Lada 4×4 3D Нивка Синька. › Logbook › Нивка Синька. Заклинил тормозной суппорт. Так делать не надо!
7 марта 2021 г пришлось предельно жестко оттормаживаться на одной из вылетных магистралей города. Причина обычна: маршрутка с полным идиотом за рулем. Тормоза и шипованные Корды сработали на отлично! Маршрутка перед Синькиным бампером рванула от остановки аж через 2 полосы до двойной сплошной, а там плотная встречка. Мне только тормозить! До впечатывания водительской двери вместе с тем идиотом за рулем осталось целых 10 см. Идиот-маршрутчик впал в ступор, я ему средним пальцем показал, что «Жизнь продолжают простые движения» и надо ехать дальше:-) Но после этого Синьку стало сильно тянуть вправо. Заранее начитавшись Драйва понял — клин! До дома, правда, было всего 1,5 км. Потихоньку и принюхиваясь доехал. Думал, что само пройдет за пару дней. Но не прошло, только хуже. Пришлось выходить из положения как зря в лесу на морозе -15, используя то что есть под рукою, и не ища себе другого (Филеас Фогг). Основное — шприц с убойной жижей.
Шприц был в заначке дома, остаток убойной жижи в сдувшемся баллоне тоже. Про жижу — лучшая, что я знаю от ржавчины и прочей гадости. И совершенно не портит РТИ, только эластичнее делает.
Остаток из баллона отсосал в шприц. Шприц завернул в тряпочку и положил во внутренний карман курточки, чтобы сохранить у жижи тепло человеческой крови.
В бодрое морозное утро задрал Синьку на домкрате. Родной нивовский домкрат — вещь!
После моментальной диагностики выяснил, что заклинил нижний поршень, что не удивительно. Маленькая отверточка из СССР и молоточек всего на полкило решили проблему. Но сделал укол всем цилиндрам на всякий от эпидемии.
На все вместе с несколькими разработками и фотографированием ушло 28 минут по часам комбинашки. Полная готовность к драйву.
Но безбашенно никуда не полетел, только до Почты за своим подарком на ДР (спиннинг). Попутно тормозил на разных покрытиях для проверки. Все отлично, температура тормозных дисков «на палец» одинакова.
Еще! Это временно и как повезет! Примерно так:
Все покупки на оба суппорта ровно 800 рублей.
Источник
Lada 4×4 3D › Logbook › Ребилд тормозов часть 1 — перебираем передние суппорта на ниве
Ранее я создавал тему по тормозам, на которую так и не получил дельных советов — www.drive2.ru/l/454464990473094080/ Сегодня все же настал тот день, когда я собрался с мыслями и решил все же перебрать полностью тормоза. Эта часть касается передних тормозов, а именно переборке суппортов, замене резиновых и металлических трубок. Писать буду поэтапно, может кому будет полезно))
Итак, джечим машину, ставим подпорки, снимаем колесо. Вытаскиваем фиксатор верхней прижмной скобы суппорта и снимаем суппорт. Нам необходимо выпрессовать поршни из корпуса суппорта. Я делаю это так: упираю суппорт в тормозной диск крайними поршнями так, чтоб центральному поршню ничего не мешало выйти. Буквально 3 качка педалью тормоза и поршень вышел.
Ключом на 14 откручиваем болты тормозных шлангов, снимаем суппорт. (В моем случае я не зажимал и не глушил тормозные трубки, тк предстояла их полная замена) Два крайних поршня легко выпрессовать вот так:
Пару легких ударов молотка по шестиграннику и крайние поршни вышли.
Для легкой их экстракции лучше сразу надорвать резиновые манжеты
Осмотр поршней и цилиндров показал, что ничего фатального и страшного нет, задиры и следы ржавчины отсутствуют.
Промываем суппорт, достаем резинки из ремкомплекта. Я по советам на Д2 взял БРТ. Замачиваем резинки в тормозной жидкости
Устанавливаем внутренние уплотнительные кольца, верхние манжеты надеваем на поршень
Смазываем поршни тормозной жидкостью и вставляем в цилиндры. Вставлять нужно от руки, никакие приспособы или монтировки не требуются
Когда поршень встал на свое место аккуратно заправляем юбки манжет в проточку на цилиндре
Меняем убогие штуцера прокачки 8мм на усиленные на 10мм
Приступаем к установки тормозных шлангов. Каждый шланг крепится болтом. Между суппортом и шлангом, а так же шлангом и шляпкой болта необходимо установить медные шайбы. Шайбы перед установкой я прокалил горелкой, дабы стали помягче
В записи по тормозам, что я озвучил выше, я писал, что в качестве передних колодок я выбрал хваленые на Д2 колодки Lada Sport. Устанавливаем тормозные колодки и суппорт на место, предварительно смазав направляющие колодок и пальцы прижимных скоб смазкой для суппортов.
При установке металлических трубок вышел казус. Когда я в магазине покупал трубки, мне сказали что для комплекта не хватает только трубки от тройника до колдуна (что идет под днищем), я оплатил и взял пучок трубок, даже не посмотрев и не посчитав их. В итоге при сборке оказалось, что 1 трубки не хватает.
Печаль, потом снова придется снимать колесо и ставить трубку на место
Снимаем второй суппорт. Тут тоже все в порядке. Делаем аналогично первому.
Ставим новые металлические трубки (ох и намучался я с ними, ни одна не была загнута правильно, все пришлось перегибать)
Очень долго провозился с тройником. Так как трубку от тройника до колдуна я не нашел в продаже, то тройник обязательно нужно было снять не повредив штуцер и если трубки на передние суппорта я просто откусил, то трубку назад надо было открутить. И тут вышел чистой воды геморрой. Трубка никак не хотела сдаваться. Брызгал ее вд-40, грел горелкой — толку ноль. Пока крутил уже начали слизываться грани на штуцере. Потратил очень много времени. В итоге вспомнил, что когда менял эти тройники на копейке то они даже от сильной затяжки лопались на части. Решено было его расколоть. Постучал по нему зубилом, это гад не раскололся, но трубка отошла и начала откручиваться))) Дабы не убить грани на штуцере в аналах гаража был найден спецключ для откручивания трубок и тройник все же был разьединен.
Пока ковырялся с тройником нечаянно снес трубку от бачка и обломил пластиковый штуцер на ГТЦ. Вроде как они есть отдельно в продаже, вот тлько не знаю будет ли толк в замене? На копейке я пробовал их менять, но они все равно выпадали, в итоге менял ГТЦ. На ниве кто-нибудь менял? Смысл есть? ГТЦ так то жалко, исправный он.
Кстати сделал для себя небольшое открытие))). Никогда не юзал такие перчатки
Руки сегодня были постоянно в тормозухе, для смазывания поршней перчатки не снимал, просто опускал палец в тормозуху и мазал. А вот руки под перчатками.
Абсолютно чистые и сухие. Перчатки стоят каких то смешных денег и продаются в любом хозмаге. Потому как говориться маст хэв!
Продолжение следует… Дальше будут задние тормоза, не переключайтесь)))
Вообщем нашел Балаковский рем.комплект, цена сей девайса 30р. выбор на этом исчерпан. Пошел менять, думал что будет масса лишних заморочек, но оказалось всё гораздо проще. Если кому интересно опишу, может пригодиться. Берем блок цилиндров выкручиваем болтики крепления шлангов вдавливаем один поршень, выдергиваем пыльник. Далее выдергиваем поршень (крайние поршни можно выдавить через отверстия для болтов), я просто вытаскивал держа за край поршня клещами. Поддеваем аккуратно отверткой уплотнительное кольцо и вытаскиваем его. Далее всё вытираем, чтоб было чистенько Вставляем новое уплотнительное колечко. Вставляем на место поршень — именно вставляем, а не запихиваем — цилиндр и поршень не совсем как я понял круглые, поворачивая поршень он легко зайдёт в цилиндр. Утапливаем его до конца. Одеваем пыльник и переходим к следующим цилиндрам
Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Читал тут о проблемах с выкручиванием штуцеров, думал вот я попал. Но побрызгав четыре штуцера ВДшкой, перекурил и собрался было готовиться к худшему, т.к. на своей памяти не припомню, чтоб тормоза прокачивали. Но все их выкрутил за пару минут, без каких либо проблем
Источник
Ремонт суппорта нива 2121
Конструкция и ремонт автомобиля ВАЗ 2121 Нива
Наши дополнительныесервисы и сайты:
e-mail:
office@matrixplus.ru tender@matrixplus.ru
icq:
613603564
skype:
matrixplus2012
телефон
+79173107414 +79173107418
г. С аратов
Тормозной механизм переднего колеса
Устройство и принцип действия. Тормозной механизм переднего колеса смонтирован на поворотном кулаке. Он состоит из направляющей колодок 9 (рис. 151), «плавающего» суппорта 10, двух тормозных колодок 5, тормозного диска 1.
Направляющая колодок 11 (рис. 152) крепится двумя болтами к фланцу поворотного кулака. Она отлита из высокопрочного чугуна, имеет продольный паз для тормозного диска 1 (см. рис. 151) и боковые проемы, в которых размещены тормозные колодки 5. К направляющей колодок шарнирно при помощи осей 8 крепятся два прижимных рычага 6. Оси прижимных рычагов с внутренней стороны шплинтуются. На длинное плечо прижимного рычага действуют две пружины 7 (см. рис. 152), установленные в сверлениях направляющей 11.
Рис. 151. Тормозной механизм переднего колеса: 1 — диск тормоза; 2 — штуцера для удаления воздуха; 3 — тормозные шланги; 4 — блок цилиндров; 5 — тормозные колодки; б — прижимной рычаг суппорта; 7 — защитный кожух; 8 — ось прижимного рычага; 9 — направляющая колодок; 10 — суппорт тормоза
Суппорт 12 переднего тормоза представляет собой П-образную скобу, которая имеет направляющие скосы. Эти скосы зажаты между направляющей колодок 9 (см. рис. 151) и прижимными рычагами 6. Такое крепление суппорта обеспечивает его «плавание», т. е. перемещение при торможении вдоль направляющих скосов прижимных рычагов и направляющей 9.
Радиус поверхности, которой суппорт опирается на тормозные колодки, равен радиусу колодок, что обеспечивает «плотную» установку колодок в пазах направляющей, а это исключает вибрацию колодок.
В паз суппорта 10 (см. рис. 151) запрессован блок цилиндров 4. От осевого смещения блок цилиндров удерживается подпружиненным фиксатором 4 (см. рис. 152), который вместе с пружиной 5 установлен в гнезде блока цилиндров, а конусной частью заходит в гнездо суппорта. В блоке расположены три цилиндра, из которых два соединены между собой каналом и входят в контур привода передних тормозов, а верхний цилиндр связан с контуром привода задних тормозов. В каждом цилиндре установлен стальной поршень 6, наружная поверхность которого хромирована. В канавке цииндра расположено резиновое уплотнительное кольцо 14, которое не только уплотняет зазор между поршнем и цилиндром, но также обеспечивает автоматическое регулирование зазора между диском и тормозными колодками.
Полость цилиндра со стороны тормозной колодки защищена резиновым колпачком 13, наружная кромка которого входит в выточку цилиндра, а внутренняя кромка охватывает хвостовик поршня.
Тормозной диск 17 крепится пятью болтами к ступице переднего колеса. Болты крепления запрессованы в отверстия фланца ступицы. На этих же болтах крепится диск переднего колеса при помощи гаек.
Рабочая поверхность тормозного диска проходит через продольный паз направляющей 9 (см. рис. 151), в пазах которой расположены тормозные колодки.
При торможении давление, возникающее в гидравлическом приводе, через поршни перемещает внутреннюю тормозную колодку относительно направляющей 9 колодок и суппорта и прижимает ее к тормозному диску. Одновременно давление жидкости, действуя на днище цилиндров, перемещает блок цилиндров вместе с суппортом 10 по скосам направляющей 9 и прижимных рычагов 6. При этом суппорт переместит наружную колодку относительно направляющей и прижмет ее к тормозному диску. Так как давление жидкости на поршни и днище блока цилиндров одинаковое, то обе тормозные колодки прижмутся к диску с одинаковым усилием.
При отпускании педали тормоза давление в гидравлической системе падает, и уплотнительные кольца 14 (см. рис. 152) за счет своей упругости отводят поршни от внутренних тормозных колодок. Наружные колодки с суппортом отходят от тормозного диска за счет его биения.
При износе накладок тормозных колодок увеличивается зазор между накладками и тормозным диском. При торможении за счет увеличения зазора поршни будут проскальзывать относительно уплотнительных колец, т. е. займут новое положение в цилиндрах, чем компенсируется износ накладок тормозных колодок. При растормаживании колодки возвращаются назад на одну и ту же величину, определяемую деформацией уплотнительных колец 14. Таким образом автоматически поддерживается оптимальный зазор между колодками и диском.
Читайте так же про автомобили:
форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах
широкого применения для дезинфекции на объектах железнодорожного транспорта, пищевой промышленности, ЛПУ, ветеринарного надзора
для железнодорожного транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- «Фаворит К» и «Фаворит Щ», внутренняя и наружная замывка вагонов.
240 сообщений на предыдущих страницах
Рег.: 27.06.2007 Сообщений: 1765 Откуда: Москва Возраст: 51 Авто: 21213, 1999 г
Рег.: 08.12.2004 Сообщений: 2238 Откуда: Нижний Новгород Возраст: 50 Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432
Рег.: 26.08.2010 Сообщений: 449 Откуда: Москва Возраст: 49 Авто: была когда-то 21214 2004г.в.
Рег.: 08.12.2004 Сообщений: 2238 Откуда: Нижний Новгород Возраст: 50 Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432
Устройство, обслуживание, ремонт тормозного механизма на примере суппорта Nissan Maxima. Установка ремкомплекта.
Быстрый ремонт суппорта. Подробное описание как и в какой последовательности делать.
http://restfishing.com.ua/ — Все для РЫБАЛКИ. Что делать что бы суппорты не клинило на Chery Tiggo или обслуживание суппорто.
Пришло время менять тормозные колодки? Смажь суппорт! Вода, грязь, соль, резкие торможения и нагрев свыше.
Ремонт переднего суппорта. Ремонт суппорта своими руками. Наш сайт: http://vgaraze.ru Привет всем. Сегодня я покажу.
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: [email protected] и http://vk.com/assassinsnake Покажем, как менять пыльни.
В данном видео вы увидите и узнаете: — что такое скоба тормозного суппорта, как выглядит деталь; — какие.
Вот до чего доводит, если вовремя не обслужить тормозную систему.
baixar launcher shiginima the forest ultima versao como abrir uma loja no the sims 4 configuracao god of war ppsspp como fazer vinheta no audacity skins para shiginima launcher como instalar mods no minecraft 1.5.2 pirata como fazer roupas no club cooee como gravar videos mp4 em dvd pelo nero como ter todos os jogos da steam de graca
Ремкомплекты суппорта | РтиИваз
Ремкомплекты суппорта для классических моделей…
Добрый день уважаемые автолюбители ваз -читатели блога RtiIvaz.ru. Сегодня рассмотрим авто ремкоплекты суппорта, для моделей АвтоВАЗа 2101-2107 «классика» и автомобиля «Нива» ваз 2121 внедорожника. Ремонтные комплекты представляются от завода ОАО «БАЛАКОВОРЕЗИНОТЕХНИКА». Давайте узнаем, из каких деталей состоят данные резиновые изделия, а также их назначение в системе передних тормозов. В состав ремкоплекта на классические модели ваз 2101-2107 входит:
Два пыльника
Два уплотнительных кольца
Защитный колпачок на штуцер прокачки тормозов
Уплотнительные резиновые кольца служат для блокирования выхода тормозной жидкости из полости цилиндров и одновременно являются уплотнителями, создавая определенное давление в зоне их контакта с поршнем. Резиновые пыльники служат для защиты тормозных цилиндров от попадания пыли, влаги и грязи в рабочую область хода поршня.
При повреждении пыльников они подлежат немедленной замене, так как появившаяся грязь может быстро вывести из строя сам суппорт (довольно таки дорогая деталь тормозной системы), действуя как абразив в рабочей области цилиндра. Защитный колпачок также должен обязательно присутствовать на штуцере прокачки, так как в противном случае отверстие для выхода жидкости может забиться грязью, которую не всегда удается удалить в момент прокачки тормозов.
На классике 2101-2107 тормозной суппорт имеет два цилиндра и для ремонта с одной стороны необходимо два пыльника, два уплотнительных кольца и защитный колпачок для штуцера прокачки. Значит для полного ремонта четырех передних тормозных цилиндров нужно четыре пыльника, четыре уплотнительных кольца и два колпачка для штуцеров прокачки тормозов.
Полное обозначение ремкомплекта классики: ОАО «БАЛАКОВОРЕЗНИО ТЕХНИК РЕМКОМПЛЕКТ 16Р ВАЗ (тормозной цилиндр перед.) Каталожные номера:
2101- 1602592р
2101- 3501051р
2101- 3501058р
На пакете указана гарантия качества с «золотой» номерной наклейкой от завода Балаково. Далее рассмотрим авто ремкомплект передних тормозных цилиндров на «Ниву». ОАО «БАЛАКОВОРЕЗНИО ТЕХНИК РЕМКОМПЛЕКТ 72Р. Набор также защищен «золотой» наклейкой, являющейся гарантией качества бренда.
Ремкомплект суппорта ваз 2121 «Нива» 72Р
Представленный на видео комплект рассчитан на один суппорт. Следовательно, для полного ремонта на переднем мосту автомобиля «Нива» необходимо вам купить два тормозных ремкомплекта 72Р. Разрежем ножницами аккуратно пакет с ремкомплектом и посмотрим, что же входит в состав данного комплекта. И так, набор включает в себя:
Колпачок защитный цилиндра — 3 шт
Колпачок шланга тормозов – 1 шт
Колпачок уплотнительный колесных цилиндров — 3 шт
Каталожные номера деталей комплекта:
На автомобиле «Нива», в отличии от классики ваз установлен более мощный и более эффективный трехпоршневой суппорт и потому в один ремкоплект 72Р входит три пыльника и три уплотнительных кольца. Для полного ремонта тормозных цилиндров ваз 2121 с обеих сторон необходимо приобрести шесть пыльников, шесть уплотнительных колец цилиндров и два колпачка прокачки тормозов.
Мы кратко ознакомились с содержимым авто ремкоплектов суппорта и их назначением при ремонте автомобилей ваз 2101-2107 «классика» и автомобилей «Нива» 2121.
Вам так же будет интересно:
Настройка клапанов Лада ваз 2101
Сайлентблоки задней балки ВАЗ 2110, 2111, 2112, 21123
Пыльники шрусов видео
ремонт суппорта шевроле нива
Попытка устранения заклинивания суппорта, временно, в дорого, в поле. Как определить что клинит суппорт?
Автор: Рауф Ахмадуллин Присылайте ролики на почту : [email protected] Или свяжитесь с нами в контакте : vk.com/narodavtovi.
Заклинило поршня суппорта, колодки истерлись вкось.. новый суппорт в наших магазинах в сборе с колодками.
Подробное видео по обслуживанию тормозного суппорта на «Нине».
Простой и проверенный способ устранения стука суппортов на Шевроле Ниве.
Тормозные суппорта для нивы-замена своими руками. Какие выбрать? В чем разница? Стоит ли переплачивать.
Нива стояла 10 лет, постарался изложить мой подход к решению проблемы.
Замена тормозного суппорта на Ниве — Шевроле. Поддержать проект: Яндекс деньги 410015416752611 Сбер банк 40817810766101047.
Как заменить тормозной суппорт на ниве! ЗАРАБАТЫВАЙ НА СВОИХ ВИДЕО МОЯ ПАРТНЕРКА http://join.air.io/zdelaisam .
Как правильно разобрать и собрать передний тормозной цилиндр автомобиля НИВА,из каких деталей состоит.
В этом видео я покажу из чего состоит цилиндр, проще говоря разберу его для ремонта!
Ремонт ВАЗ 21213#Проблема с тормозами.
На этом видео я расскажу как избавится от стука суппортов Нива Ваз 2121 ! Всё о ниве : https://www.youtube.com/watch?v=4-ms-HUCQJE&li.
Способ,как правильно осуществить демонтаж переднего тормозного цилиндра со скобы на автомобиле НИВА.
Помощь каналу http://donatepay.ru/d/143721 Смазка для суппортов , каталожный номер 08887-01206.
Почему нельзя мазать смазкой поршень Подписаться на канал https://www.youtube.com/channel/UCSKFDuHinxK3AQsVDIl6sXQ?sub_confirmation=1 Как.
грохот в передней части автомобиля, оказалось износ пружинок и направляющих. (суппорт Шнивы и нивы одинаков.
на видео показана проблема биения тормозных колодок в передних суппортах нивы.
Посмотрел недавно несколько видео про решение этой проблемы. И ничего толком не увидел. По этому решил выло.
Подписка на Канал https://www.youtube.com/channel/UC702bxmVwZ7rWfUKjWiXF3Q Самостоятельная замена передних тормозных колодок на.
Ремонт заклинившего суппорта .Что бывает,когда когда греются тормоза и клинят тормозные цилиндры.В этом.
Дневник Автомеханика- Набор для тормозных суппортов можно купить здесь▻ http://ali.pub/oxsvd В данном видео показан.
http://restfishing.com.ua/ — Все для РЫБАЛКИ. Что делать что бы суппорты не клинило на Chery Tiggo или обслуживание суппорто.
https://gra911.ru/ Что делать, если Гремят Суппорта. Все видеоролики на странице : https://www.youtube.com/playlist?list=PLe7VcvUpv93z1RVO4mJCRkBj.
how to get free robux august 2016 permissionsex 1.7.10 assassin’s creed unity the decapitated warden overwatch the application encountered an unexpected error battlefield 1 steam overlay queen bee expert mode witch water ftb visso hair review thwarting the twins shadow priest ppsspp multiplayer pc
Ремонт суппорта Нива Шевроле своими руками видео
Клинит суппорт на Шевроле-ниве
Тормозные суппорта для нивы замена
Обслуживание тормозных суппортов на Ниве. ВАЗ 21213.
Ремонт переднего суппорта. Ремонт суппорта своими руками
Ремонт суппорта Niva Chevrolet
Ремонт тормозного цилиндра ВАЗ 2121 часть 1
ЧТО ДЕЛАТЬ ЧТОБЫ СУППОРТЫ НЕ КЛИНИЛО | Ремонт тормозного суппорта ВАЗ-2110, Приора .
Замена тормозного суппорта ВАЗ нива!
Устранение стука суппортов Нивы Шевроле
Гремят суппорта Chevrolet, решение проблемы.
Рама для Шевроле Авео
Диски 22 дюйма для Шевроле тахо
Течет гидроусилитель руля Шевроле Авео
Выносной термостат для Шевроле Ланос
Колодки тормозные ате для Шевроле Круз
Нижние шаровые на Ниву Шевроле
Инструкция по ремонту Шевроле Лачетти 2008г
Рычаг переключения скоростей Нива Шевроле
Круз Шевроле новый кузов универсал видео от владельцев
В состав ремкоплекта на классические модели ваз 2101-2107 входит:
