- Mercedes-Benz S-class › Logbook › Ремонт задних суппортов
- Тормозной суппорт Мерседес W220
- Mitsubishi Lancer X ⁄⁄⁄⁄⁄ ⁄⁄⁄⁄⁄ › Logbook › Brembo от Mercedes W220 S500 — перед, часть1
- Тормозной суппорт
- Тормозная система Mercedes-Benz W220
- 10.6 Тормозной суппорт / Mercedes-Benz W220
- Порядок выполнения
- Порядок выполнения
- Порядок выполнения
- Порядок выполнения
- Порядок выполнения
- Ремонт суппортов мерседес 220
Mercedes-Benz S-class › Logbook › Ремонт задних суппортов
Приключилась такая беда в прошлом году. По недосмотру вовремя не поменял задние колодки (хотя визуально было все норм), за что был наказан ремонтом суппорта и заменой тормозных дисков (матерился потом на себя). В общем колодки уперлись ушами в прижимную пластину и стали стираться наискось. Тут как назло на дальняк ехать пришлось, почти 1000 км. По приезду насторожил странный скрежет из заднего левого колеса и чернота осевшая на диск. В итоге диск нижней частью колодки стерло напрочь до вентиляционных отверстий, про колодки я молчу. Жаль фоток не сделал, но диск еще валяется, сфоткаю. Поршня в суппорте перекосило и поцарапало, тормозуха стала вытекать. Когда колодки сильно изношены даже при не большом перекосе поршень внутренней кромкой упирается в прорезь где резинка стоит и никак утапливаться не хочет. В добавок при разборке выяснилось что они алюминиевые с тефлоновым покрытием, поэтому ни в коем случае стучать или давить чтобы утопить их не рекомендую! Собственно все что описано выше я благополучно и сделал на обоих сторонах сзади. Плюнул, бросил все в дальный угол, поматерился и пошел бухать с горя))
Немного успокоившись приступил к поиску запоротых запчастей и столкнулся с проблемкой. В каталоге на машину стоят совсем другие суппорта с одним поршнем, а у меня двухпоршневые с диаметром 42 мм. после долгих поисков в просторах родимого инета были найдены подходящие поршня с переднего 4хпоршневого суппорта хз знает какой марки автомобиля (вот такие:ERT 150802-C) резинки вот эти:FRENKIT 238029
, которые были куплены и благополучно установлены с новыми пыльниками, смазкой и колодками, заодно и шланги поменял. Позже были найдены другие ремкомплекты (D42521C AUTOFREN-ремка с поршнями, 242024 FRENKIT-пыльники, P422904 FRENKIT -поршни отдельно), но их не преобретал.
Но есть одно НО, поршня просто стальные, без тефлона.
Закралась мысль поставить родные, думаю они намного надежней стальных.
Итак купил недавно два задних суппорта за не дорого. Два из четырех поршня тоже повреждены какимито муд***ми, хорошо с моих суппортов два целых остались.
Отмою, соберу, покрашу и поставлю. Как будут готовы выложу фото.
Может кому пригодится сей трактат)))
Источник
Тормозной суппорт Мерседес W220
Передние колеса
Снятие
1. Снимите передние колеса.
2. Отсоедините тормозной шланг 51 от тормозной трубки 5 и затем от суппорта 31.
3. Отсоедините разъем проводки 510/1×1 от датчика частоты вращения переднего колеса 810×1.
4. Отверните разъем проводки 510/1×1.
5. Снимите датчик частоты вращения переднего колеса L6/1, если необходимо.
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
1. Выпрессуйте защитные крышки 45.
2. Вставьте металлический сегмент 040 толщиной 28 мм в суппорт, затем осторожно выпрессуйте поршни 47.
3. Снимите поршни с помощью плоскогубцев 020.
4. Проверьте поршни 47 и отверстие в суппорте на отсутствие повреждений и замените их, если необходимо.
5. Снимите уплотнение 50 поршня из паза в отверстии цилиндра.
6. Сборка проводится в обратном порядке Размеры тормозного суппорта переднего колеса приведены в Спецификациях.
1. Снимите заднее колесо.
2. Отсоедините тормозной шланг 51 от тормозной трубки 5 и затем от суппорта 31.
3. Отсоедините разъем проводки 810/4×1 от датчика износа правой тормозной накладки S10/4.
4. Отверните разъем проводки 510/4×1.
5. Отверните тормозной суппорт 31 от опоры колеса.
Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется тормозной суппорт Мерседес w220, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как тормозной суппорт Мерседес w220 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Источник
Mitsubishi Lancer X ⁄⁄⁄⁄⁄ ⁄⁄⁄⁄⁄ › Logbook › Brembo от Mercedes W220 S500 — перед, часть1
До этого стояли тормоза от Аута, их иногда не хватало, решил установить Brembo на перед, самое главное условие было — это доступность и недорогая цена составляющих, а так же не хотелось сильно менять вылет колес:
1) Роторы 320/28/49,2 штатно ставятся на Nissan Murano, Maxima A33, Altima вроде тоже они, Infiniti FX35, FX45, G35
2) Штатные суппорта от W220 S500 — на разборках и в объявлениях их полно и они недорогие в отличии например от суппортов BMW E38
3) Диски 8JJ тоже почти любые подойдут без проставок (я взял рестайловые от Toyota Crown, R18/8JJ/ET45)
4) Kолодки и ремкомплект для суппортов тоже без проблем можно найти
5) Шланги можно оставить родные, только нужно будет укоротить банджо болт
Теперь необходимо было это все немного доработать:
В роторах растачиваем центральное отверстие с 68мм до 69мм.
У суппорта нужно доработать одно ухо — отфрезеровать плоскость, просверлить одно отверстие и нарезать резьбу, также их необходимо пересобрать(благо они разборные) так как у мерса они стоят сзади супицы, а у нас спереди.
Ещё нужно выточить 4 надставки высотой по 4мм на внутренние поршня, так как у мерса ротор 32мм, а тут 28.
На дисках тоже нужно расточить ЦО с 60 до 67,1
И конечно же изготовить переходные пластины, я решил делать из стали 12мм и вырезать методом гидроабразивной резки.
И вырезал из оцинковки 0.9мм расширение щитков, сделал ребра жестости и приклепал
Всё это брал и делал в двух экземплярах, кому нужно пишите в ЛС
Источник
Тормозной суппорт
Тормозная система Mercedes-Benz W220
10.6 Тормозной суппорт / Mercedes-Benz W220
Передние колеса
Снятие
 2. Отсоедините тормозной шланг 51 от тормозной трубки 5 и затем от суппорта 31. 3. Отсоедините разъем проводки 510/1×1 от датчика частоты вращения переднего колеса 810×1. Порядок выполненияУстановка проводится в порядке, обратном снятию. Порядок выполнения1. Выпрессуйте защитные крышки 45. 2. Вставьте металлический сегмент 040 толщиной 28 мм в суппорт, затем осторожно выпрессуйте поршни 47. Порядок выполнения1. Снимите заднее колесо.
|
