Ремонт сузуки игнис 2002 года своими руками

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Suzuki Ignis

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту + схемы электрооборудования автомобиля Suzuki Ignis.

• Автор: —
• Издательство: Suzuki Motor Company
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 66,2 Mb

Инструкция владельцу Suzuki Ignis.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Suzuki Ignis.

• Автор: —
• Издательство: Suzuki Motor Company
• Год издания: 2005
• Страниц: 208
• Формат: PDF
• Размер: 12,3 Mb

Руководство по ремонту и ТО Suzuki Ignis 2000-2008 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Chevrolet Cruze 2001-2008, Suzuki Swift 2000-2005 и Suzuki Ignis 2000-2008 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,3/1,5 л.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 430
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации Suzuki Ignis.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Suzuki Ignis.

• Автор: —
• Издательство: MoToR
• Год издания: —
• Страниц: 208
• Формат: —
• Размер: —

Источник

Suzuki Ignis, Suzuki Swift, Chevrolet Cruze (2000-2008). Руководство по техническому обслуживанию и ремонту

Руководство по ремонту Suzuki Swift 2000-2005 гг. выпуска, Suzuki Ignis 2000-2008 гг. выпуска, Chevrolet Cruze 2001-2008 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями M13A (1,3 л) и M15A (1,5 л).
Рассмотрены переднеприводные и полноприводные модели автомобилей.

Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. системы управления двигателем, системы изменения фаз газораспределения (VVT), систем зажигания, запуска и зарядки), механической и автоматической коробок переключения передач (МКПП и АКПП), раздаточной коробки, системы подключения заднего моста (EMCD), элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов
(ABS)), рулевого управления (включая электроусилитель рулевого управления (EPS)), подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции (AC), системы пассивной безопасности (SRS).

Приведены инструкции по диагностике 6 электронных систем: управления двигателем, АКПП, EPS, ABS, EMCD, SRS.

Подробно описаны 244 кода неисправностей: P0, P1, P2, B1, C1, Flash и возможные причины их возникновения. Приведены разъемы и процедуры проверки сигналов на выводах блоков управления различными системами — PinData.

Представлено 86 подробных электросхем (34 системы) для различных вариантов комплектации автомобилей, расположение и общий вид разъемов, описание большинства элементов электрооборудования и описания проверок элементов электрооборудования.
Информация для профессиональной диагностики и ремонта электрооборудования различных систем автомобиля представлена в диагностической онлайн-системе MotorData. Используя быстрые переходы по интерактивным ссылкам, Вы сможете решить проблему быстрее и сэкономить время.

Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков.
Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), инструкции по самостоятельному ремонту.

Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования.

Книги серии «Профессионал» могут выручить вас в дороге, если вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого или малознакомого с особенностями модели вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Книги издательства «Легион-Автодата» серии «Профессионал» рекомендованы к использованию в автосервисах двумя профессиональными сообществами автомобильных диагностов: Союзом автомобильных диагностов и Ассоциацией диагностов, автоэлектриков и чиптюнеров – АДАКТ.

Источник

Chevrolet Cruze 2001-2008, Suzuki Swift 2000-2005 и Suzuki Ignis с 2000. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту

руководство по ремонту в электронном виде

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: pdf

Размер файла: 129,6 Mb

электронная книга в формате pdf

Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.

Чтобы скачать книгу по ремонту Suzuki Ignis, вам необходимо перейти по ссылке Скачать , подтвердить ознакомление с условиями использования и загрузить файл на ваше устройство. Мы не ограничиваем скорость загрузки. Если у вас возникнут трудности — воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.

Что вы найдете в книге по ремонту Suzuki Ignis?

Подробную информацию об устройстве автомобиля.

Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Suzuki Ignis.

Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.

Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Suzuki Ignis.

Описание книги

Книга по ремонту Suzuki Ignis

Эксплуатация любого автомобиля Suzuki Ignis невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Suzuki Ignis содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Suzuki Ignis разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Suzuki Ignis);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Suzuki Ignis).

Любая из процедур ремонта Suzuki Ignis приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Suzuki Ignis высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «Chevrolet Cruze 2001-2008, Suzuki Swift 2000-2005 и Suzuki Ignis с 2000. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту» необходима, чтобы диагностика и ремонт Suzuki Ignis могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Suzuki Ignis Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Источник

Suzuki Ignis Чёрный,двигатель 1.3 › Logbook › Снятие, ремонт рулевой рейки на SUZUKI IGNIS 2007 г.

Добра всем!
Застучала рулевая рейка.Как выяснил?При проезде неровностей(особенно слышно при езде по гравию), было слышно как с правой стороны(по ходу автомобиля, здесь и далее буду писать стороны по ходу автомобиля, чтоб не путаться), был слышен стук(не глухой, как подвеска, а более выраженный, звонкий), сначала подумал что рулевые наконечники moog накрылись, снял правое колесо, отсоединил наконечник от поворотного кулака, наконечник в норме, а вот двигая тягу в верх вниз был виден люфт(которого не должно быть), понял что произошла выработка втулки рулевой тяги.
Сразу делать не стал, во первых не знал как туда лезть, что снимать, что не снимать, да и втулку надо было где то взять.
Пришлось сесть за комп и облазить интернет, информации обрёл уйма))), но по снятию рулевой рейки информации почти нет, хорошо что есть толмуд и книжка(бумага) и в электронном виде(к стати недавно перевёл книгу с формата pdf, в JPG, буду на работе добавлю странички по снятию рулевой рейки).Так как снятие рулевой рейки отличается, даже на игнис 2, передний привод и полный привод.
Теперь сошлюсь на людей которые писали о ремонте рулевых реек, спасибо им за обзоры, правда сошлюсь не на всех(извините), просто некоторые находятся на сайте suzuki-club.ru/, если захотите там можете найти ответы на ваши вопросы))).
Спасибо огромное makc-36( makc-36 ) который очень подробно описал ремонт рейки( по его записи и делал рейку), спасибо alexanderdrrr (www.drive2.ru/l/453895718327814566/)-он описал как снять втулку не снимая рулевую рейку(не легко-но можно), спасибо и другим людям которые описали сей процесс (ремонт рулевых реек) в своих блогах!
А также прошу разрешения у них воспользоваться вашими фотографиями и информацией по ремонту рулевой рейки и опубликованию в своём блоге.
СПАСИБО!
Теперь о каталожных номерах рулевых реек.У меня стоит рейка MANDO 48500-86G50, на сайте выдаёт 48510-83E50, чем отличаются не знаю, не выяснял, есть замены(если кому то нужно выкладываю номера)-MSG OP 104, Gelzer M5906U(на OPEL Agila (H00)), GS 1GS4939(OPEL Agila (H00)), по применимости к сузуки игнис 2 не проверял.

Так что при ЗАМЕНЕ рулевой рейки(при замене) сравнивайте каталожные номера и совместимости запчастей!
Теперь про втулку рулевой рейки:опубликую чертежи втулки, аналогов и самодельных.

Это втулки что выдаёт по замене exist.ru, по цене от 550 руб, есть и ремкомплекты по цене от 2500, теперь немного о нюансах этих замен, если заметили, то чертёж даёт два наружних диаметра 32 и 30 мм, так вот, 32 мм-это диаметр приливчиков(усиков) с этими усиками втулка устанавсливаеться в рулевую рейку сузуки игнис 1, на трубе рейки существует вальцовка и эти приливчики там стопоряться.(Как я понял).А вот диаметр 30 мм Это то что нам нужно.
К стати!Втулки от машины ОКА очень даже подходят к нашей рулевой рейке(проверял самолично), одно но, надо сточить приливчики и длинна втулки 18 мм а не 22 мм., так что покупаем 2 шт(можно и одну) и устанавливаем в рейку, это тем кто не хочет заморачиваться.Стоимость втулки ОКА 48 руб, это вам не 500 и не ждать .))))

У меня стояла втулка от ОКИ(как выяснил), и простояла 5 лет(около 65 000 км).
Дальше фото чертежей втулок.Но если есть возможность, то ремонт рейки делать с токарем, шлифануть шток рейки, и замерить всё как надо и вытачить втулку, ну а если нет, то или заказать токарю втулуку и потом доводить её до ума(пропилить пазы под смазку.), или заказать аналог, или на край от ОКИ.

Ну вот так немного про втулки, я заказал токарю и выточил из капролона, правда размеры взял с втулок -аналогов.и немного объегорился, но смекалка помогла и пару лишних мм сточил и всё вошло как по смазке))))).
Теперь по съёму рулевой рейки с SUZUKI IGNIS рестайл передний привод, но не полный привод!Есть свои нюансы.Потом прикреплю фото из книги.
Прикрепляю файлы из книги, как снимать рулевую рейку, не только на сузукит игнис 2!Смотреть в конце публикации!

Первым делом выставляем колёса прямо вынимает ключ из зажигания и фиксируем руль(щелчок), убеждаемся что колёса стоят прямо.Залезаем внутрь машины, к педалькам, и отмечаем(метим)маркером положение карданчика на рулевой рейке.

Затем снимаем колёса, отворачиваем рулевые наконечники и вынимаем их поворотных кулаков.Можно снять защиту(если у кого стоит.).Снимаем внутреннюю поперечину.(изогнутая хренотень))))
Затем, поддомкрачиваем коробку передач(МКПП) и отворачивает кронштейн с опорой МКПП, я отвернул сначала опору(резинку), затем кронштейн, так как к одному болту трудно подлезть(на кронштейне), заодно и резинку (опору)осмотрел .Это делается для лучшего снятия рулевой рейки(без снятия рулевых тяг и наконечником).

Источник