Ремонт стойки брызговика ваз 2107

Брызговики на ВАЗ 2107: особенности замены

История

Автомобили ВАЗ 2107, которые выпускались в 80-90 годах, оснащались брызговиками колес или фартуками, изготавливаемые из резины. Недостаток этого материала в том, что изделия очень быстро приходили в негодность, и требовалась их замена. Если своевременно не произвести замену, то езда на автомобиле без брызговиков представляет собой нарушение. Для увеличения срока службы рассматриваемых устройств, их изготавливать начали из полиуретана. Какие разновидности грязезащитных фартуков применяются на автомобиле ВАЗ 2107, рассмотрим далее.

Виды брызговиков

Вне зависимости от марки и года выпуска автомобиля количество и виды брызговиков в его конструкции остается неизменным. Итак, какими же они бывают:

Передние брызговики – необходимы для защиты двигателя от грязи и брызг воды, летящих, из-под колес. Ездить без них крайне вредно для автомобильного движка. Особенно ярко это выражается в межсезонье, когда на улице грязь или идут дожди, если в это время ездить без брызговиков двигатель и важнейшие элементы подвески будут подвержены коррозии.
Задние брызговики. Передвижение без них наказывается уже рублем. Наличие этих брызговиков закреплено на законодательном уровне. Они защищают подвеску, а, главное, лобовые стекла едущих сзади машин от грязи и брызг, летящих, из-под колес.
Брызговики двигателя. Располагаются снизу сразу под радиатором. Штрафовать за их отсутствие вас никто не будет, потому как наличие такого брызговика целиком остается на совести водителя – он защищает только двигатель и его отсутствие никак не отражается на других участниках дорожного движения.

Штраф за отсутствие задних фартуков хотя и небольшой, но зачем же вредить другим водителям. На семерку кроме штатных моделей, можно установить следующие варианты:

Брызговики от Приоры — главное достоинство использование деталей от современной модели Авто-ВАЗа в том, что они имеют компактные размеры, и на семерке смотрятся очень стильно. С их установкой никаких трудностей не возникает. Семерка с брызговиками от Приоры выглядит более современно, но главное их достоинство, что служить они будут долго.
Брызговики от Гранты — также подходят по размеру на ВАЗ 2107, но требуют доработки с их установкой. Смотрятся не менее стильно, но отличаются от приоровских уменьшенным размером.
Спарко — это самая популярная фирма, которая выпускает универсальные брызговики для всех моделей авто. На семерку очень многие устанавливаются устройства именно этой фирмы, так как знают, что это одно из самых распространенных, эффективных и стильных защитных устройств от грязи.

По внешнему виду фартуки компании Sparсo опережают все другие фирмы. Если определились с предпочитаемым вариантом, тогда пришло время рассмотреть особенности замены брызговиков на семерке.

Замена брызговиков

В случае если возникла такая необходимость в первую очередь следует знать, что замена брызговика у всего классического семейства ВАЗ, выполняется по единому принципу. Нет никакой разницы, из чего сделаны брызговики – полиуретана или резины, крепления у них совершенно одинаковые.

Итак, если замена брызговика неизбежна, для начала следует запастись необходимыми инструментами. Здесь все просто, чтобы у ВАЗ 2107 демонтировать грязевые фартуки и установить на их место новые, достаточно будет самой простой крестообразной отвертки. Лучше, конечно, если он будет работать по принципу трещотки с возможностью прокручиваться, так как работать придется в весьма труднодоступных местах.

Кстати, снимать колесо во время замены брызговика у ВАЗ 2107 нет никакой необходимости. Достаточно его просто вывернуть под необходимым узлом. Это в случае с передними, задние и вовсе не будут мешать. Впрочем, пора переходить к делу. Весьма процесс замены брызговика разделим на несколько коротких несложных этапов:

Первым делом, естественно, необходимо купить подходящие брызговики. Оригинальные изделия именно на автомобиль ВАЗ 2107 сегодня найти непросто, однако, всегда можно обойтись универсальными грязевыми фартуками. Поэтому весь процесс замены рассмотрим именно для универсальных изделий.
Для начала демонтируйте старые изделия. Для этого необходимо выкрутить, два верхних и один нижний саморезы в колесной арке. Больше брызговик ничего не держит и его можно снимать.
Теперь подготовьте поверхность для установки нового изделия. Достаточно просто очисть ее от грязи и тщательно отмыть.
Далее, прикладывайте новый брызговик на место старого и слегка надавите на него. На обратной стороне должны отпечататься места под отверстия. Сделайте их при помощи дрели, после чего новую деталь можно ставить на место.
Потом ножницами или острым ножом срежьте все выступающие края. Если этого не сделать в щели будет набиваться дорожная грязь и влага.
И последний штрих – проверка брызговика в деле. Идеальный вариант прокатится по песку или поездить по лужам. Если вы не услышите шорох песка по кузову, значит, все сделано правильно.

Менять брызговики любого из этих видов приходится крайне редко. Вот основные причины, которые могут заставить водителя заняться демонтажем старого и установкой нового брызговика:

Деталь запросто можно сломать во время неудачной попытке форсировать высокий бордюр или иное препятствие. Полиуретан в отличие, от резины, от сильно резкого удара запросто может треснуть и без замены тут уже никак не обойтись.
Еще одна причина, при которой может потребоваться замена брызговика, это если он со временем потеряет приличный внешний вид. Если долгое время эксплуатировать автомобиль в сельской местности по щебенке или грунтовым дорогам, не стоит удивлять тому, что деталь станет тусклой потертой и вам захочется заменить ее на новую или каким-либо образом отполировать.
Различные виды тюнинга. В этом случае также потребуется замена брызговика. Несмотря на то что эта ситуация в случае с ВАЗ 2107 кажется экзотической, она все-таки имеет место.

На этом процесс замены завершен. Произвести вышеописанные действия не трудно, если исправна стойка брызговика. На автомобилях раннего года выпуска стойки часто приходят в негодность, и поэтому нуждаются в замене.

Источник

Блог Хомы-гаражника

Правим стойки брызговиков на Ваз — 2101-2107

Приспособление состоит из абсолютно идентичных частей, только в одной из них, левой, болгаркой сделан пропил для того, чтобы не мять кронштейн крепления расширительного бачка.
Обе части устанавливаются на брызговики, друг напротив друга, крепятся болтиком через планку, чтобы не съезжали вниз (можно не крепить, если есть кому держать)
Снимается карбюратор, чтобы не мешал, враспор ставится домкрат (гидравлика или винтовой, можно использовать простой жигулевский с минимальной переделкой, но он слабоват) Раздавливается обычно «на глаз» — ни разу не подводил, остальное выводится развал-схождением.
После упомянутой процедуры необходимо заварить усилитель, что под крылом от стойки брызговика до моторного щита, в ста процентах он лопнувший, да поставить распорку (типа тунинх, за 400руб.) — помогает.

Написал Юрий, февраль 2010

Понравилось это:

Похожее

This entry was posted on 13.02.2010 at 10:42 and is filed under Страница гаражного мастера Юрия из Екатеринбурга. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

12 Responses to Правим стойки брызговиков на Ваз — 2101-2107

Скажите стойки одинаковы? На этих моделях. Т.е. я имею ввиду для модели 2106 то же самое?

2Гастарбайтер: Да, с ВАЗ2101 по ВАЗ2107 все стойки одинаковы, брызговик отличается лишь вставкой под фары.

Читайте также: Ремонт видеокарт gtx 970

Юрий, спасибо за фотки приспособы.Воспользоваться не пришлось,т.к.был вынут двигатель.Раздавливал стойки гидравлической растяжкой через нижние отверстия(возле верхнего крепления амортизатора).Всё бы ничего только машина стала выше см на 3. Колеса чуток домиком, пригрузишь перед машины см на 3 становятся буквой V(нижние рычаги встают горизонтально).Вопрос:может я лишнего выдавил? И как можно опустить перед?
(раздвинул стойки по 5 мм с каждой стороны,мерил от края колесной арки крыла до отбортовки стакана).
P.S.заранее благодарен

2zhuravel.s: Да, похоже, что вы перестарались — между стаканами амортизаторов обычно никто не давит, т.к. невозможно проконтролировать процесс. В вашем случае я бы посоветовал сделать по новой развал-схождение (хотя результат не гарантирован). Не могу представить себе, в каком месте у вас «разложилось». Если вы давили в ось крепления верхнего рычага, то — «добро пожаловать» на замену брызговиков с лонжеронами…

Юрий спасибо за ответ. Надеюсь до такой крайности не дойдет,т.к. ось не трогал, да и сами стаканчики амортов не трогал,давил в наружние стенки стаканов стоек.Пришлось, т.к.
при попытке давить в верхнюю часть стойки начали они сминаться(даже ч/з дощечку), да и шишка на правой стойке не хилая была.На развал не ездил , это так на глаз.заеду на следующей неделе,тогда и узнаю «пан или пропал».кстати чем лучше заантикорить?И еще, в дальнейшем можно ли будет с вами советоваться?

Источник

Меняем брызговики на ВАЗ 2107

ВАЗ 2107, пожалуй, один из самых известных автомобилей в России. Семерка, является последней и самой удачной моделью вазовской классики. По сравнению с довольно сыроватой копейкой, которая является прямым прототипом итальянского фиата, в конструкцию семерки внесена масса изменений и нововведений. Взять даже те самые брызговики, не самая важная часть машины, но все-таки. В ранних классических моделях автоваза брызговики делали из самой обыкновенной резины, они очень быстро изнашивались и требовали частой замены. В случае с ВАЗ 2107 все уже совсем по-другому. Брызговики для этой модели впервые в России начали делать из полиуретана, что сделало их гораздо более долговечными и очень важно эффектными с виду.

Казалось бы, полиуретановые брызговики для российского ВАЗ 2107, довольно дорогое излишество, которое только удорожало машину. Однако на деле все не так просто. Не все знают, но наличие брызговиков абсолютно на любом автомобиле уже давно закреплено на законодательном уровне. То есть, говоря проще, если вы поехали на автомобиле без брызговиков в итоге придется платить штраф, так как это является нарушением. Так вот резиновые брызговики, которые ставили на все автомобили до ВАЗ 2107, очень часто рвались. Своевременно менять грязевые фартуки водители не успевали, и очень часто по этой причине им приходилось платить штраф. Поэтому замена резины на полиуретан при производстве брызговика – это скорее забота и водителе и его благосостоянии. Впрочем, даже изготовленные из материала в разы крепче резины эти защитные конструкции все равно периодически требуют замены. Давайте поговорим о том, как это правильно сделать и разберемся, какими, вообще, бывают брызговики для ВАЗ 2107.

Виды брызговиков

Передние брызговики – необходимы для защиты двигателя от грязи и брызг воды, летящих, из-под колес. Ездить без них крайне вредно для автомобильного движка. Особенно ярко это выражается в межсезонье, когда на улице грязь или идут дожди, если в это время ездить без брызговиков двигатель и важнейшие элементы подвески будут подвержены коррозии.
Задние брызговики. Передвижение без них наказывается уже рублем. Наличие этих брызговиков закреплено на законодательном уровне. Они защищают подвеску, а, главное, лобовые стекла едущих сзади машин от грязи и брызг, летящих, из-под колес.
Брызговики двигателя. Располагаются снизу сразу под радиатором. Штрафовать за их отсутствие вас никто не будет, потому как наличие такого брызговика целиком остается на совести водителя – он защищает только двигатель и его отсутствие никак не отражается на других участниках дорожного движения.

Деталь запросто можно сломать во время неудачной попытке форсировать высокий бордюр или иное препятствие. Полиуретан в отличие, от резины, от сильно резкого удара запросто может треснуть и без замены тут уже никак не обойтись.
Еще одна причина, при которой может потребоваться замена брызговика, это если он со временем потеряет приличный внешний вид. Если долгое время эксплуатировать автомобиль в сельской местности по щебенке или грунтовым дорогам, не стоит удивлять тому, что деталь станет тусклой потертой и вам захочется заменить ее на новую или каким-либо образом отполировать.
Различные виды тюнинга. В этом случае также потребуется замена брызговика. Несмотря на то что эта ситуация в случае с ВАЗ 2107 кажется экзотической, она все-таки имеет место.

Замена брызговиков

Первым делом, естественно, необходимо купить подходящие брызговики. Оригинальные изделия именно на автомобиль ВАЗ 2107 сегодня найти непросто, однако, всегда можно обойтись универсальными грязевыми фартуками. Поэтому весь процесс замены рассмотрим именно для универсальных изделий.
Для начала демонтируйте старые изделия. Для этого необходимо выкрутить, два верхних и один нижний саморезы в колесной арке. Больше брызговик ничего не держит и его можно снимать.
Теперь подготовьте поверхность для установки нового изделия. Достаточно просто очисть ее от грязи и тщательно отмыть.
Далее, прикладывайте новый брызговик на место старого и слегка надавите на него. На обратной стороне должны отпечататься места под отверстия. Сделайте их при помощи дрели, после чего новую деталь можно ставить на место.
Потом ножницами или острым ножом срежьте все выступающие края. Если этого не сделать в щели будет набиваться дорожная грязь и влага.
И последний штрих – проверка брызговика в деле. Идеальный вариант прокатится по песку или поездить по лужам. Если вы не услышите шорох песка по кузову, значит, все сделано правильно.

Стоимость брызговика

И напоследок о цене вопроса. Универсальный брызговик в зависимости от качества материалов и собственно производителя детали, обойдется от 300 до 600 рублей. Если задаться вопросом, найти оригинальный брызговик выложить придется несколько больше. Кроме того, так как автомобиль ВАЗ 2107 давно снят с производства за оригинальной деталью придется поохотиться. Дело хлопотное и неблагодарное, по причине того, что современные материалы, которые используются при производстве универсальных брызговиков гораздо более качественные и надежные. Которые будут служить гораздо дольше нежели, оригинальные.

Источник

Ремонт стойки брызговика ваз 2107