто) и посмотрите в выпускное отверстие — в каком состоянии поршневая.
Потом будем дальше думать.
Перед этим, конечно, проверьте состояние фильтров.

Фильтры то новые, а поршневую посмотрим и завтро отпишусь.

raptor6210 написал :
Фильтры то новые, а поршневую посмотрим и завтро отпишусь.

Поршневая вроде нормальная(всё блестит и смазано), компрессия есть но кажется слабая.

Было подумал что кнопка декомпрессии нетак работает, так как она открывалась когда начинал заводить, но потом понял что она закрывается, значит все с ней нормально.?

raptor6210 написал :
Поршневая вроде нормальная(всё блестит и смазано), компрессия есть но кажется слабая.

Компрессия хорошая, просто я тогда тупанул, проверял с выкрученной свечой.
Помогите пожалуйста сам врятле справлюсь, сервис далеко.

Проверяйте состояние шлангов — не пережат ли который. Смотрите, как лежит в баке топливный фильтр — может, переломился шланг.
Сделайте новую смесь на всякий случай и замените в баке (всякое бывает, видел я и негорящий бензин:confused
Проверьте глушитель — не забило ли его (иногда бывает)
А вообще — что с ней до этого делали? Меняли что то, крутили, регулировали?

Источник

Замена корпуса подшипника (хвостовика) на STIHL FS-38/45

Друзья приветствую, сейчас лето и у кого есть свои участки знает, что такое косить на них траву и занимается этим периодически. Бывает такое, что коса(триммер) ломается, как у меня произошло недавно. Вот сегодня и будет посвящен обзор ремонту самого популярного триммера STIHL FS-38/45 , а в частности замене хвостовика.

И так, косил я траву и не чего не предвещало поломки и вдруг головка отлетела в сторону и вылетел привод (трос), посмотрев на все это дело стало понятно, что сломалось, это был корпус хвостовика(подшипника).

У нас в городке всего два магазина, где можно приобрести данную запчасть и в одном она была в наличии и обошлась мне в 750р.

Далее давайте рассмотрим, как менять этот хвостовик привода, кому лень читать и смотреть картинки предлагаю сразу посмотреть видео обзор.

Первое, что нам нужно сделать это снять защитный кожух, крепится он всего на один болт, но у меня он закис и мне пришлось срезать его болгаркой, после заменить на новый.

Под данным кожухом в обратной стороны расположен болт крепления хвостовика, болт под торекс у кого не такого инструмента можно попробовать его открутить пассатижами, как сделал я.

После того как мы открутили этот болт, можно вытащить хвостовик или то что от него осталось, ну и все остатки тоже.

После того как мы все достали, следующем шагом необходимо вставить тросик привода.

Обратите особое внимание на то, что тросик должен попасть в паз сцепления и при его вращении должно вращаться и сцепление!! Если этого не будет, то естественно придется все пере собирать у меня так и было разбирал все повторно.

После того как вставили трос, можно ставить новый хвостовик, он также должен попасть пазом в трос

Далее все собираем в обратной последовательности, то есть ставим кожух на место и хорошенько протягиваем все болты вернее их всего два.

Источник

STIHL FS 450

бензиновый, 2100 Вт, оснастка: металлический нож, вес 8 кг

2050,00 р. от 5 продавцов

• Описание и фото
• Отзывы покупателей 8
• Напишите ваш отзыв!

8 лет на сайте
пользователь #723771

А что тут обсуждать? Лучше её ничего не купишь.

6 лет на сайте
пользователь #1363079

А что тут обсуждать? Лучше её ничего не купишь.

12 лет на сайте
пользователь #140055

Приветствую!
Подскажите, теперешние 400 и 450 чья сборка?
Планирую взять еще триммер к 250-му, хочется больше мощности)

6 лет на сайте
пользователь #1363079

Приветствую!
Подскажите, теперешние 400 и 450 чья сборка?
Планирую взять еще триммер к 250-му, хочется больше мощности)

Германия . Бери 450 . Разница в цене не большая .Одна только ранцевая система у 450 лучше и по цене приблизно 130 руб, перекрывает разницу в покупке между 400 и 450 .

8 лет на сайте
пользователь #723771

Приветствую!
Подскажите, теперешние 400 и 450 чья сборка?
Планирую взять еще триммер к 250-му, хочется больше мощности)

Германия . Бери 450 . Разница в цене не большая .Одна только ранцевая система у 450 лучше и по цене приблизно 130 руб, перекрывает разницу в покупке между 400 и 450 .

Раньше поршневые на них стояли Mahle, а теперь уже Бразилия. Штилисты говорят что разницы нет, но понятно что Mahle лучше. Ремень у 450 реально лучше, в 400-ке лежит не ремень, а шлак, для 55 косы. 460 тоже хорошая и мощная модель, советую перед покупкой покосить обоими, у дорожников попроси они не откажут. У меня есть и та, и другая, каждая по своему хороша.

6 лет на сайте
пользователь #1363079

Приветствую!
Подскажите, теперешние 400 и 450 чья сборка?
Планирую взять еще триммер к 250-му, хочется больше мощности)

Германия . Бери 450 . Разница в цене не большая .Одна только ранцевая система у 450 лучше и по цене приблизно 130 руб, перекрывает разницу в покупке между 400 и 450 .

Раньше поршневые на них стояли Mahle, а теперь уже Бразилия. Штилисты говорят что разницы нет, но понятно что Mahle лучше. Ремень у 450 реально лучше, в 400-ке лежит не ремень, а шлак, для 55 косы. 460 тоже хорошая и мощная модель, советую перед покупкой покосить обоими, у дорожников попроси они не откажут. У меня есть и та, и другая, каждая по своему хороша.

Как по потреблению топлива у 460 2микс движок ,у 450 простой движок . Насколько экономичнее ?

8 лет на сайте
пользователь #723771

Чтобы сравнить объективно нужно две косы на одном поле, а они у меня в разных деревнях. У 460 вроде бак чуть больше, особой экономии я не чувствую. У мамы на 9 соток уходит максимум два бака, кошу раз в три недели 450 Штилём. У себя кошу 460, но даже не знаю сколько времени уходит на два бака, не засекал. Если косить каждый день может экономию и почувствуешь, а так я даже об этом не задумывался. По паспорту пишут 20%, а субъективно одинаково. Леску использую 2,7 круг Штиль. Сейчас взял покосить Шиндайву 530, тоже мощнейшая коса, штанга как у 450L 182см. аж кайф ловишь. Но сервиса почти никакого и родной ремень так себе, использовал Хускварновский Баланс Х.

10 лет на сайте
пользователь #388926

Откосили 2-й сезон втроем,в наличии 2шт 450,один 480(есть хускварна 545,но ей косим только диском).За этот сезон скосили 11 литров масла(т.е 550 литров бензина),1040(+/-) метров израсходовано лески.Леска только 3.3мм квадрат штилевская,в магазине,когда заказываю по телефону,знают,что приеду именно я (больше такой никто не косит).480-й у меня только 2 года,привезли с Польши,такие модели уже не выпускают.На корпусе нашел дату-2001 год.У нее даже пластмасса протерлась в области,где соприкасается с ремнем.Неубиваемая вещь.Современный Штиль уже не тот.В обоих 450-х в одинаковое время лопнула пружина в карбюраторе,лопнул винт на руле,фиксатор крышки бензобака ровно через неделю провалился в бак на обоих 450-х,480-й вообще без проблем,только трос газа лопнул в начале сезона и все.На барахолке весной продавали б/у 480-й с Европы за 700 рублей.Жалею до сих пор,что не купил.Кому интересно задавайте вопросы,пообсуждаем.

6 лет на сайте
пользователь #1363079

Откосили 2-й сезон втроем,в наличии 2шт 450,один 480(есть хускварна 545,но ей косим только диском).За этот сезон скосили 11 литров масла(т.е 550 литров бензина),1040(+/-) метров израсходовано лески.Леска только 3.3мм квадрат штилевская,в магазине,когда заказываю по телефону,знают,что приеду именно я (больше такой никто не косит).480-й у меня только 2 года,привезли с Польши,такие модели уже не выпускают.На корпусе нашел дату-2001 год.У нее даже пластмасса протерлась в области,где соприкасается с ремнем.Неубиваемая вещь.Современный Штиль уже не тот.В обоих 450-х в одинаковое время лопнула пружина в карбюраторе,лопнул винт на руле,фиксатор крышки бензобака ровно через неделю провалился в бак на обоих 450-х,480-й вообще без проблем,только трос газа лопнул в начале сезона и все.На барахолке весной продавали б/у 480-й с Европы за 700 рублей.Жалею до сих пор,что не купил.Кому интересно задавайте вопросы,пообсуждаем.

Какую косу порекомендуете для заработка . Из тех что продаются на сегодняшний день . Интересует мощность и надежность + ремонтопригодность .

10 лет на сайте
пользователь #388926

KORUX.JENIE, сначала написал вам ответ,потом посмотрел ваше.Вы же сами рекомендуете человеку 450-ю.К чему ваш вопрос?

Приветствую!
Подскажите, теперешние 400 и 450 чья сборка?
Планирую взять еще триммер к 250-му, хочется больше мощности)

Германия . Бери 450 . Разница в цене не большая .Одна только ранцевая система у 450 лучше и по цене приблизно 130 руб, перекрывает разницу в покупке между 400 и 450 .

вот же ваш ответ

6 лет на сайте
пользователь #1363079

KORUX.JENIE, сначала написал вам ответ,потом посмотрел ваше.Вы же сами рекомендуете человеку 450-ю.К чему ваш вопрос?

Приветствую!
Подскажите, теперешние 400 и 450 чья сборка?
Планирую взять еще триммер к 250-му, хочется больше мощности)

Германия . Бери 450 . Разница в цене не большая .Одна только ранцевая система у 450 лучше и по цене приблизно 130 руб, перекрывает разницу в покупке между 400 и 450 .

Сам пользую 450 , 3 сезон . Челок утверждает что штиль уже не тот , вот я и спрашиваю а что тогда можно брать для работы на сегодняшний день .

10 лет на сайте
пользователь #388926

Да нормально он косит и альтернативы на сегодняшний день нету Имел ввиду,что 2 новых 450-х доставили мне больше хлопот чем 18-ти летний старик 480-й

У обоих 450-х пружина в карбюраторе лопалась именно в августе.Да,я допускаю,что возможно причина в том,что много газуем.Но. Если не косить на малых оборотах,можно работать только на восстановление разбитых стёкол.И второе-480 тоже косит в таких же условиях,но у него за 2 сезона пружина не лопнула.
Это сугубо моё личное мнение.

6 лет на сайте
пользователь #1363079

Да нормально он косит и альтернативы на сегодняшний день нету Имел ввиду,что 2 новых 450-х доставили мне больше хлопот чем 18-ти летний старик 480-й

У обоих 450-х пружина в карбюраторе лопалась именно в августе.Да,я допускаю,что возможно причина в том,что много газуем.Но. Если не косить на малых оборотах,можно работать только на восстановление разбитых стёкол.И второе-480 тоже косит в таких же условиях,но у него за 2 сезона пружина не лопнула.
Это сугубо моё личное мнение.

Кстати 450 480 и 550 часто продают б.у. в поляндии на аллегро цены нормальные , вот только доставка .

8 лет на сайте
пользователь #723771

Откосили 2-й сезон втроем,в наличии 2шт 450,один 480(есть хускварна 545,но ей косим только диском).За этот сезон скосили 11 литров масла(т.е 550 литров бензина),1040(+/-) метров израсходовано лески.Леска только 3.3мм квадрат штилевская,в магазине,когда заказываю по телефону,знают,что приеду именно я (больше такой никто не косит).480-й у меня только 2 года,привезли с Польши,такие модели уже не выпускают.На корпусе нашел дату-2001 год.У нее даже пластмасса протерлась в области,где соприкасается с ремнем.Неубиваемая вещь.Современный Штиль уже не тот.В обоих 450-х в одинаковое время лопнула пружина в карбюраторе,лопнул винт на руле,фиксатор крышки бензобака ровно через неделю провалился в бак на обоих 450-х,480-й вообще без проблем,только трос газа лопнул в начале сезона и все.На барахолке весной продавали б/у 480-й с Европы за 700 рублей.Жалею до сих пор,что не купил.Кому интересно задавайте вопросы,пообсуждаем.

Я видел эту косу, отличная вещь и состояние, писал что вроде как из армии.

Да нормально он косит и альтернативы на сегодняшний день нету Имел ввиду,что 2 новых 450-х доставили мне больше хлопот чем 18-ти летний старик 480-й

У обоих 450-х пружина в карбюраторе лопалась именно в августе.Да,я допускаю,что возможно причина в том,что много газуем.Но. Если не косить на малых оборотах,можно работать только на восстановление разбитых стёкол.И второе-480 тоже косит в таких же условиях,но у него за 2 сезона пружина не лопнула.
Это сугубо моё личное мнение.

На старых косах до 2014 года поршневые MAHLE, а теперь Бразилия. Карбюраторы Вальбро, а теперь Зама.

Источник