MAN TGA ремонт суппорта Meritor
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Ремонт суппорта MERITORПодробнее
как разобрать заклинивший механизм суппорта MERITORПодробнее
Замена втулок направляющих на переднем суппорте Meritor Вольво Volvo FH(особенности устан-ки,ремонт)Подробнее
Ремонт тормозного суппорта Meritor (Volvo) переборка механизма и замена направляющих.Подробнее
Задний суппорт Мана ( установка ремкомплекта )Подробнее
Lucas Meritor 68321614 ремонт суппорта.Подробнее
Meritor Elsa 225 RadialПодробнее
замена направляющих суппорта Knorr SK7Подробнее
Ремонт (переборка) суппорта кнор. Ман тгаПодробнее
Замена направляющих суппортовПодробнее
ЗАМЕНА ВТУЛОК, НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТОВ МЕРИТОР. РЕНО МАГНУМ часть1Подробнее
Ман сломался, ремонт суппортов и замена колодок!Подробнее
Как снять задний суппорт MAN TGX.Подробнее
тормозной суппорт WABCO ремонтПодробнее
Ремонт тормозного суппорта Knorr или «тормоза у вас не той системы»Подробнее
Источник
Замена колодок ман тга
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Замена тормозных колодок МАН ТГА.Подробнее
MAN TGX. Замена тормозных колодок на рулевой оси.Подробнее
Замена тормозных дисков на MANПодробнее
Замена тормозных колодок (грузовик)Подробнее
Замена сенсора (датчика) износа колодок суппорта Knorr-Bremse. MAN TGX, TGAПодробнее
Замена колодок дисковых тормозов передней оси грузовикаПодробнее
Замена тормозного диска и колодок на MAN ME 18. 220!Подробнее
Замена задних Тормозных Колодок MAN F-90Подробнее
Замена задних тормозных дисков на MANПодробнее
Выставляем сенсор износа колодок MAN TGX, TGA. Суппорт Knorr.Подробнее
Как снять задний суппорт MAN TGX.Подробнее
Ремонт МАН тга. Ремонт суппорта Knorr sn7. Замена колодок.Подробнее
замена задних колодок,как всегда веселоПодробнее
MAN TGL замена задних тормозных колодок. MAN TGL Wymjna tylnyh klockuw hamulcowyh.Подробнее
Замена тормозных колодок MANПодробнее
Замена тормозных накладок man tga. Ремонт супортаПодробнее
Ман сломался, ремонт суппортов и замена колодок!Подробнее
Замена колодок МАН ТГЛ (MAN TG L 8.180)Подробнее
Замена тормозных дисков, колодок, датчика abs MAN TGA | Казань ШИНТОРГПодробнее
Источник
Ремонт суппорта man tga
Тормозные механизмы передних колес грузовиков МАН M2000
Тормозные механизмы передних колес дисковые. Пневматический привод обеспечивается цилиндром с диафрагмой. В механизмы встроены устройства автоматической компенсации износа тормозных накладок. Узел является полностью герметичным.
Снятие тормозных колодок
Внимание: При очистке пользуйтесь респиратором.
♦ Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите на две подставки для вывешивания колес.
♦ Снимите передние колеса.
♦ Снимите винт с держателя провода сигнальной лампы износа тормозных колодок, снимите болт с зажима, поддерживающего колодки, зажим корпуса тормоза.
♦ Вытяните провод сигнальной лампы износа тормозных колодок и снимите соединитель.
♦ Отверните контргайку на оси отводки и выверните ее до конца резьбы.
♦ Нажмите на ось в сторону тормозного диска (стрелка на рис. 7.6) настолько, чтобы она установилась рядом с внутренним шестигранником регулировочной шестерни (при этом должна сохраниться возмож-ность ее вращения для правильной установки).
♦ Сместите нажимной диск, отворачивая болт для отводки (согласно рисунку 7.7 влево) настолько, чтобы можно было извлечь тепло-изоляционую пластину и тормоз-ные колодки.
♦ Убедитесь, что нажимной диск, теплоизоляционная пластина и тормозной диск не имеют следов коррозии и трещин.
Перед установкой тормозных колодок следует проверить биение диска и его толщину.
♦ Подвиньте вручную нажимной диск таким образом, чтобы не допустить падения блокирующего устройства при вращении болта на диске.
♦ Проверьте подвижность рамки, перемещающейся на кулисе.
♦ Проверьте блокировку при вращении нажимного болта.
Внимание: неправильное расположение или установка блокировки при вращении нажимного диска приводит к поломке устройства автоматической компенсации износа тормозных колодок.
Установку тормозных колодок и теплоизоляционной пластины проводите в порядке, обратном снятию.
Примечание: Систематически заменяйте поддерживающие пружины.
♦ Вверните болт для отводки (вправо, согласно рисунку 7.7) настолько, чтобы две колодки расположились рядом с диском, а затем отвернуть ось назад на 1/3 -1/2 оборота.
При помощи набора щупов определите зазор между нажимным диском или теплоизолирующей пластиной и тормозной колодкой.
♦ Выдвиньте ось для отводки из корпуса тормозной скобы до упора и затяните контргайку моментом 1,5 кГм.
♦ Присоедините провод сигнальной лампы износа тормозных колодок, установите стяжку тормозных колодок и держатель провода сигнальной лампы.
♦ Затяните заданным моментом болт на стяжке для тормозных колодок.
♦ Перед установкой колеса несколько раз включите тормоз и убедитесь, что устройство компенсации износа срабатывает автоматически. Когда тормоз задействован, ключ вращается.
♦ Проверьте герметичность цилиндров с диафрагмой и величину зазора.
Внимание: После замены тормозных колодок следует избегать резкого тор-можения, сопровождающегося продолжительным нажатием педали тормоза.
Рис. 7.9. Снятие и установка тормозных колодок LUCAS.
1. Пружина тормозных колодок
2. Тормозные колодки
3. Стяжка для тормозных колодок
4. Держатель провода сигнальной лампы износа тормозных колодок
5. Болт крепления стяжки для тормозных колодок
6. Соединитель сигнальной лампы износа тормозных колодок
7. Теплоизолирующая пластина
8. Нажимной диск.
Снятие и установка корпуса, скобы и суппорта
♦ Снимите тормозные колодки (см. описание в предыдущем разделе).
♦ Отделите цилиндр с диафрагмой от тормозного рычага.
♦ Снимите цилиндр LUCAS с опоры.
♦ Отверните два болта крепления цилиндра PERROT или KNORR и снимите их.
♦ Отверните четыре болта крепления корпуса и снимите его.
♦ Отверните четыре болта крепления суппорта и снимите его.
♦ Снимите скобу и суппорт.
Рис. 7.12. Снятие и установка корпуса и суппорта скобы тормозного механизма LUCAS.
1. Болты крепления суппорта
2. Пробка направляющей втулки
3. Болты крепления корпуса.
♦ Разберите узел и убедитесь, что его детали в рабочем состоянии (отсутствие признаков коррозии и износа на механических деталях, трещин на гофрированных манжетах и защитных колпачках).
♦ Замените поврежденные детали. Периодически заменяйте защитные колпачки направляющих втулок.
♦ Установку проводите в порядке, обратном снятию, выполнив следующие операции:
♦ Слегка смажьте непосредственно перед сборкой детали, используя рекомендуемую консистентную смазку,
♦ Убедитесь, что скоба свободно перемещается на направляющих втулках.
Не путайте местами короткую и длинную направляющие втулки и правильно устанавливайте защитные колпачки.
Не допускайте при сборке деформации пробок направляющих втулок,
Следите за правильным расположением меток на корпусе тормозной скобы (RL или DG) в соответствии со сторонами автомобиля,
Систематически заменяйте болты крепления корпуса скобы, а также самоконтрящиеся гайки цилиндра с диафрагмой.
Затягивайте болты только заданным моментом.
Рис. 7.13. Камера с диафрагмой тормозного механизма передних колес: LUCAS.
Рис. 7.14. Разрез и развернутый вид устройства компенсации износа тормозных колодок.
1. Тормозная скоба; 2. Разрез для монтажа направляющих втулок; 3. Регулировочная ось; 4. Регулировочная шестерня; 5. Короткий болт крепления; 6. Длинный болт крепления; 7. Нажимной винт; 8. Регулировочная гайка; 9. Вал привода; 10. Направляющие втулки.
Рис. 7.15. Снятие и установка корпуса, скобы и суппорта.
1. Тормозная скоба; 2. Корпус; 3. Суппорт; 4. Защитный колпачок направляющей втулки; 5. Длинная направляющая втулка; б. Короткая направляющая втулка.
Рис. 7.16. Проверка состояния поверхности диска.
А: трещины в форме сетки = допустимо.
В: трещины, направленные от центра ступицы с максимальной глубиной и длиной 0,5 мм = допустимо.
С: шероховатости поверхности диска с глубиной менее 1,5 мм = допустимо.
О: длинные трещины = недопустимо.
Снятие тормозных дисков
♦ Снимите колеса, тормозной цилиндр и его опору, тормозные колодки, тормозную скобу и ее опору.
♦ Снимите ступицу колеса.
♦ Снимите болты крепления тормозного диска и извлеките его, слегка ударяя молотком.
Внимание: старайтесь не повредить колесо ABS.
♦ Проверьте состояние поверхности диска, биение диска и колеса ABS.
♦ Очистите наждачной бумагой кромку ступицы колеса и опорную поверхность тормозного диска.
♦ Поместите диск на кромку и затяните заданным моментом крест на крест:
♦ Установите ступицу, предварительно смазав ее и роликоподшипник рекомендуемой консистентной смазкой (см. соответствующий параграф).
♦ Остальные операции выполните в порядке, обратном снятию.
Восстановление тормозных дисков
Если тормозные диски подлежат восстановлению, их следует оставить на ступице или закрепить их болтами заданным моментом и заблокировать ступицу.
♦ Исправления проводите равномерно с каждой стороны диска.
Источник
Замена и ремонт суппортов MAN
Необходимость проведения ремонта определить несложно, если снять колесо и рукой попытаться пошатать механизм. Если есть хоть маленький люфт – требуется ремонт суппорта «МАН». На некоторых машинах бывает так, что обнаруживается достаточно сильный люфт, несмотря на то, что после разборки потом выясняется, что оба направляющих пальца еще пригодны к эксплуатации.
Перед тем, как начинать откручивать, надо тщательно все очистить от грязи металлической щеткой. После этого открутить по 3 болта вверху и внизу, после чего снять суппорт.
Те болты, которые держат скобу, отвернуть очень сложно. Для этого иногда приходится применять разные приспособления – надевать кусок трубы на ключ, чтобы создать длинный рычаг и усилить крутящий момент. Если ремонт проводится в домашних условиях, то приходится вставать ногами на суппорт и усилиями двух человек пытаться открутить.
После снятия скобы нужно извлечь пальцы. Вытащить их можно не вынимая резинки-пыльники. Бывает, что оба пальца совершенно нормальные, не считая нескольких пятен ржавчины на них, но и в таком состоянии они еще пригодны к эксплуатации. Их можно не менять, но обязательно надо заменить втулки и пыльники. При установке не забыть смазать все литолом.
Преимущества ремонта суппорта МАН в САС №1
Мастера нашего автосервиса в Москве могут выполнить такой ремонт:
Мы принимаем грузовые автомобили разных марок, проводим полное сервисное обслуживание. Свои услуги предлагаем всем владельцам грузовиков – частным лицам и крупным компаниям.
По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18
Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а
Электронная почта: mail@sas1.ru
Источник