Замена передних стоек Ниссан Кашкай
Амортизаторы на Ниссан Кашкай J10 и J11 (первое и второе поколение) имеют отличия между собой. Различаются они также в рамках каждого поколения, и, как правило, имеют по несколько типов. Для первичной комплектации данных автомобилей используются стойки от двух производителей — Tokico или Sachs. На Кашкаях в основном используются двухтрубные амортизаторы, с газомасляным наполнением. Согласно отзывам большинства водителей они немного жестковаты. Стойки Tokico имеют меньший ресурс, чем Саксы.
Все передние стойки на Ниссанах Кашкай делятся на левую и правую. Передние амортизаторы Qashqai J10 условно разделяются на 3 типа. Первые 2 типа отличаются между собой только размерами. Третий тип также имеет отличия в размерах (в частности, сильно увеличен ход штока), и устанавливался на автомобили, оснащенные пакетом “плохие дороги”.
На втором поколении, он же Qashqai J11, передние амортизаторы разделялись в зависимости от того, английской или российской сборки автомобиль. Отличия между ними в том, что стойки на автомобиле российской сборки более адаптированы под плохие отечественные дороги, и также они немного выше. Автомобиль английской сборки имеет высокую популярность, в частности и на отечественном рынке, так как он начал производится на год раньше своего российского аналога. Номера и размеры смотрите в таблице.
Аналоги:
Инструкция по замене стоек:
Открываем капот и снимаем дворники.
Чтобы снять поводки дворников лучше сразу запастись съемником, сидят мертво.
Примечание:
1) Амортизаторы меняют парами.
2) Если нет специального инструмента для снятия щеток, придется просто отогнуть жабо.
далее, снимаем жабо, оно на пистонах
снимаем колесо и отсоединяем от стойки провод датчика абс и тормозной шланг
заливаем болты и гайки WD-40 и откручиваем стойку стабилизатора.
Далее отсоединяем от амортизатора (сделать это порой очень непросто, так как палец норовит провернуться, нужно удерживать его ключом, на фото это ключ на 21, но он большеват и начал слизывать
грани. Ключ на 19 категорически не налезал, из 2х наборов пробовал. Нужен был ключ на 20 в моем случае. Пришлось расточить на станке 19-ый, и тогда открутилось все нормально. Уж не знаю, что это за стойки стабилизатора такие и какой они фирмы, опознавательных знаков на них нет (ставил предыдущий владелец) Но однако они полностью живые
откручиваем болты крепления поворотного кулака к стойке и выдергиваем кулак вниз
откручиваем стойку от чашки
стягиваем пружину стяжками
и разбираем стойку
Детали на замену:
Пыльник, отбойник (идут в комплекте)
Опорный подшипник.
Собираем новую стойку. перед сборкой нужно прокачать новую стойку (5 раз вдавить шток на полный ход), после прокачки, стойку нельзя класть, только вертикальное положение
ну, и собираем все в обратной последовательности.
Источник
Ремонт амортизаторной стойки передней подвески автомобиля Nissan Qashqai 2007 — 2013
Инструменты:
- Гаечный ключ накидной изогнутый 18 мм
- Шестигранный ключ 6 мм
- Приспособление для сжатия пружины
- Башмаки
Детали и расходники:
- Амортизаторные стойки в сборе
- Прокладки пружин амортизаторной стойки
- Правая и левая пружины амортизаторной стойки
- Буфер хода сжатия амортизаторной стойки
- Опорный подшипник стойки
- Верхняя опора амортизаторной стойки
Примечание:
Приспособление для сжатия пружины.
Предупреждение:
Ремонт амортизатора телескопической стойки обычно не приводит к желаемому результату, поэтому при необходимости рекомендуем заменить амортизатор целиком.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Откройте капот и поставьте его на упор.
3. Снимите решетку короба воздухозаборника, как описано здесь.
4. На стоящем на земле автомобиле, ослабьте затяжку гайки крепления верхней опоры стойки, удерживая ключом шток амортизаторной стойки от проворачивания.
5. Снимите амортизаторную стойку с автомобиля, как описано здесь.
6. Установите приспособление для сжатия пружины.
7. Сожмите пружину.
8. Отверните гайку штока, удерживая шток от проворачивания вторым ключом.
9. Снимите верхнюю опору в сборе.
10. Разъедините опору с подшипником.
11. Снимите защитный чехол.
12. Снимите пружину.
Примечание:
Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно).
13. Снимите нижнюю прокладку пружины.
Примечание:
При сборке амортизаторной стойки поврежденные прокладки пружин замените новыми.
14. Установите стойку вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените стойку. Кроме того, стойка подлежит замене при повреждении ее резьбы в верхней части штока.
Предупреждение:
Амортизаторные стойки заменяйте только парами (правую и левую одновременно).
15. Замените буфер хода сжатия, если он поврежден.
16. Замените верхнюю опору в случае сильной деформации или местного выпучивания резинового массива.
17. Замените опорный подшипник, если он корродирован, имеет осевое перемещение в корпусе или его заедает при проворачивании.
18. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Примечания:
При установке пружины следите за тем, чтобы конец ее нижнего витка упирался в специальный выступ нижней чашки пружины.
После ремонта амортизаторной стойки передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь для этого услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник
Nissan Qashqai 2007-2013
Manual
Nissan Qashqai Ремонт амортизаторной стойки
Ремонт амортизатора телескопической стойки обычно не приводит к желаемому результату, поэтому при необходимости рекомендуем заменить амортизатор.
Вам потребуются: ключи «на 18», ключшестигранник «на 6»…
…и приспособление для сжатия пружины.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Откройте капот и поставьте его на упор.
4. На стоящем на земле автомобиле, ослабьте затяжку гайки крепления верхней опоры стойки, удерживая ключом шток амортизаторной стойки от проворачивания.
5. Снимите амортизаторную стойку с автомобиля (см. Снятие и установка амортизаторной стойки).
6. Установите приспособление для сжатия пружины…
7. …и сожмите пружину.
8. Отверните гайку штока, удерживая шток от проворачивания вторым ключом.
9. Снимите верхнюю опору в сборе…
10. …и разъедините опору с подшипником.
11. Снимите защитный чехол…
12. …снимите пружину…
ПРИМЕЧАНИЕ.
Пружины заменяйте только парами (правую и левую одновременно).
13. …и нижнюю прокладку пружины.
ПРИМЕЧАНИЕ.
При сборке амортизаторной стойки поврежденные прокладки пружин замените новыми.
14. Установите стойку вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь в том, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените стойку.
Кроме того, замените ее при повреждении резьбы в верхней части штока.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Амортизаторные стойки заменяйте только парами (правую и левую одновременно).
15. Замените буфер хода сжатия, если он поврежден.
16. Замените верхнюю опору в случае сильной деформации или местного выпучивания резинового массива.
17. Замените опорный подшипник, если он корродирован, имеет осевое перемещение в корпусе или его заедает при проворачивании.
18. Установите детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЯ.
При установке пружины следите за тем, чтобы конец ее нижнего витка упирался в специальный выступ нижней чашки пружины.
Гайку верхнего крепления стойки затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении.
РЕКОМЕНДАЦИЯ После ремонта амортизаторной стойки передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. Проверка и регулировка углов установки колес). Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Источник