Ремонт своими руками порог автомобиля

Ремонт порогов автомобиля своими руками

Кузов автомашины, как и все его узлы и детали, подвержены износу и коррозии, и поэтому требуют за собой ухода и при необходимости ремонта и восстановления.

Чаще всего от этих факторов страдают днище и пороги, именно они находятся в постоянно контакте с уличной грязью и водой. Между тем эти детали обеспечивают кузов требуемой жёсткостью. Многие автомобилисты задаются вопросом — допустимо ли самостоятельно выполнять ремонт порогов, после того как они утратили свои свойства. В этой публикации предпринята попытка разобраться в этом вопросе.

Применение и устройство

Порог на автомобиле призван решить несколько задач:

• Зашита автомобиля от повреждений механического характера, царапин, искажения формы.
• Обеспечивают привлекательный вид автомобиля.

Ремонт и восстановление этих компонентов должно осуществляться в строгом соответствии с его конструкцией. Для изготовления порога применяют — металл, пластик. Для повышения эксплуатационных свойств этой детали на ее поверхность наносят покрытие разных типов, например, на основе хрома. Для совершенствования внешнего вида на пороги устанавливают подсветку и прочие элементы автомобильного декора. Некоторые производители применяют съёмные пороги. Т. е. при ремонте учитывается все вышесказанное, от этого зависит методика ремонта.

Виды ремонта

Порогом называют деталь, устанавливаемую под дверьми, в пространстве между колесными арками.

На практике применяют две конструкции:

• Съемные, представляющие собой деталь, закрепляемую к днищу при помощи крепежа.
• Стационарные фиксируют при помощи сваривания, создавая при этом единое целое с кузовом.

Причины выхода из строя

Чаще всего детали кузова теряют свои эксплуатационные параметры в межсезонье. Именно в это время на дорожном покрытии скапливается предельный объем влаги, реактивов, оседающих на деталях, установленных снаружи автомашины. Среди кузовных деталей наиболее сильный урон от ржавчины получают пороги, колесные арки и днище авто.

Помимо коррозии эти изделия должны противостоять механическим воздействиям ударного типа. Такие нагрузки появляются в тот момент, когда автовладелец передвигается по плохой дороге на автомобиле клиренс, которого не соответствует перепадам высоты поверхности. В результате этого авто задевает днищем неровности.

Порог, повреждённый ржавчиной не в состоянии решать поставленные перед ним задачи. В итоге эта деталь теряет свой внешний вид и не может выдерживать нагрузки, возникающие при постановке автомобиля на домкрат.

Восстановление съёмных порогов

Отличительная особенность порога — непродолжительное время эксплуатации. Это послужило поводом для производства съёмных порогов и это позволяет их заменять при частичном или полном износе. Пороги могут получать повреждения различной степени тяжести.

Теоретически, любой хозяин автомобиля в состоянии выполнить ремонт порогов без использования сварки, для его проведения потребуется определенный инструмент и некоторые навыки. В принципе такой ремонт осуществим в любом гараже.

Надо отметить, что если на съёмном пороге имеются вмятины, это не означает что требуется его замена. Повреждения такого типа устраняют с применением и простого инструмента и механических приспособлений.

Для устранения вмятин требуется демонтировать порог. Не помешает поставить под кузов твердые опоры, имеющие форму пеньков. Главное, чтобы кузов не потерял жесткость и сохранил геометрию.

Если пороги слегка побиты коррозией и на нем имеются незначительные вмятины, то отпадает необходимость их замены.

И хватит следующих операций:

1. Устранение коррозии.
2. Шпаклевание поверхности порога — это необходимо для формирования ровной поверхности.
3. Нанесение на деталь защитного покрытия.
4. Окрашивание порога несколькими слоями ЛКМ.
5. По окончании этих операций порог устанавливают на штатное место.

Ремонт несъемных порогов

Если сравнить приваренные компоненты и их съемные аналоги, то станет понятно, что первые сложнее в ремонте. Но они имеют серьезное достоинство — большим сроком эксплуатации.

Трудность работы с приваренными порогами заключается в том, что существует потребность в демонтаже деталей кузова. Это обусловлено тем, что для закрепления деталей применяют сварку и снять их сложно.

На практике мастера кузовного ремонта советуют заменять изношенные и подгнившие пороги. Вваривание ремонтных вставок не всегда обеспечивает позитивный результат. Дело в том, что возле сварного шва создается зона концентрации напряжения. В этом месте активно проходят коррозионные процессы и спустя некоторое время появляются ржавые пятна.

Этапы по их замене выглядит следующим образом:

1. Для замены порога, пораженного коррозией, используя подъемник, автомобиль поднимают на предельную высоту над уровнем пола.
2. Снимают двери, и удаляют сидения и коврики, то есть все, что может помешать работе.
3. Для демонтажа этого составного элемента кузова потребуются щлифмышинка или резак.
4. Одновременно с порогом удаляют другие изношенные элементы, которые не в состоянии поддерживать требуемые параметры жесткости кузова.
5. После освобождения места для установки порога. Необходимо выполнить подгонку новой детали.
6. Как только все элементы кузовной конструкции подогнаны можно приступить к проварке всех швов.
7. Таким образом, будет обеспечено отсутствие искажений геометрии кузова.
8. Приступая к восстановлению надо уяснить то что эта операция отличается сложностью.

К преимуществам несъемных деталей можно отнести то, что их восстановление не требует их удаления со штатного места. Кузов обладает прочностью достаточной для восстановления через днище. Для этого потребуются наковальня и гидравлический инструмент.

Некоторые автовладельцы применяют инструмент ударного типа. Но делать этого не стоит, это может привести к тому, что в кузове могут сформироваться лишние отверстия.

Перед заменой несъемных компонентов, автолюбитель должен выполнить зачистку следов ржавчины на кузове и обработать их защитными составами.

Такая обработка обеспечивает появление новых очагов ржавления, и останавливает развитие имеющихся.

Для ремонта несъемных порогов нет нужды в определенных знаниях и навыках. Как уже было отмечено, человек должен уметь обращаться со сваркой и обыкновенным слесарным инструментом.

От автолюбителя требуется наличие желания восстановить кузов своей машины и как можно на дольше избавится от ржавчины.

Качество эксплуатации зависит от качества ухода за машиной. То есть, автолюбитель должен периодически проводить их внешний осмотр, и удалять образовавшихся пятна ржавчины. Обновлять защитное покрытие и, разумеется, аккуратно эксплуатировать машину — не допускать прыжков с бордюра и пр.

На практике применяют такие меры защиты:

• нанесение аэрозольного антигравийного покрытия.
• установка накладок, молдингов.
• оклеивание бронированной пленкой.
• нанесение защитной мастики или корабельного сурика.

Заключение

Никто не будет спорить с утверждением о том, что самостоятельное устранение дефектов приводит к экономии денежных ресурсов. Малейшая ошибка приводит к деформации кузова и сделает езду на автомобиле невозможной и опасной для водителя и пассажиров.

Нельзя забывать и то, что вопрос стоит о безопасности водителя и его пассажиров и автомобиля в целом.

Замена порогов самостоятельно вполне выполнимая задача.

Источник

Ремонт порогов на авто своими руками

Вне зависимости от того новый у вас автомобиль или нет, рано или поздно приходится сталкиваться с поломками порогов. К этой проблеме приводит низкое качество дорог, большое количество ям или просто любовь к экстремальному вождению. Отремонтировать пороги на авто своими руками вполне возможно: что для этого нужно – узнаем далее.

Назначение и конструкции порогов

Пороги на авто играют сразу несколько ролей:

1. Защищают авто от механических повреждений, царапин, деформаций и т.д.
2. Помогают пассажирам при выходе и входе в салон.
3. Защищают пороги кузова.
4. Являются стильным дополнением к машине, делают её визуально более привлекательной.

Ремонт порогов на автомобиле должен осуществляться в соответствии с конструкцией. Она бывает различной: пластиковой, металлической, хромированной, с подсветкой и без неё. Пороги могут быть съемными и нет, что также необходимо учитывать в ходе ремонтных работ.

Ремонт несъемных порогов

Для несъемных элементов потребуется использование специальной технологии ремонта. Такие порожки надежно приварены к поверхности авто, поэтому работать придется аккуратно, чтобы не повредить поверхность автомобиля.

Инструменты для ремонта без сварки

Чтобы осуществить ремонт порогов своими руками без сварки вам потребуются:

• специальный раствор для удаления ржавчины;
• эпоксидный клей;
• растворитель;
• алюминиевая пудра (серебрянка);
• наждачка;
• шпаклевка;
• стеклоткань;
• кисть для клея.

Данная технология поможет справиться с ржавчиной даже в глубоких слоях порога и предотвратит её дальнейшее распространение. Сначала необходимо тщательно удалить ржавчину при помощи раствора. Далее – развести эпоксидную смолу с серебрянкой и отвердителем и нанести на обезжиренную поверхность порога. Далее на клеевую поверхность накладываются кусочки стеклоткани (их должно быть не менее 4-5 штук), которые затем прикатываются резиновым валиком, для большего скрепления между собой.

Теперь ждем полимеризации, которая занимает примерно 12 часов. На финальном этапе реализации данного способа необходимо отшлифовать неровности, наложить грунтовку и лишь затем приступать к окрашиванию.

Важно! Ремонт кузова и порогов, также можно произвести стеклотканью (стекловолокном), об этой технологии вы можете узнать подробнее в разделе “Ремонт кузова“.

Технология ремонта не съемных порогов

Чтобы произвести ремонт порогов автомобиля своими руками нам понадобятся опорная плита (либо верстак), болгарка, аппарат для сварки и специальные инструменты для рихтовки. Иногда может пригодиться инструмент для вытяжки.

Технология ремонта выглядит следующим образом:

1. Если требуется незначительный ремонт, тогда сначала воспользуйтесь вытяжкой для выправления неровностей, чтобы разгладить поверхность. Для этого можно использовать споттер либо инерционный съемник.
2. Если же необходим более серьезный кузовной ремонт, тогда нужно будет снять двери и вынуть сидения. Эта мера предотвратит их повреждение. После этого производится рихтовка: в боковой части порога вырезается окно в форме квадрата, через которое производится выпрямление повреждений с помощью гидравлических инструментов, наковаленок или вытяжек. Когда работа будет завершена, окно можно заварить.
3. Также порог можно разварить по шву, где он был сварен ранее. В таком случае выпрямление будет производиться с использованием наковальни.

Будьте осторожны при работе со сваркой. Обязательно используйте специальные перчатки и защитную маску.

Ремонт порогов на Пассате Б3

Объем работы с порогами на Volkswagen Passat B 3 самостоятельно будет зависеть от степени их повреждения: иногда приходится прибегать к крайним мерам и использовать частичную замену детали. Специалисты дают следующие рекомендации:

1. Лучше всего не экономить на ремонте и при необходимости заменять старые испорченные детали на новые.
2. Наиболее качественный результат ремонта будет получен только с использованием сварочного аппарата.
3. Не рекомендуется при замене использовать железные и цинковые пороги: они не очень долговечны и требуют много времени для установки.

На рынке существует достаточно большой ассортимент порогов для кузовного ремонта Пассата Б3. Лучший вариант – выбирать прочные, приближенные к “родным” пороги, они прослужат дольше и в монтаже будут удобны.

Ремонт порогов на Honda CR-V

При ремонтных работах на порогах этой модели важно учитывать следующие особенности:

1. Сгнившие пороги необходимо менять на новые, пытаться экономить на этом будет дороже себе в будущем.
2. По окончании ремонтных работ особенно важно использование антикоррозийного состава.
3. Для данной модели авто лучше выбирать пластиковые пороги.

Кузовные порожки для Хонды можно приобрести как новые, так и подержанные. При выборе последних учитывайте их степень изношенности, обращайте внимание на цену. Не экономьте на самостоятельном ремонте автомобиля: тогда он прослужит дольше.

Ремонт съемных порогов

Ремонт съемных порогов на любом авто можно достаточно легко произвести своими руками. Это связано с тем, что данную деталь можно обработать, просто сняв её, отдельно от автомобиля. Очень удобный вариант с минимумом затрат. Однако здесь следует обратить внимание на некоторые особенности:

1. Съемные пороги быстрее изнашиваются и в случае повреждений (особенно механических) их придется менять на новые.
2. Замена порогов производится очень быстро и не требует дополнительных усилий или инструментов: главное – подобрать подходящую деталь на замену.
3. Незначительные погнутости съемных порогов несложно выправляются с помощью вытяжек, а небольшую коррозию можно исправить тонким слоем шпаклевки.

Самостоятельный ремонт порогов автомобиля доступен даже для новичков, особенно, если мы говорим о незначительных повреждениях. Однако в случае, если повреждения серьезные и вы не знаете, как решить проблему, то лучше обратиться к специалистам из автомастерской.

Профессиональный авто механик со стажем работы более 7 лет на одной из самых крупных сто в Москве. Хорошо разбираюсь в таких машинах как Ваз, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes и многие другие. Если хотите получить профессиональный ответ, оставляйте свои отзывы в комментариях к этому материалу.

Источник