Ремонт сварочного рукава полуавтомата своими руками

Советы по ремонту сварочного полуавтомата

Когда возникает необходимость [отремонтировать сварочный полуавтомат], необходимо действовать спокойно и последовательно.

Ремонт любого технически сложного устройства начинается с его осмотра.

Сварочный полуавтомат отличается компактностью и технологичностью в эксплуатации.

При соблюдении всех правил эксплуатации электрических установок, аппарат надежно служит в течение многих лет.

В то же время хорошо известно, что сварочное оборудование требует своевременного обслуживания и правильного хранения.

Очень важно соблюдать режимы сварки, которые прописаны в инструкции по эксплуатации.

И если произошла поломка полуавтомата, то ее нужно своевременно устранить.

Составные элементы сварочного полуавтомата

Прежде чем начинать ремонт сварочного полуавтомата своими руками, следует четко представлять себе, из каких узлов и агрегатов состоит полуавтомат.

Стандартная структура сварочного полуавтомата включает в себя следующие узлы и агрегаты:

• источник электропитания;
• устройство для подачи присадочной проволоки;
• источник инертного газа;
• держак с горелкой.

Источник питания, в свою очередь, состоит из трансформатора, выпрямителя, дросселя и других элементов.

Для сварки деталей из любых металлов и сплавов, главным фактором, определяющим качество шва, является стабильность горения дуги.

В процессе обеспечения этой стабильности участвуют все перечисленные элементы.

Устройство подачи присадочной проволоки представляет собой сложный механизм.

Если подача присадочного материала происходит с задержкой, то это сразу же отрицательно отразится на качестве сварного соединения.

Полуавтомат качественно варит только в таком состоянии, когда все узлы и агрегаты точно настроены и действуют синхронно.

Невозможно добиться высокого качества сварного шва и в том случае, когда защитный газ подается в зону горения дуги с перебоями. Газ может подаваться из баллона или специальной газораспределительной системы.

Нарушение подачи может происходить по разным причинам, которые необходимо обнаружить и устранить.

Характерные неисправности

Сварочный полуавтомат отличается удобством и надежностью при работе.

Однако случаются и такие ситуации, когда ему требуется ремонт.

Если аппарат вообще не варит, то надо начинать ремонтные работы с внимательного осмотра всех узлов и деталей.

Чаще всего отказы и неисправности возникают в результате несоблюдения правил эксплуатации устройства.

Нередко случается так, что в электрической цепи теряется контакт, и процесс сварки прерывается.

Для того чтобы с большой вероятностью определить неисправность, в инструкции по эксплуатации приведены часто встречающие поломки и способы их устранения.

Несанкционированное прерывание цикла

Отключение сварочного полуавтомата без всяких видимых причин происходит в том случае, когда срабатывает автомат защиты от короткого замыкания.

Замыкание может произойти в цепи высокого напряжения между проводами обмотки трансформатора. Или между проводами и металлическим корпусом.

Защита срабатывает и в том случае, когда пробит конденсатор. Выполняя ремонт, надо, в первую очередь, обесточить аппарат. Затем найти и устранить неисправность.

Возможно, для этого потребуется заменить изоляцию или впаять новый конденсатор.

Сильное дребезжание и гудение

Очень часто гудение сварочного полуавтомата сопровождается перегревом трансформатора.

Если такое происходит в то время, когда сварщик варит очередной шов, то нужно прекратить работу и осмотреть аппарат.

К таким неприятностям может привести ослабление болтовых соединений, которые стягивают листы магнитопровода или сердечника.

По аналогичной причине может задребезжать агрегат, который перемещает катушки.

Короткое замыкание между сварочными кабелями тоже сопровождается сильным гулом.

Чтобы устранить такую неисправность своими руками, достаточно подтянуть крепежные болты, проверить целостность изоляции и при необходимости усилить ее.

Перегрев устройства

Если сварочный полуавтомат варит, но при этом сильно греется, то необходимо срочно провести профилактический осмотр, ремонт или замену изношенных деталей.

Чаще всего к перегреву аппарата приводят нарушения режима сварки. Если сварочный ток задается выше допустимых значений, это приводит к перегреву основных элементов.

И в первую очередь — вторичной катушки трансформатора. Такая же реакция последует в том случае, когда диаметр электрода выбран больше, чем следует.

Или когда сварка выполняется в течение длительного отрезка времени без перерыва. При больших объемах сварочных работ нужно обязательно делать технологические перерывы.

Не регулируется сварочный ток

Если при выборе режима работы полуавтомата, величина сварочного тока не устанавливается на требуемую величину, то надо внимательно осмотреть механизм регулятора.

Причиной неправильной регулировки может послужить износ винта или короткое замыкание между зажимами регулятора.

При попадании внутрь кожуха посторонних предметов нарушается подвижность вторичных катушек.

Такого рода неисправности можно легко устранить своими руками, не обращаясь к услугам специалистов из сервисного центра.

Последовательность действий при ремонте

Когда сварочный полуавтомат варит металлические конструкции, но качество сварки оказывается низким, аппарату требуется ремонт.

В рабочей обстановке, когда нет времени обращаться в сервисный центр, устранить неисправность вполне по силам своими руками.

Многолетний опыт показывает, что значительное количество неисправностей возникает по самым простым причинам.

В числе таких причин на первом месте значатся плохие контакты.

Из этого показателя следует очевидный вывод – в первую очередь необходимо проверить прочность электрических соединений и обязательно прожать все клеммники.

Если проведенный своими руками ремонт по зачистке и уплотнению контактных соединений не принес результатов, то нужно разделить работы на три следующих этапа:

1. диагностика электрической схемы;
2. диагностика механизма подачи проволоки;
3. диагностика системы подачи защитного газа.

Зачастую полуавтомат включен, исходное напряжение на него подается, но сварочный ток не подается и дуга не загорается.

Такая ситуация может возникнуть при перегреве устройства, когда варит неопытный сварщик. Просто превышен рабочий период сварки и сработала защита.

Ничего страшного в такой ситуации нет. Необходимо дождаться, пока полуавтомат остынет, и возобновить работу.

Для того чтобы провести ремонт полуавтомата своими руками, нужно иметь следующие инструменты и приборы:

• омметр или осциллограф;
• отвертка;
• гаечные ключи;
• паяльник и припой;
• пассатижи.

Ремонт сложного электротехнического оборудования требует от исполнителя определенной теоретической и практической подготовки.

Когда аппарат не варит, нужно взвесить свои возможности и выполнять ремонт самостоятельно либо пригласить специалистов.

Неисправность электрической схемы

Наиболее сложная в сварочном полуавтомате электрическая часть. Когда аппарат варит, но при этом шов формируется неравномерно, нужно проверить исправность выпрямителя.

В схеме может выйти из строя диод или выпрямительный мост в целом.

Для того чтобы определить исправность элементов, их нужно выпаять и проверить с помощью омметра.

Стабильное горение сварочной дуги обеспечивается дросселем. По сути это катушка индуктивности, которая обладает высокой надежностью.

Но проверить ее исправность нужно обязательно. Чаще чем диоды, выходит из строя конденсатор. Он легко меняется своими руками с помощью паяльника.

Неисправность механизма подачи проволоки

При нестабильной работе механизма подачи присадочной проволоки сварочный аппарат варит плохо.

Соединение деталей получается некачественным, и значительный объем работы оценивается как брак. Причиной тому может служить чрезмерный износ направляющего канала и подающих роликов.

Первым делом необходимо отрегулировать уровень давления этих роликов.

Если эта операция не принесла ожидаемых результатов, то самое эффективное, что можно сделать, заменить весь комплекс подачи – направляющий канал и подающие ролики. Эта легко делается своими руками.

Некоторые особенности ремонта

Многолетний опыт показывает, что в некоторых случаях сварной шов получается непрочным из-за низкого качества защитного газа.

Или по причине нестабильной его подачи в зону горения дуги.

В таких случаях необходимо провести ревизию всего тракта подачи газа и горелки, которую сварщик держит своими руками в процессе работы.

Этот инструмент всегда нужно содержать в рабочем состоянии. Оберегать его от повреждений и загрязнения.

Все профилактические работы, которые предписаны в инструкции по эксплуатации, нужно выполнять неукоснительно.

При выполнении этих требований сварочный полуавтомат будет действовать безотказно.

Источник

Замена рукава на сварочном полуавтомате

Сварочный рукав для полуавтомата. Устройство и цена

Появление компактных сварочных полуавтоматов способствовало дальнейшему расширению использования сварки в различных сферах нашей жизни. Среди них: кузовной ремонт автомобилей, промышленное и частное строительство, изготовление металлоконструкций (решёток, ограждений и других изделий), самодеятельное техническое творчество. В процессе эксплуатации оборудования некоторые комплектующие изнашиваются и требуют замены. К таковым следует отнести и сварочный рукав.

Его элементы во время работы подвергаются внешним воздействиям: высокая сварочная температура, брызги металла, механические царапины, перегибание. Внутри происходит истирание направляющих элементов сварочной проволокой. Закономерно, что все эти неблагоприятные факторы, возникающие в процессе сварки, приводят к выходу рукава из строя в первую очередь.

Немного терминологии

Если набрать в поисковике «купить сварочный рукав для полуавтомата», то увидите два вида предложений: сварочный рукав или сварочная горелка. Причём выглядят они совершенно одинаково, эти названия относятся к одному и тому же аксессуару. Если присмотреться он состоит из следующих узлов:

• собственно горелка;
• питающий рукав;
• соединительный разъём.

Это наводит на некоторые грустные размышления. И действительно, одного только рукава в продаже найти вряд ли получится. Хотя, вооружившись знаниями, можно купить почти все составные элементы, или хотя бы подобрать аналоги.

Назначение и устройство

В чём заключается функция сварочного рукава? За его резиновой оболочкой скрывается сложная внутренняя начинка. Поскольку полуавтоматическая сварка выполняется с помощью специальной сварочной проволоки, в рукаве проложена транспортная система для неё в виде подающей спирали (направляющего канала) или тефлоновой трубки.

Для подачи защитного газа в зону сварки имеется соответствующий шланг. Причём, в зависимости от модели аппарата, транспортировка проволоки и газа осуществляется по-разному. Обычно направляющий трубопровод для проволоки расположен внутри газового шланга. Наряду с коаксиальным расположением бывает и параллельное (рядом друг с другом).

Также внутри проходят: силовой положительный провод от трансформатора, идущий к токовому наконечнику горелки, и два тонких провода для пусковой кнопки. Таким образом, основные задачи, выполняемые рукавом:

• направление сварочной проволоки, подаваемой транспортным механизмом сварочника;
• снабжение горелки инертным (аргон, гелий) или активным (углекислый) газом для защиты сварного шва от окисления;
• питание постоянным током сварочной дуги;
• коммутация пусковой кнопки.

Расходные материалы

Подающая спираль (проволокопровод) для транспортирования присадочной проволоки. Другие названия: канал для подачи проволоки, направляющий канал, спираль сварочного рукава и тому подобные. Материалом для её изготовления служит стальная проволока или лента (последняя может быть и пластмассовой), навитые в виде спирали. Последняя может иметь наружное изоляционное покрытие.

В результате трения проволоки о внутреннюю поверхность направляющих элементов последние активно изнашиваются, чему способствует и проникновение наружной пыли и грязи. Особенно сильно изнашивается и загрязняет канал продуктами износа алюминиевая проволока. Поэтому для неё применяются направляющие трубки из тефлона.

Как видно, направляющие каналы являются сменным расходником и нуждаются в периодической замене. Причиной выхода из строя сварочного рукава может быть дефект газового шланга, вызывающий разрыв последнего.

Что покупать?

Если сварочный рукав в процессе использования утратил свою работоспособность или получил механические повреждения, очевидно, он требует замены или ремонта. Чтобы не тратить лишних денег, следует сначала определить причину неисправности.

Некачественная сварка, зависящая от состояния сварочного рукава, может вызываться заеданием проволоки в направляющих каналах или недостаточной подачей защитного газа. Обе причины не являются условием обязательной замены всего аксессуара. Сварочный рукав для полуавтомата (в комплекте с горелкой) покупают в крайнем случае, когда он уже весь изношен, или разбиты какие-то детали.

Цена комплектного рукава составляет от 1500 до 12000 рублей. Спиральные каналы стоят 200-400 рублей, тефлоновые — подороже (от 500 рублей до тысячи). Отечественные газовые шланги диаметром 6,3 мм стоят от 20 до 40 рублей за погонный метр. Так что «овчинка стоит выделки».

На что обращать внимание при покупке?

Покупая комплектный сварочный рукав для полуавтомата, следует учитывать следующие факторы:

• Модель аппарата, выполняемые им функции. К таковым относятся сварочные работы в защитной среде инертного или активного газа — MIG/MAG, аргонодуговая сварка, или сварка порошковой проволокой.
• Устройство присоединительных элементов. Наиболее распространённым является евроразъём типа KZ-2 (EURO).
• Эргономичность формы самой горелки. Рукоятка должна удобно лежать в руке, размер пусковой кнопки должен быть достаточным.
• Диаметр проволоки. Обычные аппараты работают с проволокой от 0,6 до 1,6 мм, однако у конкретного устройства диапазон значительно уже (0,2–0,6 мм).
• Рабочее напряжение — у разных моделей находится в переделах от 10 до 28 В.
• Максимальный ток сварки — 90–250 А.
• Длина рукава определяется удобством использования. Оптимальным размером считается 3 метра, хотя встречаются изделия до 4–5 метров.

В случае покупки отдельного газового шланга из резины следует обратить внимание на его маркировку и цветовое оформление. Для гелия, аргона, углекислого газа применяют газовые рукава, рассчитанные на давление до 0,6 МПа. На отечественном шланге обязательно должна быть маркировка с указанием стандарта — ГОСТ 9356-75.

Пример условного обозначения такого шланга с диаметром отверстия 6,3 мм: рукав I-6,3-0,63 ГОСТ 9356-75, где I — класс изделия (работа с инертными и активными газами, кроме кислорода), 0,63 — рабочее давление (МПа). На чёрную резину нанесены красные кольцевые полосы.

Кислородный шланг в обозначении должен иметь букву III — 3-й класс (рабочее давление до 2,0 МПа) и окрашен в синий цвет. Покупая импортное изделие, следует проконсультироваться у продавца-консультанта.

Вот, вкратце, и всё, что нужно знать перед тем, как покупать новый рукав. Не стоит выбрасывать лишние деньги, если можно заменить износившуюся деталь. После ремонта полуавтомат заработает как новый.

Рукав для сварочного полуавтомата: устройство

Выход на рынок компактных аппаратов для полуавтоматической сварки и их высокая популярность поспособствовали расширению применения сварки практически во всех сферах жизни человека. Так, при помощи полуавтоматической осуществляются различные кузовные ремонты автомобилей. Сварка используется также в промышленном или же частном строительстве. С их применением производят различные металлоконструкции.

• Высокие температуры в процессе сварки.
• Капли расплавленного металла.
• Царапины.
• Различные перегибания.

Внутри рукава его направляющие истираются проволокой, которая подается к зоне сварки. Естественно, все эти воздействия неблагоприятно влияют на аппарат и выводят его из строя. Зачастую, рукав для сварочного полуавтомата ломается самым первым.

Современные производители сегодня предлагают два вида сварочных рукавов. Это может быть непосредственно рукав или же горелка. При этом внешний вид этих изделий ничем не отличается друг от друга. Оба эти наименования обозначают один и тот же аксессуар.

Так, сварочная горелка-рукав полуавтоматов состоит из трех основных элементов. Это непосредственно горелка, рукав, а также разъемы для их соединения. К сожалению, сейчас трудно найти в продаже рукава отдельно. Но можно приобрести почти все составные элементы конструкции или найти аналоги.

Устройство

Итак, рукав для сварочного полуавтомата состоит из резиновой оболочки. Под ней находится достаточно сложная начинка. Так как для полуавтоматической сварки необходима специальная проволока, то в сварочном рукаве находится сложная система. Она представляет собой направляющий канал, подающую спираль. Также внутри может быть трубка из тефлона. У фирм, что производят комплектующие для сварки, может быть разное устройство рукава сварочного полуавтомата.

Внутри рукава также проходит положительный силовой кабель от сварочного к трансформатору. Этот шнур идет к токовому наконечнику, расположенному на горелке. Также имеется два тонких провода. Они подключены к пусковой кнопке.

Назначение

Рукав для сварочного полуавтомата необходим для подачи проволоки, с помощью которой осуществляется процесс сваривания металла. Компонент подается посредством транспортного механизма. Также рукав предназначен для обеспечения горелки инертными или же активными газами. Это позволяет защитить сварочный шов от образования окисления. В рукаве проходит силовой кабель. Он служит для питания сварочной дуги; вторым концом выходит на кнопку запуска.

Расходный материал

Рукав для сварочного полуавтомата является расходным материалом, а точнее, спираль, отвечающая за подачу проволоки. Также эту деталь называют каналом для подачи, направляющим элементом.

Из-за того, что проволока постоянно трется о внутреннюю поверхность рукава, то внутренние элементы активно изнашиваются. Этому также способствует пыль и грязь, попадающая внутрь вместе с проволокой. Особенно активному износу подвержен канал, если работа ведется алюминиевой проволокой. Для работ с алюминиевым материалом применяют тефлоновые трубки.

Эти направляющие каналы являются «расходниками», которые необходимо периодически менять. Также замене подлежит и газовый шланг. Он подвержен разрывам.

Причины выхода элемента из строя

Если рукав полуавтомата сварочного с механическим клапаном вышел из строя или же устройство получило механические повреждения, деталь требует ремонта, либо замены. Чтобы не тратить лишние средства, вначале необходимо продиагностировать узел.

Предложения рынка и цены

Стоимость детали из комплекта вместе с горелкой начинается от полутора тысяч рублей. Наиболее дорогое устройство стоит около 12 тысяч. Каналы для транспортировки проволоки обойдутся максимум в 200-400 рублей.

Как выбирать

При покупке комплектов для полуавтоматической сварки, необходимо учитывать несколько важных факторов. Так, нужно знать модель аппарата и его функции. Это могут быть работы в средах инертных или активных газов, аргонодуговая сварка или же работа с порошковой проволокой. Стоит учитывать, каким образом устроены соединительные элементы. Наиболее популярный вариант – это KZ-2. Важны и эргономические характеристики горелки. Ручка должна удобно сидеть в руке, а кнопка — быть достаточного размера.

При выборе стоит обратить внимание на диаметр проволоки, для которой предназначен тот или иной аппарат. С обыкновенными сварочными устройствами используют проволоку диаметром от 0,6 до 1,6 мм. Но конкретные устройства могут работать и с более узкими диапазонами размеров – например, 0,2-0,6 мм.

Выбор газового шланга

Если необходимо заменить не только рукав для подачи проволоки, но и шланг, важно при выборе обращать внимание на маркировку и цвет элемента. Для таких газов, как аргон и гелий, используют элементы, рассчитанные на давление до 0,6 МПа. Отечественная продукция должна маркироваться по ГОСТ 9956-75. Шланг для работы с кислородом должен соответствовать 3-му классу. Допустимые рабочие давления такого элемента составляют до 2 МПа. Данный шланг имеет синий цвет.

Заключение

Это все, что нужно знать о сварочных рукавах, их замене, выборе и приобретении. Домашние мастера часто заменяют фирменные шланги рубашками от велосипедных тросов или же от тросика спидометра.

Что такое сварочный рукав для полуавтомата?

Время чтения: 4 минуты

В отличие от классической ручной дуговой сварки, сварка полуавтоматом требует дополнительных комплектующих. Если для РДС вам необходимы лишь электроды, инвертор и ваши собственные руки, то при полуавтоматической сварке приходится использовать газовые баллоны, горелки и прочие приспособления.

Об одном из таких приспособлений мы расскажем в этой статье. Речь пойдет о сварочном рукаве или, как его еще называют, просто газовый шланг. Что это такое? Зачем он нужен и как его выбрать? На эти, и некоторые другие вопросы мы ответим в этой небольшой статье.

Общая информация

Рукав сварочный — это приспособление, используемое для подачи технического (не путать с защитным) газа к сварочной горелке или резаку. В качестве технического газа возможно применение ацетилена, кислорода, пропана и бутана. С помощью рукава газ может подаваться под высоким давлением или в жидком виде.

Также сварочный рукав понадобится вам, если вы используете сварочный полуавтомат в связке с защитным газом. Например, углекислотой, аргоном или различными смесями. В таком случае рукав служит для подачи газа в зону сварки для ее защиты от окисления.

Рукава для газовой резки и сварки, выпускаемые производителями, состоят из нескольких слоев. Их может быть от двух до бесконечности, в зависимости от технологии производителя. По умолчанию есть внутренний слой, который контактирует с газом, и наружный. Цвет наружного слоя может отличаться в зависимости от назначения шланга. Да, существуют различные типы шлангов для выполнения разных работ. Подробнее об этом далее.

Разновидности

Рукава для газовой сварки и резки металлов могут быть трех типов. Их принято делить на классы: 1, 2 и 3.

Первый класс предназначен для работы с ацетиленом, пропаном и бутаном. Максимальное давление 0,63 Мпа. Внешняя оболочка шланга окрашена в красный цвет, чтобы вы могли легко отличить его среди остальных.

Рукава второго класса используются для подачи жидкого топлива. Это может быть бензин, уайт спирит или керосин. Шланг окрашен в желтый цвет.

Третий класс предназначен для подачи кислорода. Окрашиваются в синий цвет.

Также обратите внимание, что рукава для сварки могут быть окрашены в черный цвет. Это означает, что они подходят для любых типов работ.

Обратите внимание и на температурные условия, при которых может эксплуатироваться данный шланг. Есть два типа: для работы в обычных условиях (шланг способен выдержать температуру не ниже -35 градусов и не выше +70) и для работы в холодном климате (не ниже 55 градусов).

Всю эту информацию можно прочесть на самом шланге, поскольку там всегда есть маркировка. В ней указывается, что за изделие перед вами, каков его класс, диаметр, расчетное давление и температурные условия.

Пример маркировки: III-9-2-ХЛ ГОСТ 9356-75.

Она означает, что перед вами сварочный рукав третьего класса, диаметр 9 мм, давление 2 Мпа, для сварки в холодных условиях. Далее указан ГОСТ, который регулирует эту маркировку.

Как выбрать?

Итак, вы знаете, какие бывают шланги для газовой сварки и резки. Но на что еще обратить внимание при выборе рукава? Какие параметры не указаны в маркировке? Мы дадим несколько простых рекомендаций, которые помогут вам в выборе подходящего шланга.

Перед покупкой проверьте, насколько рукав гибок и прочен. Он должен быть достаточно эластичным и не деформироваться при малейшем скручивании. Разумеется, не нужно вязать узлы из шланга. Просто оцените, насколько качественно он сделан и нет ли заводских дефектов. Любой приобретенный вами рукав для газовой сварки должен быть достаточно эластичным и не иметь трещин, отверстий и т.д.

Не надейтесь на «авось» и не покупайте обычные шланги для работы при низких температурах. Они просто не предназначены для этого. Лучше сразу приобретите морозостойкий рукав, чтобы потом не создавать себе дополнительных проблем из-за небольшой экономии.

По нашему опыту, чаще всего сварщики ищут сварочный рукав для полуавтомата, чтобы варить в среде аргона. Сразу скажем, что для таких случаев отлично подходит шланг первого класса (он окрашен в красный цвет). Что касается длины кабеля, то она может достигать 4.5 метра. Но мы не рекомендуем покупать такие длинные рукава. Они часто скручиваются и недостаточно эффективны в работе. Оптимальная длина шлангов для газовой сварки и резки — около 2-2.5 метров.

Пара слов о применении и хранении. Следите, чтобы шланги не пережимались и не скручивались. Как в работе, так и при хранении. Пусть рукава лежат в чистом и сухом месте, закрытом от пыли. С виду шланги могут быть достаточно прочными, но их оболочка не всегда способна противостоять влаге, грязи и тем более искрам.

Вот и все, что вам нужно знать о выборе и хранении шлангов. Учитывайте, что сварочные рукава это такие же комплектующие, как и горелка, например. Они так же нуждаются в своевременной замене. Не нужно эксплуатировать один кабель годами, а затем удивляться, почему вы не получаете необходимый вам результат.

Вместо заключения

Теперь вы знаете, что шланги для сварки имеют множество отличий и от их правильного выбора тоже зависит качество сварочных работ. Если вы планируете выполнять разнообразные сварочные работы с применением различных газов, то рекомендуем купить сразу несколько рукавов. Чтобы вы могли в любой момент приступить к работе.

Возможно, вы уже используете или раньше использовали сварочные рукава? Расскажите о своем опыте в комментариях ниже. Ваше мнение важно для новичков. Желаем удачи в работе!

Замена сварочного рукава на полуавтомате

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Замена рукава полуавтомата. Подробнее

Ремонт сварочного полуавтомата, замена горелки и рукава Подробнее

Переделка китайского полуавтомата на рукав с евроразъёмом Подробнее

Самодельный сварочный рукав для сварочного полуавтомата. Подробнее

Смена стального и тефлонового канала для полуавтоматических горелок Подробнее

Самодельный сварочный рукав для полуавтомата. Подробнее

История одного полуавтомата. Меняем рукав. Подробнее

Модернизация сварочного рукава полуавтомата Подробнее

Переделка полуавтомата под еврорукав Кедр Подробнее

Переделка сварочного рукава полуавтомата . welding . BODY REPAIR Подробнее

Как установить евро разъём на MIG сварку? How to install euro connector on MIG welding. Подробнее

Освоить полуавтомат за 10 минут Подробнее

Сварка полуавтоматом новичкам | MIG welding basics — Территория сварки Подробнее

как настроить сварочный полуавтомат Подробнее

Сварка полуавтоматом. Как настроить давление защитного газа и его расход. Подробнее

Какую проволоку выбрать для полуавтомата.Смотреть обзор Подробнее

Доработка полуавтомата..ИСТОК. ЦИКЛОН,,и др. Подробнее

Как переделать полуавтомат BiMax 4-165. Конденсаторы. Подробнее

проблемы с полуавтоматом и устранения проблемы! Подробнее

Источник