Ремонт стоек abc w221

Mercedes-Benz S-class BT (Ремонт ABC) › Logbook › W221 полный перетряс ходовой и Гидроподвески ABC.

Приехал ко мне с Казахстана, а именно с Алматы W221. С хозяином мы договорились отогнать автомобиль к ходовщику, чтобы тот разобрал весь ходарь и отдефектовал его, все что надо заменил, а что можно сделал у токаря.

Итак по переду было заменено:

Нижние рычаги под Стойки.
Остальное сделано у токаря:
2 шаровые стойки стали разборными
тяги и наконечники перебраны и закатаны
тормозные диски проточены.

По Заду:
Заменены все 4 плавающих сайлентблока.

Что касается Гидроподвески, то стойки все убиты (пробег у авто 70к) правый гидроцилиндр рассыпался. Его мы восстановили.

Сзади стойки тоже были Мертвые.

Потом мы сделали ревизию Тандемного насоса ABC. Заменена жидкость.

Далее у него сильно беднило правую бошку, подключив диагностику лямбды давали какую то непонятку. Было решено вырезать катализаторы и перевести его на евро2.

Правый Катализатор был удален а левый стоял на место. Вот где собака то и зарыта.

Далее у него троил двигатель после нагрузки, я сделал диагностику и приговорил свечи по показаниям ионного тока (отдельное отступление про ионный ток: Тут не такое зажигание как на остальных мерсах, пропуски зажигания смотрятся модулем зажигания по ионному току, этот ток поступает по 23м вольтам на катушку и если проблема с цилиндром искра выключается) Так вот по показанию тока определяется что умерло, модуль зажигания или свеча. Этому клиенту повезло. после замены свечей ионный ток показал отличный результат и машина перестала троить.

Все было сделано и владелец автомобиля остался довольный.

Mercedes-Benz S-class 2003, engine Hybrid 5.5 liter., 517 h. p., Rear drive, Automatic — DIY

Comments 15

Можешь подсказать существует ли ремкомплект на носос гидроподвески и как он выглядит если да, очень выручишь

вы только мерсами занимаетесь или бмв тоже? нравится ваша работа

Мерседесами только) бмв я себе еще не покупал.

жаль( а поэксперементировать не хотите?) Сейчас мне пока ничего делать не надо, но может потом

Если у Вас есть что то, что не жалко раскромсать. То всегда пожалуйста.

какие были симптомы убитых стоек? излишняя жесткость? или ошибки?

Стуки в подвеске и плохой держак. Потение стоек и течь.

Задам сверх тупой вопрос ) Без VIn реально внешне отличить ABC от пневмы в объявлении?

Конечно. Совсем другие стойки.

Если открыть капот и видишь тоненькие прозрачные трубки, идущие к к стойкам, то это пневма (на ABC никаких трубок нет). Более простой способ. Если в салоне, где кнопки подвески нет кнопки «ABC sport», то это пневма. Если машина с полным приводом, то это тоже 100% пневма.

Вот про полный привод полезная инфа, спс

Как 70к можно машину в такой понос ушатать?

Я тебе расскажу про 70к, Писал мне человек с Алматы, у него W220 пробег год назад был 70к, так и так все проверили утечек нет, гидроаккумуляторы целые, а пенит жидкость, я говорю насос. Он мне не поверил, через 2 недели опять пишет. Брат сделай насос, отправляет я разбираю, а там по состоянию насос как за 200к, отправляю ему. Он доволен. Через год приезжает, недели 2 назад, бежит откуда то не могут никто найти, я меняю клапан и течи нет, одновременно делаю диагностику и у него по замку бьется 86к, на приборке тоже 86.

он рассказывает что купил у одного владельца, а тот ее с салона брал, на момент покупки пробег был 30 с лишним, диллеры подтвердили. Я начал проверять стойки, а они в хлам все 4. Он забрал 2 передние мои.

А ты говоришь как) стойки ходят по 50к потом убиваются в хлам. А у него 137 мотор, тоже понт по свечам.

Притом что по ионным токам никто не умеет диагностировать авто даже в Алмате.

Вот и считай 70к (насос мертв, стойки Мертвые, катушки и свечи уже по несколько раз менялись) Как то так.

Источник

Communities › Mercedes-Benz (pемонт и эксплуатация) › Blog › Mercedes S-class BT › Бортжурнал › Полный ремонт и восстановление стоек W221 после мастеров из Алматы.

Писал мне хозяин этих стоек очень давно, изначально он хотел их отправить мне, но так как у него небыло времени ждать, он решил сделать эти стойки у мастера в своем городе Алмата. Суть проблемы была такова, что у него был стук сзади. И он его не мог решить. После ремонта данных стоек у себя в городе проблема не ушла.

В итоге он купил бу стойки и поставил, а стук как был так и остался. Тогда я посоветовал ему поменять гидроаккумулятор сзади, я его ему заказал и отправил, что собственно он и сделал, стук пропал на 50%, и он решил свои старые стойки которые он делал отправить мне.

Ну и что вы думаете, после того как я получил эти стойки, задние оказались кривые это раз, очень мягкие это 2, и 3е что собственно давало стук справа это хруст (кривая вальцовка стойки). А у клиента именно справа стук сильный (т.к. стойка находится далше всех от гидроаккумулятора и подвержена большей нагрузки). Так же его задние стойки потекли (скорее всего из — за того что были кривые и сальникик были заменены на бу в Алмате), естественно я их заменил на Новые.

Стойки полностью отреставрированы, заменены штоки, сальниковая группа, сальник 2йного обжима (для увеличения срока службы стойки), заменены поршня стоек.

Так же передний левый аморт AMG который был куплен бушным был еще сильнее кривым чем те которые делали в Алмате.

На видео я показал что я не занимаюсь надувательством, как мне писали некоторые персоны на ютубе, я делаю полноценный ремонт стойки.

Так же я ему отремонтировал его насос ABC, у него был горизонтальный люфт штока, сломаны пару плунжеров и крышка насоса с трещиной.

Comments 73

любое кроилово приводит к попадалову
ваш ремонт не исключение

новая оригинальная стойка стоит 77000 руб, поменял и забыл
но люди не совсем себе отдают отчет в том, что за авто они себе купили

оно не создано для того, что-бы казаться (этим авто никого не удивить уже, как впрочем, даже майбахом сейчас не удивить). Оно создано для того чтобы быть. Т.е. для людей с деньгами, а не для голодранцев пытающихся походить на человека с дЕньгами

насколько мне помнится, вы не так давно владели подобной машиной в топе, и не так давно создавали горЫ тем на форумах с вопросами — КАК ЕЕ ПОЧИНИТЬ НЕ ИМЕЯ ОСОБО ДЕНЕГ. Т.е. по сути НИЧЕРТА не понимали в ремонте и лишь исходя из отсутствия финансов перекопали в той машине все что можно и нельзя, и не факт что со знанием дела.
насколько я помню, в ваше авто еще и ГБО было вкорячено?

и теперь вы, чините в курятнике стойки, и называете это ремонтом? )))) при этом всегда упоминаете каких то не хороших мастеров, отбеливая себя. Мол те п…сы но вы посмотрите какой я Дартаньян

читать эту херь тошно

По крайней мере этому всему я научился сам, и делаю на совесть. Чтобы люди ездили, а не ремонтировались. А на форумах ваших никто ничего и никогда не помогал с ответами. И зачастую вопросы было про М275. Так что ваши подколы тут неуместны.

А Вам если тошно читать, то не читайте, это ваше право выбора.

И на моем авто ГБО до сих пор стоит и работает без проблем.

И Дартаньяном я никогда небыл, я показываю на видео то что я бы не стал делать. А как остальные делают это их право.

так и не пиши ничего про остальных, достаточно просто показать что отремонтировал, а не поливать всех г…ном. А еще лучше напиши ПРАВДУ, а правда такова!
Клинет починил стойку — попал в деньги
Потом клиент купил б.у. стойку — еще раз попал в деньги
Потом клиент отправил стойку мне — еще раз попал в деньги
Потом у клиента ВСЕ РАВНО останется старая стойка, которая даже близко не проживет как новая
ВЫВОД? !

Клиент лох педальный, купил бы сразу новую и забыл

Я Даже готов поспорить что проживет даже больше оригинала. т.к. там полностью все доработано, и от старого остается только корпус.

А Про Этого Мастера Клиент Сам попросил указать в видео. Так что хозяин барин. А В основном все видео как раз таки починил это, починил то.

Вы как то вот фразами про людей кидаетесь необосновано. Так нельзя. Тем Более Вам никто ничего вообще не говорил и не писал.

скупой платит дважды, лох — всю жизнь. Так и передай своему клиенту. Эти слова не с потолка. Удачи

Я как модератор этого сообщества хотел поначалу удалить очередной треш с ремонтом стоек. Но комментарии в точку, поэтому оставлю.

Мне недавно звонил чувак и спрашивал что делать со стучащим задним амортизатором. Я сказал — купить новый оригинальный и забыть. Неее, он меня давай колупать знаю ли я каких-то умельцев по ремонту стоек… не знаю. Ладно, говорю ему, есть у меня 2 бэушных амортизатора с моей машины, абсолютно рабочие, могу подарить по 5т.р. за штуку… ну ведь нет, чел отдал ремонтировать…

К слову, машина у него — универсал S211 с 5-литровым М113 — купил по случаю занедорого

Меня ровным счетом не пАрит тот факт, что человек что то кому то чинит. Пусть чинит на здоровье. Только вот эта вот донная манера преподношения, типа «вот те люди нифига не умеют . Вот после них ко мне приехали… Вот они конечно спецыыыыыы … » Меня такие разговоры от коллеги про коллегу не то чтобы выбешивают. Это же вообще как минимум не по мужски. Донная реклама самого себя. Низкая и мерзкая. Тьфху

Откуда тебе вообще знать что было с той стойкой на самом деле после ремонта? Может ему отдали с ровным штоком?! Такое может быть? А он по пьяне попал в яму и расхерачил всю машину рАзом! А может он их сам специально взял и погнул? Чтоб предъявить пацанам и бабла с них состричь? Тебя самого со стойками развели как дитя малое подсунув не твою или что там у тебя было не помню. И ты даже не просек как тебя развели но хватило ума создать об этом слезную тему. Ей богу как пацан.И может это вообще не его стойки? Ты об этом думал?
А может пацаны его предупредили БРАТ, У ТЕБЯ ШТОКИ КРИВЫЕ, НУЖНЫ НОВЫЕ. А он в ответ — пох, делайте так как есть. Ну пох значит пох, делаем.
Никто не знает как там было на самом деле. Но то что чел выкраивает — это факт

Рассказывай только про ремонт. Не надо этого г.на в видосах про тех и этих, и после кого и что

Я как модератор этого сообщества хотел поначалу удалить очередной треш с ремонтом стоек. Но комментарии в точку, поэтому оставлю.

Мне недавно звонил чувак и спрашивал что делать со стучащим задним амортизатором. Я сказал — купить новый оригинальный и забыть. Неее, он меня давай колупать знаю ли я каких-то умельцев по ремонту стоек… не знаю. Ладно, говорю ему, есть у меня 2 бэушных амортизатора с моей машины, абсолютно рабочие, могу подарить по 5т.р. за штуку… ну ведь нет, чел отдал ремонтировать…

К слову, машина у него — универсал S211 с 5-литровым М113 — купил по случаю занедорого

Более того, вот я вообще не понимаю с каким усилием он давит на якобы плохую стойку, а потом на свою отремонтированную. Поставь чтоли подобие динамометра и покажи что там на самом деле с сжатием этой стойки. Я тоже могу одну стойку сжать и сделать вид что легко пошла, а вторую сжать пыхтя и охая, якобы ой как туго идет. И в конце твоего видео отчетливо видно как отремонтированная тобой стойка выезжает обратно закусывая/заедая/подклинивая 6:16 минута

Что касается ремонта тандемного насоса. Ну заварил ты, запаял. Ну возьми шлифани, отпескоструй, покрась. Дай детали нормальный вид. Что ты там наваял как колхоз ЗОРЬКА тракторист варил по пьяне . При таком подходе я боюсь представить что ты там ваяешь внутри стойки. Покажи нам всем упаковку этого сальника. Я надеюсь это что то из Рейнца или хотябы Елринг или Гетце? Или из тракторного магазина сальников подобрал? Я хочу понять чем ты руководствуешься когда заявляешь на публику что твой колхозный якобы усиленный сальник от трактора Кировец проживет дольше чем оригинал Мерседес

БОЛЕЕ ТОГО ты громогласно заявил, что МОЯ СТОЙКА ПРОЖИВЕТ ДОЛЬШЕ ЧЕМ ОРИГИНАЛ, ВЕДЬ Я ПОСТАВИЛ УСИЛЕННЫЙ САЛЬНИК. Что ты этим сказать хотел? Что кроме сальника в ней ничего не ломается?

И ты блин настолько спец в токарке и гидравлике, что не хватило ума приложить к штоку стальную линейку дабы показать всем его кривизну. Так как это делают все нормальные люди, к примеру показывая на камеру поведенную ГБЦ. Крутишь там чего то, вертишь. Блин ну спец от бога. Кому кому, но конкретно тебе, еслиб у меня к примеру не было денег, стойку в ремонт не отправил бы никогда. Реально колхозник начиная от условий проведения ремонта, и заканчивая ведением диалога на камеру. Сами видео не несут абсолютно никакой технической информации. Инфы на самом деле НОЛЬ. Одна реклама самого себя. А разобрать, показать? Слабо? ( естесственно не раскрывая тонкости и хитрости, ведь это твой хлеб )

Жду фото упаковки сальника. Мне МЕГАинтересно что же это за сальник то такой, на производство которого у компании мерседес и ее партнеров ну просто не хватает производственных мощностей

Зачем Мне кому — то, что — то доказывать? Все меня знают по качеству работы, остальное меня не волнует. Сальники не трактореые не пнреживайте. По поводу 6:16 ее не закусывает, не переживайте, правильно стойку стоя прожимать, а боком она лежит и прожимается для съемки видео.

А если вы не понимаете по прожиму мертва она или нет при том что шток остается в обойме и не возвращается, то зачем вы вообще ведете этот разговор? Такое ощущение как будто у Вас пригорает.

И да основная поломка амортизатора порваный сальник от грязи, а там уже песок грязь вода убивает веутрянку, которая вместе со штоком и всем остальным меняется.

Короче сальник ноунейм из магазина тракторных запчастей.

О качестве своих работ ты не можешь говорить ровным счетом ничего. Все кто к тебе обращаются, сбагривают машины буквально сразу же. У этих людей нет денег на то, чтоб юзать этот автомобиль

Нет не ноунейм. Если этот вопрос мне задаст клиент и попросит показать. Я покажу. А Вам не вижу смысла что — то доказывать.

А причем тут вообще клиент?
Речь идет о вашей работе, и качестве запчастей которые лучше чем у мерседеса! Это заявил не клиент, а вы. Что за чушь вы несете?

Разница лишь в том что Мерседес ставит сальники точно такие же как на новых жигулях. Надеюсь я ответил на ваш вопрос.

Хватит уже сотрясать воздух пустозвонством.

У меня 2 задние стойки родные, пробег 180.000
Уверен жигулевский сальник столько не проедет. Так что ответ ваш пустой и никчемный. Ведете себя как уж на сковороде всячески уворачиваясь от ответа попутно пытаясь мне поццать в уши.

Тот человек, который вас кинул со стойками. И вы создали слезную тему. Читаю вас и понимаю — а ведь кинул то не зря. Он один из немногих кто видел вас в лицо насколько я понял. И один из немногих кто дал достойную ответку юлящему пустозвону

Пускай будет так.

Короче ты всех технично облапошиваешь … Молодчик

Я просто не вижу смысла продолжать с Вами беседу. Клиенты довольны ремонтом, многие ездиют уже на них очень многои долго. Сейчас только на моем авто пробег на ремонтных мной стойках пробег 70 000. И они до сих пор в идеале.

Так что тут думайте сами.

Ну и для сравнения это сальник ваза.

Меня не интересует какой сальник на ВАЗе. Что именно ставите ВЫ? Что за усиленный сальник? Кто производиьель?

И можете показать оригинальный сальник мерседес с маркировкой как у ВАЗовского. Ну всмысле фирма производитель одна и таже чтоб была. Или назвав мерсовский сальник вазовским вы имели ввиду его схожие размеры?

Именно про размеры и говорил сальник на мерсе и вазе внешне и по размерам одинаковые. Маркировок на сальниках оригинал и ваз нет. Сальник с 2йным обжимом фирмы NOK покажу как буду на работе.

NOK?
Что за .
Короче все с тобой понятно

Удачи в ремонтах

Нок если вы не знали используется в оригинале на Японских амортизаторах. Как то так.

Нок это вонючий кортеко
А вонючее продукции чем кортеко надо еще поискать

Все. Хватит. Я не могу столько общаться с подобного рода ездунами по ушам

Херасе вонючий.
Кортеко выпускает детали в оригинале на мерседесы. А именно их дочка микронаир делает воздуханы на 642 дизеля в оригинале. И уже лет так 10. Ну так иди и покричи, что воздуханы мб на 642 говно.

А еще есть инфа что в оригинале идут кортеко гидроаккумуляторы на эту подвеску.

Херасе вонючий.
Кортеко выпускает детали в оригинале на мерседесы. А именно их дочка микронаир делает воздуханы на 642 дизеля в оригинале. И уже лет так 10. Ну так иди и покричи, что воздуханы мб на 642 говно.

Ты не путай продукцию поставляемую на конвеер с продукцией торгуемой на прилавках. Фото упаковки сальника я так и не увидел

С каких пор кортеко в оригинале и кортеко под своим именем отличаются?
Может еще масляныйфильтр манн в оригинале и в своей коробке отличаются?
Секта любителей оригинала. 😂

Конечно отличаются. И всегда отличались

Ну и чем же отличаются?

Тем же что и Адидас от Абибас. Качеством изготовления. На сегодняшний день я думал это знает каждый. Или ты меня просто троллишь?

То есть ты хочешь сказать что манн делает 2 разных фильтра в своей коробке и в коробку в мб? ты серьезно? У мана 2 производственных линии одного и того же продукта? Конечно нет. Линия одна. И это один и тот же фильтр. Это же очевидные вещи. Никто не делает 2 разных продукта…это экономически не целесообразно.
Адидас и абибас это разные вещи. Мы не говорим про подделки.

ВСЕГДА даже в СССР на ВСЕХ заводах работало несколько линий. Это выгодно. Качество АААА или АА или A+ придумали далеко не китайцы на алиекспрессе ))) так было всегда и есть по сегодняшний день

У данного сопляка, создавшего эту тему, как раз самые донные сальники.

Почему сопляк — потому как не понимает что его кинули в ответ на кидок. Я про тему где он плакался что его кинули. А то что он кидает всех вокруг его не смущает

Почему донные — потому что они идут без упаковки. Все . Это первый сорт г.на., и пусть он будет хоть с тремя обжимными плоскостями, хоть с пятью. Это мусор

Ты не путай продукцию поставляемую на конвеер с продукцией торгуемой на прилавках. Фото упаковки сальника я так и не увидел

Без упаковки. Б.у сальник который валялся при мне.

Для чего это фото? Ты похоже настолько привык косить под дурака, что и не понимаешь каково это быть адекватным .

Второй день увиливаешь от ответа. У тебя нет никакой упаковки нового сальника, как впрочем и нового сальника в упаковке, просто потому что ты пихаешь в эти стойки ноунэйм сальники. Как и все остальные мастера, покупающие это дерьмо в мешке на килограмм.

Ты реально неадекват. Тебе инициалы на сальнике сфотать?

Нормальные сальники, фирменные, идут в индивидуальной упаковке. Вот сфоткай сальник в этой упаковке. А сальники из мешка от дядюшки ЛЯО мне фоткать не надо. Я их видел тысячами

Гугл покажет тебе сальник в упаковке. Мне надоело тебе что то доказывать. Может быть в следующей записи что то и покажу. Но не тебе.

Меня не интересует гугл. Мне интересно честный ты, или лгун. Для себя я уже выводы сделал еще ДО того начал общаться с тобой в этой теме.

А вот доказать обратное ты так и не смог )))
Ты нае…ал огромное количество людей впаривая им не то, что описывал в своих рекламных трактатах самого себя.

Я бы тебя исключил из всех групп к епеням и закрыл бы доступ к мерседес ветке

Охохох какие обвинения. Знаешь что, ты никто чтобы мне что то говорить. Как я работаю и счем. Всем своим клиентам я показываю как и с чем я работаю, а на публику выкладывать или доказывать что то я никому не обязан. Особенно тебе.

Я уже писал тебе, ты переходишь границу общения. Сам то хоть раз чтонибудь сделал чтобы быть экспертом в ремонте или разоблачения мастеров? Эксперт диванный.

Нок если вы не знали используется в оригинале на Японских амортизаторах. Как то так.

Не обращай внимание. Тут каждый суслик в поле агроном. 😂😂

Да я вообще не понимаю за что он агрится. За слова про чужую работу которая мне не понравилась. А и непонравилось место работы мое со способом проверки) а еще материалы которыми я работаю) странный мужик😂

любое кроилово приводит к попадалову
ваш ремонт не исключение

новая оригинальная стойка стоит 77000 руб, поменял и забыл
но люди не совсем себе отдают отчет в том, что за авто они себе купили

оно не создано для того, что-бы казаться (этим авто никого не удивить уже, как впрочем, даже майбахом сейчас не удивить). Оно создано для того чтобы быть. Т.е. для людей с деньгами, а не для голодранцев пытающихся походить на человека с дЕньгами

насколько мне помнится, вы не так давно владели подобной машиной в топе, и не так давно создавали горЫ тем на форумах с вопросами — КАК ЕЕ ПОЧИНИТЬ НЕ ИМЕЯ ОСОБО ДЕНЕГ. Т.е. по сути НИЧЕРТА не понимали в ремонте и лишь исходя из отсутствия финансов перекопали в той машине все что можно и нельзя, и не факт что со знанием дела.
насколько я помню, в ваше авто еще и ГБО было вкорячено?

и теперь вы, чините в курятнике стойки, и называете это ремонтом? )))) при этом всегда упоминаете каких то не хороших мастеров, отбеливая себя. Мол те п…сы но вы посмотрите какой я Дартаньян

читать эту херь тошно

Что ты несешь? Кто будет тратить 80р на одну стойку из владельцев 220, 215, 221? Никто, кэп. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Наверно будут, кто в загашнике имеет лямов так несколько $ и то не факт.

Еще раз повторюсь — не имея денег на обслугу — купи авто которое потянешь. Твой пример тому подтверждение. Купил S600 Biturbo и давай на форумах скулить, молить о помощи . Бабок даже на химчистку не имел. Эта машина попросту не для тебя. И не надо корчить из себя финансового эксперта

Ты какой то странный тип. Мне кажется тебе надо лечиться.

На форумах по неопытности искал ответов которые мне не дали. Пришлось самому через все проходить и по итогу мой 600й был в идеале.

Не хами. Когда авто в идеале, на нем регулярно ездят. А не ставят на прикол с боязнью что что-то снова отвалится, попутно выставляя на продажу. Ты явно не знаешь что такое идеал. А конкретно твое авто — колхоз колхозом. Заколхожена была вся силовая линия, впаре с подвеской. Каждый мледующий день езды на нем после твоих восстановлений — мог стать очередным попадаловом. Вот ты и сбагрил его наццав в уши что оно якобы в идеале

Я понимаю там критика и т.д. но на личное вы уже давно перешли.

Должна быть граница во всем. А вы ее переходите.

Не хами. Когда авто в идеале, на нем регулярно ездят. А не ставят на прикол с боязнью что что-то снова отвалится, попутно выставляя на продажу. Ты явно не знаешь что такое идеал. А конкретно твое авто — колхоз колхозом. Заколхожена была вся силовая линия, впаре с подвеской. Каждый мледующий день езды на нем после твоих восстановлений — мог стать очередным попадаловом. Вот ты и сбагрил его наццав в уши что оно якобы в идеале

Продал его по обстоятельствам которые сложились.

Продавать его я не собирался.

Ты его и покупать не должен был ))) обосрал машину от А до Я

Я ж говорю странный ты. Решаешь за всех кто должен, кто не должен, где шлак а где нет. Катаешься на своем авто и катайся дальше мега диванный эксперт. Ты наверно и ключа в руках ниразу не держал.

Что ты несешь? Кто будет тратить 80р на одну стойку из владельцев 220, 215, 221? Никто, кэп. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

А зачем тебе мерседес с ABC в таком случае? Он налоговый — это раз. Он бенза в месяц жрет рублей на 40 это два. Если нет бабок, купи что попроще. Зачем рвать жопу пытаясь замахнуться на верхушку автомобилестроения, тем более что и труселя с носками дырявые

Во всем должна быть рациональность. 4 гидростойки стоят как 1/2 всего автомобиля.
Если 273/275 мотор задерет, то что нужно идти брать у дилера новый мотор за 10 тыс евро? Нет конечно. Гильзанешь и будет ездить. Или ты купишь все же новый мотор у диллера, ибо если нет бабок то брать что попроще?🤔

Новый М275 стоит около 30 тыс.евро. Не нужно брать новым, нужно иметь запас на то, чтоб отдать авто себе в убыток разборщикам. Вот и весь сказ. А не кроить из г…на конфету одалживая отовсюду денег на б.у. поршень, или тупо подтереть юбку на наждаке. Потом кричать я капиталил как для себя! Авто в идеале! Клоунада галимая

То ты кричишь покупай новое, а тут сам увиливаешь? Ты же за новые детали, надо покупать новый мотор, а не сдавать разборщикам.

Загорелась у тебя жопа и перешел на хамство?
Исчезни, истеричка

И запомни — НЕ КОПАЙ ДРУГИМ ЯМУ, САМ В НЕЕ УГОДИШЬ
Подлец

Это ты про себя написал? Ибо ты только это делаешь во всем общении.

это я написал про того, у кого брендовых сальников отродясь не было. Более не интересен, т.к. являешься п.даболом

Вобще тебя не должно волновать с чем я работаю и как, ты мне никто и звать тебя никак. Я на свои работы даю гарантию. Так что удачи странный тип. Я кстати почитал твои писюльки тут. Ты везде один негатив пишешь.

А как же я покупаю все новое у диллера?

Я почему то не удивден.

любое кроилово приводит к попадалову
ваш ремонт не исключение

новая оригинальная стойка стоит 77000 руб, поменял и забыл
но люди не совсем себе отдают отчет в том, что за авто они себе купили

оно не создано для того, что-бы казаться (этим авто никого не удивить уже, как впрочем, даже майбахом сейчас не удивить). Оно создано для того чтобы быть. Т.е. для людей с деньгами, а не для голодранцев пытающихся походить на человека с дЕньгами

насколько мне помнится, вы не так давно владели подобной машиной в топе, и не так давно создавали горЫ тем на форумах с вопросами — КАК ЕЕ ПОЧИНИТЬ НЕ ИМЕЯ ОСОБО ДЕНЕГ. Т.е. по сути НИЧЕРТА не понимали в ремонте и лишь исходя из отсутствия финансов перекопали в той машине все что можно и нельзя, и не факт что со знанием дела.
насколько я помню, в ваше авто еще и ГБО было вкорячено?

и теперь вы, чините в курятнике стойки, и называете это ремонтом? )))) при этом всегда упоминаете каких то не хороших мастеров, отбеливая себя. Мол те п…сы но вы посмотрите какой я Дартаньян

читать эту херь тошно

Так не читай, пойди кнопку себе в бардачок вкорячь или ещё не накопил?

новый бардачок купил, там теперь ароматизатор Mercedes

На 221 не было опции Р21 пакета для оптимизации качества воздуха, или у тебя и на 222 тоже кнопка выломана, сопляки наверное какие то выковыривают?

А я и не говорю про 221. Ты за своим ведром следи лучше. А на моих бардачках все кнопки на месте ))) я не покупаю машины из под нищебродов с колесами провалившимися в арку. Не мой уровень

Я где то упустил момент, когда спрашивал за чем мне следить? Точно нет. За помелом своим следи.

Колхозник ты, как и твой мерседес уколхоженный
Это черное пятно и есть кнопка

Ты впрягся то чего в эту тему?
Сальники чтоли толкаешь этому чудо мастеру ломастеру?

Так я ж и говорю — кнопку хуторскую сначала сменил бы на ту, что под цвет салона идёт))
a.d-cd.net/9966235s-960.jpg
На моём почему то такой разноцветной херни нет. Тебе что, на сельсовете не объяснили какого цвета они идут?

Это оригинальная кнопка салона Дезигно ))) убери ты фотку этого очередного уколхоженного дерьма в бич комплектации )))

Это тебе на хуторской распродаже так сказали, когда тебе твой увал впарили? Тебя даже с кнопкой и то объегорили, а ты лезешь тут сложную работу людей обсуждать

Так я ж и говорю — кнопку хуторскую сначала сменил бы на ту, что под цвет салона идёт))
a.d-cd.net/9966235s-960.jpg
На моём почему то такой разноцветной херни нет. Тебе что, на сельсовете не объяснили какого цвета они идут?

Носки в дырку, а он машину на ABC покупает с провалившимся в арку колесом чтоб починить потом у такого же спеца с рваными трусами. тьфуля срамота

Ну сочувствую, что ты в таком обществе живёшь, мало того что на каком то хуторе Рванина, так ещё и отбросами какими то окружён.

Тебе Ницше надо цитировать
Иди уже с богом

Да я б уже и пошёл, да боюсь тебя тут без присмотра оставлять, ты ж в неадеквате, можешь здесь кого то из людей за пятку укусить.

Тебе Ницше надо цитировать
Иди уже с богом

Здравствуйте.
Не мог по рабочим моментам написать сразу. Но зато прочитав все комментарии получил всю картину целиком. Давайте по моментам пройдемся, ничего не упуская. Моменты выписаны по мере срача, не дословно.

«машина для людей с деньгами»
Какой имущественный ценз должен быть на владение этим авто? Какая именно сумма должна быть на счету в баке, чтобы вы могли себе позволить эту машину? Я могу себе позволить ее заправлять, обслуживать. В 2020 году это вполне себе бюджетный автомобиль. Мне он нравится, но я кому-то должен еще что-то доказывать.
Если лично у Вас есть деньги на новые стойки за половину стоимости машины, то это не значит, что все разделяют Ваш подход. Я бы даже сказал — это Ваше личное дело. Лично моё дело — починить.

«починка в курятнике»
Был я у Александра в гараже, где он ремонтирует стойки. Не курятник. Человек занимается любимым делом, знает, что делает. Извините, что из Кишинева это кажется курятником. Саша работает, а не разглагольствует в красивом боксе. Но это дело сугубо субъективное. Мне в красивых СТО делали «ремонт стоек АВС». И я возил туда деньги, пока не поменял мастера, к которому езжу уже 4 года.
Предвосхищая лучи поноса — да, я много не знал и мне «ссали в уши». Но одно дело, когда этому ссанью ты не сопротивляешься, а другое, когда смотришь на результат и решаешь искать другого мастера.

«другие ремонтники»
Тут всё конечно субъективно — к какому мастеру ездить. Но вот только есть один самый главный критерий — результат. У Саши он есть. Стабильная работа системы и всех компонентов. И совсем не маловажное — вполне бюджетно. Владею машиной 5 лет, езжу к Саше 4 года. За первый год его обслуги убрали всё, что делали бывшие хозяева с машиной и мастера, к которым обращался до него. и почти 3 года (!) я езжу не видя ошибок по системе АВС. Это называется результат.
Насчет других мастеров. Я побывал во всех конторах по ремонту АВС в своём городе. Все берутся всё сделать, даже офисы красивые, боксы светлые. Но по факту — рукожопы. А еще по факту — очень и очень дорого. И еще раз по факту — я своими глазами видел сообщения одного из этих именитых мастеров к Саше с просьбами о сотрудничестве в сфере переборки агрегатов. Это называется репутация.

«ремонт старой стойки или покупка новой»
Лично я для себя давно решил этот вопрос. Можно починить — почему бы нет? Причём это касается не только стоек, но и всех компонентов системы, кроме расходников.
Если Вы покупаете новое — покупайте. Если человек умеет ремонтировать, но лично Вам это не нравится — не срите. У него получается, но Вы лично ведь не пробовали, так чего лезете?

«сальник ноунейм»
Я видел какие там сальники. Своими глазами. Не из тракторного магазина — это на заметку еще одному адепту новых запчастей с охеренно раздутым бюджетом. Даже не из Китая. Но это хлеб мастера и лично его решение — показывать или нет фирму-производителя. От себя добавлю, что комплект резиночек очень недешёвый.

«заявление клиента о качестве, а не мастера»
Ну вот собственно весь этот пост-комментарий и есть огромное заявление именно клиента, а не мастера. Отмечу даже — благодарного клиента. За все годы сотрудничества Александр показал себя ответственным мастером и профессиональным работником. Я редко кого-либо советую, но именно в этой сфере для меня не осталось мастеров в моей стране, которым я доверил бы свою машину. Да, он многого не знал и задавал много вопросов на профильных форумах, но это наоборот делает ему честь как человеку любознательному и постоянно совершенствующемуся. Если бы я имел своё СТО, то приложил бы все усилия по найму Саши.

«кидок со стойками»
Люди бывают разные. Кто-то хочет удачно съесть рыбку с продолжением. Там был именно такой случай.

«вонючий кортеко»
Долго смеялся. Сразу видно Вашу шикарную классификацию в сфере запчастей.
Но Вам уже аргументированно пояснили за данного производителя. Не считаю нужным что-либо дополнять.

«нет бабок на химчистку»
Хм… Есть бабки на химчистку, есть бабки на мойку авто, но всё делаю сам. Хобби — погуглите на досуге такое слово. Саша всё так же делает — сам.

Ну и напоследок резюме.
Давайте разберем, что же Вы сами из себя представляете. Посмотрев профиль и насчитав 17 записей на 12 машин я для себя сделал вывод — Вы просто пиздабол.
Именно тот распространенный вид пиздаболов, который всё «знает и умеет» (именно в кавычках) и постоянно поучает других. Знаете, этакий модный менеджер, который приехал из светлого офиса на производство учить работяг тайм-менеджменту и прочей ерунде в сфере реального производства.
Так вот, прежде чем учить кого-то работе или скафнить за качество работы по фотографиям, надо прежде всего эту работу протестировать на себе. Это как минимум. Потом использовать изделие, и уж исходя из этого потом что-то предъявлять.
И требовать уважения к себе переходя на откровенные личные ругательства — это просто хамство. Так что лично для меня — Вы хамливый пиздабол.
Да и предвосхищая Ваши любимые лучи поноса. Да, я экономлю. Как показывает опыт — это вполне рабочие результаты. Как со стойками, как и с ГБО. Не считаю нужным переплачивать за что-либо. Думаю, что сэкономленные деньги никогда не бывают лишними. Всегда их можно потратить на свою семью, купив что-то лишнее им, а не машине.
Это принципиальная позиция. И конечно же сугубо субъективная.
Ваше мнение относительно лично меня не интересует. Относительно комментария с пунктами выше можно обсудить.

Источник