Кто подскажет в чем дело, поставил на передок Урала тормозной контур от Иж Орион. Б/У, но предварительно я перетряс его, было много окисла ( долго лежал без дела). Прокачал, схватывает очень хорошо но ненадолго: после простоя с неделю ручка тормоза прожимается уже до конца своего хода и тормоз становится никакой. На лицо завоздушивание контура но не могу понять где. Все соединения герметичны, тормозуха нигде не сочится. Напрягает один факт — когда прокачиваю из днища бачка ( где два отверстия ) из отверстия что побольше постоянно выходят пузыри. Из штуцера на суппорте при прокачке выходит совсем по чуть-чуть тормозухи. Грешу на возможно старые манжеты поршня. Хотя если бы они были плохими то по идее тормозуха сочилась бы через них наружу.
Завоздушен у тебя контур наглухо. Попробуй подрочить рычагом выжима в самом начале хода поршня ГТЦ с частотой побольше. Чередуй такие подрачивания с просто плавным нажатием на рычаг в самом начале хода поршня ГТЦ. Будет выходить много пузырей, а на их место в магистраль будет проникать тормозуха. Когда пузыри выходить перестанут, прокачивай обычным способом, но, желательно, быстро: одной рукой жамкаешь рычаг, а второй вертишь штуцер. Скорость важна для того, чтобы оставшийся в магистрали воздух(если он остался) не успевал подниматься по шлангу вверх и вытеснялся новой тормозухой к суппорту. Я таким способом не один завоздушенный джапоконтур прокачал, включая всякие богомерзкие комбибрейки))))
Если есть вторая крышка бачка, которую не жалко ухайдокать, то врезать штуцер в неё и прокачать обычным насососм, главное, что бы не пролюбил уровни жидкости в бачке.
Можно просто шприцем из прокачного штуцера насасывать. Тоже работоспособный способ, но, ИМХО, описанный мной выше, более надежный.
Ну что бы нормальный отсасыватель сделать нужно поморочится — в крышку стеклянной банки врезать 2 трубки, одна что бы до дна, а вторая, что бы едва за крышку выходила, тогда можно что то и придумать, но шприц должен быть хорошего объёма.
Качал не на одном мотоцикле обычным 150куб. шприцем с одной трубочкой и без всяких баночек. Основная задача всяких ухищрений-это минимизировать объем воздуха в системе, чтобы можно было нормально прокачать обычным методом. Способ, описанный мной в самом верху, самый эффективный. Данный вывод основан на великих мантрах ленивых механиков: «Сделать побыстрее, чтобы отвалили и надежно, чтобы переделывать не пришлось».
Можно тупо вообще самотёком прокачать но долго и караулить нужно чтоб уровень не сбёг
Одевай на прокачной трубку от капельницы откручивай штуцер и шланг в банку с тормозной жижей и в бачок лей тормозуху и качай это при условии что машинка исправна.. так-же может влиять расположение прокачного штуцера надо чтоб он был в верхней точке т.е если в системе воздух он поднимался к верхней точке.
моё мнение, где-то не герметичность. Искать надо внимательно. Ибо если сразу всё работает, а через неделю нет. То точняк где-то что-то не так в системе. Иначе бы и сразу не работало бы 😉
У меня была такая фигня со сцеплением гидравлическим. Но там просто сразу шняга была видна, за ночь проблема выявлялась.
Завоздушенность убирается Быстро 😉
Так внимательно и смотрел, самого удивляет тот факт что система завоздушивается а тормозуха нигде не подтекает. Прокачивал по методу Интрудера86, кисть думал отвалится, минут 20 качал. Оооочень долго выходили пузыри из большого отверстия на дне бачка, из малого отверстия постепенно начинал бить фонтанчик тормозухи при отпускании рычага, усилие на рычаге возрастало, тормоз стал каменным. То есть сейчас все как надо, но надолго ли? В выходные буду снова в гараже, проверю. И что делать если опять будет та же фигня?
от какого мотцикла подходит суппорт на вилку ИЖ орион?
Кто знает, какой(от какой техники) суппорт можно поставить вместо родного(имеется в виду по креплениям) на пневматическую вилу ИЖ? не хочу ставить родной т.к. сказали мне что это полное г. о!
так и вилка тоже г..ще.ставь уж тогда от джапа полностью всё в сборе.
а чем г. ще? я не в курсе. просто имеется такая. вот думаю примостырить ее
смотря с чем сравнивать, а так если есть, ну докупи тогда суппорт.Кто хоть тебе рассказал что он г..о? смысла просто не вижу колхозить, к одному другое.Деньги просто выкенешь на ветер.У хорошего друга стоит на мотике, с суппортом никаких проблем, машинка мозг выела, но тут можно поставить всё что угодно(лишь бы по диаметру руля подходила, ну и не была от самоката)
У меня в орионку отлично встало ямаховское колесо, попробуй подобрать что-нибудь от ямахи 79-90 г.в.
вообще то орион — это копия пианиновской вилки 80-х.
Ямаха вираго 750/1100. У меня стояли 2 левых пера орион, и 2 суппорта Вираго 1100, двухпоршневые. Работали с орионовскими же торм. дисками прекрасно, но лучше плавающие поставить.
а это какие?и чем лучше плавающие?
вентиляция лучше ну и грязь хуже задерживается,дольше ходят как колодки,так и сам диск.
отлично суппорт ижевский работает с машинкой от рояля или валькирии. Проверено.
у нас 1 чел (тундра) Токико с какого то джапа присрал через пластинку)) Работало жеж
Лично у меня, суппорт ИЖ, машинка с кетай скутера, доволен. все работает.ушла ватность,появилось более четкая чувствительность. с ИЖ машинкой работал как эспандер, не скажу что прям тяжело выжимать, сыкотно было ручку отломить.
Вилка и суппорт скопированы с Yamaha XT 600 Z 1987 года. Но новый ямаховский суппорт стоит немало очень. Сопоставимо с ценой вилки от джапа с разборки. Попробуй поставить нормальные тормозные колодки для начала, может, поможет. Колодки подходят (100% проверено) следующие:
Значит так. Имеем: 1. Диск тормозной переднего литого колеса «Иж» 2. Само литое колесо «Иж» 3. Пневмовилку «Иж» — «Орион».
Что хотим: Сделать передний гидравлический тормоз
Идеи: 1. Купить суппорт в сборе от а/м «Ока» 2. Купить тормозной шланг от а/м «Нива» 3. Купить главный цилиндр сцепления от а/м «Москвич». Можно и от ВАЗ, но москвичевский стоит на треть дешевле плюс идет сразу с расширительным бачком. 4. Суппорт от «Оки» устанавливается на вилку 5. Главный цилиндр устнанавливается под баком 6. Привод штока цилиндра — тросом на руле через тягу
Вроде все должно работать.
Проблемы: 1. Как установить оковский суппорт на иж? 2. Конструкция тяги троса
суппорт ока2.png
Описание:
Размер файла:
14.9 KB
Просмотрено:
14083 раз(а)
_________________ Марка . СZ-350 ( Иж-Юпитер-3К ) Рег. знак . СТЮ 1621 ( 5286 АА-26 ) Год выпуска .. 1982 ( 1974 ) Мощность, л.с. . 20 ( 28 )
Если хочеш еще пожить, то немудри. Тормоза это не шутка! Поставь всю вилку с колесом и рулем от Ижа! У меня Иж Спортовская на 634 стоит. _________________ Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km Чаще подмажешь — меньше стоять будешь!
Орионовская на чиж без переделок не встанет, и мотик будет с сильно задраным передом — проверено. Литое ижевское колесо я бы не стал использовать ввиду его страшности, хрупкости, а самое главное — тяжести. Машинку лучше тоже найти родную, а не мудрить. _________________ Каждая буханка хлеба — трагическая история зёрен, которые могли бы стать пивом, но не стали
Этот суппорт называется «с плавающей скобой». На крутых мотах- с плав. диском, на ИЖе-Двухпоршневая, как на ВАЗ 2101. Механизм привода просится «ножницы», как на первых 634-х сцепление. Интересная тема- привод ДТ без гидравлики, как на велосипедах, только как сделать авт. регулировку? _________________ Ява «360», 1967 г.в. «Бездельник тянется к золоту, а трудовой человек- к железу. Наше золото- железо.»
Без гидравлики — на зиде стоит. Херня полная. А на иже ИМХО один поршень в суппорте, как и на оке. _________________ Марка . СZ-350 ( Иж-Юпитер-3К ) Рег. знак . СТЮ 1621 ( 5286 АА-26 ) Год выпуска .. 1982 ( 1974 ) Мощность, л.с. . 20 ( 28 )
Вернуться к началу
аlash
Знаток Теории
Регистрация: 22.02.2005 Сообщения: 273 Темы: 1 Откуда: 700 км до Москвы Мото: ZiD-200
В принципе, механическая машинка лучше работает — там очень простой механизм подачи поршня, шарико-винтовой. Преимущества гидравлики начинаются только на многопоршневых скобах, и понятно почему.
Надежность механики тоже неплохая, именно из-за простоты механизма, безразличия к перегреву, прочный трос вместо шлангов и жидкостей.
Ну а конкретно про установку автомобильных суппортов и дисков — главная беда в их массе. Тяжеленные болванки неподрессоренной массы сбоку переднего колеса — это пожалуй для чего-то сельскохозяйственного годится. А на среднем мотоцикле — слишком опасно.
Stalt , Вот как раз бы я сначала подумал, стоит ли брать японский, сначала подумай о крепеже и конструкции. не проще найти родной? _________________ Каждая буханка хлеба — трагическая история зёрен, которые могли бы стать пивом, но не стали
Вернуться к началу
IIITbIK Карточек: 1 Профи
Регистрация: 03.09.2005 Сообщения: 368 Темы: 27 Откуда: деревеншина (300 км от Москвы) Мото: Ява 638-0 1987 г.в.
А есть ли такой дисковый тормоз, который без замены передней вилки подойдет на яву-638?
Задумка хороша но смысла не имеет, так как тормозные силы, которые даст гидравлика будут излишними в расчёте на массу и скорость, а уж если и вжаришь как следует то цепкий передний тормоз даже в тандеме с обычным задним потянет носом к земле- крайне опасно+масса торм. агрегатов- вдвойне! _________________ Мотоцикл-наилучшее изобретение человечества
Просто придётся возится с этим тормозом, а потом ещё начнутся всякие проблемы. А в целом для городской езды колодок вполне хватает. Всеравно мотоцикл по городу разогнать не удастся разогнать до бешаной скорости. _________________ Кум рулюе я газую.
Задумка хороша но смысла не имеет, так как тормозные силы, которые даст гидравлика будут излишними в расчёте на массу и скорость, а уж если и вжаришь как следует то цепкий передний тормоз даже в тандеме с обычным задним потянет носом к земле- крайне опасно+масса торм. агрегатов- вдвойне!
Пёрнул мозгом в очередной раз. _________________ Каждая буханка хлеба — трагическая история зёрен, которые могли бы стать пивом, но не стали
скажи чесно ты ставишь дисковый тормоз не для хорошего и быстрого торможения а дл того что бы показать что вот я какой у меня дисковый тормоз посмотрите на меня я думаю в целом это тебе не надо.
скажи чесно ты ставишь дисковый тормоз не для хорошего и быстрого торможения а дл того что бы показать что вот я какой у меня дисковый тормоз посмотрите на меня я думаю в целом это тебе не надо.
Дедушка Чех берет свой черный блокнотик, и ставит галочку напротив Skiper_88 . Еще один флудераст не пробовавший тормозить дисками, но говорящий ерунду под видом профи. _________________ Каждая буханка хлеба — трагическая история зёрен, которые могли бы стать пивом, но не стали
Байкер статья была про вживление тормозного цилиндра в барабан какого то мотоцикла. Идея мне понравилась решил попробовать для этого запасся комплектом переднего тормоза и хочу попробовать, но это так ради интереса, к лету все равно хочу дисковый поставить. Если будет интересно напомни мне через 1 неделю напишу результат моих трудов. _________________ Jawa 350\360 71г. 19600км. Honda XL 250 Degree 96г. 25т.км
Вернуться к началу
Список форумов JAWAold.su -> Модификации, тюнинг
Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След.
Страница 1 из 2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Херня полная. 
