Ремонт стреловой системы крана

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ РЕМОНТЕ СТРЕЛЫ АВТОКРАНА

Для постоянного поддержания работоспособности специальной техники, необходимо регулярно осуществлять ее предупредительное техобслуживание, например, ремонт стрелы автокрана. Благодаря своевременному принятию этих мер, спецтехника будет оставаться работоспособной независимо от времени года и погодных условий. При этом ее производительность будет находиться на оптимальном уровне, а срок эксплуатации окажется максимально долгим.

Техническое обслуживание и ремонт установленной на автокране стрелы – это совокупность специализированных технических мероприятий, призванных предупредить и выявить все возможные неисправности манипулятора. Временные рамки такого обслуживания могут быть следующими:

• Посменное обслуживание выполняется каждый раз перед началом и после завершения рабочей смены;
• Плановое – осуществляется в соответствии с заранее составленным графиком или по завершении выполнения определенного объема работ;
• Сезонное – проводится дважды в течение года при переходе с зимнего периода на летний и наоборот.

Объем и периодичность работ, которые должно включать в себя обслуживание стрелы автокрана, можно уточнить в инструкции по эксплуатации специальной техники. Обычно ремонт стрелового оборудования может содержать следующие виды работ:

• Снятие и установка полиспастовых блоков;
• Демонтаж и монтаж стреловых кареток;
• Снятие и монтаж канатов на втягивающе-выдвижной стреле;
• Процедура замены плит скольжения.

Особенности ремонта крановых установок

Стрела любого манипулятора, включая и автокран, это надежное устройство, устойчивое к износу. Тем не менее для нее характерно естественное изнашивание деталей. При этом чаще всего поломки телескопической стрелы случаются по вине машиниста-водителя автокрана. В результате перегрузки из строя может выйти целая ее секция, что вызовет стремительное снижение КПД до нуля. Результатом может даже стать возникновение на участке работ травматических ситуаций.

В таком случае необходимо как можно быстрее выполнить ремонт стрелового оборудования. Не стоит осуществлять его самостоятельно, поскольку при непрофессиональном выполнении ремонта может начаться постепенная деформация стрелы и разрушение остальных ее секций.

К ремонту стрелового оборудования нужно привлекать профессиональных рабочих, имеющих в наличии соответствующие детали – не стоит пытаться выполнить работы своими руками, не имея соответствующих знаний и умений. Основной проблемой при этом является тщательность выбора необходимых запчастей. Малейшее несоответствие между сломанной деталью и ее заменителем может привести к постепенному перекашиванию стрелы и снижению ее рабочих характеристик.

В качестве заменителей следует использовать только детали с идентичных моделей автокранов. При этом нужно учитывать, что после ремонта стрела может уже не выдерживать прежние нагрузки. Поэтому многие предприятия не берутся за такие ремонтные работы – при возникновении различных непредвиденных последствий может пострадать имидж организации.

Источник

Порядок действий при ремонте стрелы автокрана

Для постоянного поддержания работоспособности специальной техники, необходимо регулярно осуществлять ее предупредительное техобслуживание, например, ремонт стрелы автокрана.Благодаря своевременному принятию этих мер, спецтехника будет оставаться работоспособной независимо от времени года и погодных условий. При этом ее производительность будет находиться на оптимальном уровне, а срок эксплуатации окажется максимально долгим.

Техническое обслуживание и ремонт установленной на автокране стрелы – это совокупность специализированных технических мероприятий, призванных предупредить и выявить все возможные неисправности манипулятора. Временные рамки такого обслуживания могут быть следующими:

• Посменное обслуживание выполняется каждый раз перед началом и после завершения рабочей смены;
• Плановое – осуществляется в соответствии с заранее составленным графиком или по завершении выполнения определенного объема работ;
• Сезонное – проводится дважды в течение года при переходе с зимнего периода на летний и наоборот.

Объем и периодичность работ, которые должно включать в себя обслуживание стрелы автокрана, можно уточнить в инструкции по эксплуатации специальной техники. Обычно ремонт стрелового оборудования может содержать следующие виды работ:

• Снятие и установка полиспастовых блоков;
• Демонтаж и монтаж стреловых кареток;
• Снятие и монтаж канатов на втягивающе-выдвижной стреле;
• Процедура замены плит скольжения.

Особенности ремонта крановых установок

Стрела любого манипулятора, включая и автокран, это надежное устройство, устойчивое к износу. Тем не менее для нее характерно естественное изнашивание деталей. При этом чаще всего поломки телескопической стрелы случаются по вине машиниста-водителя автокрана. В результате перегрузки из строя может выйти целая ее секция, что вызовет стремительное снижение КПД до нуля. Результатом может даже стать возникновение на участке работ травматических ситуаций.

В таком случае необходимо как можно быстрее выполнить ремонт стрелового оборудования. Не стоит осуществлять его самостоятельно, поскольку при непрофессиональном выполнении ремонта может начаться постепенная деформация стрелы и разрушение остальных ее секций.

К ремонту стрелового оборудования нужно привлекать профессиональных рабочих, имеющих в наличии соответствующие детали – не стоит пытаться выполнить работы своими руками, не имея соответствующих знаний и умений. Основной проблемой при этом является тщательность выбора необходимых запчастей. Малейшее несоответствие между сломанной деталью и ее заменителем может привести к постепенному перекашиванию стрелы и снижению ее рабочих характеристик.

В качестве заменителей следует использовать только детали с идентичных моделей автокранов. При этом нужно учитывать, что после ремонта стрела может уже не выдерживать прежние нагрузки. Поэтому многие предприятия не берутся за такие ремонтные работы – при возникновении различных непредвиденных последствий может пострадать имидж организации.

Источник

Как проводится ремонт автокранов?

Ремонт автокранов является одной из самых востребованных услуг в сфере ремонта специализированной техники. Обслуживание и техосмотр автокрана требуется проводить регулярно из-за того, что от его работоспособности и исправности будет зависеть не только выполнение работы, но и жизни простых людей. Автомобильный кран имеет сложное устройство, поэтому его ремонт проводится в специально оборудованных боксах с современным диагностическим оборудованием.

Сложность конструкции

Сложное техническое обслуживание автокрана обусловлено тем, что конструкция кабины, стрелы, поворотного механизма и других рабочих узлов крайне трудное. Поскольку техника должна не только поднимать груз, но и перемещать в разных плоскостях, механизмы и каркас делаются невероятно прочными. Наибольшая нагрузка приходится на опорно-поворотное устройство автокрана, которое является связующим узлом между стрелой и платформой. На небольшую площадь опоры приходится весь вес стрелы и груза, который поднят краном.

Еще автомобильные краны имеют особые конструкции для балансировки веса и дополнительной устойчивости при смене положения крана с грузом. Поскольку груз может попросту перевернуть технику, кран оборудуется опорами, которые размещаются по бокам от машины. Если опора будет неисправной, то существует высокая вероятность того, что случится авария.
Существует множество видов стрел, которые используются на кранах:

1. Небольшие решетчатые с гибким подвесом.
2. Малые и средние телескопические стрелы с жестким подвесным механизмом.
3. Самые высокие башенно-стреловые конструкции.

Каждый вид стрелового механизма требует особого обслуживания и ухода, поскольку конструкции отличаются не только характеристиками, но и сложностью систем. Для каждого вида требуется отдельный тип оборудования.

Для поддержания эффективности работы техники нужно следить за работоспособностью не только исполнительных механизмов, но и органов контроля, к которой относится электроника в кабине оператора. Данный вид автоматики в автокране отличается высокой сложностью, поэтому ее диагностика возможна только при помощи специального оборудования. Обслуживание автокранов может занять от нескольких часов до нескольких дней.

Что входит в обслуживание крана?

Обслуживание автокрана – это огромный комплекс работ, связанный с проверкой, наладкой, монтажом и ремонтом узлов и механизмов. Список работ состоит из множества пунктов, вот самые основные из них:

1. Наладка, проверка и установка приборов, которые отвечают за безопасность оператора.
2. Техосмотр устройств, которые обеспечивают безопасность техники.
3. Проверка ограничителя нагрузки, его замена или ремонт при надобности.
4. Диагностика электроники и проводки.
5. Установка дополнительной защиты от замыкания и высокого напряжения.
6. Монтаж анемоментра, регистратора параметров автокрана и защитных элементов системы крана.
7. Ремонт гидравлики автокранов.
8. Осмотр автомобиля, замена поврежденных деталей кузова, покраска кузова и элементов крановой конструкции.
9. Работы с кабиной или башенной конструкцией.
10. Замена ОПУ автокрана, проверка механизмов крановой стрелы.

Для всех работ применяется специальное оборудование и инструменты. Проверка электроники выполняется на специальных стендах. Для отечественных машин работ гораздо меньше и основной упор делается на осмотр целостности узлов и исправность гидравлического механизма. Зарубежные автокраны имеют несколько сложностей:

1. Во-первых, некоторые производители устанавливают блокировку настроек, которую можно снять только в фирменных СТО. Можно исправить прошивкой.
2. Работа зарубежных моделей в основном завязана на электронике, поэтому системы частично автоматизированы и имеют более сложное устройство.
3. Гидравлика и элементы крепления делаются на европейский манер, из-за чего приходится ждать, пока будут привезены оригинальные детали.

Помимо стандартных работ некоторые компании, которые занимаются обслуживанием автокранов, также предлагают и специальные услуги, например, установку ограничительных систем различного типа. Такие устройства помогают предотвратить опасные для техники и оператора ситуации. Чаще всего ограничители используются для таких функций:

1. Ограничения подъема стреловой конструкции.
2. Регулировки высоты, на которую может подняться крюк или другой грузозахватный орган.
3. Уменьшения степени натяжения каната.
4. Сокращения рабочей зоны, поворот кранового механизма.
5. Уменьшения максимальной грузоподъемности.

Устанавливаются обвесы: новые грузозахватные органы, удлинители стрел и т. д.

Регулярность проведения работы и рекомендации

Для работы на тяжелой спецтехнике крайне важно знать, что все рабочие органы и электроника функционируют как положено, поскольку от их исправности будет зависеть не только целостность груза, но и окружающую технику объекты и люди. Для этого рекомендуется ежеквартально проводить проверку устройств, которые обеспечивают безопасность узлов и оператора. Следует обязательно выполнить следующие действия:

1. Регулярно стоит проверять вращающееся соединение автокрана, примерно раз в 3-4 месяца после истечения гарантийного срока. Чем старше техника, тем чаще стоит выполнять осмотр.
2. К работе с техникой стоит допускать только высококвалифицированный персонал, который имеет специальный допуск и соответствующую категорию по монтажу и наладке систем.
3. Для проведения осмотра нужно обращаться в контору с хорошими отзывами. Иначе может грозить повторный ремонт техники.
4. Во время гарантийных случаев и брака, что случается крайне редко, но все же бывает, необходимо обратиться к производителю или дилеру техники. Это позволит сэкономить.
5. Рекомендовано использовать для ремонта автомобильных кранов только оригинальные запчасти. Замена на аналоговые может привести к сбоям в системе.

Заключение по теме

Ремонт и обслуживание автокранов требуется проводить регулярно и после выполнения сверхурочных работ. Тяжелая подъемная техника имеет определенные эксплуатационные ограничения, которые стоит соблюдать во время работы. Перед началом операций стоит ознакомиться с ограничениями, они описаны в инструкции пользователя. Также помогают установленные ограничители.

Отсутствие плановых осмотров может стать причиной неисправности, которая приведет к аварийной ситуации, поэтому не стоит рисковать.

Источник

Ремонт телескопической стрелы автокрана КС-55713-1К-3

Для монтажа стрелы автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115 следует пользоваться стреловым или мостовым краном грузоподъёмностью не менее 5 тонн, а также канатами соответствующей прочности. Стрела после демонтажа с автокрана должна быть установлена на предохранённых от опрокидывания стойках соответствующей прочности.

Установить автокран КС-55713-1К-3 в горизонтальное положение, стрелу опустить на стойку поддержки. Крюковую подвеску опустить на землю.

Произвести распасовку каната 2 (рис.50), для чего отсоединить зажим 21, снять обойму 19 с верхней секции стрелы, предварительно сняв ось 20 и выбить клин 16 из обоймы, после чего канат намотать на барабан, включив крановую операцию «подъём груза».

Рис.50. Рабочее оборудование автокрана КС-55713-1К-3

1-подвеска крюковая; 2- канат; 3- стрела телескопическая; 4-масленка; 5-гидроцилиндр; 7,10,14,-оси; 6,13-втулки; 9,17-гайки; 11-шайба; 16-клин; 15,18-шайба; 19-обойма; 20-ось; 21-зажим; 23- кольцо; 25- винт.

Демонтаж гидроцилиндра подъёма стрелы автокрана КС-55713-1К-3

Отсоединить подводящие трубопроводы от цилиндра подъёма стрелы. Открытые отверстия гидроцилиндра закрыть заглушками.

Застропить гидроцилиндр 5 (рис.50), приподнять до разгрузки ось 7. Открутить гайки 9, снять шайбу 15 и выбить ось 7 из отверстий гидроцилиндра 5 и стрелы телескопической 3, вынуть втулки 6.

Установить на переднюю часть поворотной платформы подставку и опустить на неё гидроцилиндр подъема стрелы КС-55713-1К-3.

Застропить гидроцилиндр 5, обеспечив его равновесие. Открутить гайки 17, снять шайбу 18, вынуть ось 14 и втулки 13, отстропить. Вывернуть из гидроцилиндра 5 маслёнки 4.

Снять цилиндр подъема стрелы с автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115.

Демонтаж кабелей и трубопроводов

Разъединить электро разъёмы, демонтировать датчики и фары, расположенные на стреле, освободить от крепления кабели и снять антенну устройства модуля защиты от опасного напряжения.

Отсоединить рукава РВД от гидроцилиндра выдвижения стрелы автокрана КС-55713-1К-3.

Отсоединить трубопроводы от тормозного клапана и гидроцилиндра выдвижения стрелы.

Рис.51. Стрела выдвижная (телескопическая) автокрана КС-55713-1К-3

1- верхняя секция; 2,4,7,9,18,20-кронштейны; 3-средняя секция; 5-основание; 6-ролики; 8,17,25,37-блоки; 10-плита скольжения; 11-гидроцилиндр; 12-ролик обводной; 29-упор; 30,32,38-трубы; 35-тяга; 36-проушина; 45,48- пальцы; 40-обойма; 41-плита скольжения; 44,47,52-шайбы; 43,46-шплинты; 24-ограничитель; 13,27,34-гайки; 23,28,55-втулки; 15,26,31,33,39,51-оси; 16-масленка; 21-канат выдвижения; 22-канат задвижения; 49-коуш; 53-кольцо; 54-болты.

Демонтаж гидроцилиндра выдвижения, канатов выдвижения и разборка стрелы автокрана КС-55713-1К-3 на секции

Застропить стрелу автокрана КС-55713-1К-3 телескопическую 3 (рис.50), выкрутить винт 25, снять обойму 22 и кольцо 23, выбить ось 10. Снять и опустить стрелу на подставки.

Расконтрить и вынуть ось 15 (рис.51). Отвернуть гайки 13, освободить концы каната выдвижения.

Отвернуть гайки 34. Расшплинтовать ось, выбить её из блока 37, освободить канат из блока. Вывести тягу 35 с проушиной 36 из отверстия основания стрелы.

Вывернуть упоры 29 из отверстий основания стрелы 5 и средней секции стрелы автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115.

Застропить верхнюю секцию 1 и выдвинуть её из средней секции 3 на 0,5-1м. Приподнять верхнюю секцию до образования зазора между нижним поясом верхней секции и плитами скольжения 41, установленными на средней секции.

Отсоединить и снять плиты скольжения 41 с обоймами 40 со средней секции.

Застропить среднюю секцию и выдвинуть её из основания на 0,5-1м. Приподнять среднюю секцию до образования зазора между нижним поясом средней секции и плитами скольжения 41, установленными на основании.

Отсоединить и снять плиты скольжения 41 с обоймами 40 с основания.

Застропить среднюю секцию 3 вместе с верхней секцией 1, вывести их из основания 5. Вывести канат задвижения 22 из отверстия основания.

Положить верхнюю и среднюю секцию на подставки. Вывести канат задвижения из блока 17, сняв их с кронштейна 18.

Отсоединить от средней секции стрелы автокрана КС-55713-1К-3 кронштейн 18 с блоком 17.

Демонтировать шайбу 52 и кольцо 53, извлечь оси 51 из отверстий средней секции. Застропить верхнюю секцию, вывести её из средней секции вместе с гидроцилиндром.

Установить верхнюю секцию на подставки. От верхней секции отсоединить кронштейн 20 с блоком 19.

Расшплинтовать палец 45, снять шайбу 44, выбить палец. Конец каната задвижения отсоединить от кронштейна 20.

Расшплинтовать пальцы 48, снять шайбы 47,выбить пальцы. Канат выдвижения 22 вывести из блока 19.

Отсоединить от средней и верхней секции плиты скольжения 10.

Застропить гидроцилиндр выдвижения стрелы автомобильного крана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115 (11) и вывести из окна верхней секции.

Отсоединить от кронштейна 7 гидроцилиндра кожухи, предохраняющие канат выдвижения от выскальзывания из блоков 8.

Вывести канат выдвижения 21 из блоков 8. Вывернуть две маслёнки 16 из отверстия трубы основания стрелы.

Демонтаж кронштейнов поддержки каната и блоков стрелы автокрана КС-55713-1К-3

Расшплинтовать ось 39, вывести ось из отверстий кронштейна 9, снять трубу 38.

Расшплинтовать ось 33, вывести ось из отверстий кронштейна 2, снять трубу 32.

Расшплинтовать ось 31, вывести ось из отверстий кронштейна 4, снять трубу 30.

Отсоединить и снять кронштейны 2,4,9 со средней секции и основания стрелы КС-55713-1К-3.

Отсоединить и снять с основания стрелы телескопической ролик обводной 12.

Расшплинтовать ограничители 24, вывести их из отверстий оголовка верхней секции.

Отсоединить гайки 27, вынуть ось 26 из отверстий блока 25 и втулок 23,28.

Отсоединить гайки 27, вынуть ось 26 из отверстий четырёх блоков 25 и втулок 28. Отсоединить от кронштейна 7 ролики 6 и блоки 8.

Отсоединить от цилиндра выдвижения стрелы автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115 кронштейн 7.

Разборка и сборка гидроцилиндра выдвижения стрелы КС-55713-1К-3

Рис.52. Цилиндр выдвижения стрелы автокрана КС-55713-1К-3

11,12,-гайки; 3,14-лента направляющая; 4-поршень; 5-уплотнение поршневое; 6-проставка; 8-шток; 9-корпус гидроцилиндра; 10,18,21,22,24,26,27-кольцо уплотнительное; 13-крышка; 15-фланец; 16-грязесъемник; 19-проушина; 20- уплотнение штоковое; 23-труба.

Установить гидроцилиндр выдвижения стрелы КС-55713-1К-3 на стойку или деревянные подкладки и подставить поддон для сбора масла.

Ослабить гайку 11 (рис.52) и отвернуть гайку 12 с резьбовой части корпуса гидроцилиндра 9.

Выдвинуть шток 8 с крышкой 13 и фланцем 15 из корпуса гидроцилиндра 9, предварительно слив масло из штоковой полости гидроцилиндра в ёмкость.

Установить шток гидроцилиндра выдвижения стрелы автомобильного крана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115 на деревянные подкладки (количество подкладок по длине штока не менее трёх).

Скрутить со штока 8 поршень 4, снять проставку 6, крышку 13 и фланец 15, выдвинуть трубу 23.

Снять с поршня 4 уплотнение поршневое 5, ленту направляющую 3, с крышки 13 – ленту направляющую 14, кольца уплотнительные 10, 24, с фланца 15 – грязесъёмник 16, уплотнение штоковое 20.

Снять с трубы 23 кольца уплотнительные 22, 26, 27. Установить упор в отверстие штока и отвернуть проушину 19, снять уплотнительные кольца 18.

Сборку цилиндра выдвижения стрелы КС-55713-1К-3 следует производить в обратном разборке порядке.

При сборке, для исключения срезания уплотнительных колец и манжет, тщательно следите за чистотой и величиной заходных фасок, глубиной канавок для установки уплотнительных колец и манжет. Перед установкой штока в сборе в корпус гидроцилиндра тщательно выверте оси штока и корпуса (выверку производите прокладками или гидродомкратам).

Разборка гидроцилиндра подъёма стрелы КС-55713-1К-3

Рис.53. Цилиндр подъема стрелы КС-55713-1К-3

1-кольцо пружинное; 2,13,15-гайка; 3,10-кольцо уплотнительное; 4,11-лента направляющая; 5-кольцо защитное; 6-уплотнение поршневое; 7-поршень; 8-корпус; 9-шток; 12-крышка; 14-уплотнение штоковое; 16-втулка; 17-грязесъмник; 18-масленка; А,В-подводы.

Установить и закрепить гидроцилиндр подъема стрелы автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115 горизонтально.

Подставить поддон для сбора масла. Ослабить гайку 13 (рис.53) и отвернуть гайку 15 с резьбовой части корпуса гидроцилиндра 8.

Выдвигая шток 9, слить масло из штоковой полости гидроцилиндра подъема стрелы КС-55713-1К-3 в емкость и вынуть шток из корпуса с крышкой 12, втулкой 16 и поршнем 7.

Положить шток на деревянные бруски высотой не менее 60мм.

Снять стопорное кольцо 1, отвернуть гайку 2. Снять поршень 7 со штока 9. Снять крышку 12 со штока 9.

Снять со штока цилиндра подъема стрелы КС-55713-1К-3 уплотнительные кольца 3 и защитные кольца 5.

Снять с поршня 7 уплотнение поршневое 6 с направляющей лентой 4. Вынуть из втулки 16 грязесъёмник 17. Снять с крышки 12 кольца уплотнительные 10.

Операцию извлечения штока из корпуса гидроцилиндра допускается производить с помощью насосной станции. Давление подаётся в поршневую полость гидроцилиндра через отверстие «А». Шток выдвигается до появления уплотнения поршневого. Сливается масло. Далее шток вместе с поршнем 7, крышкой 12 и втулкой 16 вынимается вручную с предохранением его от падения.

Сборка гидроцилиндра подъёма стрелы КС-55713-1К-3

На шток 9 (рис.53) установить гайку 15.

Надеть на шток гидроцилиндра подъема стрелы автомобильного крана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115 уплотнительные кольца 3 и защитные кольца 5.

Надеть на поршень 7 уплотнение поршневое 6 с направляющей лентой 4. Вставить во втулку 16 грязесъёмник 17.

Надеть на крышку 12 кольца уплотнительные 10. Собрать на штоке крышку 12, втулку 16, поршень 7.

Установить корпус цилиндра подъема стрелы КС-55713-1К-3 горизонтально и закрепить. Во избежание среза кромок уплотнения поршневого 6 на поршне и колец уплотнительных 10 крышки 12 шток гидроцилиндра вводить в корпус 8 плавно, аккуратными движениями, слегка поворачивая его.

Заправку манжет производить мягким заострённым инструментом, например, пластмассовой отвёрткой. В отверстие «В» вставить пластмассовую заглушку во избежание среза уплотнений.

Навернуть гайку 15 на корпус 8 гидроцилиндра и законтрить гайкой 13. Установить заглушки на резьбовые отверстия «А» и «В».

После сборки гидроцилиндр подъема стрелы автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115 испытать на герметичность давлением 25 МПа (250 кгс/см) в течение трёх минут.

При подаче масла в полость «А» течь из полости «В» не допускается, при подаче в полость «В» не допускается течь из полости «А». Кроме этого не допускается течь через уплотнения крышки 12 с корпусом 8 и штоком 9.

Монтаж блоков стрелы автокрана КС-55713-1К-3

Установить верхнюю 1 (рис.51), среднюю 3 секции, основание 5, и цилиндр телескопирования 11 на подставки.

Прикрепить к гидроцилиндру выдвижения стрелы кронштейн 7, установить блоки 8, ролики 6.

К средней и верхней секции прикрепить плиты скольжения 10. Ввернуть четыре упора 29 в отверстия основания стрелы 5 и средней секции 3.

Установить в оголовке верхней секции четыре блока 25, втулки 28, вставить ось 26 в отверстия верхней секции, блоков и втулок и закрепить гайками 27.

Установить в оголовке верхней секции блок 25, втулки 23,28, вставить ось 26 в отверстия верхней секции, блока и втулок и закрепить гайками 27.

Установить четыре ограничителя 24 в отверстия оголовка верхней секции и застопорить шплинтами.

Монтаж кронштейнов поддержки каната автокрана КС-55713-1К-3

Установить ролик обводной 12 на основание стрелы и закрепить. Установить кронштейны 2, 4, 9 на среднюю секцию стрелы и основание стрелы.

Надеть трубу 32 на ось 33, вставить ось в отверстия кронштейна 2 и зашплинтовать.

Надеть трубу 30 на ось 31, вставить ось в отверстия кронштейнов 4 и зашплинтовать.

Надеть трубу 38 на ось 39, вставить ось в отверстия кронштейнов 9 и зашплинтовать. Ввернуть две маслёнки 16 в отверстия трубы основания стрелы.

Монтаж цилиндра телескопирования стрелы и канатов задвижения и выдвижения автокрана КС-55713-1К-3

Нанести слой графитной смазки на поверхность плит скольжения 10.

Канат выдвижения 21 завести на блоки 8, концы каната прикрепить к выводам гидроцилиндра проволокой или хомутами.

К кронштейну 7 гидроцилиндра телескопирования стрелы автомобильного крана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115 прикрепить кожухи, предохраняющие канат выдвижения от выскальзывания из блоков 8.

Ввести гидроцилиндр 11 в верхнюю секцию 1 не до конца. К верхней секции присоединить кронштейн 20 с блоком 19.

Запасовать канат выдвижения 21 в блок 19. Закрепить канат в блоке пальцем 48, шайбой 47 и шплинтом 46.

Конец каната задвижения 22 прикрепить к кронштейну 20 пальцем 45, шайбой 44 и шплинтом 43. К средней секции присоединить кронштейн 18.

Застропить верхнюю секцию в сборе, ввести конец верхней секции 1 в окно средней секции 3 не до конца. Свободный конец каната задвижения должен находиться в корневой части средней секции стрелы автокрана КС-55713-1К-3.

Приподняв верхнюю секцию установить плиты скольжения 41 с обоймами 40 на среднюю секцию и закрепить. Нанести слой графитной смазки на поверхность плит скольжения 41.

Продвинуть верхнюю секцию до совмещения отверстий средней секции с отверстиями для крепления на корпусе гидроцилиндра. Вставить оси 51 и застропить с помощью шайбы 52 и кольца 53.

Полностью ввести верхнюю секцию в среднюю секцию. Запасовать канат задвижения в блок 17 и установить их на кронштейн 18.

Застропить верхнюю и среднюю секции в сборе, подвести к основанию стрелы автокрана КС-55713-1К-3. Ввести канат задвижения 22 в отверстие основания.

Придерживая канат задвижения ввести верхнюю и среднюю секции в сборе в основание 5 не до конца.

Приподняв среднюю секцию установить плиты скольжения 41 с обоймами 40 к основанию и закрепить. Нанести слой графитной смазки на поверхность плит скольжения 41.

Полность ввести верхнюю и среднюю секции в сборе в основание.

К проушине 36 присоединить блок 37 канатом задвижения. Прикрепить тягу 35 к основанию гайками 34.

Вывести концы каната выдвижения в отверстия основания стрелы автокрана КС-55713-1К-3 и закрепить гайками 13.

Затянуть четыре упора 29 до соприкосновения с боковыми стенками секций, отвернуть на 1-1,5 оборота и законтрить.

Совместить отверстия на штоке гидроцилиндра 11 и основании стрелы, вставить ось 15, втулки 55 и закрепить шайбу болтами 54.

Застропить стрелу телескопическую 3 (рис.50), установить на поворотную раму и на стойку, установить шайбу 11, совместить отверстия, вставить ось 10 и закрепить с помощью обоймы 22 и кольца. Кольцо 23 застопорить винтом 25.

Монтаж трубопроводов, установка гидроцилиндра подъема стрелы автокрана КС-55713-1К-3

Присоединить трубопроводы к тормозному клапану и цилиндру телескопирования (выдвижения) стрелы.

Присоединить рукава РВД к цилиндру выдвижения стрелы автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115.

Соединить электро разъёмы, расположенные на стреле, прикрепить кабели и установить антенну устройства модуля защиты от опасного напряжения.

Застропить гидроцилиндр 5 (рис.50), установить две втулки 13, установить гидроцилиндр в уши поворотной рамы, совместить отверстия, вставить ось 14, установить шайбу 18 и закрутить гайки 17.

Застропить гидроцилиндр 5, установить две втулки 6, приподнять гидроцилиндр выдвижения стрелы автокрана КС-55713-1К-3 до совмещения отверстий с кронштейном стрелы 3, вставить ось 7, установить шайбу 15 и закрутить гайки 9, ввернуть две маслёнки 4.

Размотать канат с барабана, включив операцию «опускание груза», завести канат 2 (рис.50) в крюковую подвеску и в обойму 19, вставить клин 16 и установить обойму на телескопическую стрелу 3, совместить отверстия, вставить ось 20 и закрепить. Закрепить канат зажимом 21.

Проверка и ремонт цилиндров телескопирования стрелы автокрана КС-55713-1К-3

Если во время эксплуатации автокрана КС-55713-1К-3 были обнаружены следующие дефекты:

— секции стрелы складывались самопроизвольно под нагрузкой;
— проявились наружные или внутренние утечки, то, в этом случае необходимо сначала отвернув трубопровод от гидрозамка проверить, не наблюдаются ли утечки через него.

Проверяют трущиеся поверхности штока гидроцилиндра выдвижения стрелы автомобильного крана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115 с покрытием на отсутствие язвин, изъянов и других дефектов.

Если обнаруженные дефекты незначительны и не могут вызывать течь рабочей жидкости, устраняют их путём зачистки мелкозернистой наждачной шкуркой или оселком.

Проверяют шток на прямолинейность. Если искривление штока незначительно, производят его правку, а при обнаружении чрезмерно большого искривления шток заменяют новым. Погнутые штоки следует править без нагрева.

Проверяют, не деформирован ли корпус цилиндра выдвижения стрелы автокрана КС-55713-1К-3 под воздействием внешней силы. В случае, если деформация незначительна, удаляют её правкой, а значительно деформированный гидроцилиндр заменяют новым. Заменяют также гидроцилиндр новым, если на нём обнаружены трещины.

Проверяют выточки на крышке штока на отсутствие деформации или сплющивания. При обнаружении значительных дефектов заменяют крышку штока новой.

Проверяют поршень на отсутствие изъянов, износа и других дефектов. Заменяют поршень новым в том случае, если обнаруженный дефект значителен.

Проверяют резьбовые части штока, корпуса гидроцилиндра выдвижения стрелы автокрана КС-55713-1К-3 Клинцы/Галичанин грузоподъемностью 25т на базе Камаз-65115 и крышки штока на отсутствие износа, забоины или сплющивания. Заменяют их новыми, если они дефектны.

Все уплотнения, прокладки и кольца заменяют новыми. Обнаруженные при проверке дефектные детали заменяют новыми.

Ремонт цилиндра подъёма стрелы автокрана КС-55713-1К-3 следует производить при следующих неисправностях:

— течь масла по уплотнениям;
— проседание штока под нагрузкой.

Источник