Ремонт суппорта мерседес вито 639

Тормозной суппорт Mercedes Vito / Viano с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mercedes-Benz Vito , прокачка тормозов Mercedes-Benz Vito , схема тормозной системы Mercedes-Benz Vito , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz Vito , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz Vito , нет тормозов Mercedes-Benz Viano , прокачка тормозов Mercedes-Benz Viano , схема тормозной системы Mercedes-Benz Viano , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz Viano , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz Viano

Тормозной суппорт

Передний тормозной суппорт

Снятие переднего тормозного суппорта

1. Электрическая штекерная колодка.
2. Болт плавающей тормозной скобы.
3. Тормозной шланг.

• 31. Плавающий тормозной суппорт.
• 33. Скоба плавающего тормозного суппорта.
• S 10/1. Контактный датчик износа тормозных колодок переднего левого колеса.
• S 10/2. Контактный датчик износа тормозных колодок переднего правого колеса.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Тормозную жидкость заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. При работах с тормозной жидкостью надевать защитную спецодежду.

Внимание:
Перед началом эксплуатации транспортного средства несколько раз нажать на педаль тормоза для создания и стабильного поддержания давления в тормозной системе.

1. Снять соответствующее переднее колесо.

2. Снять тормозной шланг (3).

Примечание:
Снятие необходимо, чтобы при установке плавающего тормозного суппорта (31) не перекручивался тормозной шланг (3).

3. Разъединить электрическое штекерное соединение (1) на плавающем тормозном суппорте (31).

4. Снять электрическое штекерное соединение (1) с плавающего тормозного суппорта.

Примечание:
При установке, необходимо заменить болты (2).

Установка переднего тормозного суппорта

1. Проверить состояние поршней, пылезащитных колпачков и тормозного шланга (3) плавающего тормозного суппорта (31).

Примечание:
При необходимости заменить плавающий тормозной суппорт (31) или тормозной шланг (3). При замене плавающего тормозного суппорта (31) снять скобу (33) плавающего тормозного суппорта и заменить.

2. Очистить плавающий тормозной суппорт (31) и загрязненные вытекающей тормозной жидкостью поверхности при помощи щетки для очистки колесного тормозного механизма.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию.

4. Удалить воздух из тормозной системы.

5. Проверить герметичность тормозной системы.

Болт плавающего тормозного суппорта к скобе плавающего тормозного суппорта: 39 Н∙м.

Болт скобы плавающего тормозного суппорта к поворотному кулаку: 172 Н∙м.

Задний тормозной суппорт

Снятие заднего тормозного суппорта

• 31. Плавающий суппорт.
• 31 с. Болт плавающего тормозного суппорта.
• 31 h. Электрический разъем.
• 33. Скоба плавающего тормозного суппорта.
• 33 а. Болт скобы плавающего тормозного суппорта.
• 51. Тормозной шланг.
• S 10/3. Контактный датчик износа тормозных колодок заднего левого колеса.
• S 10/4. Контактный датчик износа тормозных колодок заднего правого колеса.

Внимание:
Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках.

Внимание:
Тормозную жидкость заливать только в надлежащие и соответствующим образом маркированные емкости. При работах с тормозной жидкостью надевать защитную спецодежду.

Внимание:
Перед началом эксплуатации транспортного средства несколько раз нажать на педаль тормоза для создания и стабильного поддержания давления в тормозной системе.

1. Снять соответствующее заднее колесо.

2. Отсоединить электрический разъем (31 h) индикатора износа тормозных колодок от плавающего тормозного суппорта (31).

3. Снять тормозной шланг (51).

Примечание:
Снятие необходимо, чтобы при установке плавающего тормозного суппорта (31) не перекручивался тормозной шланг (51).

4. Отвернуть болты плавающего тормозного суппорта (31 с) и снять плавающий тормозной суппорт (31).

Примечание:
При установке, необходимо заменить болты плавающего тормозного суппорта (31 с).

Установка заднего тормозного суппорта

1. Проверить состояние поршней, пылезащитных колпачков и тормозного шланга (51) плавающего тормозного суппорта (31).

Примечание:
При необходимости заменить плавающий тормозной суппорт (31) или тормозной шланг (51). При замене плавающего тормозного суппорта (31), Отвернуть болты (33 а) и снять скобу (33) плавающего тормозного суппорта и заменить.

2. Очистить плавающий тормозной суппорт (31) и загрязненные вытекающей тормозной жидкостью поверхности при помощи щетки для очистки колесного тормозного механизма.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию.

4. Удалить воздух из тормозной системы.

5. Проверить герметичность тормозной системы.

Болт плавающего тормозного суппорта к скобе плавающего тормозного суппорта: 32 Н∙м.

Болт плавающего тормозного суппорта к поворотному кулаку: 106 Н∙м.

Болт индикатора износа тормозных колодок к плавающему тормозному суппорту: 9 Н∙м.

Источник

Замена суппорта дискового тормозного механизма переднего колеса Mercedes-Benz Vito W639

Инструменты:

• Гаечный ключ накидной прямой 15 мм
• Гаечный ключ накидной прямой 13 мм
• Ключ трещоточный
• Головка на 19 мм
• Балонный ключ
• Отвертка плоская большая
• Приспособление для вдавливания поршней тормозных суппортов (или ключ с подходящими лапками под пазы поршня)
• Домкрат винтовой
• Опорные стойки
• Упоры под колеса «башмаки»
• Щетка металлическая

Детали и расходники:

• Шланг (при необходимости)
• Шприц (при необходимости)
• Защитные чехлы направляющих пальцев (при необходимости)
• Тормозная жидкость (типа DOT-4 plus) (при необходимости)
• Смазка для направляющих суппорта (при необходимости)
• Ветошь
• Ушная палочка
• Аэрозольная смазка WD-40 или аналог
• Левый кронштейн (скоба) переднего суппорта (A 000 421 21 06)
• Правый кронштейн (скоба) переднего суппорта (A 000 421 22 06)
• Левый суппорт переднего колеса (A 639 420 00 83)
• Правый суппорт переднего колеса (A 639 420 01 83)

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Открутите крепление тормозного шланга и отсоедините от суппорта тормозной шланг.

4. Заглушите наконечник шланга любым доступным способом (например, надев на него защитный колпачок клапана для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

На фото шланг тормозной Мерседес Вито заглушен ушной палочкой

5. Снимите суппорт и колодки. Снятие суппорта и замена тормозных колодок Мерседес Вито описана в этой статье.

6. Головкой «на 19» открутите два болта крепления кронштейна (скобы) суппорт, и снимите кронштейн.

Полезный совет:

Смажьте болты крепления кронштейна аэрозольной смазкой WD-40 или аналогичной, чтобы легче было открутить крепления.

7. Установите тормозной суппорт Мерседес Вито в порядке, обратном снятию.

8. После установки удалите воздух из гидропривода тормозов, как описано здесь, и восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, как описано в этой статье.

9. Перед поездкой проверьте работоспособность тормозов.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник

Замена заднего тормозного диска и тормозных колодок (для применения на моделе Mercedes Vito (W639) 2003)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mercedes-Benz Vito , прокачка тормозов Mercedes-Benz Vito , схема тормозной системы Mercedes-Benz Vito , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz Vito , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz Vito , нет тормозов Mercedes-Benz Viano , прокачка тормозов Mercedes-Benz Viano , схема тормозной системы Mercedes-Benz Viano , ремонт тормозной системы Mercedes-Benz Viano , неисправности тормозной системы Mercedes-Benz Viano

#тормозные_колодки #тормозной_диск #задние_тормоза #Mercedes_Vito_W639_2003

Задний тормозной диск и тормозные колодоки

Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

4. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

5. Ключом с головкой на 12 ослабляем затяжку двух болтов крепления тормозного суппорта.

6. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

7. Окончательно отворачиваем болты крепления…

… и отсоединяем тормозной суппорт от скобы-держателя. Подвешиваем тормозной суппорт при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

8. Снимаем внутреннюю…

… и наружную тормозную колодку. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

9. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 18 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.

10. Отворачиваем болты и снимаем скобу-держатель.

11. Извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.

12. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем винт крепления…

… и снимаем тормозной диск. Удаляем диск в отходы.

Примечание:
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.

Установка

1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, а также посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта.

2. Обезжириваем ступицу, скобу-держатель, а также новый тормозной диск. Затем наносим на ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.

3. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу и закрепляем его винтом.

4. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.

5. Придерживая пыльник, извлекаем направляющие пальцы из скобы-держателя.

6. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.

Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.

7. Устанавливаем пластины тормозных колодок на скобу.

8. Устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта и вкручиваем болты крепления. Затем ключом затягиваем эти болты.

9. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.

10. Вставляем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов масла и краски.

11. При помощи приспособления для утапливания поршней полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке.

12. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу держатель и затягиваем его болты крепления.

13. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

14. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

15. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

16. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

17. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Источник