Ремонт стратуса своими руками

FCAvto

• Доллар — 73,53 руб.
• Евро — 79,80 руб.

Ремонт Додж Стратус. Советы специалистов.

• Разместил: admin;
• Прочитано: 13000;
• Дата: 18-07-2013, 14:50;

Среди Российских автолюбителей модель Stratus пользуется наибольшим уважением благодаря повышенному комфорту и прекрасной эргономике. К технической составляющей автомобиля особых нареканий не возникает, но время от времени могут проявляться небольшие неисправности, связанные с износом отдельных узлов и агрегатов. При устранении поломок рекомендуется использовать только оригинальные комплектующие. На рынке можно встретить множество Китайского и Корейского неоригинала по вполне низкой стоимости, но ни один из специалистов никогда не порекомендует данную продукцию. Естественно при использовании оригинальных запчастей ремонт Додж Стратус обойдется гораздо дороже, но нельзя забывать, что установив фирменные детали, Вы надолго забудете о проблемах, вызванных с технической составляющей автомобиля. Нашим клиентам мы предлагаем полный спектр услуг, в том числе и подержанные запчасти, которые импортируем из США. Изредка мы скупаем битые автомобили с целью их разбора. В продаже можно найти практически любые детали по приемлемой стоимости. Жителям регионов мы предлагаем доставку запчастей на взаимовыгодных условиях. Если в Вашем автомобиле произошла непредвиденная поломка и Вы не можете выявить её самостоятельно, то обязательно обращайтесь к нашим специалистам по электронной почте. При обращении как можно точно опишите произошедшую неполадку. Наши специалисты внимательно изучат Ваше сообщение и постараются установить причину поломки.

Причины, по которым к нам особенно часто обращаются:

Перегрев двигателя
Следите за чистотой радиатора кондиционера и охлаждения двигателя. Между ними может скапливаться пыль, что чревато перегревом ДВС. Если перегрев все же произошел, то потребуется замена ГБЦ. Ремонт не из дешевых. В летнее время года следите за температурой моторного отсека. При малейших намеках на перегрев незамедлительно обратитесь к специалистам.

Стук в рулевой рейке
Причина быстрого износа рулевой рейки кроется в высококачественном дорожном покрытии Российской Федерации. В нашей стране имеются трассы, на которых фуры «разваливаются» прямо в движении, что уж говорить о легковом автомобиле. У Стратуса есть неоспоримое преимущество по отношению к европейским и японским одноклассникам – низкая стоимость рулевой рейки.

Стук в двигателе
Если на пробеге около 300-т тысяч километров появился стук в нижней области мотора, то есть вероятность, что требуется замена коленчатого вала или его подшипников. Такая поломка одна из самых неприятных. Машина простоит в сервисе несколько дней. Все необходимые запчасти для переборки ДВС имеются в наличии.

Чистка инжектора
Низкокачественный бензин оставляет налет на топливной системе в виде тяжелых фракций с налетом свинца и серы, действующими как абразив. Современные химические технологии позволяют устранить данный дефект не прибегая к разбору отдельных узлов автомобиля. После чистки инжектора требуется замена свечей. Лучше ставить платиновые, особенно в зимнее время года.

Гул при езде
Обычно он возникает при износе ступичных подшипников. Это может произойти или от большого пробега, или от колесных дисков. Если появился характерный гул при наборе скорости, то попробуйте слегка поменять траекторию автомобиля. Перестройтесь в левый ряд, в правый ряд. Гул должен временно пропадать. Обратите внимание на состояние самих колесных дисков. Если на них имеется «восьмерка», то подшипники менять бесполезно. Первоначально нужно устранит первопричину неисправности.

Переборка ходовой
Данная модель имеет многорычажную подвеску, что немного усложняет её обслуживание. Рекомендуем использовать только оригинальную ходовую. Её использование позволит сохранить комфорт автомобиля. При установке китайских или корейских аналогов сильно почувствуется падение комфорта, а тормозной путь увеличится в несколько раз.

Биение руля на скорости свыше 80 км/час.
Важную роль играет при каких обстоятельствах происходит биение рулевого механизма. Разгоните автомобили до 90 км/час. Слегка нажмите на тормоз. Если начинается вибрация, то скорее всего виноваты тормозные диски. Сбитая балансировка колес проявляется на скорости свыше 80 км/час. Кривые колесные диски начинают бить после 90 км/час.

Аварийный режим АКПП
Сбой в работе коробки передач может быть вызван неисправностью электропроводки. Ниши специалисты постоянно сталкиваются с аналогичными проблемами. В большинстве случаев требуется замена проводки и соленоида. В некоторых случаях необходимо ремонтировать гидротрансформатор. При выявлении неисправностей в работе АКПП, незамедлительно обращайтесь на диагностику.

Гул в АКПП
У всех Доджей есть один существенный недостаток. Слабая АКПП. Она служит не более 200-т тысяч километров. Её устройство достаточно простое, но на переборку уйдет не менее одного рабочего дня. Можно установить подержанную. По стоимости получится приблизительно одинаково. Внимание. В нашем сервисе очередь на переборку АКПП. Заранее оговаривайте время Вашего приезда.

Замена катализатора
На любой иномарке время от времени выходит из строя нейтрализатор каталитических газов. Элемент достаточно дорогой и большинство наших клиентов преимущественно устанавливает подержанные катализаторы. В продаже можно найти неоригинальные составляющие выхлопных систем. Служат приблизительно как подержанные. Его установку можно доверять только высококлассному сварщику.

Закисание суппортов
Такая болезнь свойственна автомобилям, долгое время хранящимся во влажном помещении, либо на улице без движения. Новые суппорта стоят около десяти тысяч рублей. Проблема состоит в том, что суппорта закисают разом и все вместе. Можно рассмотреть приобретение подержанных. В продаже можно найти ремкомплект, но он помогает далеко не во всех случаях.

Компьютерная диагностика
Как и любой другой специализированный сервис, мы предлагаем диагностику двигателя, АКПП и отдельных электронных элементов. Существует такое понятие, как механическая диагностика, которая включает в себя осмотр ходовой, двигателя и отдельных конструктивных элементов. Наши специалисты выявят все скрытые неисправности и предложат все возможные варианты по их устранению.

Главное преимущество специализированного сервиса – это хорошая база данных о конструктивных особенностях и специфике ремонта. При обращении на универсальный сервис нужно быть готовым к тому, что Вас дезинформируют, установив ошибочную причину неисправности. К нам обращалось огромное количество автовладельцев, безуспешно пытавшихся восстановить свой транспорт у недостаточно компетентного персонала. Потратив массу средств и времени и так не получив удовлетворительно результата, люди были вынуждены искать узкопрофильных мастеров, специализирующихся на ремонте Додж Стратус и имеющих в своем арсенале достаточный ассортимент деталей, воспользовавшись которым можно устранить любой дефект не прибегая к услугам сторонних компаний. Этим и отличается специализация и профильность любой организации. Автослесаря, решившие подзаработать, занимаются всеми марками подряд и лишь небольшая часть специализируется на конкретных моделях.

Многие автолюбители при выборе технического центра обращают внимание на место его расположения. Здесь нельзя забывать, что даже производственное помещение в Москве стоит больших денег, а наличие хорошего запаса запчастей возможно только при больших площадях складских помещений. Арендуя место под сервис в центре Москвы, владелец бизнеса перекладывает свои траты на плечи клиентов. В нашем случае неоправданных расходов, связанных с арендой не предусмотрено. Некоторая удаленность компенсируется хорошей материальной базой и уровнем обслуживания.

Раз в неделю мы осуществляем отгрузку запчастей в регионы. Доставку выполняют транспортные компании. Стоимость и сроки поставок зависят от графика и конкретных заказов. Мы предлагаем такую услугу, как консультация по технической части. С нашим участием регулярно осуществляется ремонт Додж Стратус во многих сервисах, значительно удаленных от Москвы. Причина таких обращений банальна – универсальные сервисы. Как мы уже говорили, узкая специализация в региона материально не обоснована, а посему подмогу ждать из Москвы. Обратившись к нам однажды, многие небольшие мастерские становятся партнерами. По всем возникшим вопросам обращайтесь к нашим специалистам.

Источник

Ремонт гитары своими руками. Список частых поломок и решений по их ремонту

Ремонт гитары. Общая информация

Любой гитарист в какой-то момент сталкивается с тем, что с его инструментом становится что-то не так. Он перестает строить, аккорды зажимаются тяжелее, или же он просто видит трещину прямо на корпусе, из-за которой играть на гитаре становится совершенно невозможно. В данной статье мы подробно рассмотрим все распространенные проблемы, требующие ремонт гитары, а также дадим практические советы по тому, как решить их в домашних условиях. Стоит сказать, что в список включены исключительно поломки, которые можно исправить без мастера. Если у вашей гитары отломилась голова и у вас нет навыка и инструментов для того, чтобы ее починить – лучше всего будет обратиться к профессионалу.

Стандартные проблемы

Искривление грифа

Самая распространенная проблема. Это происходит из-за погодных условий и климата – дерево гитары деформируется и гриф может искривляться, что мешает игре. Об этой проблеме мы подробно рассказали в статье по регулировке анкера , и не будем заострять на ней внимание.

Повреждение порожка

Со временем любые гитарные порожки приходят в негодность. Они могут сточиться, или же просто сломаться из-за микротрещин. В любом случае, такой дефект не позволяет играть на инструменте, и его нужно ликвидировать.

Повреждение колков

Еще один повод для ремонта гитары – сломанные колки. Из-за их повреждений гитара перестает держать строй, и вам придется постоянно подстраивать инструмент для того, чтобы он хоть как-то звучал.

Лады выступают за гриф

Не совсем поломка, однако, важный аспект, который стоит ликвидировать как можно скорее. Проблема свойственна заводским гитарам, в которых лады могут немного выступать за боковую сторону грифа. Это может привести к дискомфорту при движении по нему, а также царапинам и неприятным ощущениям от игры.

Трещины в деке

Серьезная проблема, которая не только ухудшает внешний вид инструмента, но и влияет на звук. Сколы и трещины обычно появляются на углах корпуса, где гитара наиболее уязвима воздействиям извне.

Большая или маленькая высота струн

Эта проблема – скорее следствие изменения прогиба грифа гитары или установки неправильных порожков на инструмент. Высота струн – важный аспект, который сильно влияет на комфорт от игры, за ним необходимо следить и в случае необходимости – производить регулировку.

Сточившиеся лады

От длительного контакта со струнами у вас могут сточиться лады. Это приведет к тому, что инструмент также перестанет строить и звучать так, как нужно. Для того чтобы исправить это, нужно поменять старые лады на новые.

Трещина в накладке на гриф

Серьезная проблема, которая возникает из-за механических повреждений или природного воздействия на гитарный гриф – например, дерево сильно высохло. Тем не менее, ее можно устранить ремонтом гитары в домашних условиях.

Необходимые инструменты для домашнего ремонта

Разумеется, для ремонта вам необходимы специальные инструменты для гитары . Вот самые базовые вещи, которые потребуются для ремонта в домашних условиях:

• Набор отверток
• Набор шестигранных ключей
• Эпоксидный клей
• Наждачная бумага
• Линейка и рулетка для замеров
• Напильник
• Стамеска
• Кусачки

В зависимости от задачи, которая перед вами стоит, набор может меняться как в большую, так и меньшую сторону.

Ремонт акустической гитары

Как отрегулировать высоту струн

Главная проблема регулировки высоты струн на акустической гитаре – это отсутствия бриджа. На не электрических инструментах решить проблему слишком большого или маленького расстояния между струнами и грифом можно несколькими способами:

1. Ослабить или усилить анкер грифа.
2. Поменять верхний гитарный порожек
3. В случае если струны слишком высоко, можете попробовать отшлифовать углубления в нижнем порожке. Для этого снимите струны и обработайте углубления наждачной бумагой с мелким зерном.

Как поменять порожек

Чтобы поменять порожки для гитары , вам потребуется:

1. Снять струны с инструмента.
2. Любым острым предметом – ножом, или долотом, извлечь старый порожек.
3. Подготовить новый к установке – сделать все замеры, при необходимости убрав лишнее. Вы можете ориентироваться на старую деталь, когда делаете это.
4. Посадить порожек на суперклей и подождать, пока он засохнет.
5. Натянуть струны.

В случае если вы имеете дело с заготовкой под порожек, то при замерах можете ориентироваться на следующие величины:

• Толщина порожка – 6-7 мм
• Высота – толщина накладки, плюс 2.5 мм.
• Расстояние между углублениями – 0.1 см.

Как заменить гитарные колки

Стоит сразу сказать о том, что гитарные колки нужно менять всем комплектом, а не по одному.

1. Подберите правильную модель колков.
2. Снимите весь старый комплект.
3. Если ваши колки не крепятся на винты – вставьте их в отверстия, которые остались от старого комплекта.
4. В случае необходимости – просверлите дополнительные отверстия под шурупы.
5. Посадите колки на гриф и закрепите их на голове гитары.

Шлифовка ладов

Шлифовка ладов – наиболее простой процесс. Проведите ладонью по ребру грифа. Если вы чувствуете, что ваша рука цепляется за лады, то обработайте выступающие части небольшим напильником или пилочкой для ногтей, пока не перестанете чувствовать, что они выступают за границы.

Замена ладов

Это процедура ремонта акустической гитары потребует сноровки, однако если все делать осторожно, то это можно сделать без проблем в домашних условиях.

1. Отделите лак, которым покрыты лады, от лака, которым покрыта накладка.
2. Извлеките лады. Для этого вам потребуются кусачки, либо специальный инструмент для извлечения ладов. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не повредить накладку.
3. Подготовьте новый комплект, который собираетесь установить.
4. Зачистите углубления, которые появляются после извлечения старого комплекта.
5. Вставьте новые лады при помощи киянки или спецовым молотком.
6. Зачистите лады по бокам, чтобы они не выступали за гриф.

Ликвидация трещин в накладке

Для того чтобы это сделать, вам потребуется пыль от дерева, из которого сделана накладка. Приобрести ее можно в специальных магазинах.

1. Снимите струны с гитары.
2. Увлажните гитарную накладку и подождите, когда трещина еще немного раскроется.
3. Заполните трещину пылью и покройте ее суперклеем. Дождитесь, пока он высохнет.
4. Зачистите место ремонта наждачной бумагой.

Обратите внимание на то, что сначала стоит обработать накладку бумагой с большим зерном, и потом уменьшать его размеры. Трещина постепенно пропадет по мере шлифовки.

Ремонт электрогитары

В данном случае ремонт гитары своими руками касается, по большей части, электроники. Поэтому вам понадобятся инструменты для работы с ней – такие, как, например, паяльник.

Замена звукоснимателей

1. Откройте крышку отсека электроники на задней части инструмента.
2. Распаяйте подключение, поднеся к местам припайки проводов паяльник и слегка надавив на них.
3. Снимите старые звукосниматели и все лишнее с гитары – фурнитуру на деке и струны.
4. Протолкните кабели звукоснимателей в отсек для электроники.
5. Аккуратно спаяйте провода к местам припайки старых звукоснимателей.

После этого подключите гитару и постучите по датчикам. Если все сделано правильно – то во время стука по магнитам вы будете слышать звук из динамика.

Экранирование

Экранирование гитары позволит вам уменьшить общий фон, который издается электроникой. Экранирование возможно фольгой или графитом.

1. Снимите с гитары все лишнее – струны и фурнитуру на деке.
2. Откройте отсек для электроники сзади. Лучше всего – сфотографируйте схему распайки.
3. Распаяйте всю электронику и вытащите ее.
4. Мелкой наждачной бумагой зачистите все полости в отсеке для электроники.
5. После этого нужно проложить фольгу или заклеить все алюминиевым скотчем. Клейте внахлест, и разглаживайте его, чтобы все было аккуратно.
6. Если вы экранируете графитом – то нанесите его точно также на все полосы.
7. Если у гитары есть накладка-пикгард – с задней стороны экранируйте и ее.

Источник