Ремонт суппорта
хочу перебрать супорта . подводные камни есть? и где можно посмотреть хронологию действий ?
Какой фирмы лучше ставить ремкоплекты супортов . Кнор конечно хорошо, но по-моему дороговато . на 2 машины в копейку выйдет . есть альтернатива ? или все таки скупой платит дважды (w00t)
Примерная хронология ремонта суппорта находится в описании рем. к-кта, в коробочке, а по поводу «Кнорр» могу сказать следующее:
— экспериментов с ценой и производителем за долгие 10 лет работы было не мало, итог данных мероприятий — один, хочешь качество, но подешевле — неоригинал по названию должен совпадать с названием запчасти лежащей в коробке мерседес (как правило на самой запчасти или в документации предлагающейся), в данном случае (с тормозами) это «Кнорр» или «Вабко», в фильтрах — «Хенгст», в подвеске как правило «Лимфёрдер», и т.д.
В рем.комплекте 2 вида смазки одна тем ней другая светлей какую куда мазать?
Парни у меня стоит задний правый суппорт от валдая,разницу в тормозах вообще не ощутил,уже второй год.
ГАЗ-33104 Валдай
Двигатель — ММЗ Д-245.7Е-3
Рабочий объём, л — 4,75
Номинальная мощность кВт (л.с.)/(об/мин) — 87,5 (119) / 2400
Снаряженная масса, кг — 3545
Полная масса, кг — 7400
Максимальная скорость, км/час — 95
Время разгона до 80 км/ч, секунд — 45
Средний расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) при скорости 60 км/ч — 13
при скорости 80 км/ч — 18
. у валдая полная масса авто такаяже как у атего значит можно ставить суппорта -разницы в нагрузке на суппорт не должно быть.
и конечно завод изготовитель этого не одобрит )))
тормозные усилия не знаю но проверить легко-при выключенном зажигании(или отключенным абс)авто должно тормозить юзом всеми 4 колёсами при нажатии педали тормоза в пол)
А у кого вяло тормозит — у того возможно колодки ещё не притёрлись к диску после их замены, или сделаны накладки из дешёвого жесткого материала.
и вопрос к темт кто уже поставил волдаевские суппорта, скажите:
1)датчик износа колодок есть на валдаевском суппорте, его можно подключить в атеговскую проводку ?
2)левый и правый суппорта отличаются на валдае?
ато мож они ещё капризнее чем атеговские?
если подходит суппорт от валдая тогда подскажите, а тормозные камеры и энерго аккумуляторы подойдут от Валдая на Атеговский суппорт (по шпилькам и посадочному месту)
воздушные шланги понятно что можно переделать
или наоборот к волдаевским суппортам подходят атеговские тормозные пневмокамеры и энергоаккумуляторы?
boss подскажи пожалуйста сколько будет стоить у вас задний левый супорт? и заднии тормозные диски ? и пересылка их в Лен .обл гЛуга от Москвы 600 км? атего 815 2000гв /win:wdb9700151k508467
Источник
Тема: Ремонт суппорта
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Re: Ремонт суппорта
Смазка для суппортов (идеальная, все остальные компромиссы, моё мнение.)
ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНОЙ ПЛАСТИЧНОЙ СМАЗКИ
SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor
Смазка суппорта дискового тормоза силиконовая SLIPKOTE® 220-R представляет
собой последнее достижение HUSK-ITT CORP. (HUSKEY™ Specialty Lubricants) в
технологии производства специальных силиконовых смазок. Она разработана как
противоизносная, антикоррозионная смазка для монтажа всех движущихся частей суппорта
дискового тормоза легковых и грузовых автомобилей, обратных металлических поверхностей
тормозных колодок и уплотнителей. Эта неплавящаяся силиконовая смазка обеспечивает
максимальную защиту в широком интервале температур от –46 до +299 С. Смазка
нерастворима в воде и тормозной жидкости, совместима с большинством пластмасс и
эластомеров, особенно c каучуком на основе сополимера этилена, пропилена и диенового
мономера (EPDM) и тройным этиленпропиленовым сополимером (EPT), обычно используемых в
суппортах дисковых тормозов, устраняет скрежет и шум, возникающий при работе тормозов.
Кроме того, эта смазка обладает высокой диэлектрической прочностью, что с успехом
обеспечивает защиту против износа, окисления, коррозии, ржавления и др. в электротехнике.
Специальная смазка SLIPKOTE® 220-R Silicone DBC сертифицирована NSF
(Национальная Санитарная Организация (Международная)) на NSF/U.S.D.A Класс H-1,
регистрационный номер 122832, что допускает ее случайный контакт с пищевыми продуктами.
спасибо дружище. у тебя всегда очень много полезной инфы
Re: Ремонт суппорта
Всем привет,подскажите номер ремкомплекта,ставил KNORR как гремел так и гремит,люфт не изменился.
Re: Ремонт суппорта
Так не может быть! Небольшой люфтик по любому будет, но минимальный! Может колодки гремят? Менял колодки или старые, прижимные пластины проверь!
Посадочные места колодок тоже посмотри, может там набило уже настолько что пластины не прижимают их по нормальному!
Источник
Ремонт суппорта knorr sn5
Всем доброго времени суток, начал перебирать суппорт кноровский, вроде как SK-7, заказал ремкомплект (направляющие со втулками), но в нем нет инструкции, возникло затруднение, в моей версии одна втулка латунная, а вторая похоже железная, на железной есть как бы язычок, в суппорте есть углубление в месте, куда ставится втулка, я предполагаю, что язычок надо загнуть в это углубление, для фиксации от перемещения, правильно ли я думаю? весь процесс остановился из-за непоняток.
вот собственно о чем речь
И еще какой стороной эту втулку ставить вырезом вниз к скобе или вырезом наверх?
| Nikolay_V | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зарегистрирован: 07 июл 2009 17:10 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
