Ремонт переднего тормозного суппорта на Рендж Ровер
На новом Range Rover (С 2013 + Range Rover Sport с 2014 года) тормозные суппорта стоят такие же, как и на моделях 2011-2012 года, в предыдущем кузове (L322). Там стоят большие шести поршневые тормозные суппорта типа Brembo. На них написано Range Rover, но делают их те же Brembo. У них имеется 6 поршней (по 3 на каждую сторону), которые должны прижимать равномерно обе колодки. Гидравлическая система тормозного суппорта обязана быть достаточно мощной, и иметь запас по прилагаемым усилиям. Так же, необходимо учитывать материал, из которого произведены колодки, вентиляции тормозных дисков и конструкцию кулака. Благодаря всем этим аспектам, колодка должна работать в нормальных температурных режимах, даже несмотря на то, что вес автомобилей Land Rover и Range Rover довольно внушительный. Таким образом, колодки не успевают сильно нагреваться, но, в случае если диск сильно перегреется — его может повести.
К чему мы, собственно, клоним? Бывает, что поршни на суппортах иногда начинают закисать (или может порваться резиновый пыльник поршня). Туда может попадать грязь, либо могут появиться окислы, либо в случае появления задира, они начинают воспроизводить коррозию поврежденной поверхности, вздутие, и со временем могут начать “подзаклинивать”. Например, когда водитель сначала нажал на педаль тормоза, а потом отпустил, то, возможно какая-то одна сторона колодки может задерживаться, и продолжать стираться, и тереть о тормозной диск с внутренней стороны. Так вы можете загубить тормозной диск, или же суппорт, или же перегреть его. Поэтому за состоянием тормозных механизмов необходимо следить в плановом порядке. Делается это как правило на техническом обслуживании и при каждой замене тормозных колодок и тормозных дисков.
Главное, что мы хотим сказать — если поршень закисает, не выходит, либо же плохо работает — завод-изготовитель предлагает менять весь суппорт в сборе. Это удовольствие не из дешёвых (50-70 тысяч рублей). И если вы меняете его, то вам уже лучше поменять и колодки, а тогда и новые диски, при чём, не с одной стороны, а желательно с каждой. Всё это тянет за собой друг друга (эффект паровоза). Важно знать, что LR-WEST научился ремонтировать эти суппорта. Мы сами заказали и разработали комплект поршней и резиновых уплотнений. Таким образом, у нас есть возможность их перебрать, что в 3-4 раза дешевле, чем покупать новый поршень, и при этом можно спокойно давать гарантию в 1 год без ограничения пробега. Это в разы экономит затраты владельца Рендж Ровер на качественное устранение неисправности тормозного суппорта.
Источник
Land Spirit
Передняя подвеска Range Rover L322 2002-2012 – независимая, стойки Макферсона с пневмостойками, газонаполненными двухтрубными амортизаторами, датчиками высоты и стабилизатором поперечной устойчивости. Выбор высоты подвески водителем — стандартный режим, внедорожный и режим посадки.
Задняя подвеска Range Rover L322 2002-2012 – независимая, с пневмостойками, газонаполненными однотрубными амортизаторами, датчиками высоты и стабилизатором поперечной устойчивости. Выбор высоты подвески водителем — стандартный режим, внедорожный и режим посадки.
Замена переднего нижнего рычага Range Rover 2002-2012
1. Снимите колесо, отсоедините тягу датчика высоты подвески.
2. Отсоедините передний нижний рычаг от подрамника.
3. Используя специальный инструмент, отсоедините передний нижний рычаг от поворотного кулака. (Не повредите чехол шарового шарнира. Повреждение защитного чехла приводит к преждевременному износу шарнира.)
4. Зафиксируйте поворотный кулак на переднем нижнем рычаге. Затяните гайку усилием 80 Нм.
Затягивайте гайки и болты, только когда подвеска находится в нормальном положении движения.
5. Установите передний нижний рычаг. Закрепите рычаг датчика высоты подвески.
6. Установите колесо. Затяните колесные гайки моментом 140 Нм.
7. Выполните калибровку дорожного просвета системы подвески.
8. Проверьте геометрию колес и при необходимости отрегулируйте ее.
Замена стойки переднего стабилизатора Range Rover 2002-2012
1. Снимите колесо.
2. Открутите гайку. Отметьте положение установки специальной шайбы. Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
3. Присоедините новую стойку штанги стабилизатора. Установите специальную шайбу.
4. Установите колесо. Затяните колесные гайки моментом 140 Нм.
Замена заднего нижнего рычага передней подвески и шаровой опоры Range Rover 2002-2012
1. Поднимите автомобиль и установите опоры. Снимите колесо.
2. Отсоедините задний рычаг от подрамника и уберите его в сторону.
3. Снимите с кулака задний нижний рычаг в сборе с шаровым шарниром. Не повредите чехол шарового шарнира. Повреждение защитного чехла приводит к преждевременному износу шарнира.
4. Используя специальные инструменты, снимите шаровой шарнир.
5. Установите шаровой шарнир на задний нижний рычаг.
6. Установите на кулак задний нижний рычаг в сборе с шаровым шарниром.
Затягивайте гайки и болты, только когда подвеска находится в нормальном положении движения.
7. Установите задний нижний рычаг на подрамник.
8. Установите колесо. Затяните колесные гайки моментом 140 Нм.
9. Проверьте геометрию колес и при необходимости отрегулируйте ее.
Замена переднего и заднего ступичного подшипника Range Rover 2002-2012
1. Снимите колесо.
2. Снимите кулак колеса.
3. С помощью специального инструмента снимите подшипник со ступицы и кулака колеса.
4. С помощью гидравлического пресса установите подшипник колеса в цапфу.
5. С помощью гидравлического пресса установите ступицу колеса в подшипник колеса.
6. Установите кулак колеса.
7. Установите колесо. Затяните колесные гайки моментом 140 Нм.
RLB000011 – подшипник ступицы передней, ступицы задней для Range Rover L322 2002-2012
Специальный инструмент для этой процедуры:
100-005A – Инструмент для снятия, съемник
204-509-02 – Инструмент для снятия, передняя и задняя ступица и подшипник
204-509-04 – Переходник, передняя и задняя ступица и подшипник
204-509-05 – Инструмент для снятия, передняя и задняя ступица и подшипник
204-509-06 – Инструмент для снятия, передняя и задняя ступица и подшипник
204-509-10 – Переходник, передняя и задняя ступица и подшипник
204-509-11 – Переходник, передняя и задняя ступица и подшипник
204-509-12 – Приспособление для установки, передняя и задняя ступица и подшипник
205-310 – Съемник подшипников/ зубчатых колес
307-486 – Монтажное приспособление
JLR-204-509-13 – Переходник, передняя и задняя ступица и подшипник
Замена переднего амортизатора в сборе (пневмомодуля) Range Rover 2002-2012
1. Снимите переднее колесо.
2. Используя систему диагностики, предписанную компанией Land Rover, сбросьте давление в пневматической подвеске.
3. Освободите провод датчика ABS и тормозную магистраль. Освободите 3 зажима. Освободите провод датчика износа тормозных колодок.
4. Отсоедините стойку стабилизатора.
5. Домкратом подоприте ступицу и нижний рычаг. Отсоедините ступицу от пневматической пружины. Отверните 2 гайки и выверните 2 болта.
6. Опустите домкрат. Снимите болты крепления амортизатора. Отметьте установочное положение амортизатора.
7. Поднимите амортизатор. Отцепите жгут проводов (если есть) и снимите амортизатор.Снимите электрический разъем (если есть). Отметьте положение установки шпильки для облегчения сборки.
8. Открутите гайку. Опустите пневматическую пружину настолько, чтобы освободить соединение воздушной магистрали. Не допускайте, чтобы тормозной суппорт висел на тормозном шланге.
9. Освободите пневматическую пружину. Снимите колпачок. Отверните 2 оставшихся гайки. Перед отсоединением или снятием элементов очистите и просушите зону вокруг контактных поверхностей и соединений. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.
10. Снимите пневматическую пружину. Отсоедините воздушную магистраль. Снимите прокладку и утилизируйте ее.
Проследите за тем, чтобы выступ на прокладке был виден.
Окончательную затяжку гаек амортизатора в сборе с пружиной следует выполнять, когда автомобиль опирается на колеса.
11. При установке новой пневмостойки снимите штуцер воздушной магистрали. Выставьте шпильку согласно отметке, сделанной при снятии.
12. Установите пневмостойку. Установите новую прокладку. Установите воздушную магистраль, но на этой стадии не затягивайте соединение до конца.
13. Затяните штуцерное соединение воздушной магистрали с моментом 3,5 Нм. Состыкуйте электрический разъем амортизатора активной подвески.
14. Установите амортизатор.
15. Подсоедините ступицу к пневмостойке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Шайба закалена, и ее следует установить в правильном положении.
16. Подсоедините стойку стабилизатора. Установите специальную шайбу. Наверните новую стопорную гайку.
17. Закрепите провод датчика ABS и тормозную магистраль. Закрепите 3 зажимами. Pакрепите провод датчика износа тормозных колодок.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Следует поднять давление в пневматических пружинах до полного рабочего уровня перед тем, как на них ляжет вес автомобиля.
18. Используя систему диагностики, предписанную компанией Land Rover, создайте давление в пневматической подвеске.
19. Установите колесо. Затяните гайки (момент затяжки 140 Нм).
20. Проверьте геометрию колес и при необходимости отрегулируйте ее.
Замена шарового шарнира заднего нижнего рычага Range Rover 2002-2012
1. Снимите задний рычаг регулировки схождения колес.
2. Установите домкрат под опорный кронштейн амортизатора, чтобы подпереть нижний рычаг. Отсоедините амортизатор от нижнего рычага.
3. Отсоедините ступицу от нижнего рычага и опоры, чтобы получить доступ к шаровому шарниру.Снимите стопорное кольцо.
4. Выверните 2 болта крепления тормозного суппорта к ступице. Снимите тормозной суппорт со ступицы и привяжите в стороне.
5. Выверните винт с внутренним шестигранником, которым тормозной диск крепится к фланцу полуоси. Снимите тормозной диск. Вывинтите нижний болт крепления щита тормозного диска к ступице для получения доступа.
6. Снимите шаровой шарнир, используя LRT-64-026/1 с LRT-64-026/3.
7. Установите шаровый шарнир с помощью LRT-64-026/3 с LRT-64-026/2, повернув канавкой под пружинное кольцо назад. Установите новое стопорное кольцо.
8. Выровняйте ступицу относительно нижнего рычага, установите новые гайку и болт.
9. Установите болт крепления щита тормозного диска к ступице.
10. Убедитесь, что контактные поверхности диска и приводного фланца очищены. Установите диск на фланец, вставьте винт.
11. Установите суппорт в заднюю ступицу.
12. Закрепите пружину и амортизатор в сборе на нижнем рычаге.
13. Установите задний рычаг регулировки схождения колес.
14. Проверьте геометрию колес и при необходимости отрегулируйте ее.
Специальный инструмент для этой процедуры:
204-516/1(LRT-64-026/1) – Приспособление для установки/снятия шарового шарнира
204-516/2(LRT-64-026/2) – Приспособление для установки/снятия шарового шарнира
204-516/3(LRT-64-026/3) – Приспособление для установки/снятия шарового шарнира
204-516/4(LRT-64-026/4) – Приспособление для установки/снятия шарового шарнира
Замена шарового шарнира заднего верхнего рычага Range Rover 2002-2012
1. Снимите колесо.
2. Отсоедините провод датчика ABS от верхнего рычага. Снимите винт с внутренним шестигранником, обеспечивающий крепление тормозной трубки.
3. Установите домкрат под опорный кронштейн амортизатора, чтобы подпереть нижний рычаг.
4. Нанесите контрольную метку, отмечающую положение эксцентрика относительно верхнего рычага. Снимите ступицу с рычага.
5. Снимите шаровой шарнир, используя LRT-64-025/1 с LRT-64-025/2.
6. Используя LRT-64-026/3 с LRT-64-026/2, установите шаровой шарнир фаской назад таким образом, чтобы она выступала на расстояние «A» от обработанной поверхности. Размер «A» = 0,75 мм.
7. Надлежащим образом расположите ступицу на верхнем рычаге, установите новую гайку и болт, установите эксцентрик, совместив контрольные метки, и слегка затяните.
8. Установите винт с внутренним шестигранником для крепления тормозной трубки на верхнем рычаге и затяните моментом 5 Нм. Подсоедините провод датчика ABS.
9. Установите колесо и затяните гайки моментом 140 Нм (103 фунтофута).
10. Проверьте углы установки колес.
11. Затяните болт крепления верхнего рычага к ступице моментом 165 Нм.
Замена стойки заднего стабилизатора Range Rover 2002-2012
1. Снимите колесо в сборе с шиной.
2. Снимите стойку стабилизатора. Запомните расположение специальной шайбы.
3. Установите стойку стабилизатора. Установите специальную шайбу. Затяните гайки (момент затяжки 100 Нм).
4. Установите колесо в сборе с шиной. Затяните колесные гайки (момент затяжки 140 Нм).
Источник