Ремонт суппорта тормозного фокуса 2

Nissan Patrol GR V8 6.5 Turbo Diesel › Logbook › Переборка передних суппортов Ford Focus II / III

Так случилось, что ко мне «ветром прибило» парочку передних суппортов от Ford Focus 2/3 – соответственно правый и левый (после 2005 года). Они под самый распространённый 278-мм диск, на вид вполне кондиционные. Хороший актив, ликвидный, хотя и не слишком дорогой. Значит, нужно повысить его ценность/привлекательность путём переборки, с покраской и установкой ремкомплектов.

Разборка прошла на удивление легко и вот я уже рассматриваю запчасти. В особенности поразили поршни, такое впечатление, что они новые

Резинки, в общем-то, тоже оказались на вид кондиционными, можно было ничего не перебирать, не тратиться. Но если уж взялся за работу – надо делать. Да и «кондиционность» этих резиночек лично для меня довольно сомнительна, всё-таки, они уже слегка дубовенькие. Хотя большинство «экономистов» не стали бы покупать новые и радостно поставили бы их обратно. Но я – не такой. Даже если делаю что-то на продажу

Болгарка и DREMEL – пневмоинструмент Husky мне пока не помощник. Глючный компрессор FUBAG уехал с концами, а новый пока вместо него не куплен. Но как-то и без него справился

Направляющие были вполне нормальные, полирнул их ещё дополнительно с пастой ГОИ. Хотя это, наверное, лишнее, всё-таки они ходят тут в резинках

Заказал запчасти – ремкомплекты Seinsa Autofren D4592 в количестве 2 шт (2 х 250 рублей = 500 рублей). Дороговато, они по Zzap с 215 рублей за штучку начинались, но зато недаллеко от дома. В конторке, которую я называю «Авто-змеи» – это фирмочка, где несколько девушек торгуют автозапчастями на заказ

И смазку для направляющих PFG110 от TRW– будем производить жестокие эксперименты над жывотными . Данной смазкой я пока не пользовался, вот и попробую. Взял один 25-граммовый тюбик (173 рубля – дорого, сцуукко 🙁 ).

Далее всё просто. Запчасти приехали, я вынул суппорта-скобы из керосина, тщательно вымыл их с хозяйственным мылом, высушил феном и традиционно покрасил в два слоя термокраской KUDO с последующей «закалкой» покрытия в печке. После переборки суппорта SsangYong оставалось полбаллона серебряной, но не хватило. Пришлось покупать ещё один (245 рублей)

Запихал в цилиндры уплотнительные кольца и начал тренироваться в надевании фордовских сальников-пыльников. Надел, куле там… Хотя чуть не усрался, всё-таки, для этого специальные приспособы в природе есть. Я даже знаю какие 🙂

Потом прикрутил к скобам направляющие. Культурно – с фиксатором резьбы, а саму резьбу предварительно «прогнал» метчиком от краски. Метчик бляжьего типоразмера М9х1,25, такая резьба также встречается на антинародных вагенах и где-то там ещё. Шестигранник на семь. Опытные фордоводы эти тонкости, конечно, знают, но кому-то, быть может, оно пригодится. Я не фордовод, но знаю. Плашка М9х1,25, кстати, тоже есть в хозяйстве, зачем-то в своё время покупал этот комплект

Смазал направляхи вышеозначенной субстанцией от TRW, ну, и воссоединил детальки. Готово

Источник

Ford Focus Hatchback Ultimate hatchback › Logbook › Переборка задних суппортов. Ремкомплект FrenKit 234901.

Прошлая запись была о замене задних тормозных колодок и дисков. В процессе замены было выявлено ряд проблем с задними суппортами. Во-первых, полное отсутствие смазки на направляющих шпильках суппортов. Видимо пыльники пришли в негодность (хотя внешне все выглядело нормально). Естественно из-за отсутствия смазки и попадания воды шпильки и пазы покрылись ржавчиной и стали закисать. Все было промыто, очищено и смазано. Но пыльники направляющих шпилек необходимо заменить. Во-вторых, я и увидел, что у меня порван пыльник тормозного поршня и он (поршень) туго ходит и немного подклинивает. Видимо попала водичка и грязь. Было принято решение купить ремкомплекты суппорта для ремонта. Заказал 2 ремкомплекта заднего суппорта FRENKIT 234901 и литр тормозной жидкости Ford 1 776 311. Ждать пришлось почти неделю. И все это время я ездил. Надо сказать, что удовольствие не из приятных, когда из 4-х тормозит только 3,5 колеса))).
Как только получил запчасти — сразу поскакал менять))).

В состав ремкомплекта заднего суппорта FRENKIT 234901 входит:
— тормозной поршень;
— пыльник тормозного поршня;
— 2 пыльника направляющих шпилек суппорта;
— 3 вида штуцеров;
— комплект резиновых уплотнителей;
— пакетик со смазкой.

Выкрутив 2 болта из направляющих шпилек, снимаем суппорт. Снимаем возвратную пружину и тросик ручника. Суппорт у нас в руках. Видно поврежденный пыльник.

Поршень можно выдавить, нажимая на тормоз. Ну или выкрутить. Мне пришлось повозиться, поскольку поршень подклинивал. Не забываем подставить какую-нибудь тару, поскольку начнет течь тормозная жидкость. Ну и после извлечения поршня пережимаем тормозной шланг, что бы не вытекла вся тормозуха))).

Осмотрел место установки поршня в суппорте. Раковин, задиров или повреждений нет. Значит отделался легким испугом))).
Заткнув все отверстия, хорошенько очистил суппорт снаружи «ведьмой». Заменил штуцер и уплотнительное кольцо поршня (в канавке суппорта).
Теперь сам поршень. Нужно извлечь фигурную проволочную пружину изнутри. Потом извлечь содержимое поршня — легко вынимается узкогубцами.

На всякий случай выкладываю последовательность установки пружин и подшипников на штоке.

Источник

Ремонт суппорта Форд Фокус 2 / 3

Замена колодок и дисков не всегда достаточно, чтобы эффективно и навсегда решить проблему с тормозами автомобиля. В такой ситуации суппорта тоже требуют внимания. Посмотрите, как восстановить тормозные суппорты на Форд Фокус 2 / 3 шаг за шагом.

• Ремонт суппорта обычно стоит 500-1200 рублей. Новый узел часто стоит десятки тысячи
• Механик, заменяющий изнашиваемые детали тормозной системы (колодки, диски), должен проверить состояние суппортов перед установкой новых комплектующих.
• Если механик вовремя заметит необходимость замены уплотнений суппорта, ремонт тормозных суппортов будет гораздо дешевле

Нагрев тормозных дисков во время движения, неравномерный износ дисков и колодок, вибрация во время торможения, подозрительные шумы и запахи во время движения, вибрация во время движения прямо и торможение, повышенный расход топлива, утечки тормозной жидкости — это наиболее распространенные симптомы проблем тормозного суппорта на Форд Фокус 2 / 3.

Часто случается, что водитель обнаруживает, что суппорт в его машине сломан, когда он хочет подать жалобу на СТО, потому что недавно замененные тормозные колодки шумят, или почти новые диски начали «бить», а руль трясется во время торможения. Конечно, по умолчанию виноваты в низком качестве установленных компонентов, но на самом деле проблема чаще всего в тормозных суппортах.

Суппорт — это не что иное, как «рычаг» для тормозных колодок, оснащенная гидравлическим (или пневматическим в грузовиках) приводом или серводвигателями, при необходимости прижимая колодки к диску.

Снятие и ремонт суппорта Форд Фокус 2

Для ремонта суппорта на понадобится пыльник на поршень и резинки на направляющие цилиндра, отлично подойдет ремкомплект суппорта — Артикул ремкомплекта: 400683

Перед началом снятия суппорта необходимо разжать колодки. Для этого может подойти отвертка или небольшая монтажка.

Тормозной суппорт работает в сложных условиях. После нескольких зим он может быть покрыт толстым слоем ржавчины, по этому обрабатывайте все болты проникающей смазкой по типу WD 40.

Источник

Ford Focus Sedan Фокус 2 › Logbook › Замена ремкомплекта заднего суппорта на Ford Focus ll.Часть 1

Всем привет, сегодня к нам обратился клиент с такой вот проблемой, Со слов владельца на его авто греется заднее правое колесо!
Загоняем на подъёмник, и начинаем искать причину, что б правильно выявить причину, мы должны убедиться в следующем :
•Не закисший ли трос ручника, для того что бы это понять, необходимо отсоединить трос от механизма стояночного тормоза от суппорта, затем просим клиента, сесть в авто и неоднократно затягивать ручник, если трос без затруднения ходит, значит проблема не в нем, ищем дальше…
•Не закисший ли сам механизм ручника на суппорте «частая проблема на VAG-ах!» GM не исключение!
Что бы это проверить много времени и усилий не потребуется, достаточно, сам флажок механизма ручника отжать в сторону троса!
Если флажок успешно возвращается в исходное положение не подклинивая при этом, значит тут тоже нет проблем, ищем дальше!
•Не закисшие ли Направляющие суппорта, бывает такое что из за порванных пыльников, или не квалифицированного обслуживания то и дело они закисают, последствия таковы:
Одна колодка изнашивается больше чем другая.
Из за повышенного трения греется тормозной диск!
Проверить их достаточно легко, откручиваем супорт, и вдавливаем направляющию, таким же образом вытягиваем её из скобы, на сколько это нам позволяет пыльник направляйки!вытягивается легко?обратно заходит тоже легко?
Ищем дальше!
•Не порван ли пыльник поршня, 90% случаев повышенного износа колодок, а как следствие повышение температуры узла, кроется именно в нем, отвечу почему, когда рвётся пыльник, это могут быть разные причины, от времени в плоть до того что когда-то кто-то менял колодки засунул туда отвертку что бы свести колодки и порвал его, поршень а вернее его наружная поверхность становится подверженная влаги, реагентов с дороги, грязи и т.д, начинает ржаветь, после того как он начинает ржаветь, он начинает подклинивать в суппорте, а потом и вовсеначигает работать в одном направлении, выходить из суппортах выходит под давлением ТЖ, а отойти обратно что б ослабить колодки он не может, потому что ржавчина сделала своё дело!
В общем хватит теории, давайте я уже начну рассказывать и показывать!
В нашем случае пыльник тоже целый, вот он

Как видите супорт на операционном столе!потому что я настоял снять супорт и разработать его с последующей заменой всех резинок, и сделал я это не зря, смотрите что я обнаружил когда снял пыльник

Источник

Ремонт суппорта тормозного фокуса 2

Содержание

Ваш автомобиль Ford Focus

• Введение
• Безопасность прежде всего!
• Устранение неисправностей в экстренной ситуации
• Запуск двигателя от дополнительного источника питания
• Замена колеса
• Обнаружение утечек
• Буксировка
• Еженедельные проверки
• Проверки под капотом автомобиля
• Уровень моторного масла
• Уровень охлаждающей жидкости
• Уровень тормозной жидкости и рабочей жидкости сцепления
• Уровень рабочей жидкости усилителя рулевого управления
• Состояние шин и давление воздуха
• Уровень жидкости омывателя
• Щетки стеклоочистителей
• Аккумуляторная батарея
• Лампы и предохранители
• Рабочие жидкости и смазочные средства
• Давление воздуха в шинах

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

• Техническая информация автомобиля
• Органы управления, приборная панель, оборудование салона
• Уход за кузовоми салоном автомобиля

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

• Общая информация
• Регулярное техническое обслуживание
• Замена моторного масла и фильтра
• Проверка исправности освещения и звукового сигнала
• Проверка состояния шлангов и наличия следов утечек
• Проверка электрических проводов в моторном отсеке
• Проверка тормозных колодок и тормозных дисков
• Проверка системы выпуска отработанных газов
• Проверка колес, компонентов подвески и рулевого управления
• Проверка ШРУСа и пыльника приводного вала
• Проверка днища кузова и тормозных/ топливных магистралей
• Смазка замков и навесов
• Проверка надежности затяжки гаек крепления колес
• Дорожное испытание
• Замена фильтра частиц
• Проверка и регулировка стояночного тормоза)
• Проверка ремней безопасности
• Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
• Замена свечей зажигания
• Замена ремня привода ГРМ
• Проверка и замена вспомогательного приводного ремня
• Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач
• Проверка уровня рабочей жидкости механической коробки передач
• Замена тормозной жидкости
• Замена батарейки пульта управления
• Проверка состояния охлаждающей жидкости и ее замена

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

• Общая информация
• Регулярное техническое обслуживание
• Замена моторного масла и фильтра
• Проверка исправности освещения и звукового сигнала
• Проверка состояния шлангов и наличия следов утечек
• Проверка электрических проводов в моторном отсеке
• Проверка ремней безопасности
• Проверка тормозных колодок и тормозных дисков
• Проверка системы выпуска отработанных газов
• Проверка колес, компонентов подвески и рулевого управления
• Проверка ШРУСа и пыльника приводного вала
• Проверка днища кузова и тормозных / топливных магистралей
• Смазка замков и навесов
• Проверка надежности затяжки гаек крепления колес
• Дорожное испытание
• Замена фильтра частиц
• Проверка и регулировка стояночного тормоза
• Слив и замена воды из топливного фильтра
• Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
• Замена ремня привода ГРМ
• Проверка и замена вспомогательного приводного ремня
• Замена тормозной жидкости
• Замена батарейки пульта управления
• Проверка состояния охлаждающей жидкости и ее замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигателиобъемом 1,4 и 1,6 л

• Общая информация
• Проверка компрессии – описание и пояснение
• Определение верхней мертвой точки для поршня цилиндра № 1
• Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
• Клапанный зазор – проверка и регулировка
• Шкив коленвала/демпфер крутильных колебаний – снятие и установка
• Крышки ремня привода ГРМ – снятие и установка
• Ремень привода ГРМ – снятие, проверка и установка
• Натяжитель ремня привода ГРМ и звездочки – снятие, проверка и установка
• Сальники распредвала – замена
• Распредвалы и толкатели – снятие, проверка и установка
• Головка блока цилиндров – снятие, проверка и установка
• Поддон картера – снятие и установка
• Масляный насос – снятие, проверка и установка
• Датчик давления моторного масла
• Сальники коленвала – замена
• Маховик/ведущий диск сцепления – снятие, проверка и установка
• Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,8 и 2,0 л

• Общая информация
• Проверка компрессии – описание и пояснение
• Определение верхней мертвой точки для поршня цилиндра № 1
• Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
• Клапанный зазор – проверка и регулировка
• Шкив коленвала
• Крышка цепи привода ГРМ – снятие и установка
• Цепь привода ГРМ, натяжитель и направляющие – снятие, проверка и установка
• Распредвалы и толкатели – снятие, проверка и установка
• Сальники коленвала – замена
• Головка блока цилиндров – снятие и установка
• Поддон картера – снятие и установка
• Масляный насос – снятие, проверка и установка
• Датчик сигнального индикатора давления моторного масла – снятие и установка
• Маховик/ведущий диск сцепления – снятие, проверка и установка
• Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели объемом 1,8 л

• Общая информация
• Проверка компрессии и наличия утечек – описание и пояснение
• Определение верхней мертвой точки для поршня цилиндра No 1
• Крышка головки блока цилиндров – снятие и установка
• Клапанный зазор – проверка и регулировка
• Шкив коленвала – снятие и установка
• Ремень привода ГРМ – снятие и установка
• Натяжитель и звездочки ремня привода ГРМ – снятие, проверка и установка
• Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка
• Сальник распредвала – замена
• Головка блока цилиндров – снятие, проверка и установка
• Поддон картера – снятие и установка
• Масляный насос – снятие, проверка и установка
• Датчик сигнального индикатора давления моторного масла – снятие и установка
• Масляный охладитель – снятие и установка
• Сальники коленвала – замена
• Маховик – снятие, проверка и установка
• Опоры двигателя/коробки передач – проверка и замена

Снятие и капитальный ремонт бензиновых двигателей

• Общая информация
• Снятие двигателя/коробки передач – подготовка и меры предосторожности
• Двигатель и коробка передач в сборе – снятие, разъединение и установка
• Капитальный ремонт двигателя – общая информация
• Головка блока цилиндров – разборка, очистка, проверка и сборка
• Крышки коренных подшипников
• Поршни и шатуны
• Коленвал
• Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
• Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Снятие и капитальный ремонт дизельных двигателей

• Общая информация
• Капитальный ремонт двигателя – общая информация
• Снятие двигателя/коробки передач – методы и меры предосторожности
• Двигатель/коробка передач – снятие, отсоединение и установка
• Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
• Головка блока цилиндров – разборка
• Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
• Головка блока цилиндров – сборка
• Цепь привода ТНВД – снятие, проверка и установка
• Поршень/шатун в сборе – снятие
• Коленвал – снятие
• Блок цилиндров/ картер – очистка и проверка
• Поршень/шатун в сборе – проверка
• Коленвал – проверка
• Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
• Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
• Поршневые кольца – установка
• Коленвал – установка
• Поршень/шатун в сборе – установка
• Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

• Общая информация
• Охлаждающая жидкость (антифриз) – общая информация
• Шланги системы охлаждения – отсоединение и замена
• Термостат – снятие и установка
• Вентилятор системы охлаждения с электрическим приводом – проверка, снятие и установка
• Электронные компоненты системы охлаждения – снятие и установка
• Радиатор и расширительный бачок – снятие, проверка и установка
• Водяной насос – проверка, снятие и установка
• Компоненты отопителя/системы вентиляции – снятие и установка
• Элементы управления отопителя/системы кондиционирования – снятие и установка
• Система кондиционирования воздуха – общая информация и меры предосторожности
• Компоненты системы кондиционирования воздуха – снятие и установка
• Дополнительный электрообогреватель (только дизельные двигатели) – общая информация, снятие и установка

Система питания и выпуска отработанных газов

• Общая информация и меры предосторожности
• Система питания – сброс давления
• Неэтилированное топливо – общая информация и использование
• Топливопроводы и штуцеры – общая информация
• Воздушный фильтр в сборе – снятие и установка
• Педаль акселератора – снятие и установка
• Топливный бак – снятие, проверка и установка
• Топливный насос/передатчик уровня топлива – снятие и установка
• Гравитационный клапан топливного бака – снятие и установка
• Инерционный отсечной клапан системы питания – снятие и установка
• Система питания – проверка
• Компоненты системы впрыска топлива – снятие и установка
• Коллекторы – снятие и установка
• Система выпуска отработанных газов – общая информация, снятие и установка

Система питания и выпуска отработанных газов – дизельные двигатели

• Общая информация и меры предосторожности
• Воздушный фильтр в сборе – снятие и установка
• Топливный бак – снятие и установка
• Педаль акселератора – снятие и установка
• Система впрыска топлива – общая информация
• Система питания – заправка топливом и прокачка
• Передатчик уровня топлива – снятие и установка
• Система впрыска топлива – проверка и регулировка
• Топливный насос высокого давления (ТНВД) – снятие и установка
• Топливные форсунки – снятие и установка
• Компоненты системы управления двигателем – снятие и установка
• Турбокомпрессор – описание и меры предосторожности
• Турбокомпрессор – снятие и установка
• Турбокомпрессор – проверка и капитальный ремонт
• Промежуточный охладитель – снятие и установка
• Коллекторы – снятие и установка
• Система выпуска отработанных газов – общая информация и замена компонентов

Системы контроля вредных выбросов — бензиновые двигатели

• Общая информация
• Каталитический нейтрализатор – общая информация и меры предосторожности
• Система вентиляции картерных газов – проверка и замена компонентов
• Система улавливания паров топлива – проверка и замена компонентов
• Системы контроля вредных выбросов – проверка и замена компонентов

Системы контроля вредных выбросов — дизельные двигатели

• Общая информация
• Каталитический нейтрализатор – общая информация и меры предосторожности
• Система вентиляции картерных газов – проверка и замена компонентов
• Системы контроля вредных выбросов – проверка и замена компонентов

Системы запуска и подзарядки – бензиновые двигатели

• Общая информация и меры предосторожности
• Аккумуляторная батарея – проверка и зарядка
• Аккумуляторная батарея – снятие и установка
• Система зарядки – проверка
• Генератор – снятие и установка
• Система запуска – проверка
• Стартер – снятие и установка
• Стартер – проверка и капитальный ремонт

Системы запуска и подзарядки – дизельные двигатели

• Общая информация и меры предосторожности
• Аккумуляторная батарея – проверка и зарядка
• Аккумуляторная батарея – снятие и установка
• Система зарядки – проверка
• Генератор – снятие и установка
• Генератор – замена держателей щеток
• Система запуска – проверка
• Стартер – снятие и установка
• Стартер – проверка и капитальный ремонт
• Система предпускового подогрева – общая информация
• Система предпускового подогрева – проверка
• Свечи накаливания – снятие, проверка и установка

Система зажигания – бензиновые двигатели

• Система зажигания – общая информация и меры предосторожности
• Система зажигания – проверка
• Катушки зажигания – снятие и установка
• Опережение зажигания – проверка и регулировка
• Датчик детонации – снятие и установка

• Общая информация
• Педаль сцепления – снятие и установка
• Главный тормозной цилиндр – снятие и установка
• Рабочий цилиндр сцепления – снятие и установка
• Гидравлическая система сцепления – стравливание давления
• Сцепление в сборе – снятие, проверка и установка
• Выжимной подшипник сцепления – снятие, проверка и установка

Механическая коробка передач – версии с дизельными двигателями

• Общая информация
• Корпус рычага переключения передач – снятие и установка
• Тросы селектора – снятие и установка
• Сальники – замена
• Выключатель фонаря заднего хода – снятие и установка
• Трансмиссионное масло – слив и заправка
• Механическая коробка передач – снятие и установка
• Капитальный ремонт коробки передач – общая информация

Автоматическая коробка передач

• Общая информация
• Обнаружение неисправности – общее
• Трос селектора – снятие, установка и регулировка
• Компоненты селектора – снятие и установка
• Датчики коробки передач – снятие и установка
• Сальники – замена
• Поддон картера коробки передач – снятие и установка
• Радиатор автоматической коробки передач – снятие и установка
• Автоматическая коробка передач – снятие и установка
• Капитальный ремонт автоматической коробки передач – общая информация

• Общая информация
• Приводные валы – снятие и установка
• Пыльник наружного ШРУСа – замена
• Пыльник внутреннего ШРУСа – замена
• Опорный подшипник правого приводного вала – снятие и установка
• Переборка приводного вала – общая информация

• Общая информация
• Передние тормозные колодки – замена
• Передний тормозной суппорт – снятие, переборка и установка
• Передний тормозной диск – проверка, снятие и установка
• Задний тормозной барабан – снятие, проверка и установка
• Задние тормозные колодки барабанных тормозов – замена
• Задний рабочий тормозной цилиндр – снятие и установка
• Задние тормозные колодки дисковых тормозов – замена
• Задний тормозной суппорт – снятие, капитальный ремонт и установка
• Задний тормозной диск – проверка, снятие и установка
• Главный тормозной цилиндр – снятие, капитальный ремонт и установка
• Педаль тормоза – снятие и установка
• Гидравлические трубопроводы и шланги – замена
• Гидравлическая система – прокачка
• Вакуумный усилитель тормозов – проверка, снятие и установка
• Шланг вакуумного усилителя тормозов с обратным клапаном – снятие, проверка и установка
• Гидравлический блок ABS – снятие и установка
• Колесный датчик ABS – проверка, снятие и установка
• Компоненты системы электронной стабилизации – снятие и установка
• Антипробуксовочная система – общая информация
• Тормозные выключатели – снятие, установка и регулировка
• Рычаг стояночного тормоза – снятие и установка
• Тросы стояночного тормоза – снятие и установка
• Вакуумный насос – снятие и установка (версии с дизельными двигателями)
• Вакуумный насос – проверка и переборка (версии с дизельными двигателями)

Подвеска и рулевое управление

• Общая информация
• Передняя ступица в сборе – снятие и установка
• Стойка передней подвески – снятие и установка
• Стойка передней подвески – разборка, проверка и сборка
• Рычаг передней подвески с шаровой опорой – снятие, переборка и установка
• Передний стабилизатор поперечной устойчивости – снятие и установка
• Подшипник задней ступицы – замена
• Корпус задней ступицы/поперечная тяга – снятие и установка
• Задний амортизатор – снятие и установка
• Задняя винтовая пружина – снятие и установка
• Рычаги задней подвески – снятие и установка
• Задний стабилизатор поперечной устойчивости – снятие и установка
• Рулевое колесо – снятие и установка
• Рулевая колонка – снятие и установка
• Рулевая рейка – снятие и установка
• Пыльники рулевой рейки – замена
• Рулевая система – прокачка
• Насос гидроусилителя рулевого управления – снятие и установка
• Наконечник рулевой тяги – снятие и установка
• Углы установки колес – общая информация
• Передний подрамник – снятие и установка

Кузов и его оборудование

• Общая информация
• Обслуживание – кузов и днище
• Обслуживание – обивка и коврики
• Мелкие повреждения кузова – ремонт
• Серьезные повреждения кузова – ремонт
• Бамперы – снятие и установка
• Решетка радиатора – снятие и установка
• Капот – снятие, установка и регулировка
• Замок капота – снятие, установка и регулировка
• Внутренняя облицовка двери – снятие и установка
• Стекло дверного окна – снятие и установка
• Стеклоподъемник дверного окна – снятие и установка
• Дверная ручка и компоненты замка – снятие и установка
• Дверь – снятие и установка
• Наружное зеркало заднего вида – снятие и установка
• Внутреннее зеркало заднего вида – снятие и установка
• Крышка багажника – снятие и установка
• Компоненты замка крышки багажника – снятие и установка
• Дверь багажника – снятие и установка
• Опорные стойки – снятие и установка
• Компоненты замка двери багажника – снятие и установка
• Система центрального запирания дверей – проверка, перепрограммирование, снятие и установка
• Ветровое стекло и фиксированные окна – снятие и установка
• Боковые облицовочные молдинги кузова и приклеиваемые эмблемы – снятие и установка
• Люк – общая информация и регулировка
• Сиденья – снятие и установка
• Ремни безопасности – снятие и установка
• Облицовочные панели салона – снятие и установка
• Центральная консоль – снятие и установка
• Потолочная консоль – снятие и установка
• Перчаточный ящик – снятие и установка
• Приборная панель – снятие и установка
• Подкрылок – снятие и установка
• Контрольные размеры кузова

• Общая информация и меры предосторожности
• Обнаружение неисправностей в электрической системе – общая информация
• Предохранители и реле – общая информация
• Замок зажигания – снятие и установка
• Переключатели – снятие и установка
• Лампы внешнего освещения – замена
• Лампы внутреннего освещения – замена
• Внешние блок-фары – снятие, установка и регулировка луча
• Система ксеноновых газоразрядных фар головного освещения – снятие компонентов, установка и регулировка
• Комбинация приборов – снятие и установка
• Компоненты стеклоочистителей ветрового стекла – снятие и установка
• Система омывателей – общие сведения
• Привод стеклоочистителя двери багажника – снятие и установка
• Звуковые сигналы – снятие и установка
• Привод люка крыши – снятие и установка
• Система центрального запирания дверей – общая информация
• Компоненты парктроника – общая информация, снятие и установка
• Блоки аудио/DVD-систем – снятие и установка
• Антенна – снятие и установка
• Динамики – снятие и установка
• Система подушек безопасности – общая информация и меры предосторожности
• Компоненты системы подушек безопасности – снятие и установка
• Система противоугонной охранной сигнализации – общая информация
• Электронные блоки управления – снятие и установка
• Привод лючка топливного бака – снятие и установка

• Общие процедуры ремонта
• Подъем автомобиля при помощи домкрата, точки опорных стоек
• Инструменты и приборы
• Проверка технического состояния автомобиля
• Обнаружение неисправностей

Источник