Ремонт стиральной машины bosch своими руками замена подшипников

Замена подшипников в стиральной машине Бош

В процессе длительной эксплуатации стиральной машины Bosch с фронтальной или вертикальной загрузкой пользователь может заметить, что техника стала издавать посторонние звуки – стук, шум, а при отжиме – постепенно нарастающий гул. Такие признаки сигнализируют, что подшипники вышли из строя. Для проведения ремонта можно обратиться к специалистам, но если знать, как поменять подшипник на стиральной машине Bosch, замену детали можно выполнить самостоятельно.

Причины и признаки выхода подшипников из строя

Если машина Bosch стала значительно шуметь во время работы, слышен стук, скрежет, которые усиливаются при отжиме, это говорит о необходимости замены подшипников. В ходе работы сальник, закрывающий эти узлы, со временем изнашивается, сквозь него в посадочное гнездо подшипников начинает попадать вода. Она вымывает смазку подшипника, в результате возникает повышенное трение и подшипник деформируется.

Чтобы окончательно убедиться в поставленном диагнозе, нужно открыть люк машины, отогнуть манжету и провернуть вручную барабан или пошатать его. Будет заметен существенный люфт.

Для самостоятельной замены подшипников и сальников необходимо собрать инструмент и приобрести запасные детали, а также подготовить стиральную машину Bosch к проведению ремонта.

Подготовка к ремонтным работам

Первое, что нужно сделать перед проведением работ по устранению неисправности – подготовить необходимый инструмент. Для замены подшипников на машине Bosch Maxx 5, Bosch Maxx 4 или другой серии потребуются:

• набор крестовых и шлицевых отверток;

• комплект торцевых головок;

Также потребуется таз или другая емкость для слива оставшейся в стиральной машине воды и сухие тряпки.

Помимо инструмента, необходимо приобрести запасные детали. Сервисные центры Bosch продают специальные ремонтные комплекты, куда входят подшипники и сальники, а также специальная смазка для подшипников. Чтобы не ошибиться при выборе, нужно назвать продавцам марку стиральной машины и модель, только так они смогут максимально точно подобрать нужный набор запчастей. Помимо сервисных центров, приобрести детали для замены можно в специализированном магазине или через Интернет.

Если стиральная машина прослужила много лет, то рекомендуется сначала разобрать ее, осмотреть комплектующие и только потом направляться в магазин. Возможно, помимо подшипников необходимо провести замену других узлов. Лучше сделать это сразу, чтобы через некоторое время снова не разбирать машину для замены той или иной детали.

Перед тем, как приступить к разбору стиральной машины, необходимо отключить ее от сети, отсоединить от канализации и водопровода и переместить на просторное место, чтобы ничто не мешало проведению ремонта. Рядом нужно поставить один-два стола, чтобы складывать на них снятые детали.

В процессе разбора стиральной машины Bosch рекомендуется фотографировать каждый шаг, чтобы не возникло проблем при сборке. В первую очередь это касается проводки. При неправильном подключении может произойти короткое замыкание и выгорание контактов, что приведет к дополнительному дорогостоящему ремонту, а в худшем случае – к покупке новой техники.

Разбор стиральной машины Bosch

Для замены подшипников и сальников машину Bosch потребуется разобрать полностью. Этот процесс очень похож на разных сериях (Bosch Classixx5, Bosh Avantixx или иная) и выглядит так:

• Выкрутить саморезы с тыльной стороны стиральной машины, немного сдвинуть вперед и снять верхнюю крышку.
• Вытащить кювету для моющего средства.
• Выкрутить три винта за кюветой и один изнутри, удерживающие панель управления.
• Сфотографировать подключение проводки, отсоединить провода, снять панель.
• Убрать цокольную панель, расположенную снизу на лицевой части машины.
• Выкрутить винты, расположенные за нею.
• Открыть люк.
• Разжать и отсоединить хомут, удерживающий манжету.
• Заправить манжету внутрь.
• Открутить винты, удерживающие УБЛ, просунуть руку внутрь, вытащить устройство блокировки, отключить проводку и убрать деталь.
• Приподнять, снять и убрать в сторону переднюю панель.
• Отсоединить отсек, в который вставляется кювета для моющего средства, разжать хомут, фиксирующий шланг для подачи моющего средства в бак и снять патрубок.
• Выкрутить крепеж, снять противовесы, установленные сверху и снизу.
• Сфотографировать проводку ТЭНа и отсоединить ее.
• Выкрутить удерживающую нагревательный элемент гайку до края болта и продавить ее внутрь, после чего вытащить ТЭН.
• Подставив емкость, чтобы остатки воды не полились на пол, снять патрубок, идущий от бака к помпе.
• Отсоединить проводку, выкрутить крепеж, убрать прессостат.
• Убрать крепления проводки, сдвинуть провода в сторону, чтобы не мешать выемке бака.
• Выкрутить крепеж, снять заднюю крышку машины Bosch.
• Оттянуть ремень в сторону и, проворачивая барабан, снять его.
• Разжать хомуты, удерживающие провода двигателя, отключить проводку, выкрутить крепеж и снять мотор.
• Отсоединить камеру отбора давления.
• Открутить нижнее крепление амортизатора, отсоединить и убрать деталь.
• Взявшись за пружины, осторожно снять бак вместе с барабаном и вытащить из корпуса.

Замена подшипника

Теперь можно приступать к замене подшипника в стиральной машине Bosch. Для этого потребуется разобрать бак. На большинстве моделей машин Bosch он разборной, лишь на некоторых устройствах половины бака спаяны.

• Перевернуть бак шкивом вверх, выкрутить болт, снять шкив, затем вкрутить старый болт, аналогичный по диаметру и выбить вал при помощи резинового молотка. Удары наносить строго под прямым углом, чтобы не повредить вал.
• Выкрутить болты, удерживающие половины бака.
• Разжать защелки.
• Разделить бак на две части.
• Достать барабан.

Подшипники барабана располагаются в задней части бака. Перед тем, как приступить к замене деталей, необходимо осмотреть на наличие повреждений вал, втулку и крестовину. Они могут быть повреждены, если машина долго работала на деформированных подшипниках. При обнаружении поломки неисправные детали нужно поменять. Далее необходимо:

• Взять молоток и долото и выбить сначала наружный, затем внутренний подшипники. Вместе со вторым подшипником будет извлечен старый сальник.
• Протереть посадочные места от грязи и тщательно смазать.
• Старательно смазать и заменить подшипник, установленный с наружной стороны бака. Для этого нужно установить его на посадочное место и вбить ударами молотка по кругу, наносить их следует только по внешней стороне детали.
• Далее проводится замена внутреннего подшипника.
• Теперь устанавливается новый сальник. Его нужно тщательно смазать и заполнить смазкой все пустоты.

Сборка машины Bosch выполняется в обратном порядке. При соединении половинок бака стыки нужно тщательно промазать силиконовым герметиком и дать ему высохнуть после сборки машины в течение рекомендованного времени. При подключении проводки необходимо использовать фотографии, которые были сделаны при разборке, чтобы не допустить ошибок.

Заключение

Замена подшипника на барабане стиральной машины Бош может быть выполнена своими силами в домашних условиях. Для этого нужно знать правильный порядок действий, иметь нужный инструмент и приобрести запасные детали. Стоит помнить, что если есть сомнения в благополучном исходе ремонта, лучше вызвать профессионалов и поручить им выполнение этой задачи.

Источник

Замена подшипников стиральной машины Bosch.

Описание подшипников.

Нужна замена подшипников стиральной машины Bosch? Для начала давайте рассмотрим какие подшипники используют в стиральных машинах. Классификация подшипников довольно большая, но на стиральные машины ставят радиально-упорный шариковый подшипник. Подшипники устанавливают закрытого типа, то есть, сепаратор с шариками закрыт крышкой и внутри набита смазка. Такие подшипники не требуют обслуживания на весь срок службы.

Признаки поломки.

• при стирке слышен шум во время вращения барабана
• барабан перестал вращаться, при попытке прокрутить слышен хруст и стук
• если покачать барабан в верх вниз, ощущается люфт
• на задней стенке из под подшипника есть потеки воды (в этом случае нужен срочный ремонт, так как вода может попасть на мотор)

Причины поломки.

Чаще всего основной причиной поломки будет естественный износ. Но мы часто сами сокращаем срок службы подшипников. Например кладем в бак слишком много белья, стремясь постирать все за один раз. Стираем одеяла подушки, особенно синтетические. Синтетика пористая и в сравнении с натуральными тканями может впитывать гораздо больше воды, тем самым сильно увеличивая вес. Увеличенный вес в свою очередь не является расчетным. Что приводит к разбалансировке бака на больших оборотах. В итоге мы получаем тяжеленный бак, который при отсутствии баланса вращается на огромных оборотах, тем самым разрушая подшипники. Так же в негодность может прийти сальник закрывающий подшипники со стороны барабана. Причиной этого скорее всего будет накипь которая разрушает резину.

Подбор покупка новых подшипников стиральной машины.

В стиральных машинах Bosch, для каждой модели скорее всего идут свои подшипники. Для того чтобы правильно подобрать и купить подшипники нужно знать, модель вашей стиральной машины. Модель вы скорее всего найдете в гарантийном талоне или на специальной табличке на стиральной машине. Эта табличка вероятно может быть сзади, сбоку или под люком стиральной машины.

Замена подшипников стиральной машины Bosch.

Прежде всего обязательно, отключите стиральную машину от электросети. И закройте кран подачи воды на водопроводе. Далее снимите все шланги. И по возможности слейте всю воду из стиральной машины.

Разбираем стиральную машину.

В начале вам нужно открутить винты которые крепят верхнюю крышку. Открутив винты снимите крышку. Потом достаньте лоток дозатора для моющих средств. Спереди вы скорее всего увидите винты крепления передней панели управления.

Передняя панель и цоколь

Открутив эти винты вы снимите панель управления. Провода подключения не снимайте так как это не требуется.Далее внизу стиральной машины вам нужно снять цоколь.

Хомут манжеты и винты УБЛ

Открыв дверцу люка, вы увидите манжету и справа от нее будет устройство блокировки люка. Вам нужно снять с манжеты хомуты, поддев их отверткой или другим плоским предметом. Потом откручивайте винты крепления блокировки люка (в некоторых моделях вы не увидите винтов, блокировка будет держаться на защелках, нажмите на них во внутрь и снимите блокировку). Заправьте манжету люка в барабан.

Снимаем переднюю стенку

В конце открутите винты крепления передней стенки, потом снимите ее.

Пружины и амортизаторы

Потом вам нужно отсоединить от ТЭНа все провода и снять с бака все патрубки и проводку. Так же вам нужно открутив винты снять бетонные грузы. В результате у вас останется бак висящий на пружинах сверху, а снизу его будут держать амортизаторы. Открутите болты крепления амортизаторов к днищу и снимите бак с пружин.

Болт крепления шкива

Достав бак, снимите с него манжету, и открутите болт крепления шкива.

Разбираем бак.

Теперь вам нужно разобрать бак пополам. В месте соединения по кругу вы скорее всего обнаружите болты которые скрепляю половинки бака. Открутив их разберите бак на две части и достаньте барабан.

Выбиваем подшипники

Положите заднюю часть бака и аккуратно начинайте выбивать подшипники. Если подшипники сильно заржавели то вначале примените на них проникающую смазку или керосин.

Бак после очистки

После того как вы достали подшипники, обязательно очистите место установки от грязи.

Ставим подшипники

Ставить подшипники нужно очень осторожно, так как ударив не в то место можно их легко повредить, что обернется потраченным временем и деньгами. При установке постукивать нужно по внешнему кольцу. Установив подшипники, набейте сальник смазкой и установите его на место.

Герметик

При сборке бака вы можете взять старый резиновый уплотнитель дополнив его силиконовым герметиком. Собрав бак подождите высыхания герметика и налейте в бак воды для проверки герметичности. Дальнейшую сборку точно так же делайте в обратном порядке.

Источник