Ремонт тахографа егк 100

Где проводить ремонт и обслуживание тахографа?

Установка регистрирующего устройства, способного фиксировать режим движения автомобиля, время отдыха и работы водителя, может создать ситуацию, когда потребуется не только калибровка, но и ремонт тахографа. Как и установка этого оборудования, так и его ремонт — требуется проводить в мастерских, имеющих лицензию на работу с системами криптографической защиты информации.

Для тех автопредприятий, на которых были установлены до 01.01.2014 тахографы, а это могут быть и аналоговые устройства, то в таком случае, ремонт тахографов EGK100, например, может осуществляться и по старинке, поскольку применение подобного электро-механического оборудования еще разрешено до 01.01.2016.

Кто может ремонтировать и обслуживать цифровые тахографы?

Ремонт цифровых тахографов осуществляют только специальные мастерские. Ремонтировать тахограф «своими руками» незаконно!

Поскольку приказом Минтранса предусмотрено оснащение транспортных средств цифровыми тахографами, право на установку которых имеют лишь мастерские, прошедшие процедуру лицензирования, то и ремонт и обслуживание тахографа может быть осуществлен лишь этими компаниями.

Именно определенная ограниченность в количестве мастерских, способных осуществлять ремонтные работы с тахографами, имеющими блок СКЗИ, составляет определенные трудности. К примеру, ремонт тахографов EGK100, осуществлялся в рабочем порядке, запчасти на него можно приобрести даже сейчас. Остается лишь надеяться, что приобретаемые и устанавливаемые цифровые устройства будут работать без длительных поломок, чтобы не создавать автомобилистам дополнительных проблем.

Материалы по теме

Что делать если сломался тахограф?

При сломанном тахографе эксплуатация автомобиля запрещена, на владельца может быть наложен штраф.

Согласно приказу Минтранса, неработающий (заблокированный, неисправный, подвергшийся незаконной модификации) тахограф делает невозможным выход машины в рейс. При обусловленном законодательно обязательном наличии регистрирующего устройства на автомобиле, его отсутствие, как и неисправность, приравнивается к неисправности всего транспортного средства. Поскольку при любых технических неисправностях автомобиль не может быть использован для работы — его эксплуатация запрещена.

К сожалению, законодатели не предусмотрели возникновения ситуации, когда тахограф в ремонте — что делать в приказе Минтранса не указано. Естественно, что необходимо оперативно обеспечить его ремонт. Вполне возможно, что там и работы то на час-другой — провести перепрошивку и все. Но там ведь пломба, посему и следует искать мастерскую, имеющую разрешение на такой вид работ.

Источник

Ремонт тахографов

Тахограф, как и любая другая деталь автомобиля, может выйти из строя. Для описания случаев поломки тахографа или случаев некорректной работы тахографа следует разделить все тахографы, на две основные категории. Первая это тахографы ЕСТР, а вторая тахографы с блоком СКЗИ.

В европейских требованиях, тахографом является не только привычное нам устройство, формата 1DIN. Тахограф по ЕСТР включат в себя:

• Головное устройство
• Датчик скорости
• Кабель от датчика скорости до тахографа.
• Иногда тахограф содержит внешнее устройство обеспечивающее дублирование сигнала датчика скорости. Принцип работы этого устройства основан на преобразовании сигналов GPS/ГНСС в воспринимаемые тахографом, как сигналы датчика скорости.

В большинстве случав головное устройство в составе тахографа по ЕСТР не подлежит ремонту. Вскрытие корпуса европейского тахографа фиксируется программно-аппаратным комплексом устройства и блокирует ряд основных функций. На дисплее отображается сообщение о нарушении безопасности. Далее такой тахограф подлежит только замене.

Помимо поломок самого устройства не редки случаи выхода из строя датчиков и кабелей. В сервисных центрах (СТО) при выявлении неисправности и последующей замены датчика или кабеля необходимо производить калибровку тахографа, которая включат в себя инициализацию датчика скорости. При проведении этой процедуры тахограф и датчик обмениваются электронными ключами. После этого запрещено разъединять разъемы датчика и кабеля, а также разъем тахографа и кабеля. Устройство осуществляет непрерывный контроль питания датчика и при разъединении кабеля выводит сообщение о необходимости инициализации датчика. Указанная процедура может проводиться только персоналом мастерских по обслуживанию и ремонту тахографов, имеющих карту мастерской ЕСТР.

Большинство тахографов с блоком СКЗИ в отличии от тахографов ЕСТР являются вполне пригодными ремонта устройствами.

Многие заводы-изготовители аккредитовали мастерские по ремонту и установке тахографов, как свои гарантийные сервисные центры. На одном таком примере можно остановиться подробнее. Одну из самых больших на территории России сеть сервисных гарантийных центров сформировала компания выпускающая тахографы марки Штрих ТАХО RUS. Гарантийная сервисная сеть компании насчитывает более 400 организаций производящих квалифицированный ремонт тахографов Штрих на территории России. Ремонт тахографа марки Штрих не занимает продолжительное время. В среднем от 30 минут до 3-х часов. Данное обстоятельство минимизирует время простоя автотранспорта по причине неисправного тахографа. В случае проведения работ по негарантийному ремонту стоимость запасных деталей существенно ниже, чем в случае с тахографами ЕСТР, при выходе из строя которых требуется замена всего устройства.

Наша компания является гарантийным сервисным центром тахографов VDO, Штрих, ТЦА. Является сертифицированным гарантийным сервисным центром осуществляющим ремонт тахографов марки VDO DTCO 3283 и аккредитованной мастерской по установке проверке цифровых тахографов торговой марки VDO.

Цены на ремонт тахографов:

• Наименование услуги Цена с НДС 18% (руб.)
• Демонтаж-монтаж контрольного устройства (тахографа) 300,00
• Диагностика контрольного устройства (тахографа) 500,00
• Диагностика цепей подключения контрольного устройства (тахографа) 300,00
• Диагностика датчика скорости контрольного устройства (тахографа) 300,00
• Диагностика информационного кабеля контрольного устройства (тахографа) 300,00
• Калибровка контрольного устройства (тахографа) Сертификат + наклейка 2 500,00
• Замена блока СКЗИ тахографа 500,00
• Замена внутреннего предохранителя 800,00
• Замена стабилитрона 800,00
• Замена дисплея 2 000,00
• Замена ридера карт 2 600,00
• Замена термопринтера 1 800,00
• Замена дополнительной платы контрольного устройства (тахографа) 2 500,00
• Замена клавиатуры 800,00
• Замена материнской платы контрольного устройства (тахографа) 2 300,00
• Замена антенны GSM 500,00
• Замена антенны Глонасс/GPS 500,00
• Замена информационного кабеля контрольного устройства (тахографа) 2 800,00
• Замена жгута подключения контрольного устройства (тахографа) 1 800,00
• Опломбировка датчика скорости 300,00
• Опломбировка контрольного устройства 100,00
• Выдача дубликата сертификата калибровки и калибровочной таблицы 250,00
• Установка контрольного устройства (тахографа) на ТС без тахоподготовки 8 000,00
• Установка контрольного устройства (тахографа) на ТС с тахоподготовкой 5 000,00
• Активация НКМ/СКЗИ контрольного устройства (тахографа) 1 000,00
• Считывание и передача данных с тахографа 300,00
• Корректировка подключения тахографа 600,00

Источник

СЛОМАЛСЯ ТАХОГРАФ ВОЛЬВО ФШ ?

Доставка в любой город РФ и СНГ

ОПИСАНИЕ

Электронно цифровая панель приборов вольво фш: EGK-TSM для решения измученного вопроса владельцев тягачей volvo FH 1996-2004 г.в. которые в свое время комплектовались с конвеера, аналоговым тахографом EGK-100 встроенный в панель приборов и выполняющий функцию тахографа, индикаторной панели состояния датчиков а так же тахометра тягача. Как правило на сегодняшний день большинство собственников тягачей вольво фш испытывают проблемы с приборной панели, а свзано это с тем что механические компоненты тахографа вольво EGK-100 выполнены из специфических материалов, которые в свою очередь в следствии времени и постоянных перепадов температур в кабине тягача просто на просто высыхают и разваливаются.

Ремонт данной панели как правило обходится не дешево и в большинстве случаев после ремонта данные панели опять таки долго не ходят. Водитель вынужден постоянно вкладывать о все новый и новый ремонт тахографа вольво. Мы предлагаем Вам раз и навсегда забыть о назойлевой проблеме. Решить ее один раз и забыть.

Электронно цифровая приборная панель вольво фш EGK-TSM является полным аналого заменителем Вашей старой вышедшей из строя панели. Все электрические соединения панели идентичны оригиналу, ничего менять в схемотехнике не нужно, провода резать не нужно. Вы просто снимаете старую приборную панель вольво, устанавливаете электронную панель EGK-TSM, подключаете разъемы и все работает !

Внимание: показание скорости на электронной панели работает исключительно в составе с цифровым тахографом!

ВАША СТАРАЯ ПАНЕЛЬ

ВАША НОВАЯ ПАНЕЛЬ

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

КОМПЛЕКТ: ПАНЕЛЬ + ЦИФРОВОЙ ТАХОГРАФ + КАРТА ВОДИТЕЛЯ В ПОДАРОК!

Мы можем укомплектовать Вашу новую панель цифровым тахографом и картой водителя!
Вы получите полностью настроенный под вашу машину цифровой тахограф вместе со всеми необходимыми документами и тарировочной табличкой. Установка комплекта занимает не более 15 минут, ни каких дополнительных настроек не требуется, присутствие тахо мастера не требуется.

• Тахограф ВДО 3283
• Панель

• Тахограф Меркурий ТА-002
• Панель + Карта Водителя — в подарок!

ВИДЕО ОТЗЫВЫ

г.Челябинск Николай

г.Хабаровск Андрей

г.Новосибирск Юрий

г.Казань Михаил

Для Физ. лиц: перевод на банковскую карту Сбер Банка РФ, та кже возможна оплата при получени и полном осмотре товара + 1000 руб. к стоимости доставки.

Для Юр. лиц: выставляем счет с НДС.

ДОСТАВКА: курьерской службой «Курьер Сервис Экспресс» в любой город РФ и СНГ.

Сроки доставки по РФ 2-5 дней. Индивидуальные условия доставки уточняйте у наших менеджеров.

ГАРАНТИЯ: гарантийный срок на панель составляет 1 год, при условии сохранности всех гарантийных пломб. Гарантия начинается со дня отправки товара клиенту.

Возврат товара: Если Вы будете не довольны нашим товаром, мы вернем вам деньги!

Часто задаваемые вопросы:

• А подойдет Ваша панель к моей Вольво?

Панель подойдет на любой вольво где установлен аналоговый тахограф EGK-100

• Лампочки будут гореть, которые внизу, где поворотники?

Да конечно, все индикаторы сохраняются и будут исправно работать, в том числе и индикаторы включения поворотников, причем Вы забудете что лампочки нужно менять т.к. в новой электронной панели установлены светодиоды.

• Зуммер пищалка тоже есть?

Да, пищалка есть.)

• Я что просто могу все сам поменять, просто вытащить старую панель и поставить вашу?

Абсолютно верно, ничего сложно при установки нет, единственное показания скорости работают при подключении цифрового тахографа, но в принципе он сейчас у всех есть, а если нет мы вышлем Вам комплект!

• Ваша панель со всеми чиповыми (цифровыми, карточными) тахографами работает?

Да панель работает со всеми тахографами.

• А в Новосибирск сможете отправить?

Отправим без проблем в любой город РФ.

• Мой электрик сможет разобраться установить?

Да конечно ничего сложного, просто вставить разъемы.

Тем кто ищет: приборная панель вольво фш

тахограф вольво
тахограф вольво fh12
тахограф вольво fh12 инструкция
панель вольво
панель приборов вольво
приборная панель вольво
панель вольво fh12
панель приборов вольво fh12
ремонт приборной панели вольво
панель приборов вольво фш
вольво фш 12 панель приборов
купить панель приборов вольво fh12
панель приборов вольво fh12 купить
приборная панель вольво fh12
Панель приборов 70301235-1 90007916 R03 для автобуса VOLVO B7 . B12
Панель приборов VOLVO FH FM 20543470 возможны другие номера 20739270 21015780 20577361 21366870 электронная.
Тахограф Motometer EGK100

Источник

Volvo FM7 ремонт тахографа EGK 100

Ойнатқышты басқару элементтерін көрсету

Автоматты түрде ойнату

• Жарияланды 2020 ж. 9 Қаз.
• Volvo FM7 оживление тахографа EGK 100.
  Начало истории в ролике «Volvo FM7 ремонт счётчика пробега» kzclip.com/video/X8wb-0Kc9Og/бейне.html

Пікірлер • 0

На шайбе отсутствует запись режима вождения график скорости есть график пробега есть а графика занятости нет тахограф не проходит проверку при такой неисправности.
Тебе просто наклейка приклеили для гаишников.

Все может быть, мне собственно больше и не надо, я про наклейку). Главное, что удалось малыми затратами решить проблему.

Где ж оно всё исправно работает, если при движении не рисует жирную полосу работу?

@MBgarage вот пример, в инете хватает картинок, по центру есть рисует тонко и толсто. при движении оно рисует толсто. prntscr.com/w1b3eq

@MBgarage у всех тахографов иглы тонкие, они приводятся в движение разными двигателями и шестернями, в 1324 к примеру вообще 2 иглы, а рисует в 3 положениях)))

@Виктор Русилко Там вроде все иглы тонкие, не чем ему там 3-4мм рисовать

@MBgarage при отстое по центру которая полоска идёт — рисует тонко, при движении оно должно рисовать толстую полосу, примерно 3-4 мм

Честно говоря понятия не имею, что он там должен рисовать, всю жизнь без него проездил, а тут припёрло пришлось ремонтировать, но проверку он прошел, значит нарисовал всё что надо)

Скажи пожалуйста, ты электронную часть egk100 ремонтируешь?

@MBgarage ясно. А то у меня на работе с ним проблема. Хотел совет спросить по электронной части.

Слава богу, пока не доводилось, то есть нет

Я бы точно все переломал пока разобрал. Молодец!

Так я отчасти так долго с ним и мучился, что когда первый раз 3 года назад ремонтировал, много чего собрал неправильно.

Привет земляк) Олтичная работа, шестеренка дорогая😁

@MBgarage на мерсах актросах 1998-2000/2001, мерсах спринтер того же года, вольво фл12 тех годов и иногда на фольксвагенах бусах тех же годов, переходящий тахи с 1318 до 1324. Благо эти тахи уже редкость, ремонтировать их ещё тот гемор

@Виктор Русилко Значит мне ещё повезло, а на чем этот 1319 стоит?

есть и подороже, к тахографу 1319 к примеру, самый дорогой тахограф в ремонте, там шестерни есть с ценником и выше сотки.

Источник