Ремонт стрелы jcb 3cx

Ремонт отверстий стрелы экскаватора JCB 3CХ

Предистория ремонта JCB 3CX

Наш клиент приобрел экскаватор — погрузчик JCB 3CX бывший в употреблении. Цель покупки — приобретение для последующей сдачи в аренду. Естественно после полной диагностики и проверки работоспособности техники. Основная проблема, обнаруженная перед покупкой — естественный износ отверстий стрелы. С учетом адекватной цены было решено приобретать данный экземпляр и сразу после покупки обратиться в наш сервис и восстановить отверстия.

Техническое задание на ремонт JCB 3CX

1. Внешний осмотр и предварительная дефектовка узлов, сочленений.
2. Формирование и согласование предварительной цены ремонта.
3. Полная разборка стрелы, с демонтажом подвижной и неподвижных кареток.
4. Ремонт всех проблемных отверстий, узлов.
5. В случае необходимости произвести дополнительные работы, связанные с ремонт металлоконструкции стрелы.
6. Сборка стрелы с заменой всех втулок, пальцев подвижных соединений.
7. Полное ТО г\системы экскаватора-погрузчика JCB.
8. Пусконаладочные работы, сдача в эксплуатацию.

Технология ремонта отверстий

На нашем предприятии для ремонта и восстановления изношенных отверстий мы применяем мобильно-расточной комплекс, который позволяет производить ремонт отверстий без демонтажных работ, только с частичной разборкой для доступа непосредственно к отверстию.

Основным преимуществом использования данного комплекса является возможность обработки 2-х парных отверстий соосно, с высокой точностью обработки.

Процесс ремонта изношенных отверстий состоит из 3-х основных этапов:

1. Расточка отверстий до состояния «как чисто». Цель данного этапа — убрать эллипсность, конусность в отверстиях.
2. Наплавка внутренней поверхности отверстий. Цель данного этапа — равномерно заполнить тело отверстий для последующей обработки до номинального размера.
3. Расточка отверстий до номинального значения.

С какими трудностями нам пришлось столкнуться

Сроки. Сроки. И еще раз сроки . поставки комплектующих от официального представителя компании JCB.

В данном конкретном примере организацию по приобретению и поставки запчастей на ремонт взял на себя Клиент. Со своей стороны нашей задачей было определить номенклатуру и количество необходимых комплектующих.

К сожалению, поставка запасных частей растянулась на 3 месяца! Вины клиента здесь нет — так организована работа компании JCB.

Из-за вынужденных простоев постоянно происходил срыв графика работы на нашем предприятии, сложно было составить план работ.

Но на качестве произведенных работ это никак не отразилось. На всех этапах Клиент мог контролировать ход работ, впоследствии все работы были приняты без замечаний, на случай непредвиденных ситуаций была предоставлена гарантия.

Наши преимущества

• огромный опыт ремонта;
• долгосрочное партнерство с поставщиками запасных частей;
• собственная территория с ремонтной базой;
• прозрачная система ценообразования;
• информирование Заказчика об этапах прохождения ремонта;
• работа по договору с выполнением гарантийных обязательств;
• собственный парк механических станков;
• разумные сроки;
• гарантия качества работ.

Еще больше фото и видео работ у нас в Инстаграм

Источник

Экскаваторы-погрузчики JCB , эксплуатация и ремонт.. Страница 8 из 9

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Ну наплавить я и сам впринципе смогу, сегодня встречался с человеком с завода баррикады ( один из самых сурьезных в Волгограде , оборонка) сказал вроде на самой каретке сделать негде, только втулку возможно, и то не точно, если шлиц в наших стандартах , завтра ответит

Техника 1995 года . А мы все на крутых ракетах летаем , воюем с ветряными мельницами

Техника 1995 года . А мы все на крутых ракетах летаем , воюем с ветряными мельницами

Да, на днях смотрел этот обзор, тоже немного подофигел

глаза боятся-руки делают!

Па-ду-у-маешь! Вождь обещал, через 2 года, марсолеты на ядерной тяге уже полетят! Кому будет нужна, вся эта рухлядь?
—
Братва, билеты на Марс, все уже прикупили?

что делать,
космос всегда был в приоритете
а копать можно и лопатой

Огромное спасибо сейчас буду пробовать.

Да не за что, только сдается мне, что если и ответят- скажут только программно стирается [изображение] в нынешнее время за всю херню идет финансовая зависимость , специально закладывают такую хрень в технику, вплоть до того, что программно блокируется пуск двигателя [изображение]

внутри где шлиц съело проточи прорезь и через квадратную шпонку за стопори этот вал

Леш, тоже сперва так думал, только несколько шпонок, потом решил новую взять , чем изобретать , и вал тоже новый

Леш, тоже сперва так думал, только несколько шпонок, потом решил новую взять , чем изобретать , и вал тоже новый

дорога небось деталька .

60 +20 + доставка из Москвы около пятака

60 +20 + доставка из Москвы около пятака

дороговато . хоть и антиквариат

Да фиг его знает , брат жены говорит недавно на Терексе меняли каретку , лопнула родная, 200 тысяч ценник , вот это точно дорого

Да фиг его знает , брат жены говорит недавно на Терексе меняли каретку , лопнула родная, 200 тысяч ценник , вот это точно дорого

да Терекс что то дорогой хотя эту помойку в Твери клепают . как не странно джис дешевле всех по запчастям а оригинальные запчасти стали хуже чем не оригинальные

Поворотную колонку отремонтировал , стрелу покрасил , собирать нужно .

Здравствуйте, коллеги! Подскажите, пожалуйста ,такой момент по работе задней стрелы — в самой верхней точке , если не придержать рычаг, то происходит жесткий удар об ограничитель подъема стрелы. В поворотах стрелы в крайних точках происходит плавная остановка. Я так понимаю в самом цилиндре стоит клапан, но так же слышал, что не все ЭП .(JCB 3CX 2003 г. в.) были снабжены такой функцией, так ли это?

Поворотную колонку отремонтировал , стрелу покрасил

Красава!
Эх. хорошо когда подходящий инстрУмент имеется. В наших условиях, ничего такого проделать невозможно. не чем! Если тока, напильником точить или искать место и везти «за три п*». Хорошо хоть, токарка по малогабариту теперь имеется под рукой — уже большое подспорье!

Здравствуйте, коллеги! Подскажите, пожалуйста ,такой момент по работе задней стрелы — в самой верхней точке , если не придержать рычаг, то происходит жесткий удар об ограничитель подъема стрелы. В поворотах стрелы в крайних точках происходит плавная остановка. Я так понимаю в самом цилиндре стоит клапан, но так же слышал, что не все ЭП .(JCB 3CX 2003 г. в.) были снабжены такой функцией, так ли это?

Да, замедлители ставят , но наверное не везде . Вот только что перебрал все цилиндры экскаватора, на рукоять стоит двухсторонний, на ковше то без надобности, а вот на стрелу не запомнил вроде не было совсем . Стрела так же вверх бьет, экскаватор 1990г.

Здравствуйте, коллеги! Подскажите, пожалуйста ,такой момент по работе задней стрелы — в самой верхней точке , если не придержать рычаг, то происходит жесткий удар об ограничитель подъема стрелы. В поворотах стрелы в крайних точках происходит плавная остановка. Я так понимаю в самом цилиндре стоит клапан, но так же слышал, что не все ЭП .(JCB 3CX 2003 г. в.) были снабжены такой функцией, так ли это?

как я понял из собщений то внутри цилиндра находится то ли гильза подпружиненная,то ли какой механизм который при определенном положении поршня перекрывает свободный проход масла и оно дросселирует через зауженное отверстие-лично не приходилось разбирать джисовский цилиндр на стреле,а опоры и челюсть не имеют такой системы).на домашнем мтз все предельно просто-в днище гильзы прямое отверстие а край штока имеет «носик» с конусом.попадая этим кончиком штока в отверстие в днище гильзы-масло с трудом протекает в созданных условиях-ием самым замедлятся ход штока.

Здравствуйте, коллеги! Подскажите, пожалуйста ,такой момент по работе задней стрелы — в самой верхней точке , если не придержать рычаг, то происходит жесткий удар об ограничитель подъема стрелы. В поворотах стрелы в крайних точках происходит плавная остановка. Я так понимаю в самом цилиндре стоит клапан, но так же слышал, что не все ЭП .(JCB 3CX 2003 г. в.) были снабжены такой функцией, так ли это?

как я понял из собщений то внутри цилиндра находится то ли гильза подпружиненная,то ли какой механизм который при определенном положении поршня перекрывает свободный проход масла и оно дросселирует через зауженное отверстие-лично не приходилось разбирать джисовский цилиндр на стреле,а опоры и челюсть не имеют такой системы).на домашнем мтз все предельно просто-в днище гильзы прямое отверстие а край штока имеет «носик» с конусом.попадая этим кончиком штока в отверстие в днище гильзы-масло с трудом протекает в созданных условиях-ием самым замедлятся ход штока.

Ну скорее всего примерно так и есть. Но возможно с более длинным носиком на штоке. Чем то наверное напоминающем цилиндры поворота нашего экскаватора с цепным поворотом. Потому как замедленный подъём начинается прилично до самого полного втягивания.

Источник

Ремонт JCB

Экскаваторы-погрузчики JCB — одна из самых популярных машин в строительстве. Ремонт JCB должен выполняться высокопрофессиональными сервисными специалистами с помощью новейшего диагностического оборудования. Сервис такого уровня вы найдете в нашей компании.

Выполняем качественный ремонт и техническое обслуживание экскаваторов-погрузчиков JCB:

сервисное обслуживание экскаваторов JCB; диагностику и ремонт коробки КПП, мостов, гидронасосов и других запчастей экскаватора-погрузчика JCB 3СХ и 4CX; восстановление ходовой части, включая наплавку и расточку посадочных мест подшипников, втулок; восстановление ковшей, стрел, рукоятей.

Записаться на сервис

Причины / признаки поломки

Выделим наиболее распространенные проблемы, с которыми обращаются к нам:

1. Проблемы с гидравликой, течь масла.

2. Сломанные пальцы, износ проушин ковша, отсутствие соосности.

3. Трещины, износ, обрыв рукава высокого давления.

4. Загрязнение и окисление электрики.

5. Износ уплотнений гидроцилиндров и др. гидрокомпонентов из-за интенсивной эксплуатации.

6. Неисправность тормозной системы.

Почему выбирают наш сервис?

Высокая квалификация специалистов

Опыт ремонта экскаваторов-погрузчиков более 25 лет

Восстановление деталей наплавкой

В активе — мобильный наплавочно-расточной комплекс

Собственный станочный парк

Координатно-расточные, токарные, фрезерные, расточные и наплавочные комплексы

Оригинальные запчасти и аналоги

Более 10000 позиций запчастей на складе: подбираем как оригинальные детали, так и аналоги

Возможность изготовления РВД, переходников, пальцев и втулок на собственном производственном участке

Сроки

Стоимость

Гарантия

14 дней, на запчасти 6 месяцев

Гарантия на ремонт

Прайс на услуги

Сотрудники Сервисного центра индивидуально для вас подберут оптимальный вариант по срокам и стоимости

Наименование услуги	Срок ремонта	Цена *
Диагностика топливной системы	1 день	от 8 000 руб.
Замена форсунок	1 день	от 6 000 руб.*
Замена подкачивающего топливного насоса	1 день	от 4 000 руб.*
Замена ТНВД	1 день	от 22 000 руб.*
Выезд на объект	от 3 000 руб.*
Диагностика гидравлической системы	1 день	от 12 000 руб.**
Замена гидроцилиндров	1 день	от 3 000 руб.*
Замена тандемного шестеренного насоса	1 день	от 8 000 руб.*
Сварочные работы (замена режущего ножа)	1 день	от 28 тыс.руб
Ремонт металлоконструкций, ковша	от 2 дней	***

* Стоимость ремонта без учета стоимости запчастей.

** Подключение расходомера, диагностика насоса, работы клапанов.

*** Стоимость зависит от степени износа и материала замены (обычный металл, HARDOX).

Наши работы

Качай еще! Ремонт гидронасоса экскаватора JCB

Ремонт АКПП экскаватора-погрузчика JCB 3CX

Услуги сервиса опционально

Услуги сервиса по типу техники

Услуги сервиса по бренду техники

Кроме ремонта ковшей и других металлоконструкций, возможны их покраска и другие работы для восстановления строительной техники при перепродаже.

Кроме ремонта ковшей и других металлоконструкций, возможны их покраска и другие работы для восстановления строительной техники при перепродаже.

Кроме ремонта ковшей и других металлоконструкций, возможны их покраска и другие работы для восстановления строительной техники при перепродаже.

Наши эксперты

Стариков Алексей Викторович

Руководитель отдела приёмки

Произвел самостоятельно замену топливного фильтра на JCB 2012 года выпуска, после чего машина перестала запускаться. Может ли причина заключаться в том, что фильтр неоригинальный?

Мы рекомендуем приобретать оригинальные топливные фильтры или качественные аналоги. Случаи поломок ДВС после установки некачественных фильтров бывают. Скорее всего, что в топливную систему попал воздух и ее необходимо прокачать лапкой на механическом топливоподкачивающем насосе. Для проведения качественного Технического обслуживания Вы можете обратиться к нам в Сервисный центр.

У меня на JCB имеется люфт на сочленении каретки и поворотной колонки задней стрелы. Производите ли Вы ремонт изношенных деталей?

Да, производим. В нашем Сервисном центре мы предлагаем замену втулок и пальцев, а также восстановление посадочных мест под них. Услуга доступна и на выезде к Заказчику.

Видео

Первоклассный сервис для наших клиентов

Наши специалисты проконсультируют вас по объему работ и произведут расчет стоимости. Мы также готовы предложить фиксированную стоимость проведения планового технического обслуживания.

На все работы предоставляется гарантия.

Предлагаем также услугу выездного сервиса. Ремонтные работы могут осуществляться не только в сервисном центре, но и на объекте. При капитальном ремонте агрегатов специалисты производят их демонтаж и доставку в сервисный центр, а по окончании работ — установку и шеф-монтаж.

Документы

По вопросам качества обслуживания и работы сотрудников сервисной службы, а также пожелания, отзывы и претензии Вы можете отправить на адрес электронной почты: lisicin@tradicia-k.ru

Свяжитесь с нами

Во время приемки изделия за вами будет закреплен специалист-технолог. Он будет курировать ваш заказ и согласует с вами стоимость работ.

Источник