Ремонт сцепления форд куга пауэр шифт

Двойное мокрое сцепление dct450 Powershift

Двойной пакет фрикционов

Сальник сцепления Powershift DCT450

Вилка — 6 передачи

Вилка 5 — R передачи

Вилка 2 -4 передачи

Вилка 1 -3 передачи

3) Блок управления КПП (Мехатроник Powershift 6DCT450) — TCM

На картинке слева представлена фотография блока ТСМ в сборе или по другому его еще называютмехатроник Powershift 6DCT450. Состоит он из трех основых блоков:

Электронная часть (сенсоры положения вилок, датчик температуры масла, датчики давления масла, датчики частоты вращения первичного и вторичного вала)

Блок соленоидов (9 соленоидов)

Гидроблок (гидравлическая плита, модуль переключения передач)

Ниже можно увидеть фотографии стенда, благодаря которому можно отдельно от машины запрограммировать в мехатроник любую калибровку, если конечно позволяет аппаратная часть блока.

Прошивка блока ТСМ на столе позволяет в любой мехатроник залить программу вашего автомобиля (вин-код, конфигурация, объем двигателя).

На картинке снизу можно увидеть электронную часть блока ТСМ. В нём расположены:

— сенсоры положения вилок переключения передач 1 и 3 передачи;

— сенсоры 2 и 4 передачи;

— сенсоры 5 и R передачи;

— сенсоры 6 передачи

— датчики скорости вращения вторичных валов

— датчик скорости певичного вала «выносной» и находится в картере сцепления и передает информацию о скорости вращения в блок ТСМ по проводам. Зачастую при снятии блока ТСМ эти провода вырывают, так что будьте оккуратнее при демонтаже мехатроника;

— датчики давления масла (2шт) и датчик температуры масла интегрированы в плату ТСМ

1) СОЛЕНОИД — LPS — главный клапан давления. Направляет гидравлическое масло на муфту, отвечает за охлаждение и переключение передач, затем возвращает масло в картер коробки передач.

2) СОЛЕНОИД — CCFS — клапан охлаждения сцепления.

3) СОЛЕНОИД — SHSS1 — клапан, отвечающий за включение вилки 1-3 передачи

4) СОЛЕНОИД — SHSS2 — клапан, отвечающий за включение вилки 2-4 передачи

5) СОЛЕНОИД — CSMS1 — Многозадачный клапан. распределяет давление между нечетным пакетом сцепления и переключением нечетных передач. Отвечает за включение нечетных передач, контролирует поток масла на охлаждение сцепления.

6) СОЛЕНОИД — CSMS2 — Многозадачный клапан. Распределяет давление между четным пакетом сцепления и переключением четных передач. Отвечает за включение четных передач, контролирует поток масла на охлаждение сцепления. Отвечает за аварийный сброс давления в сцеплении через клапан CPCUT.

7) СОЛЕНОИД — SHСMS — контролирует положение
вилки переключения передач, а также охлаждение муфты сцепления

8) СОЛЕНОИД — CSPS1 — регулирует давление на нечетных передачах

9) СОЛЕНОИД — CSPS2 — регулирует давление на четных передачах

4) Масляная система Ford Powershift DCT450

Масляный насос в РКПП 6DCT450 Powershift	Масляный насос в РКПП 6DCT450 Powershift

Как выставить уровень масла в коробке передач PowerShift 6dct450:

-Выбрать на сканере температуру масла в РКПП и дождаться не менее 40гр
-Двигатель работает и пройти через все положения рычага (P-R-N-D-M)
-Заглушить мотор
-Открутить заправочный винт в верхней части корпуса
-Открутить контрольный винт уровня
-Дайте маслу стечь в течении 3 минут
-Теперь налейте через заливное отверстие масло, пока не начнет выходить через пробку уровня.
-Закрутить пробки.

Рекомендации по обслуживанию КПП PowerShift 6dct450

Замена масла с фильтром каждые 45-50 тыс.км пробега + Адаптация ркпп Powershift dct450
Объем масла в PowerShift 450 – 7 литров
Спецификация масла для двойного сцепления – wss-m2c936-a

Частые проблемы с коробкой Powershift 6DCT450

-Вибрация и дерготня на первой и второй передаче
-Течь масла между КПП и двигателем
-Отказ включения передач
-Пропадание передач
-Пробуксовка сцепления

Цены на работу:

Цены на запчасти:

В разделе «Советы мастера» вы можете ознакомится более подробно с новинками и узнать больше о роботизированных коробках передач Ford.

Источник

Замена сцепления Форд Куга Powershift

Замена сцепления PowerShift на Ford Kuga MPS6 (6DCT450) от 33450 руб– идем в ногу с рынком и прогрессом. Лучшая цена, магазин запчастей, срок – 6 часов.

Сотрудники нашего тех.центра готовы взять на себя любую задачу по ремонту Пауэр Шифт и выполнить ее на отлично.
Замена сцепления PowerShift на Ford Kuga MPS6 (6DCT450) – процесс, в котором важен комплексный подход и ювелирная точность.
Это легко заметить, принимая машины после неудачных посещений других СТО.

Сейчас ремонт Пауэр Шифт предлагается большим количеством сервисов в Санкт-Петербурге.
Многие обещают качество и гарантию. Но почему Вы должны им доверять?

Кто из них может похвастаться фирменным оборудованием, хорошим именем, долгой историей?
Ответ может быть один – наша профильная мастерская, основанная более 10 лет назад, где успешно отремонтированы тысячи коробок-роботов.

Не позволяйте ставить эксперименты над своим автомобилем. Стоимость монтажа «мокрого» сцепления у нас давно известна – всего 9 890 рублей + адаптация бесплатно.

Если Вас только интересует только безупречный результат, записывайтесь и приезжайте в удобный день.

Спим спокойно, ведь работаем на совесть

Довольно многие автомобилисты путают РКПП с АКПП, думая, что на их машине стоит «автомат», хотя по факту это роботизированная коробка передач от Форд.
Но куда страшнее, когда особой разницы не понимают так называемые «мастера».

Мы же провели за ремонтом PowerShift не один год, и отлично понимаем, как добиться ее идеальной работы.
Установка нового сцепления должна начинаться с проверки исправности «соседних» узлов, поэтому первый шаг – диагностика.
Используя самое современное оборудование, механики оценят уровень износа, считают ошибки и предоставят Вам заключение.
Составив список работ и деталей, с Вами будет согласованы сроки и точная цена.

Приобрести нужные запчасти можно в магазине при мастерской.
Мы самостоятельно закупаем комплектующие со всего мира, поэтому предлагаем стоимость ниже, чем на оптовых складах.

Купив детали на месте, Вы можете рассчитывать на очень быстрое окончание работ.
Обычно установка занимает в пределах 4-6 часов. Также Вам будет предоставлена фирменная гарантия – 24 месяца.

Основные причины, почему Вам стоит приехать:

• Мы знаем все о Пауэр Шифт и поэтому сможем дать лучший совет и сервис;
• Стоимость услуг заранее известна и всегда привлекательна;
• Вы получаете полный пакет документов и гарантию на 2 года;
• В подарок мы сделаем диагностику и адаптацию РКПП;
• Предоставляем дополнительные скидки до 10% при следующих визитах;

Один звонок – ноль ожидания и забот

Записаться на посещение мастерской просто – позвонив нам по контактному телефону или оставив заявку на сайте.
Компетентная консультация – бесплатно.

Источник