Ремонт стоек шевроле каптива

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Ремонт задних амортизаторов

Ремонт задних амортизаторов

Сообщение jura0474 » 30 июн 2012, 06:11

Сообщение Demon » 01 июл 2012, 16:34

Сообщение jura0474 » 01 июл 2012, 20:02

Сообщение Demon » 01 июл 2012, 20:06

Сообщение jura0474 » 02 июл 2012, 17:08

Сообщение Demon » 02 июл 2012, 21:51

ну попробую рассказать:
клиренс — спереди всё равно ниже чем зад. поднимая за — опускаешь немного перед
поставь проставки раз надо
ИХМО новые задние амортизаторы+проставки всё равно дешевле чем новый самовыравнивающиеся.

поставив обычные даже амортизаторы загрузив машинку ну сядет задница немного — что с того то? перед то всё равно ниже!

Сообщение jura0474 » 03 июл 2012, 03:51

Сообщение РОМАН060477 » 03 июл 2012, 12:23

Сообщение Artua1985 » 27 сен 2014, 00:01

Сообщение vovan_69 » 27 сен 2014, 07:19

Сообщение Artua1985 » 28 сен 2014, 10:00

Сообщение Artua1985 » 28 сен 2014, 10:02

Сообщение GraveHeaD » 28 сен 2014, 13:04

Сообщение MotZurk » 11 ноя 2014, 22:12

Приветствую участников темы!
Был в Exist сегодня с запросом амортов задних и охренел когда мне цену объявили)))
Эти корейские кто ни будь ставил? Буду благодарен за отзывы!
Не знал, что так дорого будет(((

Источник

Замена переднего амортизатора (стойки) Шевроле Каптива

Прежде чем приступить к описанию замены передних амортизаторов Шевроле Каптива хочется отметить признаки, которые указывают на их не рабочее состояние. Если вы во время движение чувствуете, что автомобиль ведет себя не так как всегда, при торможении раскачивается, не уверенно входит в поворот, то скорей всего это является следствием выхода из строя передних амортизаторов.

Для полной уверенности необходимо поставить авто на ровной дороге и попробовать несколько раз покачать передок машины, если вы видите не угасающее качание, то амортизаторам пришел конец. Для окончательной диагностики проверьте наличие вытекания жидкости из картриджа стойки Шеврволе Каптива (актуально для масляных амортизаторов).

Инструкция по замене переднего амортизатора Шевроле Каптива

Первым делом приобретаем сами амортизаторы: правый — GM # 95948812, левый — GM # 96858479 о цене можно узнать в этом магазине

Демонтаж переднего амортизатора

1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо, затем откручиваем (не до конца) гайку штока на опорной подушке.
2. Откручиваем три гайки верхней опоры
3. Снизу снимаем кронштейн крепления тормозного шланга и отводим его в сторону.
4. Откручиваем гайки крепления переднего амортизатора Шевроле Каптива к стойке стабилизатора и вынимаем его в сборе.

Разборка и сборка стойки Шевроле Каптива

• Устанавливаем стяжки и сжимаем пружину амортизатора
• Когда пружина ослабит опору можно откручивать полностью гайку штока, и вынимать поломанную стойку.
• Теперь берем новую стойку и надеваем на нее резинку и буфер с пыльником (в таком же положении, как они стояли на снятом амортизаторе)

• Затем устанавливаем пружину, которая закреплена стяжками и опору с подшипником, после чего не полностью закручиваем гайку штока (для предотвращения ржавчины смазываем резьбу штока солидолом)

и отпускаем стяжки.

• Рекомендуется при ослаблении пружины, чтобы исключить ее перекос обратить внимание на правильное месторасположение в опорном подшипнике.
• Устанавливаем собранный передний амортизатор Шевроле Каптива в отверстие в кузове и прикручиваем нижнюю его часть к стабилизатору.
• Крепим опорную подушку и полностью затягиваем гайку штока амортизатора.

Немного больше часа вашего времени и нерабочий передний амортизатор Шевроле Каптива был заменен на новый. Как правило, рекомендуется менять стойки вместе с опорными подушками и подшипниками одновременно с обеих сторон.

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Замена амортизаторов своими руками

Замена амортизаторов своими руками

Сообщение Виталий 78 » 12 май 2012, 08:56

Сообщение Виталий 78 » 12 май 2012, 14:28

Сообщение emergencer » 12 май 2012, 22:00

Сообщение Виталий 78 » 14 май 2012, 11:50

Сообщение Demon » 14 май 2012, 13:01

Сообщение Вадим_В » 14 май 2012, 19:25

Сообщение Виталий 78 » 16 май 2012, 09:51

Сообщение Sysanin » 16 май 2012, 13:11

Сообщение Виталий 78 » 16 май 2012, 13:44

Сообщение Demon » 16 май 2012, 15:09

Сообщение Виталий 78 » 29 май 2012, 15:14

Сообщение Виталий 78 » 29 май 2012, 15:16

Сообщение krylovs » 29 май 2012, 15:25

Сообщение Иван2891 » 29 май 2012, 15:37

Учтите, что вы сменили задние стойки с подкачкой на простые. Они мягче и не выравнивают клиренс. Также теперь Вам необходимо помнить, что машина стала более склонна к опракидыванию (в свое время на Кайронах простые стойки заменили на похожей конструкции).
Страшного сильно ничего нет, но можно подумать о более жестких пружинах.

З.Ы. Оригинальные задние стойки на Каптиву стоят порядка 22-25 т.р. за 1 шт.

Сообщение Daddy » 29 май 2012, 15:55

Эти аммортики Нивоматик по 10-11 тыс. руб. оригиналы, с Ю.Кореи.
Но я добавлю Ивана, пружины надо под обычные аммортизаторы более толстого сечения прутка. Иначе слабая пружинка не сработается с простым газомасляным аммотризатором. Кстати, наши украинские коллеги ставили на Капу задние аммотризаторы от ГаЗелей.

Источник

Communities › Chevrolet Captiva › Blog › Передние стойки в сборе от Captiva на Equinox — Часть 1 «Теория»

Когда покупал машину знал что ходовая находится в плачевном состоянии. По переду основной проблемой были вытекшие стойки, которые гремели на неровностях и не выполняли свою работу.

Первым делом решил узнать, что в оригинале должно стоять на Equinox 2005 года и удивился, что в Америке с большим трудом можно найти передний амортизатор в продаже отдельно. У них все продается как стойка в сборе, в оригинале это ACDELCO 903045RS и стоит она не много ни мало — 17000 руб за штуку(эта цена и все последующие указаны с учетом доставки). И это еще при условии что я закажу ее в Америке и привезу сюда(дней 20 ожидания, в среднем). Цена в России порядка 25000 руб со сроками доставки 30-40 дней. Думаю — они ее будут заказывать примерно оттуда же.)))

Из аналогов более-менее приличными были Monroe и Kayaba c ценами 13500руб. и 15500руб. соответственно, что тоже не очень сильно радовало, зато из них можно было «извлечь» номер самой стойки, цена на которую все равно плавала в районе 9000руб. Но, вместе со стойкой хотелось бы еще поменять «опорники», пыльники и отбойники, поэтому цена опять не радовала.

Расстроенный, я уже было решился брать пару стоек в сборе Monroe Quick-Strut 172210 по 13500руб, но почитав про этот «комплект» выяснил, что там стоит амортизатор серии Reflex, который отличается достаточно высокой жесткостью.
Для кого-то это будет плюсом, потому что улучшается управляемость и «отзывчивость» авто в целом, но у меня в приоритете комфорт. Я не «автоспортсмен», и предпочитаю размеренную и вальяжную езду(за что и взял это авто), тем более по нашим дорогам.

Зная что Equinox и Captiva построены на одной платформе Theta, решил прозондировать тему установки стоек от каптивы, и поначалу даже обрадовался, увидев положительные отзывы, но потом наткнулся на пост www.drive2.ru/l/467749839715697358/, где человек заказал стойки от каптивы, но они ему не подошли. Оказалось, что на эквиноксах был рестайлинг в 2007 году, в результате которого, кроме прочего, была изменена передняя подвеска. Так что на эквиноксы после рестайлинга стойки от каптивы подходят, а на дорестайлиноговые нет.

Начав более детально разбираться в вопросе выяснил, что размеры самого амортизатора и пружины у каптивы и эквинокса совпадают практически до миллиметра, но по разному выполнена «посадка» на саму стойку и опору.
Единственное, чего не удалось достоверно выяснить — это расположение крепежных элементов самой стойки и опоры. Смею предположить, что на одноплатформенниках они находятся в тех же местах. Поэтому было решено брать стойку в сборе от Captiva!

Пружины выбрал от версии с двигателем 3.2 — они чуть жестче, все таки Equinox не мал и мотор 3.4 имеет свой вес, не хочется, чтобы морда авто провисла.
А вот с выбором самих стоек более интересная история — путем долгого изучения форумов пришел к тому что есть 2 «вида» стоек на каптиву:

95948811 и 95948812 — Пожестче (вроде как идут на каптиву с двигателем 3.2 и на рынок европы)
аналоги:
PJC-FL014
PJC-FR014
Kayaba 335845
Kayaba 335844

96858479 и 968584480 — Помягче (вроде как идут на каптиву с двигателем 2.4 и на рынок азии и Австралии)
аналоги:
PJC-FL003
PJC-FR003
Kayaba 335826
Kayaba 335825

По поводу номеров 96858479 и 968584480 на каптива-клубе развернулась довольно длительная дискуссия, в ходе которой, вроде бы как, было выяснено, что они действительно мягче(в документации указаны меньшие усилия на сжатие-разжатие) и длина штока у них чуть больше.
Kayaba брать не решился потому что даже мой знакомый, который торгует запчастями не смог мне дать гарантию того, что приедет оригинал.
Так же, из всего прочитанного понял, что PJC-FL003 и PJC-FR003 — это полные близнецы оригинальных стоек и на конвейере ставят их же. Было решено брать PJC-FL003 и PJC-FR003.

Что же в итоге? «Стойка в сборе» от каптивы мне обходится в 9000руб. за штуку, причем срок ожидания около 5 дней, что и дешевле и быстрее чем родные стойки от эквинокса. В результате я хочу получить узел, ремонтопригодный за гораздо более меньшие деньги и сроки, и надеюсь, не потеряю в комфорте.
Из рисков — возможность отличия креплений опоры и стойки и вытекающие из этого проблемы с переделкой, а может и как влитое станет))). Кстати, запчасти заказываю у своего знакомого и договорился с ним о том, что смогу оперативно вернуть то что не подойдет, так что риски минимальны.

UPD: Тут ( www.drive2.ru/l/8649840/ ), кстати, человек пишет, что на дорестайлинговый Equinox подошли стойки Kayaba от Toyota Venza. Цена 6000-7000 руб., доставка несколько дней, думаю, можно иметь ввиду и этот вариант.

О результатах обязательно отпишу когда приедут запчасти, а пока был бы рад услышать дельные советы, возможную критику, подводные камни и мысли «драйвовчан» которые «в теме».

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Замена задних амортизаторов

Замена задних амортизаторов

Сообщение Tims » 01 ноя 2011, 01:23

Слышал, что на Каптиву есть два вида задних амортов — простые и какие-то «сложные» Не очень понимаю, что за «сложные» — может, которые клиренс помогают поддерживать?
Если поискать на экзисте по артикулу 966 262 15, то вылезает «Амортизатор газомасляный задний». Это простой или «сложный»?

Сообщение WideGold » 01 ноя 2011, 07:18

Сообщение Tims » 01 ноя 2011, 14:12

Сообщение WideGold » 01 ноя 2011, 21:53

Сообщение Tims » 02 ноя 2011, 09:14

Сообщение Иван2891 » 02 ноя 2011, 09:45

На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)

З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.

Сообщение Rman » 02 ноя 2011, 10:15

На сайте стойки старого образца.
Вот новые номера:
96626215 (без подкачки)
96863972 (с подкачкой, автоматически)

З.Ы. ИМХО ценник на сайте завышен.

Любопытно — без подкачки подходит вместо с подкачкой?

Источник