Ремонт суппортов киа оптима

Тема: Заклиноло задний суппорт.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Заклиноло задний суппорт.

Машине полгода, пробег 12500 км.
Машина эксплуатируется ежедневно.
Услышал при торможении скрежет, при осмотре съело до ноля заднюю внешнюю колодку! Поехал на сервис мейджор, при разборе заклинило направляющую суппорта. Вердикт сервиса: случай не гарантийный машина долго стояла вводе!
Приговорили к замене диска и колодок, поменял колодки и смазка всех направляющих суппортов.
Да здравствует великая гарантия КИА!
P.S. Мое мнение на заводе не доложили смаки.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Машине полгода, пробег 12500 км.
Машина эксплуатируется ежедневно.
Услышал при торможении скрежет, при осмотре съело до ноля заднюю внешнюю колодку! Поехал на сервис мейджор, при разборе заклинило направляющую суппорта. Вердикт сервиса: случай не гарантийный машина долго стояла вводе!
Приговорили к замене диска и колодок, поменял колодки и смазка всех направляющих суппортов.
Да здравствует великая гарантия КИА!
P.S. Мое мнение на заводе не доложили смаки.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Андрей, а если не секрет, во сколько вышел ремонт?

А она реально стояла?

Доездил до съедания колодки в ноль? Ее в один момент съесть не могло.

Если хотя бы на один вопрос ответ: «Да» — то случай справедливо негарантийный. И великая гарантия киа тут вообще ни при делах.

Самособой машина не стояла в воде! Ежедневная эксплуатация.
Доездил до ноля, услышал скрежет и вибрацию в 100км от москвы, погнал в сервис почти не пользуясь тормозами(зад тормозит в самом конце).
Две борозды на диске.
Диагностика, колодки и смазка натравляющих около 12000₽.
А возмущает другое, что на таком пробеге вообще это происходит!
Первый раз с таким сталкиваюсь, почти на новой машине!

Не должно быть такого, я на 11 ткм разбирал передние и задние суппорта — передние для интереса, так как менял их, задние для профилактики, смазка и там и там была.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Судя по фото там:
1. Не смазывать надо было а менять направляющие и скобу суппорта. Там все убито коррозией, смазка поможет ненадолго, следующие колодки будут съедены так же.
2. Там не суппорт подклинивало (если бы подклинивало суппорт в направляющих, то съелась бы внутренняя колодка, на которую давит поршень, а внешняя оставалась бы с минимальным износом), а внутренняя колодка. Т.е. поршень давил на нее, но колодка не прижималась к диску из за того, что была заклинена. Что не мешало плавающему суппорту отодвигаясь от внутренней колодки хорошо прижимать к диску внешнюю, которая и тормозила за двоих, заодно подламывая диск, на который прилагалось усилие только с одной стороны.

И напоследок: для 12500 пробега выглядит все это хозяйство действительно так, как будто машина стояла долго в воде. Причем грязной. Такое впечатление, что там не 12500, а все 50000

Последний раз редактировалось MAXSPB69; 06.09.2018 в 14:19 .

Источник

Ремонт тормозных суппортов Kia Optima

Специализированный сервис Киа

Правила дорожного движения предписывают эксплуатировать автомобиль только при исправном состоянии узлов и систем. К важным системам автомобиля относят тормоза. После нескольких лет эксплуатации машины приходится выполнять ремонт суппорта. Величина пробега автомобиля до такого ремонта зависит от:

1. Качества установленных деталей.
2. Как используют автомобиль.
3. Стиль вождения.
4. «Возраст» машины.

О появлении проблем, которые сигнализируют о необходимости ремонта суппорта, свидетельствует скрип колес. Сцепление тормоза становится хуже, автомобиль ведет в сторону при торможении, происходит неравномерный износ тормозного диска или колодок.

Наименование работ	Цена, руб.
Ремонт тормозных суппортов	от 5000

Калькулятор расчёта ремонт тормозных суппортов kia optima

Виды неисправностей

Их не так много, но они приводят к созданию аварийной ситуации при движении транспортного средства. К возможным проблемам относят следующие факторы:

1. Разрыв или растрескивание резиновых чехлов тормозных цилиндров.
2. Повышенный износ зеркала поршня из-за попадания пыли или грязи.
3. Закисание поршня в суппорте.
4. Повышенный износ пальцев, направляющих втулок скобы тормозного механизма.
5. Изменение геометрии тормозного устройства после удара колеса о неровности на дороге.

Ремонт суппорта в автосервисе

Ремонт суппорта Kia Optima сопряжён с определенными сложностями. Для проведения ремонтных работ машину поднимают для снятия колес. Мастер полностью разбирает узел. Вышедшие из строя детали меняются на новые, а пострадавшие от коррозии — обрабатываются специальным химическим средством.

Механики компании DDCAR отремонтируют и восстановят суппорт автомобиля в кратчайшие. На выполненную работу распространяется гарантия.

Источник

Замена задних тормозных колодок КИА Оптима

Интервал замены тормозных колодок зависит от их качества, местности, а также от манеры и стиля езды. Передние колодки чаще приходят в негодность, в среднем на 40-60,000 км пробега. Задние ходят примерно вдвое дольше. Толщина новых тормозных колодок — 12-13 мм., критическим износом колодок считается, когда фрикционные накладки стираются до 2-3 мм. О том, что колодки пора менять, сообщит пронзительный скрип датчика износа.

Видеоматериал

Видео расскажет, как заменить тормозные колодки на автомобиле

Процесс замены

Для замены понадобиться: домкрат и упоры, ключ или трещотка с головкой на 14, смазка для тормозных механизмов, специнструмент для вдавливания поршня суппорта, комплект новых задних колодок.

Передние колодки меняются довольно просто и легко, поскольку при разработке КИА Оптима этот нюанс учли производители и сделали максимально доступным для рядового человека. Рассмотрим пошаговый процесс замены задних тормозных колодок.

Процесс замены тормозных колодок КИА Оптима

Конечно, все начинается с простого, снятия колеса. При этом, можно мысленно, про себя или если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и конечно не смазав их.

Демонтируем зажимной механизм суппорта.

Ослабеваем колесные гайки и поднимаем машину.

Откручиваем крепления суппорта.

Почистили скобу, и убрали накопившуюся грязь.

Очищаем суппорт от грязи.

Вставляем новые колодки.

Устанавливаем новые тормозные колодки.

Собираем всё в обратном порядке, при этом проверяем направляющие и пыльники, если нужно то смазываем направляющие и меняем пыльники при необходимости, зажимаем колодки и потом слегка отпускаем чтоб мог крутиться тормозной диск, так же зажимаем пластиковым хомутом пыльник на фишке которую снимали с моторчика для того чтоб провода были в чистоте.

Плотно фиксируем колодки.

Всё собрано и подведено.

Собираем все, как было.

Выбор колодок

Выбор тормозных элементов на КИА Оптима довольно непростой. Многие производители аналогов предлагают широкий ассортимент деталей, что ставит в тупик рядового владельца. Как уже было сказано ранее, колодки и дисковые тормоза на КИА Оптима отличаются в зависимости от объёма двигателя. В нашем случае для Optima передние имеют оригинальный номер — 58302H5A00 . Средняя стоимость 5000 рублей за комплект.

Рекомендации завода

Как и всегда, завод изготовитель рекомендует замену колодок производить только на фирменном или дилерском СТО. Наш человек, все выслушав и узнав цену, решает, что нужно сэкономить и заменить их сам. Конечно, иногда возникают трудности гаражного ремонта, но это явление не частое и все, как правило, разрешается очень быстро.

Вывод

Рассмотрев замену тормозных колодок своими руками, можно понять, что этот процесс довольно несложный, если делать все последовательно и неторопливо. Каждый автолюбитель КИА Оптима при наличии желания может заменить тормозные колодки самостоятельно.

Источник

Ремонт суппортов Kia Optima

Ремонт суппортов Kia Optima в Екатеринбурге опытными специалистами Сети Автотехцентров ЮМА

Выберите удобный для вас адрес сервиса и позвоните для подробной консультации, мастер ответит на ваши вопросы и запишет на ремонт.
Приезжайте, мы выполним работы качественно и предоставим официальные гарантии!

Сервисы в которых производится Ремонт суппортов Kia Optima:

• Перед началом работ мастер подробно проконсультирует вас по причинам неисправности, предстоящим работам и сделает точный расчет их стоимости
• После выполнения работ, будет составлен список рекомендаций по техническому обслуживанию вашего автомобиля, на основе осмотра автомобиля сделанного во время выполнения ремонтных работ
• Объективная оценка технического состояния автомобиля и сведения о скрытых неисправностях помогут вам избежать непредвиденного ремонта и опасных ситуаций на дороге

Ремонт Kia Optima комплексно в разумные сроки!

• Собственный склад запчастей (оригиналы и дубликаты) — быстро выполняем практически любой ремонт. Доставка запчастей под заказ.
• Все виды диагностики и ремонта Kia — есть всё необходимое оборудованием, богатый опыт ремонта Kia Optima
• Автоэвакуатор (т.: (343) 268-66-21) – эвакуация собственной службой эвакуации ЮМА

Источник

Ремонт тормозной системы КИА Оптима

Ремонт тормозной системы автомобиля КИА Оптима в Зеленограде

Ремонт любой сложности

Можем всё — от замены масла до капремонта узлов, агрегатов и электрооборудования.

Лучшие цены в области

Хотите убедиться? Позвоните и мы сделаем предварительный расчёт стоимости.

Запчасти в наличии

Собственный склад запчастей и служба доставки. Доставка в течение 24 часов.

по всем вопросам, звоните

+7 (499) 380-88-24

Проконсультируем по возникшим вопросам, рассчитаем предварительную стоимость ремонта и запишем на удобное для Вас время.

УСЛУГИ ПО РЕМОНТУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ KIA OPTIMA

любых моделей и любого года выпуска

Ремонт и обслуживание тормозной системы КИА Оптима любого года выпуска в Зеленограде

Водитель, нажимая на педаль тормоза, передаёт давление на главный тормозной цилиндр, тормозная жидкость под давлением попадает в блок ABS (который с помощью датчиков распознает необходимое распределение давления тормозной жидкости на каждый суппорт), а затем по трубкам распределяется по тормозным суппортам транспортного средства. Поршень суппорта давит на тормозные колодки, а они в свою очередь охватывают и сжимают вращающийся диск. Трение замедляет вращение колес, и происходит торможение автомобиля.

В большинстве случаев профессиональный ремонт тормозной системы включает в себя одну или несколько следующих операций:

• замена колодок;
• замена тормозных дисков;
• замена соединительных шлангов;
• регулировка натяжения троса стояночного тормоза;
• прокачка тормозной системы для удаления воздуха.

Замена тормозных дисков, колодок, прокладка тормозных магистралей и шлангов, переборка тормозных суппортов и механизмов, ремонт системы АБС (ABS) требуют предельной внимательности и двойного контроля качества выполненных работ, что обеспечивают специалисты технического центра Елино-АВТО.

Обращаясь в Елино-АВТО, Вы избавляете себя от любых проблем, связанных с ремонтом и техобслуживанием Вашего автомобиля КИА Оптима. Мы гарантируем высокую скорость и отличное качество исполнения работ любой сложности.

Источник