Ремонт суппорта ивеко дейли 35с15

Iveco Daily 35-10 2.8TD › Logbook › замена задних супортов

Отжили они своё. люфт в направляющих = 7-9мм. Выработка на скобах.короче в утиль. При выборе между б/у за 80баксов и новыми за 110 удалось победить экономную жабу и взял новые.

Iveco Daily 1998, engine Diesel 2.8 liter., 105 h. p., Rear drive, Manual — DIY

Comments 21

P.S.: Мне, кстати, вероятно вопрос с суппортами\колодками, не говоря о кардане\крестовинах\подвесных ещё предстоит решать. Так вот, где-то промелькнула информация, что колодки\суппорта подходят то-ли от Фордов, то-ли-Фиат-Дукатов. Буду «примерять»! 😉

Дукатов. Только цена одинаковая.

Помню какую-то запчасть искал, так в применении был ламборджини… Я сразу ивеку зауважал)))

P.S.: Мне, кстати, вероятно вопрос с суппортами\колодками, не говоря о кардане\крестовинах\подвесных ещё предстоит решать. Так вот, где-то промелькнула информация, что колодки\суппорта подходят то-ли от Фордов, то-ли-Фиат-Дукатов. Буду «примерять»! 😉

Для особо экономных есть рацуха. Задние тормоза в сборе от газеля. При желании и мост можно целиком.

Сомнительно что он нагрузку выдержит. Они и на газелях воют так, что уши закладывает

Тихо тихо, экономистов распугаешь)))

Экономия, это затраты отложенные на потом

Поедешь летом в крым отдыхать, привези мне мост беговой)))

Господа «ивеководы»!
А ни у кого не приходила в голову мысль, что данные(-и не только!) суппорта и колодки можно(и нужно!) подобрать-и много дешевле!- от других марок авто?Например, от тех же «ФОРДов», «СИТРОЭНов», «ФИАТов» и т.д?! Что-то мне подсказывает, что дурят нашего брата, причём, именно с того момента, когда мы называем у прилавка именно требуемую нам модель, код, номер нужной запчасти… Может, объединим наши усилия по поиску более дешёвых, и-не худших по качеству!-аналогов.
Ведь подобное видим и при покупке различных фильтров, ремней и прочего…

Ну кое что уже подобрано. Замки дверей- Жигули 2109. Качество так себе, но стоят на 80% дешевле. Гайка голеса- газель. Правда в сравнении с оригиналом совсем погано выглядит, но и стоит на 50% меньше. Подшипники ступиц подобрать так и не удалось

Господа «ивеководы»!
А ни у кого не приходила в голову мысль, что данные(-и не только!) суппорта и колодки можно(и нужно!) подобрать-и много дешевле!- от других марок авто?Например, от тех же «ФОРДов», «СИТРОЭНов», «ФИАТов» и т.д?! Что-то мне подсказывает, что дурят нашего брата, причём, именно с того момента, когда мы называем у прилавка именно требуемую нам модель, код, номер нужной запчасти… Может, объединим наши усилия по поиску более дешёвых, и-не худших по качеству!-аналогов.
Ведь подобное видим и при покупке различных фильтров, ремней и прочего…

Датчик давления масла, кнопка включения фонарей задней скорости-от тех же жигулей.Задняя шпилька колеса от газели.Вот суппорт от спринтера, по размерам похож.А подскажите может кто защиту тормозных дисков от другой машины ставил, а то ивековская в 25$, как-то совсем не дешево.

Источник

Передний тормозной механизм Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Iveco Daily , прокачка тормозов Iveco Daily , схема тормозной системы Iveco Daily , ремонт тормозной системы Iveco Daily , неисправности тормозной системы Iveco Daily , нет тормозов Iveco Turbo Daily , прокачка тормозов Iveco Turbo Daily , схема тормозной системы Iveco Turbo Daily , ремонт тормозной системы Iveco Turbo Daily , неисправности тормозной системы Iveco Turbo Daily

2. Передний тормозной механизм

Передние тормозные колодки

Замена передних тормозных колодок

1. Установить транспортное средство на ровную горизонтальную поверхность и заблокировать задние колеса.

2. Ослабить гайки (1) крепления передних колес.

3. Поднять переднюю часть транспортного средства при помощи гидравлического подъемника и установить ее на две подставки (3).

4. Вывернуть гайки (1), снять крышку (2) и снять колесо.

Модификация с тормозным суппортом 2 × 42

5. Снять защитную резиновую заглушку (1).

6. Отсоединить разъем (2) датчика износа тормозных колодок.

7. Вывернуть болт (1).

8. Снять втулку (4) при помощи отвертки.

9. Снять корпус тормозного суппорта (3) с его опоры, провернув его на оставшейся втулке.

10. Снять тормозные колодки (1).

Внимание:
При сжатии поршней тормозного суппорта, уровень тормозной жидкости в расширительном бачке поднимется. Необходимо проверить уровень тормозной жидкости и убедиться в том, что она не вытекает из расширительного бачка и не попадает на лакокрасочное покрытие транспортного средства.

11. Сжать поршни (1) тормозного суппорта при помощи подходящего приспособления (2).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность поршней и защитные пыльники при использовании приспособления для сжатия поршней тормозного суппорта.

12. Очистить поверхность контакта тормозных колодок при помощи чистой ветоши.

Внимание:
Не использовать для очистки поверхности тормозных колодок метиловый спирт или бензин, так как они могут повредить защитные пыльники.

13. Проверить состояние пыльников. Если пыльники повреждены или деформированы, то необходимо заменить их.

14. Удалить следы грязи с поверхности тормозного суппорта при помощи щетки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльники.

15. Проверить поверхности тормозных дисков на предмет наличия коррозии или царапин. Заменить поврежденные тормозные диски.

Внимание:
— В случае повреждения тормозного диска, необходимо заменить тормозные диски парно.
— Всегда производить замену тормозных колодок парно.
— Если один из тормозных суппортов поврежден, необходимо произвести ремонт обоих тормозных суппортов одной оси.

16. Вставить новые тормозные колодки (1) в скобу тормозного суппорта и убедиться, что тормозные колодки установились на их установочные места должным образом.

17. Затянуть болты (1) рекомендуемым моментом затяжки при помощи динамометрического ключа (3).

18. Подсоединить разъем (2) датчика износа тормозных колодок.

Внимание:
Всегда использовать новый болт (1).

Модификация с тормозным суппортом 2 × 42

19. Установить защитную резиновую заглушку (1).

Тормозной суппорт

Снятие и установка тормозного суппорта

Модификация с тормозным суппортом 2 × 42

1. Снять защитную резиновую заглушку (1 и 2).

2. Отсоединить разъем (2) датчика износа тормозных колодок.

3. Отсоединить трубку (3) от тормозного суппорта (4) и слить тормозную жидкость.

4. Вывернуть болты (1 и 5) и снять тормозной суппорт.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Убедиться, что поршни тормозного суппорта полностью вжаты внутрь корпуса тормозного суппорта.

Использовать только новые болты (1 и 5).

Примечание:
Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной системе и откорректировать ход педали тормоза.

Разборка тормозного суппорта

Модификация с тормозным суппортом 2×42 — 2×44 — 2×46 — 2x52Brembo

1. Поместить тормозной суппорт на рабочий стол.

2. Вставить деревянный брусок (2) таким образом, чтобы существовала возможность снять поршни тормозного суппорта без их повреждения.

3. Подать сжатый воздух при помощи компрессора (3) внутрь тормозного суппорта, чтобы извлечь поршни (1).

4. Снять защитные пыльники с их установочных мест.

5. Снять пыльники (1 и 2) и скользящие втулки (3).

6. Снять уплотнительные кольца (1) с их установочных мест.

Очистка и проверка основных компонентов тормозного суппорта

Примечание:
Для очистки металлических компонентов использовать теплую воду с моющим средством Fiat LCD.

1. Удалить следы грязи с поверхности тормозного суппорта. Осторожно очистить установочные поверхности направляющих штифтов, втулок, поршней и поверхности поршней.

2. Удалить все следы смазки с установочных поверхностей втулок при помощи синтетической щетки.

3. Открыть болты прокачки и осторожно подать сжатый воздух внутрь корпуса тормозного суппорта.

4. Осторожно очистить поверхности скольжения тормозного суппорта при помощи губки смоченной метиловым спиртом.

5. Проверить втулки, поршни и установочные поверхности корпуса тормозного суппорта на предмет наличия следов износа. Убедиться, что поверхности скольжения не повреждены и не изношены.

6. Вставить втулки и поршни внутрь их установочных поверхностей и убедиться, что они перемещаются плавно, в противном случае необходимо заменить поршни и втулки.

Внимание:
Эффективность тормозной системы зависит от состояния поверхностей скольжения корпуса тормозного суппорта.

7. Проверить тормозные колодки и фиксирующие пружины на предмет наличия следов износа.

8. Заменить компоненты имеющие следы деформации или износа.

Примечание:
Рекомендуется заменить пыльники поршней и уплотнительные кольца, даже если они не имеют следов наличия деформации или дефектов.

Сборка тормозного суппорта

Модификация с тормозным суппортом 2×42 — 2×44 — 2×46 — 2x52Brembo

Примечание:
Нанести на поршни и уплотнительные кольца тормозную жидкость.

1. Вставить уплотнительные кольца (1) внутрь их установочных мест в корпусе тормозного суппорта.

2. Вставить защитные пыльники (4 и 5) внутрь их установочных мест в корпусе тормозного суппорта.

3. Установить поршни (2) и втулки (3) и убедиться, что они перемещаются плавно.

Примечание:
При необходимости нанести смазку Klueber glk1pf на втулки.

4. Вставить защитные пыльники внутрь их установочных мест на поршнях (2) и на втулках (3).

Источник

Каталог запчастей — оригинальные и аналоги

Автомобильные запчасти могут быть недорогими и качественными одновременно! Autocompas.ru — специализированный онлайн-магазин для автомехаников и любителей, покрывает все потребности транспортных средств и предлагает подходящие автозапчасти для вашего автомобиля от А до Я. Купить запчасти, аксессуары, шины, инструменты, масла и многое другое можно круглосуточно и, как правило, получить заказанный товар день в день или в течение 1-2 дней.

Преимущества Autocompas.ru просты и очевидны:

• обширный ассортимент;
• недорогие и качественные запчасти;
• защищенные платежи;
• быстрая доставка;
• реальная гарантия на весь ассортимент.

Наш каталог запчастей содержит несколько миллионов деталей различных производителей, постоянно хранящихся на собственных и партнерских складах, так каждая из них может быть доставлена сразу после вашего заказа. Обычно от покупки в нашем интернет-магазине до доставки занимает менее 24 часов, если в городе присутствует филиал компании. В случае работы с городами, где нет офиса компании, приобретенные автозапчасти упаковываются и отправляются в течение 48 часов через транспортную компанию. Более подробно можно прочитать в разделе Доставка. Постоянное конкурирование поставщиков между собой, гарантирует нашим клиентам самые низкие цены на запчасти от прямых дистрибьютеров и производителей.

Каталог запчастей для каждого автомобиля

Наш ассортимент запчастей так же разнообразен, как и список существущих автомобилей. На постоянной основе, в каталоге представлены всевозможные группы запчастей, как распространенные (колодки, фильтры, амортизаторы, аккумуляторы, лампочки), так и редко используемые (приводные валы, полуоси, коленвалы, головки блока цилиндров, фары).

Разделы запчастей для Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Toyota, Skoda, Ford, Fiat, Mazda, Mitsubishi, VW и других марок представленных в нашем каталоге запчастей хорошо структурированны, адаптивны для работы с мобильного телефона и содержат всю необходимую информацию в электронном виде для правильного подбора запчастей при ремонте автомобиля любой модели.

Мы работаем с профессионалами в индустрии и проверенными (имеющих гарантию не менее 6 месяцев) производителями, среди них ATE, Brembo, Bosch, Kyb, Febi, Gates, SKF, Sachs, Sonax, Osram, Varta и другие, общее число представленных брендов весьма солидно и насчитывает около 3000 компаний.

Основные симптомы неисправностей запчастей

• Крен кузова больше допустимого;
• увеличенный тормозной путь;
• трудно поворачиваемый руль;
• стук, свист, скрип и другие звуки во время движения или при заведенном двигателе;
• неравномерный износ протектора шин;
• наличие масляных пятен со под автомобилем;
• автомобиль «тупит» при разгоне и торможении.

Распространенные причины неисправностей

• низкое качество дорожного покрытия;
• агрессивный стиль вождения;
• несвоевременное обслуживание;
• эксплуатация при низких температурах;
• воздействие грязи и химически активных веществ;
• недостаток масла и смазки в агрегатах;
• износ смежных деталей.

Замена запчастей

На современных моделях авто запчасти не разбираются и не ремонтируются, в случае поломки заменяются целиком. Ремонт производится на специлизированных СТО или автосервисах, для соблюдения гарантии вписывается в заказ наряд VIN автомобиля и его пробег на момент установки (важно знать: при обращении в гаражный тип сервиса, который не располагает требуемыми документами, гарантия на запчасти не будет распространена, также, как и в случае самостоятельной замены).

Преимущества сотрудничества с Autocompas.ru

Наша компания сэкономит ваше время, вы можете заказать любые запчасти всего за несколько кликов или во время звонка. Наши специалисты по подбору запчастей, всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь сделать правильный выбор в любых соотношениях цены и качества. Мы постоянно проводим специальные акции и предлагаем скидки на товары. Кроме того, возможность бесплатной доставки в большей степени сократит ваши расходы.

Источник