Ремонт suzuki gsf 400 bandit

Главная
Руководства по ремонту и эксплуатации мототехники

Руководство по ремонту (Service manual) для Мотоцикла (Motorcycle) Suzuki GSF400 Bandit 1991-1997

Выберите тип и бренд:

	Руководство по ремонту (Service manual)
Мотоцикл (Motorcycle)	Suzuki
GSF400 Bandit	1991 — 1997
PDF открыть	PDF скачать

Мотоцикл
Motorcycle

Suzuki

GSF400 Bandit

1991 — 1997

Руководство по ремонту
Service manual

Скачать PDF файл

4-я Красноармейская, 2А
Санкт-Петербург, 190005
Email: info@lenmoto.ru
Телефон: +7 (812) 930-81-18
Телефон: +7 (800) 555-31-81

Компания ЛенМото

Запчасти, аксессуары, экипировка, тюнинг для мотоциклов, скутеров, квадроциклов, снегоходов, багги, гидроциклов, катеров и лодочных моторов.

Источник

Обзор мотоцикла Suzuki GSF 400 Bandit

Краткое описание и конкуренты Suzuki GSF 400 Bandit

Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSF 400 Bandit появилась в 1989 году и изначально была доступна только на внутреннем японском рынке. С 1991 года модель начинает официально поставляться в страны Европы и Северной Америки.

На рынке России в подавляющем большинстве случаев присутствуют внутрияпонские модификации.

За основу Suzuki Bandit 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий 59 л.с. мощности и 38 Нм крутящего момента. С 1993 года в связи с изменением японского законодательства максимальная мощность двигателя была снижена до 53 л.с. Данный мотор не был самостоятельно разработкой, а перекочевал со спортивной модели Suzuki GSX-R400 .

В 1991 году Suzuki GSF400 Bandit представляет новую модификацию двигателя с изменяемой системой газораспределения (VC — variable valve control). Из-за характерного красного цвета крышки ГБЦ данная модификация получила название «красноголовая», а обычная модификация с простым двигателем без этой системы — «сероголовая». Обе модификации существовали на рынке параллельно практически на всем периоде производства модели. «Красноголовая» модификация отличается также тормозными дисками красного цвета (внутренняя сторона) и наличием буквы «V» в заводском обозначении.

Данный двигатель ставился также на спорт-турист — Suzuki RF400 .

В 1995 году модель претерпевает небольшой рестайлинг, получая алюминиевый маятник, настройки подвесок, новое сиденье и перенастроенную систему изменения фаз газораспределения VC. Данное поколение отличается также номером рамы — GK7AA . Прошлое поколение имело раму с индексом — GK75A .

1997 год стал последним годом производства модели Suzuki Bandit 400 , хотя официальные продажи новых мотоциклов продолжались вплоть до 2000 года.

В настоящее время модель очень популярна в России в качестве одного из самых дешевых японских мотоциклов для новичков. Мотоцикл также в большом количестве присутствует на японских аукционах.

Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:

Основные конкуренты Suzuki GSF400 Bandit в классе:

Видео Suzuki GSF 400 Bandit

Источник

МотоФорум.RU

Мотофорум.ру — Место, где общаются байкеры

Не заводится сузуки бандит 400

#1 Сообщение sersh_k » Вс мар 01, 2009 12:09

Не могу определить причину(((((((((((( перерыл весь форум!
Был куплен месяц назад. Поменял свечи, слил масло, залил промывку, завел, поработал 15 минут, но холостые не держал, выключил.
Далее залил свежее масло и поставил новый фильтр, снял карбюратор, разобрал и промыл, собрал, поставил на место — не заводится. Вне зависимости от положения заслонки и подсоса. Стартер крутит, искра есть, когда ложишь свечу на блок резьбой, ее видно. Бензин в поплавковых камерах есть, уровень поплавков выставлен по мануалу. Прыскаешь бензин из шприца в дифузоры, начинает схватывать, но незаводится, зато стреляет глушак)) Поменял высоковольтные провода, результат тот же. Свечи мокрые, протерал результат ноль, закручены плотно. Прикладывал руку к дифузору каждого карба при включеном стартере — вся в бензине, засасывает хорошо, т.е. в цилиндры он попадает.
Такое ощущение, что момент опережения зажигания сбился, у меня такое было на жигулях, но там трамблер, все выставляется.
Был один косяк, при промывки карба — увидел, что провода датчика дросельной заслонки почти оторвались, я их перепоял, местами не путал.
В связи с чем вопрос, может ли неисправный(перегретый?) датчик положения дросельной заслонки повлиять на момент зажигания и вообще регулируется ли оно?

Собираюсь проверить датчик холла, компрессию и сами мозги, больше не знаю, что может быть, потом отпишусь.
Прикуривал от машины кстати, крутил долго. мозги не могли подохнуть?

Всем заранее спасибо за помощь)))))

#2 Сообщение Тимур » Вс мар 01, 2009 20:54

залил
меняй свечи, меньше проблем будет в будущем (на Бандите очень легко залить, продувать надо, если не заводится сразу)

катушки проверь, правильно ли подсоединил.
первая катушка — на 1-ую и 4-ую свечи, вторая — на остальные

если работал — то должен и дальше работать, если правильно собрал

отпиши как экспиримент прошел )

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

еще часто карбы косо ставят после чистки, посвети фонариком, проверь, чтобы все четверо сидели строго на местах.

Источник

—>Легендарный мотоцикл Suzuki Bandit —>

—> —>Календарь —>

—>

SUZUKI GSF400 BANDIT

В данной таблице приведены возможные причины неисправности двигателя и пути их устранения.

Вид неисправности	Возможные причины	Способ устранения
Двигатель не запускается или запускается с трудом	Низкая компрессия
	Зазоры клапанов выходят за пределы допуска	отрегулировать
	Повреждены стержень клапана или изношены седла клапанов	починить или заменить
	Неверное время открытие клапанов	отрегулировать
	Повреждены или запали поршневые кольца	заменить
	Повреждено уплотнение между цилиндром и головкой блока	заменить
	Недостаточная частота вращения стартера	отремонтировать
	Плохо вкручены свечи	затянуть
	В свечах нет искры
	Свечи в нагаре	очистить
	Мокрые свечи	очистить и высушить
	Испорчена катушка зажигания	заменить
	Неисправны высоковольтные провода	заменить
	Неправильный сигнал с генератора или блока зажигания	заменить
	Нет поступления топлива
	Забит топливный кран	очистить
	Забиты топливная магистраль или топливный фильтр	очистить или заменить
	Неисправен игольчатый клапан в карбюраторе	заменить
Двигатель глохнет	Залитые топливом свечи	очистить
	Неверный сигнал с генератора или блока зажигания	заменить
	Забита топливная магистраль	очистить
	Забиты жиклеры в карбюраторах	очистить
	Зазоры клапанов выходят за пределы допуска	отрегулировать
Неустойчивый холостой ход	Зазоры клапанов выходят за пределы допуска	отрегулировать
	Повреждены стержень клапана или изношены посадочные места клапана	починить или заменить
	Повреждены направляющие стержней клапанов	заменить
	Повреждены кулачки или коромысло	заменить
	Слишком большой зазор в свечах	исправить или заменить
	Неисправна катушка зажигания	заменить
	Неправильный сигнал с генератора или блока зажигания	заменить
	Уровень топлива в карбюраторах выходит за пределы допуска	отрегулировать
	Забиты жиклеры или несинхронная работа карбюраторов	очистить или отрегулировать
Двигатель неустойчиво работает на высоких оборотах	Растянуты пружины клапанов	заменить
	Повреждены стержень клапана или изношены посадочные места клапана	починить или заменить
	Неверное время открытия-закрытия клапанов	отрегулировать
	Слишком маленький зазор в свечах	исправить или заменить
	Зажигание не работает должным образом	заменить блок зажигания
	Неисправна катушка зажигания	заменить
	Неправильный сигнал с генератора или блока зажигания	заменить
	Уровень топлива в поплавковой камере слишком низкий	отрегулировать
	Забит воздушный фильтр	промыть
	Забита топливная магистраль	очистить
Двигатель не выдает мощность	Зазоры клапанов выходят за пределы допуска	отрегулировать
	Растянуты пружины клапанов	заменить
	Неверное время открытия-закрытия клапанов	отрегулировать
	Повреждены поршневые кольца или цилиндры	заменить
	Повреждены седла клапанов	отремонтировать
	Заливает свечи	очистить или заменить
	Неправильный зазор в свечах	отрегулировать или заменить
	Забиты жиклеры в карбюраторах	промыть
	Уровень топлива в поплавковой камере выходит за пределы допуска	отрегулировать
	Засорен воздушный фильтр	промыть
	Утерян винт регулировки карбюраторов	отрегулировать
	Подсасывание воздуха в патрубок	затянуть или заменить
	Слишком много моторного масла	слить лишнее масло
Двигатель перегревается	Отложения нагара на головке поршня	очистить
	Нет моторного масла в двигателе	добавить масло
	Неисправен масляный насос или забита масляная магистраль	заменить или очистить
	Большой уровень топлива в поплавковых камерах	отрегулировать
	Подсасывание воздуха через патрубки	затянуть или заменить
	Использование некорректного моторного масла	заменить
	Неисправна система охлаждения	отремонитровать
Дым в выхлопных газах	Слишком много моторного масла в двигателе	проверить уровень и слить лишнее масло
	Повреждены поршневые кольца	заменить
	Повреждены втулки клапанов	заменить
	Стенки цилиндров в царапинах или изношены	расточить или заменить
	Повреждены стержни клапанов	заменить
	Повреждены маслосъемные колпачки	заменить
	Повреждены маслосъемные кольца	заменить
Двигатель издает посторонние шумы	Чрезмерная вибрация
	Зазоры распредвала выше требуемого допуска	отрегулировать
	Растянутые или сломанные пружины клапанов	заменить
	Повреждено коромысло клапана	заменить
	Поврежден распредвал	заменить
	Шум в области поршней
	Поврждены поршни или цилиндры	заменить
	Камеры сгорания покрыты нагаром	очистить
	Повреждены поршневые пальцы или отверстия под них	заменить
	Повреждены поршневые кольца	заменить
	Шум от цепи распредвала
	Цепь растянута	заменить
	Повреждены звезды	заменить
	Устройство натяжения (натяжитель цепи) не работает	отремонтировать или заменить
	Шум сцепления
	Повреждены шлицы промежуточного вала	заменить
	Повреждены диски сцепления	заменить
	Диски сцепления деформированы	заменить
	Повреждены опоры вала	заменить

SUZUKI GSF400 BANDIT

В данной таблице приведены возможные неисправности в работе карбюратора и пути их устранения.

Вид неисправности	Возможные причины	Способ устранения
Проблемы с запуском	Забит пусковой жиклер	очистить
	Забита пусковая трубка	очистить
	Подсасывается воздух между корпусом подсоса и карбюратором	заменить прокладку
	Подсасывается воздух через стыки карбюраторов	проверить и отрегулировать
	Пусковой плунжер не работает должным образом	проверить и отрегулировать
Проблемы с холостым ходом или на малой частоте вращения	Забиты топливный и воздушный жиклеры холостого хода	проверить и промыть
	Подсасывается воздух через стыки карбюраторов	проверить и подтянуть
	Забиты отверстия (для поддержания холостого хода) в диффузоре	проверить и промыть
	Неполностью закрыт подсос	проверить и отрегулировать
Проблемы на средних и высоких оборотах	Забиты топливный и воздушный главные жиклеры	проверить и промыть
	Игла жиклера покрыта отложениями	проверить и промыть
	Неисправности с дроссельной заслонкой	проверить
	Забит топливный фильтр	проверить и промыть
Перелив и изменения уровня топлива в поплавковой камере	Игла загрязнена или повреждена	очистить или заменить
	Растянута пружина иглы	заменить
	Неправильно работает поплавок	проверить и отрегулировать
	Топливный уровень выше или ниже требуемого	отрегулировать

SUZUKI GSF400 BANDIT

В данной таблице приведены возможные причины неисправности в системе электрики и пути их устранения.

Источник

« Июль 2021 »
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31