Ремонт тахометра киа спектра

Киа спектра ремонт тахометра

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает тахометр на Киа Спектра

Такая проблема иногда встречается у владельцев этого автомобиля. Специалисты отмечают случаи, когда может произойти как полный отказ тахометра, так и перебои в его работе. Причины таких неисправностей отыскать не так просто, как может показаться на первый взгляд, но возможно. Для работы понадобится автомобильный тестер, можно мультиметр или другой аналогичный измерительный прибор. Также нужно уметь работать с электрическим оборудованием автомобиля.

С чего начать

Отдельного предохранителя для этого прибора в монтажном блоке не устанавливают. Проверяют исправность плавких вставок только тогда, когда полностью откажет панель приборов. Тахометр представляет собой электромеханический прибор, работой которого управляют импульсы от датчика положения коленчатого вала. Проверку можно начать именно с этого прибора. В первую очередь проверяют состояние проводки и разъёма этого датчика. Если с этим всё в порядке, следует отсоединить разъём для проверки тестером сопротивления датчика. В исправном приборе оно может колебаться от 55 до 750 Ом. Следует осторожно обращаться с этим датчиком и без надобности его не демонтировать.

Где ещё могут быть проблемы

В электрооборудовании часто создаются проблемы плохими контактами в разъёмах подключения или плохой пайкой комплектующих приборную панель компонентов. Это в полной мере относится и к Киа Спектра. Для проверки приборки её следует демонтировать из передней панели. На снятой детали внимательно осматривают провода и разъёмы подключения этого узла. Можно использовать увеличительное стекло, оно значительно облегчит поиск проблемы. Если эксплуатация автомобиля происходит в условиях сильной влажности воздуха, может произойти окисление контактов в разъёмах. Такую проблему можно легко устранить промывкой спиртом, растворителем, другими средствами.

После просушки разъёмы можно установить на место. Далее необходимо проверить качество пайки этих разъёмов. Если видимых плохих контактов нет, попробуйте пропаять их хорошо разогретым паяльником небольшой мощности. Когда при пайке используется кислотный флюс, его следует тщательно удалить спиртом, иначе может возникнуть не нужная проводимость в схеме, нарушающая работу приборки. Также следует проверить надёжность подключения тахометра, его исправность. Отказ тахометра, как и других индикаторов, может быть из-за плохого контакта с массой машины. Также нельзя исключать из виновников электронный блок управления двигателем.

Сообщества › KIA Spectra › Блог › Сдох спидометр и одометр

Всем спектроводам привет! Помогите советом.
Короче случилась беда умер спидак и одометр.
Случилось так: был в машине с девушкой, стояли с полчаса, машина молотила. Решили поехать, включаю свет всем норм. Проехав примерно 10 км приборка на ходу потухла на 1 сек (вся) и снова загорелась. Но спидометр лежит отдыхает, а одометр — лишь пустой экран. Ну и естественно запахло чем то погоревшим (скорее всего резюк какой нибудь).
До этого была поставлена светодиодная лента, подключил ее на одно гнездо лампочки подсветки. Ничего особенного, приклеял, подключил, и радовался.

Конечно понимаю что вскрытие покажет, но хочется прошманать теорию.

-У кого нибудь случалось подобное?
-Есть ли вариант что умерло из-за ленты (лента сама жива)?
-Может чтото перегорело из-за «теплопередачи» света от лент?

Спасибо всем откликнувшимся.

Метки: спидометр, одометр, сдох

Комментарии 36

Мое мнение, что «+» от ленты замкнул на прибор. Я бы внимательно осмотрел сами приборы на предмет черных пятен

нашел поломку, на плате самого спидометра дорожка одна перегорела. Фото потом в БЖ выложу, сейчас паяю потом проверять пойду

ты покажи как у тебя лента расположена. могло так то

вот как раз ее разбираю, плата (которая сзади приборки) — целая. фото чуток попозже

«был в машине с девушкой, стояли с полчаса, машина молотила»

))), ну молотила всмысле заведенная была

«был в машине с девушкой, стояли с полчаса, машина молотила»

тоже порадовала фраза))))

«был в машине с девушкой, стояли с полчаса, машина молотила»

тоже улыбнулся ) ) )как говорится у кого что болит ) ) ) )

Тахометр работает через раз, говорят болезнь у спектр

особенно зимой замечал, ты вроде уже поехал, а он молчит)

Тахометр работает через раз, говорят болезнь у спектр

так в том то дело он всегда работал нормально, а тут просто труп и все

ну у меня тахометр своей жизнью живет и никаких закономерностей в его поведении я не замечаю )

с ним все в поряде, 199 тысяч

Проверь дорожки для начала на самой плате, у меня так же прошлой зимой было, сгорел датчик температуры, ехал не кого не трогал, стрелка скакнула вверх и запахло паленый, стрелка упала в низ и не ожила больше. после снятия была спаленная дорожка (www.drive2.ru/l/2785717/) ссылка на БЖ где описал проблему, да бы есть хороший знакомый работающий в сервисе, сразу ему позвонил приехал, подцепили мне комп на него и минут через 10 оказалось что у меня еще и хана пришло датчику температуры на двигателе, и он сразу же сказал что 80% того из-за чего сгорел датчик в приборке это из за него.итог заказал БУ панель, т.к. новый датчик на сколько я помню стоил 1000-1500 рублей и ждать его надо было неделю, а панель приехала за 2 дня, (панель привезли за 2500)

Проверяй цепи к которым подпаивался… скорее всего где-то сопелька висит… по ней прошло кз вот и эффект… если так — на замену может уйти приборка… скорее всего микруху спалил… более подробно смогу подсказать после осмотра схемы прибора)))

подпаивался аккуратно и соплей не делал. Был бы КЗ то хоть предохранитель может сгорел бы тогда как предположил Дмитрий. А если спалил мк то будет жопа.

ну как сказать … если потухла бы подсветка то скорее всего погорел пред…(ну или цепь питания на лампы все … у них они общие обычно…) а поскольку пропала информация с дисплея… то вероятно сгорело что то серьёзней преда…

Проверяй цепи к которым подпаивался… скорее всего где-то сопелька висит… по ней прошло кз вот и эффект… если так — на замену может уйти приборка… скорее всего микруху спалил… более подробно смогу подсказать после осмотра схемы прибора)))

а возможно такое что от температуры чтото перегорело? тобишь от самого света

возможно но тут ты должен был играться с напряжениями… или впаиваться в обход стабилизаторов напряжения диодов или ещё чего то защитного))

а возможно такое что от температуры чтото перегорело? тобишь от самого света

советую разобрать панельку и проверить на к/з обрыв… НО прежде проверь всётаки преды… (правда я не слышал о предах отвечающих за показания спидометра и жк дисплея… они поидеи данные берут напрямую через другие борт системы…)

да вот после работы сниму гляну что за напасть. я тоже не слышал, а считывает все с — — > мозгов — — >датчиков. Тем более стоит БК, который вчера крякнул на минуту что слишком высокие холостые, хотя все норм))) видать ему почудилось

Подсветка на постоянке горит? почему не делал через концевики дверей?))

как вспомню что надо тащить провод через эти разъемы становиться муторно))) да и зачем через концевики если подсветка то приборки, как ночью ездить?))

диодная подсветка приборки Оо ?)

диодная подсветка приборки Оо ?)

я же написал что ставил ленту

ну я подумал что подсветка ног… обычно туда ленту впихивают XD а можно ссылку в бж на это дело? интересно же))

я еще не писал БЖ по этому поводу))) т.к. просто берешь ленту и лепишь напротив цифрблатов, соединяешь, стабилизируешь и все

я не понимаю зачем))) мне казалось штатной подсветки вполне хватает (ну нахудой конец диоды вставить за место лампочек… или диоды по мощнее )) и напитывать надо тогда не с консоли было, а с кнопки (переключателя ближний дальний габариты )…

стоковая подсветка слишком тусклая, диоды каждый раз меняешь, ленту еще не пробовал))

понятно… ну будет вскрытие будет новая инфа))) наблюдаю с интересом)

Думаю предохранитель! Было такое только на 2110.

понимаешь завоняло именно прям под носом, врятли предохранитель. Но все равно спасибо за теорию, проверю.

Источник

Приборная панель Киа Спектра: описание обозначений и небольшой тюнинг

После руля панель приборов Kia Spectra является главным элементом салона, с которым взаимодействует водитель. Благодаря расположенным на ней приборам и лампам, можно узнать всю необходимую информацию о состоянии машины. Расположена панель прямо перед глазами водителя на щитке, так, чтобы он мог не отвлекаться от наблюдения за дорогой, чтобы увидеть, как обстоят дела с наполненностью бака, скоростью или работой фар. Форма панели современная, обтекаемая.

На щитке приборов Спектры расположилась комбинация ламп и индикаторов работы фар, наличия тормозной жидкости, кнопка рестарта отсчета пробега (обнуляет только суточные км). Начинка приборов состоит из спидометра, тахометра и датчика уровня топлива в баке.

Приборка Спектры, а также сменившей ее в 2006 году Серато, является современной для своего времени. С точки зрения многих автолюбителей для нынешнего времени она все же несколько устарела. Для обновления они проводят тюнинг, который может включать в себя не только замену освещения, но и вывод дополнительных ламп, кнопок и информационны табло. Вплоть, до полной смены формы.

Замена лампочек в приборке Спектры

Если не горит подсветка панели, потухла какая-то лампочка, значит она перегорела или отошла. Чтобы решить эту проблему не обязательно обращаться в автосервис. Ремонт своими руками не потребует больших усилий, главное приобрести правильные лампы.

Приобретаются бесцокольные лампы с такими характеристиками:

Назначение	Классификация (ЕЭК)	Мощность (Вт)
Лампы блок-фар:
Дальний/ближний	H4	60/55
Габариты	W5W	5
Поворотники	PY21W	21
Лампа поворота сбоку	W5W	5
Задние фары
Задний ход	P21W	21
Сигнал торможения	P21W	25/5
Поворотник	P21W	21
Противотуманки	P21W	21
Допсигнал торможения	W16W	16
Иллюминация номерного знака	W5W	5
Подсветка багажника	C5W	5
Освещение салона	C5W	5
Подсветка приборки	W3W	3
Контроль подсветки щитка	W1, 2W	1,2
Контроль дальнего света фар	W3W	3
Иллюминация прикуривателя	W1, 2W	1,2
Иллюминация отопителя	W1, 2W	1,2

Чтобы выяснить что же именно произошло и произвести замену, необходимо снять приборку, вынуть лампы из платы сзади, где они обозначены черными и серыми патронами.

Как снять приборку

Чтобы разобрать панель Спектры понадобится не очень много времени и из инструментов всего лишь:

• плоская отвертка;
• крестообразная отвертка.

Порядок снятия щитка в этой модели выглядит так:

• Отсоедините «минусовую» клемму аккумулятора.
• Снимите верхнюю облицовку.
• Выверните 2 винта верхнего крепления.
• Изолированной отверткой подденьте облицовку по бокам.
• Чтобы открылись защелки тяните облицовку с усилием.
• Открутите винты крепления — заглушки под магнитолу.
• Отсоедините провода.
• Когда облицовка снята, выкрутите два правых, а потом два левых винта крепления приборки.
• Вытащите панель к себе.
• Отсоедините колодки жгутов проводов.

Установка всех деталей производится в обратном порядке.

Расшифровка обозначений

Номер на схеме	Назначение
1, 13	Лампы резерва
2	Лампа контроля включения задних противотуманок
3	Лампа контроля включения нагревания заднего стекла
4	Лампа контроля дальнего освещения
5	Лампа сигнала низкого давления масла
6	Электронный тахометр, показывающий частоту вращения коленвала, переход показаний в красную область сигнализирует опасность для работы авто
7	Лампа контроля включения левого поворотника, ее мигание свидетельствует о его неисправности
8	Спидометр для измерения скорости
9	Объединенный счетчик суммарного (один цикл равен миллиону км) и суточного пробега
10	Лампа контроля включения правого поворотника
11	Индикатор температуры раствора в системе охлаждения: при переходе в положение Н следует остановить машину и дать ей остудиться
12	Оповещение о неисправности подушек безопасности
14	Лампа сигнала о неисправности иммобилизатора: ее работа в течение более пяти секунд говорит о неисправности иммобилизатора
15	Лампа сигнала разряда АКБ: ее постоянная работа свидетельствует о проблемах с поступлением тока к мотору
16	Лампа сигнала пребывания тормозной системы: свидетельствует о критическом уровне спец жидкости
17	Лампа сигнала о незакрытой двери
18	Лампа сигнала о неисправности ABS: говорит о снижении эффективности торможения
19	Электромагнитный указатель уровня топлива
20	Лампа контроля резервного остатка топлива: работает при переходе к резервному остатку топлива в 9 литров
21	Кнопка сброса счетчика суточного пробега: удерживание больше секунды приводит к обнулению суточных показаний счетчика
22	Лампа сигнала о не пристегнутом ремне безопасности водителя, включается вместе с зуммером
23	Лампа контроля блокировки повышающей передачи (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач): горит, если включена блокировка четвертой передачи
24	Лампа контроля системы управления двигателем: работа лампы во время движения свидетельствует о неисправности программы управления мотором.

Распиновка приборки

Вздулась панель: что делать

Пластиковые детали приборок автомобилей, в частности, их обшивки, имеют склонность к вздутию. Это связано с тем, что винил при перегревании деформируется. Решить эту проблему временно можно проклейкой обшивки с помощью клея «момент» и зажатия струбцинами. Но, более надежным решением будет разобрать панель и поменять обшивку на новую. В автосервисе это по гарантии это делают бесплатно.

Тюнинг щитка своими руками

Один из самых популярных вариантов тюнинга приборки Kia Spectra, который автомобилисты делают своими руками — установка современной светодиодной подсветки приборов. Такой тюнинг является эстетическим и проще в выполнении. Чем функциональный, подразумевающий замену самих приборов или установку дополнительных.

Первым делом для этого снимают приборную панель, как это описано выше. После чего, переносят ее в сухое помещение без пыли. Там снимают защитное стекло, стрелки приборов и само табло с обозначениями. Далее крепят светодиоды, используя клей. Желательно использовать для новой подсветки провода автомобиля, чтобы не думать о правильной схеме запитки. Диодные лампы устанавливают так, чтобы они подсвечивали шкалу приборов, поэтому предварительно помечают маркером их будущее расположение в соответствии с положением значений. Когда светодиоды установлены, можно поменять цвет освещения, добавив пленку-фильтре нужного цвета.

Когда установка нового освещения закончена и его работоспособность проверена, все элементы панели возвращают на место и ее саму ставят в автомобиль.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник