- Как и чем заклеить трещину в трубке пистолета мойки высокого давления?
- Volkswagen Golf МК6 1.4TSI механика › Logbook › Перестала работать струйная трубка Karcher Vario Power…(решение)
- Своими руками. Ремонт стоимостью 250 руб. насадки Karcher VarioPower за 3000 руб.
- Резюме
- Ремонт мойки высокого давления своими руками: просто о сложном
- Правильная эксплуатация мойки высокого давления
- Основные неисправности
- Рекомендации по выбору мойки
Как и чем заклеить трещину в трубке пистолета мойки высокого давления?
Сразу же хочу отметить, если та самая трубка пистолета пластиковая, то ремонту она не подлежит.
Речь идёт о мойке высокого давления, в месте появления трещины будет течь в любом случае.
Трубка должна быть цельной и литой.
Заклеить трещину можно качественно изнутри, но в Вашем случае этот вариант не подходит.
Возможно ремонт устранит течь на некоторое время, но всё равно трубку придётся менять на новую, или покупать вот такой
Но если решили отремонтировать, то можно приобрести вот такой
Или же использовать эпоксидку (клей «Момент Супер Эпокси», как вариант если трубка металлическая) и стеклоткань.
Подготовка одинаковая, трещина зашкуривается и обезжиривается (подойдёт спирт-содержащая жидкость, или спирт).
Далее на трещину наносится клей.
Если же остановились на эпоксидке и стеклоткани, то советую накладывать не менее 3 слоёв стеклоткани пропитанной эпосксидкой.
Если трубка пластиковая, можно попробовать её заплавить паяльником с добавлением пластмассы.
Включаем паяльник, разогреваем трубку в месте трещины, далее на трещину наплавляем пластмассу (при необходимости).
Предварительно трубку очищаем от пыли, жира, грязи.
Так же важно учитывать какой диаметр той самой трубки (мойки высокого давления разные), возможно есть вариант установки ремонтного хомута с прокладкой на место с трещиной.
Моё мнение (основано на личном опыте) деталь лучше сразу заменить на новую и не тратить время на ремонт трещины, никакой клей не выдержит (длительное время) такого давления.
Заклеить клеем точно не получится!
Надо точно знать, где трещина, если вот в этом квадратике, тогда читайте ниже, как я исправлял у себя эту проблему, ну а если вне квадратика, то деталь под замену, ничего не получится у вас.
Итак, у меня тоже начала сечь вода с этой трубки, сначала не сильно пылила, потом струя увеличилась, трещина была около 1 сантиметра вдоль трубки, откуда она там взялась не знаю, возможно треснула, когда пистолет падал.
Пробовали тоже клеить эту трещину, даже лудили, но ничего не выдерживало давление.
Далее пробовали залепить трещину изолентой и куском шланга, а сверху хомут установить, тоже не помогло.
Идея появилась, когда пробовали лудить.
Короче говоря, взяли свинец из груза для колеса и расплескали его немного молотком, удалив перед этим зажим.
Отрезали излишки и положив на трубку, похожую по диаметру, расплескали свинец на половину трубки, остальное срезали.
Далее свинец положили на то место, где была трещина, и ужали тремя хомутами червячными, только пршлось сторону, где червяк ставить с обратной стороны трещины. Хомуты ужались овалом, не очень красиво, но достаточно хорошо прижали свинец к трубке.
Течи как таковой нет, возможно что-то и пылит, но совсем малость, на работе не отражается никак.
Источник
Volkswagen Golf МК6 1.4TSI механика › Logbook › Перестала работать струйная трубка Karcher Vario Power…(решение)
Итак после двух лет нечастых моек меня постигла участь многих владельцев мойки высокого давления керхер. Пластиковая форсунка в струйной трубке лопнула пополам. Клей для пластика Космофен в двухкратной склейке не помог.
Найдя информацию о том, что в новых трубках стоят металлические форсунки, заехал посмотреть на них, в итоге стоит тот же пластик.
Смысла менять шило на мыло нет, поэтому ищем решение.
Тут же на драйве нашел один из вариантов, это внедрение медной трубки в форсунку. Идея хорошая, главное работает) www.drive2.ru/b/2818478/
Но проходить огонь и медные трубы нет времени, поэтому больше понравилось решение с форд клуба.
ffclub.ru/topic/403105/
Там предлагается взять металлическую форсунку из струйной трубки производителя Sterwins по очень демократичной цене 348 руб в леруа мерлен и немного потанцевать с бубном, главное опять таки работает)!
Но я же самый умный, подумал я и куплю ка переходник на керхер и делов, при том что стоит все копейки))
Понадобилось три девайса тк только переходник и насадка не совместимы без удлинительной трубки
Источник
Своими руками. Ремонт стоимостью 250 руб. насадки Karcher VarioPower за 3000 руб.
Как я уже писал ранее Karcher с насадкой VarioPower потерял способность качественно сбивать грязь, приходилось делать множество подходов, задерживаясь на одном месте.
Обзор интернета показал, что дело в форсунке, которая в оригинальной насадке сделана из пластика и через некоторое время она выходит из строя из-за гидроабразивного износа или механического разрушения (трещина по корпусу).
В официальных центрах Karcher форсунки отдельно не продаются, только насадки в сборе, стоимостью около трех тысяч рублей.
Так как опыт с заменой оригинальной насадки аналогом от Sterwins закончился неудачей, я заказал на AliExpress внешне похожий аналог.
Вот ссылка на то что я купил на свой страх и риск, но за 250 рублей можно было попробовать. К слову, в описании не указано что форсунка подходит на VarioPower.
Спустя месяц, я получил ее на почте. Ну и скорее пробовать.
Разбираем VarioPower. Откручиваем 6 саморезов отверткой T-10 (звездочка).
Разбираем дальше. Все снимается без особых усилий.
Меняем форсунки. Пластиковая оригинальная форсунка сидит более плотно, латунная имеет люфт.
И собираем обратно.
Резюме
Испытания прошли успешно . Грязь сбивается на отлично, как на новой VarioPower. Единственное что заметил струя стала шире и увеличился расход воды. Если у вас нет водоснабжения с достаточной пропуской способностью есть вероятность, что мойка будет работать циклично, то есть с переменным напором. Нужно будет немного уменьшать мощность.
Форсунку можно рекомендовать для ремонта насадки. Стоимость ремонта ориентировочно 250 рублей. Стоимость новой насадки VarioPower около 3000 рублей.
Источник
Ремонт мойки высокого давления своими руками: просто о сложном
От автора: здравствуйте, друзья! Развитие и внедрение инновационных технологий практически во всех отраслях способствует появлению все новых устройств, материалов, услуг, которые значительно облегчают нашу жизнь и быт. Не обойден стороной и сектор обслуживания автомобилей, для этого с успехом применяют мойки высокого давления.
Источник: icover.ru
Если вы уже стали ее счастливым обладателем, то может возникнуть вопрос, а возможен ли ремонт мойки высокого давления своими руками? Думаю, что вопрос не праздный, тем более, выход из строя этого аппарата вполне возможен, а платить немалые деньги за работу, которую вполне можно выполнить и самостоятельно, не очень и хочется.
Сегодня мы поговорим не только о технологии ремонта, но и расскажем, как правильно применять этот аппарат, чтобы он прослужил вам долгое время и стал незаменимым помощником в домашних делах!
Правильная эксплуатация мойки высокого давления
Прежде чем приступить к рассмотрению видов неисправностей и методики ремонта, необходимо обозначить ряд правил, которые позволят значительно увеличить срок службы вашего прибора, а также избежать элементарных поломок.
Самое главное — перед началом пользования прибором внимательно изучить руководство по эксплуатации, в нем указаны основные советы по бережному применению аппарата. Кроме стандартных требований, следует выделить следующие:
- чтобы обезопасить насос, обязательно следите за количеством воды, уровень постоянно должен соответствовать объему расхода,
- особое внимание следует уделять состоянию шланга во время работы с прибором. Не следует допускать, чтобы он перегибался или переламывался — это может привести к серьезной поломке аппарата, ведь уровень воды может серьезно повыситься. Особое внимание необходимо уделять положению ног оператора — можно неосторожно наступить на шланг, что вызовет такие же проблемы,
- комфортному пользованию устройством способствует наличие в комплекте специальной катушки для шланга. Это простое устройство позволит избежать проблем с перегибами шланга, так что советуем выбирать модель с таким нехитрым приспособлением, да и при отсутствии его в комплекте всегда можно купить его отдельно — стоит оно совсем недорого,
- после завершения работ с мойкой необходимо всю воду из устройства вылить, особенно это актуально при пользовании на морозе, ведь вода может замерзнуть и вывести моющий аппарат из строя. Также не следует оставлять аппарат под давлением — снизьте давление в насосе, это очень важно,
- процесс мойки необходимо производить с особой аккуратностью, ведь аппарат в процессе эксплуатации находится под очень большим давлением, не следует располагать форсунку вашего «Керхера» близко к очищаемому предмету, это может привести к незначительным его повреждениям, а на автомобиле могут даже возникнуть вмятины. Учитывайте это. Что уж говорить о том, что нельзя направлять его на людей или животных, это может серьезно травмировать их,
- при возникновении необходимости покинуть место проведения работ, обязательно необходимо отключить аппарат от сети. Также не нужно оставлять мойку включенной, если не пользуетесь ей.
Источник: homerobot.ua
Основные неисправности
Пришло время разобрать и обозначить основные поломки, которые возможны, ведь даже при правильной эксплуатации возникают определенные неисправности, без устранения которых невозможно дальнейшее пользование устройством. Поломки могут быть следствием самых различных причин, даже не зависящих от вас и вашей аккуратности пользования прибором. Не стоит их пугаться, главное — знать эти неисправности и формы проявления, что позволит оперативно устранить их.
Снижение давления в аппарате. При возникновении этой проблемы аппарат не позволяет в полной мере эффективно воспользоваться всеми функциями. Это одна из самых распространенных проблем данных устройств. В результате очень сильно падает производительность, что приводит к значительному увеличению времени уборки.
Чаще всего причиной этого являются вышедшие из строя сальники. К их поломке может привести как длительность их использования без замены, так и наличие вредных примесей. Эту проблему необходимо решать сразу и заменять вышедшую из строя деталь. Ведь это может привести к еще более серьезным проблемам. Замена деталей не является сложной операцией, так что выполнить ее вполне можно и самостоятельно.
К потере производительности также может привести выход из строя одного из клапанов. Эта поломка намного сложней, и исправить ее неспециалисту затруднительно, поэтому в данном случае лучше обратиться в центр по сервисному обслуживанию такой техники.
Итак, мойка стала работать с перерывами и значительно снизилось давление. Как отремонтировать? В данном случае рекомендуем выполнить следующие работы.
- Причина перечисленных выше проявлений неисправности, скорее всего, кроется в неправильном функционировании помпы. Отключаем аппарат от питания и ставим перед собой задачу добраться до помпы. Для этого необходимо демонтировать пластиковый корпус. Извлекаем помпу и разбираем ее на детали. Так случается, что с водой проникают в аппарат твердые частицы, которые могут повредить детали. Визуально износ уплотнительных колец, да и других элементов обычно определяется легко. Разобранные элементы промойте теплой водой с лимонной кислотой, это позволит смазке легко отойти. Протираем насухо все комплектующие и заменяем дефектные.
- Приступаем к сборке помпы. Для смазки клапанов замечательно подойдет WD-40, ведь фирменной смазки, скорее всего, у вас не окажется в наличии. Вкладыши и резинки обработайте Литолом-24, а стыки частей промазываем герметиком, например, Abro. Еще раз обращаем внимание на качество используемой воды. Снижение давления может быть вызвано обыкновенным осадком, который может образоваться на элементах помпы, как в чайнике. Как результат, плунжеры не могут развить требуемую скорость и, соответственно, давление.
- Также причины падения давления в аппарате иногда кроются в байпасном клапане (еще его называют регулировочным или аварийным). Для решений этой проблемы иногда достаточно его хорошо прочистить и промыть. После этого необходимо смазать узел силиконовой смазкой.
Последовательность разборки аппарата следующая.
- Демонтируем кожух с отключенной от сети мойки.
- Переворачиваем аппарат вверх колесами и снимаем пластмассовый патрубок, обычно он закреплен на трех болтах, поэтому здесь нам понадобится шестигранный ключ.
- Извлекаем клапан с помощью пассатижей.
- Осматриваем, протираем и разбираем на комплектующие.
- Смазываем детали и производим сборку в обратной последовательности. Не забудьте проверить сетчатый фильтр, располагается он на патрубке. Возможно, он порван, и поэтому загрязнения оказываются на клапане. В этом случае необходимо его заменить.
Для того чтобы ваша мойка прослужила вам намного дольше без поломок, советуем придерживаться таких правил эксплуатации:
- следите за качеством используемой воды, не применяйте грязную воду, с примесями,
- применяйте фильтры, это продлит срок службы аппарата в несколько раз,
- профилактический ежемесячный осмотр поможет избежать неожиданных поломок,
- не оставляйте без внимания напряжение питания и своевременно производите замену масла.
Рекомендации по выбору мойки
Сегодня на рынке товаров для обслуживания автомобилей представлен широчайший выбор моек высокого давления, которые отличаются своими функциональными возможностями, качеством и, конечно, стоимостью. Из всего многообразия производителей таких аппаратов можно выделить следующие, по нашему мнению, самые достойные и качественные:
- «Чемпион» — отличается надежностью и простотой применения,
- «Керхер» — качественный и надежный аппарат, замечательный и налаженный сервис в любой точке крупных городов,
- «Штиль» — компактные и надежные мойки,
- «Хутер» — универсальная мойка высокого давления, можно с успехом использовать не только для машин, но и для домашних работ,
- «Интерскол» — агрегат показывает хорошую производительность и доступность по цене.
Источник: sadteh24.ru
Уверены, что, прислушавшись к нашим рекомендациям и советам, вы сможете долго и продуктивно использовать мойки высокого давления. Удачи в освоении новых технологий!
Источник