Ремонт стопора болгарки своими руками

Как самому сделать новую кнопку блокировки на УШМ

На каждой болгарке имеется стопорная кнопка (или кнопка блокировки), которая при нажатии на нее блокирует вращение планетарной шестерни. Это позволяет без проблем сменить оснастку.

Но иногда бывает так, что кнопка блокировки выходит из строя. Что делать в таком случае? Нести инструмент в сервисный центр? Да, это хороший вариант. Но что, если сервисный центр далеко или не работает?

В данном обзоре автор показывает, как можно самому сделать новую кнопку блокировки для УШМ. И поверьте, эта процедура не отнимет у вас много времени.

Основные этапы работ

Первым делом необходимо будет разобрать корпус редуктора болгарки. Наверняка, там смазка уже высохла — хороший повод, чтобы ее обновить.

Откручиваем корпус редуктора от корпуса болгарки, и внутри надо будет все хорошенько почистить, удалив старую смазку и грязь.

Далее подбираем подходящий по диаметру и длине болт со шляпкой под шестигранник. В нижней части болта нужно будет просверлить отверстие.

После этого надеваем на болт кусок пружины, вставляем его в отверстие в корпусе редуктора болгарки, где была стопорная кнопка, и фиксируем изнутри проволокой, продев ее в просверленное в ножке болта отверстие.

На последнем этапе наносим новую смазку, и собираем все в обратной последовательности. Самодельная кнопка блокировки на болгарке готова.

Подробно о том, как сделать стопорную кнопку из обычного болта, смотрите в видеоролике на нашем сайте.

Источник

Ремонт стопора диска на УШМ своими руками

Выход из строя кнопки блокировки (стопора диска) на УШМ — довольно распространенная проблема. Однако эту проблему легко можно решить.

В данном обзоре расскажем, как выполняется ремонт стопора диска на УШМ своими руками. Это совсем несложно.

Первым делом снимаем диск и защитный кожух. А затем откручиваем и снимаем крышку корпуса редуктора болгарки.

Рекомендуем также прочитать: как в условиях гаража отремонтировать слесарные тиски своими руками.

Внутреннюю часть корпуса редуктора болгарки необходимо почистить от старой смазки. Для дальнейшего ремонта нужно будет открутить корпус редуктора от корпуса УШМ.

Основные этапы работ

На следующем этапе нам потребуется болт с головкой под шестигранник. С помощью напильника стачиваем часть резьбы на болте (делаем ровную площадку) и сверлим в нем отверстие.

Отрезаем кусок пружины. Надеваем пружину на болт. Вставляем болт в отверстие, где раньше была кнопка. В отверстие в болте вставляем кусок проволоки и делаем стопорное кольцо.

Ремонт закончен. Теперь останется только добавить новой смазки, после чего можно приступать к сборке редуктора. Прикручиваем его обратно к корпусу болгарки.

Подробнее о том, как выполнить ремонт стопора диска на УШМ своими руками, смотрите в авторском видеоролике на нашем сайте. Этой идеей поделился автор YouTube канала DIYFixMan.

Источник

Кнопка стопора болгарки

УШМ Makita GA9020, возле рукоятки располагается стопорная кнопка. Фото ВсеИнстументы.ру

На оборотистых электрических машинках типа болгарок рабочий инструмент быстро изнашивается. Для облегчения его замены в конструкциях используется кнопка стопора вала от проворачивания шпинделя, на котором находится рабочий инструмент (отрезные диски, шлифовальные, кордщетки и другой).

Где на УШМ располагается кнопка фиксации шпинделя и насколько необходима

Фиксатор представляет собой подпружиненный металлический стержень, на один конец которого надевается корпус кнопки, а другой может входить в одно из отверстий в теле конической шестерни редуктора. Из описания следует, что располагаться кнопка должна на корпусе редуктора, недалеко от шпиндельного вала.

Стопорная кнопка на корпусе болгарки Интерскол. Фото ВсеИнструменты.ру

Нажатием кнопки и вращением вала добиваются попадание стержня фиксатора в одно из отверстий на шестерне. Удерживая одной рукой в таком положении кнопку, другой рукой откручивают/закручивают зажимающую рабочий инструмент плоскую шайбу с резьбой. Неподвижный шпиндель делает возможным осуществление этой операции.

Проблема: сломалась стопорная кнопка

Выходит из строя данный узел достаточно часто. Поломаться может как сама кнопка, так и металлический стержень. Худший вариант, когда при поломке разрушается корпус редуктора.

Причины поломки кнопки блокировки

Основными причинами выхода из строя кнопки стопора следующие.

• Износ посадочного места кнопки и металлического стержня. Обычно соединение выполняется в виде конуса на стержне, после одевания кнопки на который происходит ее закрепление. Износ поверхностей не позволяет кнопке сохранить присутствие на болгарке.
• При нажатии кнопки стопора во время вращения вала болгарки металлический стержень моментально выходит из строя. Такой дефект происходит в основном из-за неопытности работающего с электроинструментом или других факторов.
• Рабочий инструмент случается заклинивает в обрабатываемой детали. Энергия вращения расходуется в этом случае на затягивание прижимной гайки и требуются большие усилия, чтобы ее ослабить. Создаваемая нагрузка при откручивании должна быть настолько большой, что стопор не выдерживает и ломается.

Кроме стержня и кнопки, реже, но иногда выходят их строя пружина (теряется при разборке) и сальниковое кольцо, предохраняющее попадание абразивных частиц внутрь редуктора.

Можно ли обойтись без нее

Фиксатор располагается в передней части корпуса болгарки Hammer USM 850A. Фото 220Вольт

Стопорная кнопка – удобный атрибут болгарки для снятия и замены рабочего инструмента. Она долго будет служить верой и правдой, если соблюдать некоторые рекомендации.

• • Правильно вставляйте рабочий инструмент. Следует, например, отрезной круг располагать той стороной к прижимной шайбе, которая выполнена из рабочего материала круга. Сторона с металлическим кольцом круга должна примыкать к базовой поверхности болгарки. Металлическая прижимная гайка не будет сильно схватываться с материалом, из которого сделан круг, с металлическим кольцом прихватывание значительно сильнее (больше теории по грамотной установке дисков ниже в ролике).

• Заклинивание сильно уменьшится при использовании бумажных или картонных прокладок под прижимную шайбу. Обычно картонные поставляются в комплекте с болгаркой. При уничтожении запасов есть вариант применения прокладок из тонкого капрона. В случае заклинивания с целью сохранения целостности стопорной кнопки его легко растопить с помощью паяльной лампы и прижимная шайба легко открутится.

Если все же произошел несчастный случай и стопорная кнопка на угловой шлифовальной машине сломалась, существуют способы снять рабочий инструмент без нее.

• На рабочем валу болгарки за базовой шайбой имеются сточенные поверхности вала для фиксации шайбы. Доступ к ним из-за узкой щели ограничен. Если сточить губки гаечного ключа (обычно подходит размер 17) можно добраться до плоских поверхностей вала и зафиксировать его от проворачивания. В некоторых случаях рекомендуется снять вал и увеличить ширину плоскостей под ключ, чтобы не портить ключ стачиванием губок.

Болгарка Metabo W 750-125 с кнопкой стопора черного цвета. Фото 220Вольт

• В слесарной мастерской можно воспользоваться тисками. Для этого изношенный или сломанный круг обламывается заподлицо к поверхностям зажимных шайб. Так появляется доступ до болтов крышки редуктора. Они легко откручиваются, шестерня извлекается из редуктора и зажимается в тисках с мягкими губками. В таком положении зажимная шайба откручивается стандартными слесарными инструментами.
• Использовать тонкий стальной лист (толщина должна быть немного меньше, чем у рабочего инструмента). Остатки рабочего инструмента убираются до максимально возможного. Лист зажимается в приспособлении и об его ребро при помощи включенной болгарки выполняется удаление оставшегося материала. Таким образом, ослабляется нагрузка на зажимную гайку и она свободно откручивается.
• Зажимную шайбу можно нагреть, например, газовой горелкой или паяльной лампой. В нагретом состоянии она становится более податливой в процессе откручивания. Однако сильный прогрев всего механизма отрицательно влияет на смазку шестерен редуктора – она сильно разжижается и теряет свои свойства.
• Способ откручивания гайки ударами острым предметом или буром перфоратора, настроенном на режим долбления в отверстие под штифт ключа, выглядит менее эстетично, но позволяет добиваться нужного результата.

Существует достаточно много других способов, которые не приведены здесь, ведь болгарками работают умельцы, чье творчество не знает границ.

Как починить, заменить фиксатор

Прежде чем приступить к починке фиксатора, следует выполнить поиск на наличие дефектов. Для этого необходимо разобрать редуктор болгарки. Почистить редуктор от старой смазки, после устранения дефекта следует заменить на новую.

Лучшим вариантом будет приобрести в магазине полный ремонтный комплект для данной модели болгарки, состоящий из кнопки, металлического стержня, сальниковой прокладки и пружинки. Часто последствиями поломки фиксатора становятся нарушения целостности корпуса редуктора, обычно направляющей части для металлического стержня.

В данном случае можно рассверлить отверстие на больший диаметр (с учетом перекрытия разрушенных частей корпуса) и запрессовать в него втулку (лучше латунную). Внутренний диаметр втулки должен соответствовать используемому ремонтному комплекту.

Некоторые мастера решают проблемы поломки фиксатора с разрушенным корпусом своими методами. В видео показан один из таких способов.

Здесь автор после рассверловки отверстия нарезает в нем резьбу и в качестве фиксирующего элемента применяет закручивающийся в него болт определенной длины. В обычных условиях работы в отверстие с резьбой вкручивается пробка, препятствующая вытеканию смазки и попаданию посторонних частиц внутрь редуктора.

Недостаток такой конструкции – трудно почувствовать попадание конца болта в паз на теле шестерни. Не исключена возможность спутать с простым поджатием шестерни. Подпружиненный стержень в ремонтном комплекте дает больше гарантий правильной установки фиксатора. Главное преимущество в простоте ремонтных работ.

И еще один ролик.

Источник

Что будет, если работать болгаркой со сломанным фиксатором

Рассказываем, почему нельзя работать болгаркой со сломанным фиксатором шпинделя, и к чему это может привести.

Не раз приходилось наблюдать, как какой-нибудь мастер то дрелью с разобранным корпусом работал, то болгаркой, у которой весь питающий провод — это многочисленные скрутки, в несколько слоев перемотанные изолентой.

Не удивительно, что инструмент довольно быстро выходит из строя.

А еще часто работают болгаркой со сломанным фиксатором шпинделя.

Обычно этот элемент попросту выламывают при попытке насильно открутить заклинивший диск при помощи молотка или рычага.

На первый взгляд — ничего страшного тут нет. Как отсутствие какой-то механической кнопки может повлиять на работу УШМ?

Оказывается, еще как может. Просто не все об этом знают.

Так почему нельзя работать без фиксатора?

Если интенсивно работать болгаркой со сломанным фиксатором, будьте готовы к тому, что в скором времени вам придется как минимум менять шестерню редуктора.

Дело в том, что если отсутствует кнопка стопора, то в корпусе образуется приличных размеров отверстие, через которое внутрь редуктора УШМ свободно попадает воздух.

При интенсивной работе вся смазка, которая находится в редукторе, попросту раскидывается по стенкам и быстро высыхает.

При таком раскладе нормально поработать болгаркой получится максимум 3-4 дня, а потом шестерни будут работать «на сухую», что ускорит их износ.

Если, например, нет возможности поставить новую кнопку, а работать надо — загерметизируйте отверстие силиконом. Это не панацея, но на первое время поможет.

Источник